CN212946414U - 一种汽车轴承压力机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轴承压力机，属于压力机技术领域，包括支撑脚，所述支撑脚顶端固定连接有减震器，所述减震器顶端固定连接有载物板，所述载物板上表面固定连接有固定架和U型加工台，所述U型加工台上表面安装有减震垫，所述固定架顶端镶嵌连接有气缸，所述气缸底端固定连接有限位板，所述限位板下表面可设拆卸连接有轴承固定模块，本实用新型提供一种汽车轴承压力机，能对轴承进行限位，在对轴承进行压合时能避免压入过程中出现错位和晃动现象，不需要调整，提高加高效率，同时在加工时能缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力机技术领域，尤其涉及一种汽车轴承压力机。
背景技术
轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度，现有的轴承加工和安装需要通过压力将其压入对应的安装孔内，由于缺少对应的限位机构，压入过程中容易出现错位和晃动，需要进行调整，使用不便，加工效率低。
专利号201120327090.7的公布了一种机械式轴承压力机，包括架体和机械千斤顶，架体为倒“U”形，机械千斤顶的底座与架体的上横梁下侧中部连接，所述架体的两根立柱之间设有载物横梁。当进行装卸轴承作业时，将工件放到载物横梁上，如需用载物板则还需选择合适的载物板；工件放好后，将轴承对准机械千斤顶的顶杆，使用机械千斤顶，顶杆开始竖直向下运动，将轴承顶入或顶出。与现有技术相比，本实用新型可以将工件放在载物横梁上，通过机械千斤顶顶杆的下压轻松实现轴承的装卸。此外，本实用新型还具有适应能力强，设备运行平稳，结构坚固，省时省力等优点。
现有技术的轴承压力机有以下缺点：1、该轴承压力机不能根据需求跟换不同型号的轴承，降低压力机的适用性，同时也不具备限位机构，压入过程中容易出现错位和晃动，需要进行调整，使用不便，加工效率低；2、该压机机不局别减震装置，长期使用会造成压力机局部零件散落，造成压力机损坏，为此，我们提出一种汽车轴承压力机。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车轴承压力机，能对轴承进行限位，在对轴承进行压合时能避免压入过程中出现错位和晃动现象，不需要调整，提高加高效率，同时在加工时能缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种汽车轴承压力机，包括支撑脚，所述支撑脚顶端固定连接有减震器，所述减震器顶端固定连接有载物板，所述载物板上表面固定连接有固定架和U型加工台，所述U型加工台上表面安装有减震垫，所述固定架顶端镶嵌连接有气缸，所述气缸底端固定连接有限位板，所述限位板下表面可设拆卸连接有轴承固定模块，所述气缸顶端固定连接有气压表，所述气缸左侧壁固定连接有电磁阀，所述电磁阀右侧壁固定连接有导气管，所述固定架右侧壁固定连接有控制面板。
可选的，所述轴承固定模块两侧均配合连接有固定螺栓。
可选的，所述减震器有压杆、阻尼减震弹簧和储油杆组成，所述压杆镶嵌于储油杆上端，所述阻尼减震弹簧环绕于压杆和储油杆表面。
可选的，所述电磁阀通过导线与控制面板电性连接。
可选的，所述导气管与外界充气泵连接。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型实施例提供一种汽车轴承压力机：
1、载物板上表面安装有固定架和U型加工台，同时固定架上端镶嵌有气缸，气缸底端固定有限位板，同时轴承固定模块两侧均安装有固定螺栓，轴承固定模块通过固定螺栓固定在限位板下表面，将轴承固定在模块内部，方便对轴承进行压合，通过固定螺栓方便将轴承固定模块拆卸下来进行更换，方便更换不同型号的轴承，方便使用，同时气缸通过导气管与外界充气泵连接，同时气缸与导气管之间安装有电磁阀，通过控制面板接通电磁的电源，电磁阀处于开通状态，外界充气泵往气缸内部充气，气缸带动限位板和轴承固定模块向下移动，同时限位块与U型加工台相契合，通过限位块与U型加工台相互配合能对轴承固定模块进行限位，在对轴承进行压合时能避免压入过程中出现错位和晃动现象，不需要调整，提高加高效率。
2、载物板下表面通过减震器与支撑脚间接连接在一起，载物板通过支撑脚稳定放置在地面上，同时在对轴承进行压合时会产生振动力，振动力会传递到减震器上，减震器上的压杆会向下压缩储油杆内部的液压油，液压油会缓冲压杆向下的冲击力，能有效减小轴承压合时产生的振动力，同时振动力传来时压杆和储油杆表面的阻尼减震弹簧也会向下压缩，进一步缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命，同时U型加工台内部安装有减震垫，通过减震垫能缓冲压合时产生的冲击力，降低冲击力带来的震力效果，能有效保护压机机，使用效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种汽车轴承压力机的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种汽车轴承压力机的轴承固定模块的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种汽车轴承压力机的减震器的结构示意图。
图中：1、支撑脚；2、减震器；3、载物板；4、固定架；5、U型加工台；6、减震垫；7、控制面板；8、轴承固定模块；9、限位板；10、气压表；11、气缸；12、电磁阀；13、导气管；14、固定螺栓；15、压杆；16、阻尼减震弹簧；17、储油杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种汽车轴承压力机进行详细的说明。
参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车轴承压力机，包括支撑脚1，所述支撑脚1顶端固定连接有减震器2，所述减震器2顶端固定连接有载物板3，所述载物板3上表面固定连接有固定架4和U型加工台5，所述U型加工台5上表面安装有减震垫6，所述固定架4顶端镶嵌连接有气缸11，所述气缸11底端固定连接有限位板9，所述限位板9下表面可设拆卸连接有轴承固定模块8，所述气缸11顶端固定连接有气压表10，所述气缸11左侧壁固定连接有电磁阀12，所述电磁阀12右侧壁固定连接有导气管13，所述固定架4右侧壁固定连接有控制面板7。
示例的，通过限位板9和U型加工台5相互配合能对轴承进行限位，在对轴承进行压合时能避免压入过程中出现错位和晃动现象，不需要调整，提高加高效率，同时在加工时通过减震器2和减震垫6能缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命。
参考图2所示，所述轴承固定模块8两侧均配合连接有固定螺栓14。
示例的，通过固定螺栓14方便将轴承固定模块8拆卸下来进行更换，方便更换不同型号的轴承，方便使用。
参考图3所示，所述减震器2有压杆15、阻尼减震弹簧16和储油杆17组成，所述压杆15镶嵌于储油杆17上端，所述阻尼减震弹簧16环绕于压杆和储油杆17表面。
示例的，减震器2上的压杆15会向下压缩储油杆17内部的液压油，液压油会缓冲压杆15向下的冲击力，能有效减小轴承压合时产生的振动力，同时振动力传来时压杆15和储油杆17表面的阻尼减震弹簧16也会向下压缩，进一步缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命。
参考图1所示，所述电磁阀12通过导线与控制面板7电性连接。
示例的，通过导线连接导电速度快，使用寿命长，方便使用。
参考图1所示，所述导气管13与外界充气泵连接。
示例的，通过外界充气泵往气缸11内部充气，气缸11带动限位板9和轴承固定模块8向下移动，方便对轴承进行压合。
使用时，载物板3上表面安装有固定架4和U型加工台5，同时固定架4上端镶嵌有气缸11，气缸11底端固定有限位板9，同时轴承固定模块8两侧均安装有固定螺栓14，轴承固定模块8通过固定螺栓14固定在限位板9下表面，将轴承固定在模块内部，方便对轴承进行压合，通过固定螺栓14方便将轴承固定模块8拆卸下来进行更换，方便更换不同型号的轴承，方便使用，同时气缸11通过导气管13与外界充气泵连接，同时气缸11与导气管13之间安装有电磁阀12，通过控制面板7接通电磁的电源，电磁阀12处于开通状态，通过外界充气泵往气缸11内部充气，通过气缸11上的气压表10能随时了解汽缸内部压力情况，方便使用，气缸11带动限位板9和轴承固定模块8向下移动，同时限位块与U型加工台5相契合，通过限位块与U型加工台5相互配合能对轴承固定模块8进行限位，在对轴承进行压合时能避免压入过程中出现错位和晃动现象，不需要调整，提高加高效率，载物板3下表面通过减震器2与支撑脚1间接连接在一起，载物板3通过支撑脚1稳定放置在地面上，同时在对轴承进行压合时会产生振动力，振动力会传递到减震器2上，减震器2上的压杆15会向下压缩储油杆17内部的液压油，液压油会缓冲压杆15向下的冲击力，能有效减小轴承压合时产生的振动力，同时振动力传来时压杆15和储油杆17表面的阻尼减震弹簧16也会向下压缩，进一步缓冲振动力，降低振动力带来的效果，使压力机局部零件不会散落，有效提高压力机的使用寿命，同时U型加工台5内部安装有减震垫6，通过减震垫6能缓冲压合时产生的冲击力，降低冲击力带来的震力效果，能有效保护压机机，使用效果好。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车轴承压力机，包括1、支撑脚；2、减震器；3、载物板；4、固定架；5、U型加工台；6、减震垫；7、控制面板；8、轴承固定模块；9、限位板；10、气压表；11、气缸；12、电磁阀；13、导气管；14、固定螺栓；15、压杆；16、阻尼减震弹簧；17、储油杆，控制面板具体型号为XB2BA31C，气缸的具体型号为CQMB25，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种汽车轴承压力机，包括支撑脚(1)，其特征在于，所述支撑脚(1)顶端固定连接有减震器(2)，所述减震器(2)顶端固定连接有载物板(3)，所述载物板(3)上表面固定连接有固定架(4)和U型加工台(5)，所述U型加工台(5)上表面安装有减震垫(6)，所述固定架(4)顶端镶嵌连接有气缸(11)，所述气缸(11)底端固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)下表面可设拆卸连接有轴承固定模块(8)，所述气缸(11)顶端固定连接有气压表(10)，所述气缸(11)左侧壁固定连接有电磁阀(12)，所述电磁阀(12)右侧壁固定连接有导气管(13)，所述固定架(4)右侧壁固定连接有控制面板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承压力机，其特征在于，所述轴承固定模块(8)两侧均配合连接有固定螺栓(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承压力机，其特征在于，所述减震器(2)有压杆(15)、阻尼减震弹簧(16)和储油杆(17)组成，所述压杆(15)镶嵌于储油杆(17)上端，所述阻尼减震弹簧(16)环绕于压杆和储油杆(17)表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承压力机，其特征在于，所述电磁阀(12)通过导线与控制面板(7)的电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承压力机，其特征在于，所述导气管(13)与外界充气泵连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021813878.4U CN212946414U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种汽车轴承压力机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212946414U true CN212946414U (zh) | 2021-04-13 |
Family
ID=75360663
Family Applications (1)
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| CN202021813878.4U Active CN212946414U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种汽车轴承压力机 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-27 CN CN202021813878.4U patent/CN212946414U/zh active Active
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Assignee: ZHEJIANG KUANGJI AUTO PARTS CO.,LTD. Assignor: PINGHU AICHIWEI AUTO PARTS Co.,Ltd. Contract record no.: X2023330000488 Denomination of utility model: A type of automotive bearing press Granted publication date: 20210413 License type: Common License Record date: 20230807 |