CN212931891U - 一种变速箱磨合机 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱磨合机，涉及变速箱装配技术领域，包括工作台，在所述工作台上安装有电机和制动器，在所述电机的轴和所述制动器的轴上均安装有万向联轴器，所述电机用于变速箱的动力轴端的动力输入，所述制动器用于变速箱的输出轴端的载荷输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱装配技术领域，具体涉及一种变速箱磨合机。
背景技术
变速箱装配完成后，在出厂前需要进行磨合实验，一般是在装配好的变速箱的动力轴安装电机后，冲入润滑油，启动电机对变速箱进行磨合，现有的磨合设备具有以下不足之处：1、变速箱为空载磨合，不能模拟真实的变速箱负载时的工作状态；2、由于变速箱内的零件为全新的，所以变速箱在磨合过程中产生大量的热量，导致润滑油过热，没有相应的冷却措施，一旦变速箱的密封处出现问题，会发生烧结；3、变速箱初次磨合时，会有金属微颗粒随着润滑油流出，对下一个变速箱的磨合不利。
发明内容
为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种变速箱磨合机。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种变速箱磨合机，包括工作台，在所述工作台上安装有电机和制动器，在所述电机的轴和所述制动器的轴上均安装有万向联轴器，所述电机用于变速箱的动力轴端的动力输入，所述制动器用于变速箱的输出轴端的载荷输出。
优选的，所述制动器的安装座通过螺栓固定安装在所述工作台上，沿着所述安装座安装的方向在所述工作台上设置有两排螺纹孔。螺纹孔能使安装座变换相对电机的位置，因此能适用于不同规格与形状的变速箱的磨合。
优选的，在所述工作台的下端安装有油箱，所述工作台上安装有进油管和回油管，所述进油管的下端安装有油泵，并且所述油泵与所述油箱的下端连通，所述回油管连通至所述油箱的上端，在所述油箱中安装有过滤装置。磨合机内的润滑油从回油管流到油箱内，自上而下穿过过滤装置进行过滤，最后通过油泵泵送至进油管后重新回到磨合机继续使用。
优选的，在所述工作台的下端还安装有冷却箱，所述回油管经过冷却箱冷却降温后连接在所述油箱的上端。冷却箱中充满用于降温的冷却液，比如清水，回油管中的润滑油从变速箱中流出时温度较高，经冷却箱冷却降温后，流入油箱过滤，再从进油管流到变速箱中。
优选的，所述回油管位于所述冷却箱内的部分呈螺旋状。能增加回油管中的润滑油在冷却箱中流动的时间，使润滑油降温更加彻底。
本实用新型所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，安装制动器，模拟变速箱真实的使用环境，能对变速箱内部零件更好的磨合，以及对性能做更好的测试；工作台下方的油箱内有过滤装置，将润滑油过滤后重新流入变速箱中；最后回油管经冷却箱冷却后再流入油箱，起到对润滑油降温的作用，避免润滑油过热。
附图说明
图1是本实用新型实施例变速箱磨合机的俯视结构示意图。
图2是本实用新型实施例变速箱磨合机的主视结构示意图。
其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例
本实用新型实施例通过下列技术方案来实现：一种变速箱磨合机，包括工作台1，在所述工作台1上安装有电机2和制动器3，在所述电机2的轴和所述制动器3的轴上均安装有万向联轴器4，所述电机2用于变速箱的动力轴端的动力输入，所述制动器3用于变速箱的输出轴端的载荷输出。所述制动器3的安装座通过螺栓固定安装在所述工作台1上，沿着所述安装座安装的方向在所述工作台1上设置有两排螺纹孔5。螺纹孔5能使安装座变换相对电机2的位置，因此能适用于不同规格与形状的变速箱的磨合。
进一步的，在本实施例中，在所述工作台1的下端安装有油箱6，所述工作台1上安装有进油管7和回油管8，所述进油管7的下端安装有油泵9，并且所述油泵9与所述油箱6的下端连通，所述回油管8连通至所述油箱6的上端，在所述油箱6中安装有过滤装置10。磨合机内的润滑油从回油管8流到油箱6内，自上而下穿过过滤装置10进行过滤，最后通过油泵9泵送至进油管7后重新回到磨合机继续使用。
进一步的，在本实施例中，在所述工作台1的下端还安装有冷却箱11，所述回油管8经过冷却箱11冷却降温后连接在所述油箱6的上端。冷却箱11中充满用于降温的冷却液，比如清水，回油管8中的润滑油从变速箱中流出时温度较高，经冷却箱11冷却降温后，流入油箱6过滤，再从进油管7流到变速箱中。所述回油管8位于所述冷却箱11内的部分呈螺旋状12。能增加回油管8中的润滑油在冷却箱11中流动的时间，使润滑油降温更加彻底。
本实用新型实施例所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，安装制动器3，模拟变速箱真实的使用环境，能对变速箱内部零件更好的磨合，以及对性能做更好的测试；工作台1下方的油箱6内有过滤装置10，将润滑油过滤后重新流入变速箱中；最后回油管经冷却箱11冷却后再流入油箱6，起到对润滑油降温的作用，避免润滑油过热。
本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。
Claims (5)
1.一种变速箱磨合机，其特征在于，包括工作台，在所述工作台上安装有电机和制动器，在所述电机的轴和所述制动器的轴上均安装有万向联轴器，所述电机用于变速箱的动力轴端的动力输入，所述制动器用于变速箱的输出轴端的载荷输出。
2.根据权利要求1所述的变速箱磨合机，其特征在于，所述制动器的安装座通过螺栓固定安装在所述工作台上，沿着所述安装座安装的方向在所述工作台上设置有两排螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的变速箱磨合机，其特征在于，在所述工作台的下端安装有油箱，所述工作台上安装有进油管和回油管，所述进油管的下端安装有油泵，并且所述油泵与所述油箱的下端连通，所述回油管连通至所述油箱的上端，在所述油箱中安装有过滤装置。
4.根据权利要求3所述的变速箱磨合机，其特征在于，在所述工作台的下端还安装有冷却箱，所述回油管经过冷却箱冷却降温后连接在所述油箱的上端。
5.根据权利要求4所述的变速箱磨合机，其特征在于，所述回油管位于所述冷却箱内的部分呈螺旋状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022027672.5U CN212931891U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种变速箱磨合机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022027672.5U CN212931891U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种变速箱磨合机 |
Publications (1)
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| CN212931891U true CN212931891U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75305854
Family Applications (1)
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| CN202022027672.5U Active CN212931891U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种变速箱磨合机 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-15 CN CN202022027672.5U patent/CN212931891U/zh active Active
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