CN212930045U - 一种长伸缩式吹灰器 - Google Patents

Abstract

一种长伸缩式吹灰器，包括梁体（30）、跑车（31）和吹灰枪管（32），吹灰枪管（32）安装在跑车（31）上，并通过跑车（31）在梁体（30）上前后移动，所述跑车（31）包括电机（1）、蜗轮减速机（2）、减速机供油盒和枪管安装座（4），枪管安装座（4）固接在蜗轮减速机（2）的壳体底部，枪管安装座（4）内可转动连接有枪管连接管（5），本实用新型优点：跑车移动到靠近初始位置时，泄气阀的阀门自行开启，对减速箱进行排气，防止减速箱内运行过热产生气压，滤盒对减速箱内的润滑油进行过滤，降低齿轮间的传动摩擦，延长减速箱的使用寿命。

Description

一种长伸缩式吹灰器

技术领域

本实用新型涉及吹灰器生产技术领域，具体涉及一种长伸缩式吹灰器。

背景技术

目前，长伸缩式吹灰器主要包括梁体、跑车和吹灰枪管，跑车在梁体上行走，用于把吹灰枪管伸入到锅炉内，由于吹灰器工作的环境大都是锅炉车间，跑车在长时间工作后变速箱内温度升高，或润滑油损耗以及齿轮间磨损产生碎屑都会影响减速机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种长伸缩式吹灰器。

本实用新型包括梁体、跑车和吹灰枪管，吹灰枪管安装在跑车上，并通过跑车在梁体上前后移动，所述跑车包括电机、蜗轮减速机、减速机供油盒和枪管安装座，枪管安装座固接在蜗轮减速机的壳体底部，枪管安装座内可转动连接有枪管连接管，

蜗轮减速机的壳体内分别设有蜗轮蜗杆副以及用于驱动枪管转动的齿轮传动副，蜗轮蜗杆副的蜗轮一端设有第一动力输出轴，电机的动力输出端与蜗轮蜗杆副的蜗杆一端连接，齿轮传动副的动力输入端与蜗轮蜗杆副的蜗杆另一端连接，齿轮传动副的动力输出端设有用于驱动枪管连接管转动的第二动力输出轴，枪管连接管和第二动力输出轴上分别设有通过链条传动的链轮，蜗轮减速机的壳体顶部设有泄气阀，蜗轮减速机的壳体底部设有泄油阀；

减速机供油盒包括油盒和滤盒，蜗轮减速机的壳体一侧开有滤盒安装孔，滤盒的一端设有密封连接板，滤盒从安装孔伸入到蜗轮减速机的壳体内，并通过密封连接板与蜗轮减速机的壳体固定，密封连接板上设有进油孔，油盒底部设有与密封连接板的进油孔相通的出油孔，油盒固接在密封连接板上。

蜗轮减速机的壳体底部为弧形，蜗轮蜗杆副的蜗轮一部分位于壳体的弧形槽内，泄油阀位于壳体弧形底部的最低处。

蜗轮减速机的弧形壳体底部设有一组散热铜片。

泄气阀包括阀体和阀芯，阀体上开有阀芯安装孔，阀芯通过弹簧活动安装在阀体内，阀芯和阀体之间通过一组密封垫密封，阀芯上下两端的侧壁上分别开有上下相通的排气孔，阀芯顶部一端设有万向球，靠近跑车起始端的梁体上设有与万向球配合使用的弧形压块。

万向球与阀体之间设有伸缩防尘罩，伸缩防尘罩上开有一组气孔。

滤盒包括框体以及包裹在框体上的滤网，滤盒顶部为开口，滤盒位于蜗轮蜗杆副的蜗轮一侧。

本实用新型优点：跑车移动到靠近初始位置时，泄气阀的阀门自行开启，对减速箱进行排气，防止减速箱内运行过热产生气压，滤盒对减速箱内的润滑油进行过滤，降低齿轮间的传动摩擦，延长减速箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是泄气阀结构示意图。

图3是长伸缩式吹灰器结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括梁体30、跑车31和吹灰枪管32，吹灰枪管32安装在跑车31上，并通过跑车31在梁体30上前后移动，所述跑车31包括电机1、蜗轮减速机2、减速机供油盒和枪管安装座4，枪管安装座4固接在蜗轮减速机2的壳体底部，枪管安装座4内可转动连接有枪管连接管5，

蜗轮减速机2的壳体内分别设有蜗轮蜗杆副6以及用于驱动枪管转动的齿轮传动副7，蜗轮蜗杆副6的蜗轮一端设有第一动力输出轴8，电机1的动力输出端与蜗轮蜗杆副6的蜗杆一端连接，齿轮传动副7的动力输入端与蜗轮蜗杆副6的蜗杆另一端连接，齿轮传动副7的动力输出端设有用于驱动枪管连接管5转动的第二动力输出轴9，枪管连接管5和第二动力输出轴9上分别设有通过链条传动的链轮，蜗轮减速机2的壳体顶部设有泄气阀10，蜗轮减速机2的壳体底部设有泄油阀11；

减速机供油盒包括油盒15和滤盒16，蜗轮减速机2的壳体一侧开有滤盒安装孔，滤盒16的一端设有密封连接板17，滤盒16从安装孔伸入到蜗轮减速机2的壳体内，并通过密封连接板17与蜗轮减速机2的壳体固定，密封连接板17上设有进油孔，油盒15底部设有与密封连接板17的进油孔相通的出油孔，油盒15固接在密封连接板17上；在检修的时候拆除密封连接板17，取出滤盒16，对滤盒16进行清理。

蜗轮减速机2的壳体底部为弧形，蜗轮蜗杆副6的蜗轮一部分位于壳体的弧形槽内，泄油阀11位于壳体弧形底部的最低处。

蜗轮减速机2的弧形壳体底部设有一组散热铜片18，便于对蜗轮减速机2快速散热。

泄气阀10包括阀体20和阀芯21，阀体20上开有阀芯安装孔，阀芯21通过弹簧22活动安装在阀体20内，阀芯21和阀体20之间通过一组密封垫密封，阀芯21上下两端的侧壁上分别开有上下相通的排气孔，阀芯21顶部一端设有万向球23，靠近跑车31起始端的梁体30上设有与万向球23配合使用的弧形压块24。

当跑车31开始工作从起始位置移动或跑车31回到梁体30的起始位置前，万向球23碰触到弧形压块24，在反作用力下，万向球23带着阀芯21向下移动，此时阀芯21底部一端的排气孔与蜗轮减速机2内相通，蜗轮减速机2内的气体会从阀芯21的排气孔排出，当泄气阀10通过弧形压块24后，在弹簧22的作用下阀芯21自行复位，泄气阀10处于闭合状态。

万向球23与阀体20之间设有伸缩防尘罩27，伸缩防尘罩27上开有一组气孔，气孔的直径不大于0.5mm，可以防止外界粉尘几人到阀芯21的排气孔内。

滤盒16包括框体以及包裹在框体上的滤网，滤盒16顶部为开口，滤盒16位于蜗轮蜗杆副6的蜗轮一侧，滤盒16的开口部高度不高于蜗轮减速机2内润滑油的液位，滤盒16位于涡轮转动方向的前侧，本案中涡轮转动方向为顺时针方向，滤盒16位于涡轮右侧，涡轮转动时流动的润滑油可以进入到滤盒16内进行过滤。

工作方式：电机1驱动蜗轮减速机2转动，梁体30上设有齿轨，蜗轮减速机2的第一动力输出轴8上设有齿轨配合的传动齿轮，蜗轮减速机2上设有安装板，安装板上设有一组与梁体30配合使用的滚轮，跑车31通过安装板和梁体30活动连接，并通过传动齿轮与齿轨配合在梁体30上行走来把吹灰枪管32送入到锅炉内。

吹灰枪管32安装在枪管连接管5内，蜗轮减速机2的第二动力输出轴9通过链轮带动枪管连接管5转动，即跑车31在带着吹灰枪管32移动的时候，会带动吹灰枪管32旋转对锅炉进行吹灰。

泄气阀10用于排出蜗轮减速机2内的气体，蜗轮减速机2在更换润滑油的时候通过泄油阀11进行排放；减速机供油盒用于对蜗轮减速机2内补充润滑油，保证蜗轮减速机2内润滑油充足，同时滤盒16可以对蜗轮减速机2内的润滑油进行过滤，减小蜗轮减速机2内齿轮间的摩擦力。

Claims (6)

1.一种长伸缩式吹灰器，包括梁体（30）、跑车（31）和吹灰枪管（32），吹灰枪管（32）安装在跑车（31）上，并通过跑车（31）在梁体（30）上前后移动，其特征在于所述跑车（31）包括电机（1）、蜗轮减速机（2）、减速机供油盒和枪管安装座（4），枪管安装座（4）固接在蜗轮减速机（2）的壳体底部，枪管安装座（4）内可转动连接有枪管连接管（5），

蜗轮减速机（2）的壳体内分别设有蜗轮蜗杆副（6）以及用于驱动枪管转动的齿轮传动副（7），蜗轮蜗杆副（6）的蜗轮一端设有第一动力输出轴（8），电机（1）的动力输出端与蜗轮蜗杆副（6）的蜗杆一端连接，齿轮传动副（7）的动力输入端与蜗轮蜗杆副（6）的蜗杆另一端连接，齿轮传动副（7）的动力输出端设有用于驱动枪管连接管（5）转动的第二动力输出轴（9），枪管连接管（5）和第二动力输出轴（9）上分别设有通过链条传动的链轮，蜗轮减速机（2）的壳体顶部设有泄气阀（10），蜗轮减速机（2）的壳体底部设有泄油阀（11）；

减速机供油盒包括油盒（15）和滤盒（16），蜗轮减速机（2）的壳体一侧开有滤盒安装孔，滤盒（16）的一端设有密封连接板（17），滤盒（16）从安装孔伸入到蜗轮减速机（2）的壳体内，并通过密封连接板（17）与蜗轮减速机（2）的壳体固定，密封连接板（17）上设有进油孔，油盒（15）底部设有与密封连接板（17）的进油孔相通的出油孔，油盒（15）固接在密封连接板（17）上。

2.根据权利要求1所述的一种长伸缩式吹灰器，其特征在于蜗轮减速机（2）的壳体底部为弧形，蜗轮蜗杆副（6）的蜗轮一部分位于壳体的弧形槽内，泄油阀（11）位于壳体弧形底部的最低处。

3.根据权利要求2所述的一种长伸缩式吹灰器，其特征在于蜗轮减速机（2）的弧形壳体底部设有一组散热铜片（18）。

4.根据权利要求1所述的一种长伸缩式吹灰器，其特征在于泄气阀（10）包括阀体（20）和阀芯（21），阀体（20）上开有阀芯安装孔，阀芯（21）通过弹簧（22）活动安装在阀体（20）内，阀芯（21）和阀体（20）之间通过一组密封垫密封，阀芯（21）上下两端的侧壁上分别开有上下相通的排气孔，阀芯（21）顶部一端设有万向球（23），靠近跑车（31）起始端的梁体（30）上设有与万向球（23）配合使用的弧形压块（24）。

5.根据权利要求4所述的一种长伸缩式吹灰器，其特征在于万向球（23）与阀体（20）之间设有伸缩防尘罩（27），伸缩防尘罩（27）上开有一组气孔。

6.根据权利要求1所述的一种长伸缩式吹灰器，其特征在于滤盒（16）包括框体以及包裹在框体上的滤网，滤盒（16）顶部为开口，滤盒（16）位于蜗轮蜗杆副（6）的蜗轮一侧。

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