CN212924170U - 一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 - Google Patents
一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212924170U CN212924170U CN202021840096.XU CN202021840096U CN212924170U CN 212924170 U CN212924170 U CN 212924170U CN 202021840096 U CN202021840096 U CN 202021840096U CN 212924170 U CN212924170 U CN 212924170U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longitudinal beam
- prefabricated panel
- reinforcing rib
- quay
- door machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,包括龙门支撑机构、行走机构和提升系统,龙门支撑机构包括相对设置的两个门架,两个门架上部通过两个横梁连接,行走机构设置在门架下方,提升系统设置在横梁上。本实用新型结构简单,使用性能高,可靠性高,克服自重大、控制复杂、不易拼装等困难,不受空间限制,制造简单,吊装效率高,可以在场地受限的高桩码头项目中灵活使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及水工高桩码头建造技术施工技术领域,尤其是涉及一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统。
背景技术
预制面板吊装是水工高桩码头上部结构施工中最为重要的环节之一,面板在预制场完成预制养护后,运输至现场进行吊装,对吊装机具、作业场地及周边环境因素要求较高。
传统高桩码头预制面板吊装一般采用水上起重船进行,面板预制养护达到设计强度后,运输至起重船后通过船上配套设备完成安装。吊装过程中,起重船对吃水深度要求高,吊装效率低,安装精度依赖风浪、水流、人为等因素影响,且吊装费用较高、安全风险大。目前,行业内虽然打破了传统港航施工的惯性思维,出现了通过吊装机将面板吊装从水上作业转为陆上作业的新方法,但现有吊装机在施工过程中仍存在以下几点问题:
1、现有吊装机来源于架桥机,需通过引桥进行拼装,无引桥的高桩码头使用受限;
2、现有吊装机整机重量大,拼装过程要用到大型起重机,在场地受限的情况下无可供大型起重机作业的场地,分解拼装工作效率低,影响结构安全;
3、大型吊装机研制费用高,控制过程复杂,在小型项目中可实施性不强。
因此需要对现有高桩码头吊装施工技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,解决目前吊装机施工中自重大、有限空间拼装困难、整体移动操作复杂、工作效率低、成本高等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,包括龙门支撑机构、行走机构和提升系统,龙门支撑机构包括相对设置的两个门架,两个门架上部通过两个横梁连接,行走机构设置在门架下方,提升系统设置在横梁上。
优选方案中,所述门架包括从上到下设置的第一纵梁、两个竖梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁平行设置,分别和两个竖梁两端连接,两个竖梁相对设置在第一纵梁两侧。
优选方案中,所述行走机构包括电控箱和两个驱动箱,电控箱位于门架一侧,两个驱动箱相对设置在第二纵梁下方,驱动箱外侧设有驱动电机,驱动电机通过齿轮箱连接有驱动轮,驱动轮位于驱动箱内,驱动箱和电控箱电气连接。
优选方案中,所述提升系统包括固定装置,固定装置滑设在横梁上,固定装置下方设有手动葫芦。
优选方案中,所述固定装置包括横板,横板两侧设有限位板,限位板下方设有滑动杆,滑动杆上设有第一滚轮,滑动杆下方还设有固定环,横板下方还对称设有两个支撑板,两个支撑板之间设有第二滚轮。
优选方案中,所述两个横梁之间还设有多个第三纵梁,横梁上均匀设有多个卡口,卡口外形和第一滚轮外形相匹配。
优选方案中,所述限位板包括推杆和滑道,推杆位于限位板内,推杆一端设有圆台,推杆上套设有弹簧,弹簧位于圆台和限位板之间,圆台一侧抵靠于滑动杆,滑动杆滑设于滑道,限位板一侧还设有滑槽,滑槽外形和滑动杆上端外形相匹配。
优选方案中,所述门架还设有加强系统,加强系统包括第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋,第一加强筋位于竖梁外侧,第一加强筋两端分别和竖梁下部及第二纵梁连接,第二加强筋位于两个竖梁之间,第二加强筋两端分别和竖梁顶部及第二纵梁连接,第三加强筋位于两个门架之间,第三加强筋两端分别和第三纵梁下部及第二纵梁连接。
优选方案中,所述第二纵梁两端还设有辅助环。
优选方案中,所述横梁上设有多个警示灯,警示灯和电控箱电气连接。
本实用新型一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统带来的有益效果是:
1)灵活性:本轻型门机系统对环境要求较低,能在多种受限的高桩码头工况中方便使用,不受空间限制;
2)经济性:结构简单,控制方便,拼装快速,制造成本低;
3)高效性:无需引桥,门机吊装效率高,节约了预制板吊装的时间,缩短了项目周期,避免人力物力的浪费。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型前视图;
图2是本实用新型右视图;
图3是本实用新型俯视图;
图4是本实用新型固定装置整体示意图;
图5是本实用新型固定装置前视图;
图6是本实用新型固定装置俯视图;
图7是本实用新型固定装置左视图;
图8是本实用新型固定装置A-A剖视图;
图9是本实用新型固定装置I局部放大图;
图10是本实用新型横梁示意图;
图11是本实用新型安装预制板俯视示意图;
图12是本实用新型安装预制板右视示意图;
图中:门支撑机构1;行走机构2;电控箱201;驱动箱202;驱动电机203;齿轮箱204;驱动轮205;提升系统3;门架4;第一纵梁401;第二纵梁402;竖梁403;辅助环404;横梁5;手动葫芦501;卡口502;第三纵梁503;警示灯504;固定装置6;横板601;限位板602;滑动杆603;第一滚轮604;固定环605;第二滚轮606;支撑板607;推杆608;滑道609;圆台610;滑槽611;弹簧612;挡板613;螺母614;加强系统7;第一加强筋701;第二加强筋702;第三加强筋703;高桩8;高桩梁9;锚固板10;钢轨11;预制板12。
具体实施方式
实施例1
如图1~12所示,一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,包括龙门支撑机构1、行走机构2和提升系统3,龙门支撑机构1包括相对设置的两个门架4,两个门架4上部通过两个横梁5连接,行走机构2设置在门架4下方,提升系统3设置在横梁5上。由此结构,使得龙门支撑机构1设置在横梁5两侧,横梁5上的提升系统3吊装预制板,通过行走机构2驱动龙门支撑机构1移动至设计位置,完成预制板的安装。
优选方案中,所述门架4包括从上到下设置的第一纵梁401、两个竖梁403和第二纵梁402,第一纵梁401和第二纵梁402平行设置,分别和两个竖梁403两端连接,两个竖梁403相对设置在第一纵梁401两侧。由此结构,两个竖梁403通过第一纵梁401和第二纵梁402连接固定,使得两个竖梁403形成整体,承载能力强,整体刚性好,能保证预制板运输时的稳定。
优选方案中,所述行走机构2包括电控箱201和两个驱动箱202,电控箱201位于门架4一侧,两个驱动箱202相对设置在第二纵梁402下方,驱动箱202外侧设有驱动电机203,驱动电机203通过齿轮箱204连接有驱动轮205,驱动轮205位于驱动箱202内,驱动箱202和电控箱201电气连接。由此结构,以使得电控箱201供电驱动电机203工作,驱动电机203通过齿轮啮合带动齿轮箱204,齿轮箱204通过齿轮传递扭矩进而保证驱动箱202内的驱动轮205转动前进。
优选方案中,所述提升系统3包括固定装置6,固定装置6滑设在横梁5上,固定装置6下方设有手动葫芦501。固定装置6数量为4个,分别相对设置在两个横梁5上,由此结构,以使得横梁5通过固定装置6下方的手动葫芦501吊装预制板,吊装时,4个手动葫芦501分别和预制板上的4个锚点固定,4个锚点对称设置在预制板上,保证受力均匀,操作简单方便。
优选方案中,所述固定装置6包括横板601,横板601两侧设有限位板602,限位板602下方设有滑动杆603,滑动杆603上设有第一滚轮604,滑动杆603下方还设有固定环605,横板601下方还对称设有两个支撑板607,两个支撑板607之间设有第二滚轮606。由此结构,以使得第一滚轮604可以贴合横梁5侧面进行滑动,第二滚轮606可以贴合横梁5上方进行滑动,保证了调整位置时的快速便利,两侧固定环605内穿设钢索并收尾相连,钢索上安装手动葫芦501。
优选方案中,所述两个横梁5之间还设有多个第三纵梁503,横梁5上均匀设有多个卡口502,卡口502外形和第一滚轮604外形相匹配。由此结构,以使得,第一滚轮604移动到合适位置的卡口502后被限位固定。
优选方案中,所述限位板602包括推杆608和滑道609,推杆608位于限位板602内,推杆608一端设有圆台610,推杆608上套设有弹簧612,弹簧612位于圆台610和限位板602之间,圆台610一侧抵靠于滑动杆603,滑动杆603滑设于滑道609,限位板602一侧还设有滑槽611,滑槽611外形和滑动杆603上端外形相匹配。滑杆603上部设有凹槽,圆台610卡入凹槽中,通过挡板613对弹簧612限位,推杆608一端和螺母614连接,调节螺母614可以调节推杆的行程,由此结构,以使得在调整固定装置6的位置时,滑动杆603受力使得推杆608向限位板602外侧移动,待达到合适的吊装位置后,弹簧610由于弹性形变推动滑动杆603卡入横梁5上的卡口并固定。
优选方案中,所述门架4还设有加强系统7,加强系统7包括第一加强筋701、第二加强筋702和第三加强筋703,第一加强筋701位于竖梁403外侧,第一加强筋701两端分别和竖梁403下部及第二纵梁402连接,第二加强筋702位于两个竖梁403之间,第二加强筋702两端分别和竖梁403顶部及第二纵梁402连接,第三加强筋703位于两个门架4之间,第三加强筋703两端分别和第三纵梁503下部及第二纵梁402连接。由此结构,以使得竖梁403和第二纵梁402及第三纵梁503固定牢固,整体刚性更强,抗倾覆的同时支撑性好,承载负荷能力强。
优选方案中,所述第二纵梁402两端还设有辅助环404。由此机构,以使得吊装时通过辅助绳索可以将预制板和辅助环404固定,保证了预制板在运输移动的过程中不会出现晃动和摇摆。
优选方案中,所述横梁5上设有多个警示灯504,警示灯504和电控箱201电气连接。由此结构,以使得在吊装预制板的过程中警示灯504工作,警示灯504内置有蜂鸣器,警示灯504灯光为红色,红色穿透能力强,能适应不同天气,给予周围的工作人员提示,保证安全,小心操作。
工作原理:施工时,首先浇筑完成高桩8,然后在高桩8上浇筑完成高桩梁9,在相邻的高桩梁9上安装锚固板10,接着在锚固板10上锚固钢轨11,钢轨11从高桩梁9的一端延伸到另一端,优选的,安装3条相邻的钢轨11,每两条钢轨11之间的距离和两个门架4下端驱动轮205距离保持一致,用吊车将轻型门机系统整体吊装到钢轨11上,然后用吊车将待安装预制板12吊装至高桩梁10的一端放置,最后依次通过轻型门机系统将待安装预制板12吊装至设计位置进行拼接,完成后用吊车将轻型门机系统吊装到相邻的钢轨11上,重复上述步骤进行吊装预制板12的安装工作。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案,而不应视为对于本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:包括龙门支撑机构(1)、行走机构(2)和提升系统(3),龙门支撑机构(1)包括相对设置的两个门架(4),两个门架(4)上部通过两个横梁(5)连接,行走机构(2)设置在门架(4)下方,提升系统(3)设置在横梁(5)上。
2.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述门架(4)包括从上到下设置的第一纵梁(401)、两个竖梁(403)和第二纵梁(402),第一纵梁(401)和第二纵梁(402)平行设置,分别和两个竖梁(403)两端连接,两个竖梁(403)相对设置在第一纵梁(401)两侧。
3.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述行走机构(2)包括电控箱(201)和两个驱动箱(202),电控箱(201)位于门架(4)一侧,两个驱动箱(202)相对设置在第二纵梁(402)下方,驱动箱(202)外侧设有驱动电机(203),驱动电机(203)通过齿轮箱(204)连接有驱动轮(205),驱动轮(205)位于驱动箱(202)内,驱动箱(202)和电控箱(201)电气连接。
4.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述提升系统(3)包括固定装置(6),固定装置(6)滑设在横梁(5)上,固定装置(6)下方设有手动葫芦(501)。
5.根据权利要求4所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述固定装置(6)包括横板(601),横板(601)两侧设有限位板(602),限位板(602)下方设有滑动杆(603),滑动杆(603)上设有第一滚轮(604),滑动杆(603)下方还设有固定环(605),横板(601)下方还对称设有两个支撑板(607),两个支撑板(607)之间设有第二滚轮(606)。
6.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述两个横梁(5)之间还设有多个第三纵梁(503),横梁(5)上均匀设有多个卡口(502),卡口(502)外形和第一滚轮(604)外形相匹配。
7.根据权利要求5所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:
所述限位板(602)包括推杆(608)和滑道(609),推杆(608)位于限位板(602)内,推杆(608)一端设有圆台(610),推杆(608)上套设有弹簧(612),弹簧(612)位于圆台(610)和限位板(602)之间,圆台(610)一侧抵靠于滑动杆(603),滑动杆(603)滑设于滑道(609),限位板(602)一侧还设有滑槽(611),滑槽(611)外形和滑动杆(603)上端外形相匹配。
8.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述门架(4)还设有加强系统(7),加强系统(7)包括第一加强筋(701)、第二加强筋(702)和第三加强筋(703),第一加强筋(701)位于竖梁(403)外侧,第一加强筋(701)两端分别和竖梁(403)下部及第二纵梁(402)连接,第二加强筋(702)位于两个竖梁(403)之间,第二加强筋(702)两端分别和竖梁(403)顶部及第二纵梁(402)连接,第三加强筋(703)位于两个门架(4)之间,第三加强筋(703)两端分别和第三纵梁(503)下部及第二纵梁(402)连接。
9.根据权利要求2所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述第二纵梁(402)两端还设有辅助环(404)。
10.根据权利要求1所述一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统,其特征是:所述横梁(5)上设有多个警示灯(504),警示灯(504)和电控箱(201)电气连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021840096.XU CN212924170U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021840096.XU CN212924170U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212924170U true CN212924170U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75301086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021840096.XU Active CN212924170U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212924170U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113336104A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 中交第二航务工程局有限公司 | 综合管廊一体化轻型移动门架系统 |
-
2020
- 2020-08-28 CN CN202021840096.XU patent/CN212924170U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113336104A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 中交第二航务工程局有限公司 | 综合管廊一体化轻型移动门架系统 |
CN113336104B (zh) * | 2021-06-18 | 2023-06-06 | 中交第二航务工程局有限公司 | 综合管廊一体化轻型移动门架系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103306199B (zh) | 桥梁底幅面检修吊篮安装方法 | |
CN101559905A (zh) | 一种缆载吊机 | |
CN105540446A (zh) | 内爬式吊装平台 | |
CN212924170U (zh) | 一种用于码头预制面板安装的轻型门机系统 | |
CN116289620A (zh) | 箱梁钢筋部品组合式运输装置及方法 | |
CN111605923A (zh) | 一种废物填埋装置、刚性填埋场及废物填埋方法 | |
CN111188273A (zh) | 大跨钢-混组合桥大节段钢桁梁架设系统及施工方法 | |
CN211056552U (zh) | 一种用于t型材的安装机构 | |
CN109267500A (zh) | 桥梁维修升降式桁架工作平台 | |
CN210366808U (zh) | 一种用于轨道行走的升降拆除装置 | |
CN104495653A (zh) | 一种多功能大吨位架梁起重机及架梁方法 | |
CN108706471B (zh) | 一种大型龙门吊刚性腿的拆卸方法 | |
CN202744961U (zh) | 防落梁挡块的吊装机构 | |
CN202131060U (zh) | 散货船货舱移动升降式工作平台 | |
CN216304712U (zh) | 一种轨交车站底层结构的拼装机 | |
CN205500636U (zh) | 一种水工构件搬运装置 | |
CN212767836U (zh) | 一种废物填埋装置及刚性填埋场 | |
CN212953978U (zh) | 一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车 | |
CN209779468U (zh) | 桥梁维修升降式桁架工作平台 | |
CN210419067U (zh) | 用于船箱体修复的移动式板材吊运装置 | |
CN210636823U (zh) | 用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置 | |
CN211446612U (zh) | 一种用于钢箱梁高空作业的操作平台 | |
CN209816682U (zh) | 桥梁钢箱梁高空作业操作平台 | |
CN113216650A (zh) | 整体提升式自动化建筑施工平台 | |
CN110562859A (zh) | 一种用于t型材的安装机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |