CN212924335U - 一种新型提升轴连接结构 - Google Patents
一种新型提升轴连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212924335U CN212924335U CN202021079802.3U CN202021079802U CN212924335U CN 212924335 U CN212924335 U CN 212924335U CN 202021079802 U CN202021079802 U CN 202021079802U CN 212924335 U CN212924335 U CN 212924335U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft
- lifting
- promote
- main shaft
- countershaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及停车设备技术领域，具体是一种新型提升轴连接结构，包括提升主轴，所述提升主轴对称连接有连接构件，所述连接构件连接有提升副轴，所述连接构件螺纹连接有两个螺栓，两个所述螺栓穿过连接构件分别与提升主轴和提升副轴螺纹连接，本实用新型所提供的一种新型提升轴连接结构，连接方式结构简单，可拆卸设计方便运输和安装，连接方式大大提高了设备的提升安全性能，可以广泛应用于升降横移设备和简易升降设备，生产成本较低，使用寿命长，对于生产制造再处理等过程来说更加经济适用。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域，具体是一种新型提升轴连接结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高，车成为人们重要的代步工具，众所周知，在这个寸土寸金的年代，停车难的问题日益突出，房价上涨的现象更是不可操控，如何更好地利用我们现有的土地资源来实现最大化的利用率，成为所有人绞尽脑汁去思考的问题。在这个停车难的时代，一位难求的现象导致车位价钱水涨船高；机械停车设备的出现，对缓解停车难的现象有着极大的改善作用。但同时停车设备所存在的问题也逐渐被人们关注和重视。现有的停车设备包括升降机构，升降机构与提升轴连接结构连接，但现有的提升轴连接结构为一体化设计，不便于进行拆装，给运输带来麻烦，安全性较差，从而降低了提升轴连接结构的应用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型提升轴连接结构，以解决上述背景技术中提出问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型提升轴连接结构，包括提升主轴，所述提升主轴对称连接有连接构件，所述连接构件连接有提升副轴，所述连接构件螺纹连接有两个螺栓，两个所述螺栓穿过连接构件分别与提升主轴和提升副轴螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述提升主轴由无缝钢管和两个短轴组成，两个所述短轴设置于无缝钢管的两端并通过焊接连接为一体，所述短轴与连接构件连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述短轴的截面形状为六边形，所述连接构件设有与短轴相匹配的通孔，通孔形状为六边形，所述提升副轴与连接构件连接部分截面形状相应为六边形。
作为本实用新型更进一步的方案：所述短轴、提升副轴和连接构件三者六边形部分尺寸大小相等。
作为本实用新型再进一步的方案：所述提升副轴固定连接有轴承座，所述轴承座固定连接有设备主体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的一种新型提升轴连接结构，连接方式结构简单，可拆卸设计方便运输和安装，连接方式大大提高了设备的提升安全性能，可以广泛应用于升降横移设备和简易升降设备，生产成本较低，使用寿命长，对于生产制造再处理等过程来说更加经济适用。
附图说明
图1为一种新型提升轴连接结构的结构示意图；
图2为短轴的结构示意图；
图3为图2中A-A剖视图；
图4为连接构件的结构示意图；
图5为图4中B向视图。
图中：1、提升主轴；2、提升副轴；3、连接构件；4、螺栓；5、无缝钢管；6、短轴；7、轴承座；8、设备主体。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种新型提升轴连接结构，包括提升主轴1，所述提升主轴1对称连接有连接构件3，所述连接构件3连接有提升副轴2，所述连接构件3螺纹连接有两个螺栓4，两个所述螺栓4穿过连接构件3分别与提升主轴1和提升副轴2螺纹连接。
在本实用新型的实施例中，通过螺栓4，将提升主轴1、提升副轴2和连接构件3进行连接固定，提升了连接的可靠性，设置螺栓4螺纹连接，使得提升轴连接结构可拆卸，从而方便运输和安装。
实施例2
请参阅图1，在本实用新型的实施例中，所述提升主轴1由无缝钢管5和两个短轴6组成，两个所述短轴6设置于无缝钢管5的两端并通过焊接连接为一体，所述短轴6与连接构件3连接。
在本实用新型的实施例中，采用无缝钢管5，极大程度上降低了升降过程中提升轴连接结构的挠度变化，无缝钢管5与短轴6焊接方式为坡口焊接，增大了提升系统的强度，安全性能得到保障。
实施例3
请参阅图1-5，在本实用新型的实施例中，所述短轴6的截面形状为六边形，所述连接构件3设有与短轴6相匹配的通孔，通孔形状为六边形，所述提升副轴2与连接构件3连接部分截面形状相应为六边形。
在本实用新型的实施例中，短轴6采用六棱柱设计，连接构件3设有六棱孔，提升副轴2与连接构件3连接部分为六棱柱设计，防止提升副轴2和短轴6急性扭转，棱边与棱边的配合，增大了受力接触面积使应力分散，避免了提升副轴2和短轴6扭曲变形，保证了提升轴连接结构在旋转过程中的连接强度，增大提升轴连接结构的安全系数和可靠系数。
实施例4
请参阅图1-5，在本实用新型的实施例中，所述短轴6、提升副轴2和连接构件3三者六边形部分尺寸大小相等。
在本实用新型的实施例中，设置三者尺寸大小相等，防止存在间隙，导致提升副轴2和短轴6发生扭曲变形，从而降低提升轴连接结构在旋转过程中的连接强度。
实施例5
请参阅图1，在本实用新型的实施例中，所述提升副轴2固定连接有轴承座7，所述轴承座7固定连接有设备主体8。
在本实用新型的实施例中，提升轴连接结构通过轴承座7与设备主体8固定连接，保证设备主体8运行过程平稳、安全、可靠。
本实用新型的工作原理是：通过螺栓4，将提升主轴1、提升副轴2和连接构件3进行连接固定，提升了连接的可靠性，设置螺栓4螺纹连接，使得提升轴连接结构可拆卸，从而方便运输和安装，提升主轴1由无缝钢管5和两个短轴6组成，采用无缝钢管5，极大程度上降低了升降过程中提升轴连接结构的挠度变化，无缝钢管5与短轴6焊接，焊接方式为坡口焊接，增大了提升系统的强度，安全性能得到保障，短轴6采用六棱柱设计，连接构件3设有六棱孔，提升副轴2与连接构件3连接部分为六棱柱设计，防止提升副轴2和短轴6急性扭转，棱边与棱边的配合，增大了受力接触面积使应力分散，避免了提升副轴2和短轴6扭曲变形，保证了提升轴连接结构在旋转过程中的连接强度，增大提升轴连接结构的安全系数和可靠系数，提升轴连接结构通过轴承座7与设备主体8固定连接，保证设备主体8运行过程平稳、安全、可靠。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种新型提升轴连接结构，包括提升主轴（1），其特征在于，所述提升主轴（1）对称连接有连接构件（3），所述连接构件（3）连接有提升副轴（2），所述连接构件（3）螺纹连接有两个螺栓（4），两个所述螺栓（4）穿过连接构件（3）分别与提升主轴（1）和提升副轴（2）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的新型提升轴连接结构，其特征在于，所述提升主轴（1）由无缝钢管（5）和两个短轴（6）组成，两个所述短轴（6）设置于无缝钢管（5）的两端并通过焊接连接为一体，所述短轴（6）与连接构件（3）连接。
3.根据权利要求2所述的新型提升轴连接结构，其特征在于，所述短轴（6）的截面形状为六边形，所述连接构件（3）设有与短轴（6）相匹配的通孔，通孔形状为六边形，所述提升副轴（2）与连接构件（3）连接部分截面形状相应为六边形。
4.根据权利要求3所述的新型提升轴连接结构，其特征在于，所述短轴（6）、提升副轴（2）和连接构件（3）三者六边形部分尺寸大小相等。
5.根据权利要求4所述的新型提升轴连接结构，其特征在于，所述提升副轴（2）固定连接有轴承座（7），所述轴承座（7）固定连接有设备主体（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021079802.3U CN212924335U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种新型提升轴连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021079802.3U CN212924335U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种新型提升轴连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212924335U true CN212924335U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75322656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021079802.3U Active CN212924335U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 一种新型提升轴连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212924335U (zh) |
-
2020
- 2020-06-12 CN CN202021079802.3U patent/CN212924335U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204162292U (zh) | 一种550t起重吊钩组 | |
| CN212924335U (zh) | 一种新型提升轴连接结构 | |
| CN201978940U (zh) | 一种组合装配轧辊 | |
| CN209621531U (zh) | 一种风力发电机主轴及主轴结构 | |
| CN204474189U (zh) | 一种塔机标准节 | |
| CN105570261A (zh) | 一种可拆卸螺杆 | |
| CN212478490U (zh) | 附着式脚手架的可拆卸提升支座 | |
| CN209668624U (zh) | 一种起重机吊钩总成 | |
| CN218290177U (zh) | 一种拖缆滑车走轮结构 | |
| CN209177853U (zh) | 一种用于法兰结构型式钢管的吊装横梁 | |
| CN215364526U (zh) | 一种可更换螺栓的全维度旋转吊环 | |
| CN205401365U (zh) | 一种可拆卸螺杆 | |
| CN215802671U (zh) | 增大既有钢梁承载能力的钢结构组合梁 | |
| CN201224849Y (zh) | 高疲劳强度钢轨用螺纹联接结构 | |
| CN216155286U (zh) | 一种便于更换螺栓的万向吊环 | |
| CN201071684Y (zh) | L型螺栓连接的天轮平台 | |
| CN220647124U (zh) | 新型连接法兰 | |
| CN211117556U (zh) | 一种水平中开多级泵用中间密封环 | |
| CN217498535U (zh) | 一种电动葫芦支撑端在线修复结构 | |
| CN218538143U (zh) | 一种新型注入头下链轮张紧装置 | |
| CN204920415U (zh) | 外法兰连接高强度砼电杆 | |
| CN211521405U (zh) | 一种塔式起重机钢丝绳防扭机构 | |
| CN204416940U (zh) | 门式起重机支腿与主梁的连接铰 | |
| CN218430719U (zh) | 一种便于加宽轮胎的风电设备起重机 | |
| CN207622530U (zh) | 一种改进的多功能天车双联夹具中心导辊机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |