CN212921741U - 一种轻量化粉罐半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化粉罐半挂车，属于半挂车技术领域。一种轻量化粉罐半挂车，包括半挂车本体、前梁、后梁、安装台，前梁固定连接在半挂车本体上，安装台设置在前梁和后梁上，后梁一端固定连接有第一伸缩筒，第一伸缩筒滑动连接在前梁内，前梁上固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆上固定连接有液压缸，后梁上固定连接有第二支撑杆，液压缸的输出端固定连接在第二支撑杆上，前梁上设有用于固定后梁的锁紧机构，后梁另一端滑动连接有延伸杆，后梁上设有用于固定延伸杆的销轴机构，前梁和后梁上均设有减重孔；本实用新型通过伸缩式车梁和开设减重孔的方式，有效提升车身的通用范围及降低车体重量。

Description

一种轻量化粉罐半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种轻量化粉罐半挂车。

背景技术

粉罐半挂车，是一种通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型运输交通工具，其载货量大的优点使之成为公路货物运输中的重要组成部分，在实际使用过程中，半挂车的经济性一直受到驾驶员及货运公司的重视，减重及轻量化成为提高半挂车经济性的主要方向，而现有半挂车中，大多为一体式，采用一罐一车体的形式，通用性较差，且造价较高，原材料消耗大，车身较重，导致装运质量受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车身通用性较差、耗材大及车身重的缺陷，而提出的一种轻量化粉罐半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻量化粉罐半挂车，包括半挂车本体、前梁、后梁、安装台，所述前梁固定连接在半挂车本体上，所述安装台设置在前梁和后梁上，所述后梁一端固定连接有第一伸缩筒，所述第一伸缩筒滑动连接在前梁内，所述前梁上固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上固定连接有液压缸，所述后梁上固定连接有第二支撑杆，所述液压缸的输出端固定连接在第二支撑杆上，所述前梁上设有用于固定后梁的锁紧机构，所述后梁另一端滑动连接有延伸杆，所述后梁上设有用于固定延伸杆的销轴机构，所述前梁和后梁上均设有减重孔。

优选的，所述锁紧机构包括转板和第一销轴，前梁上固定连接有转台，所述转板转动连接转台上，所述后梁上固定连接有定位块，所述转板和定位块上均开设有第一定位孔，所述第一销轴可拆卸连接在第一定位孔内。

优选的，所述销轴机构包括连接链和第二销轴，所述连接链固定连接在后梁上，所述第二销轴设置在连接链远离后梁的一端，所述后梁和延伸杆上均开设有第二定位孔，所述第二销轴可拆卸连接在第二定位孔内。

优选的，所述第二定位孔的均布在延伸杆的侧壁。

优选的，所述延伸杆远离后梁的一端固定连接有防护板。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆横截面均为“工”字形。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轻量化粉罐半挂车，具备以下有益效果：

1、该轻量化粉罐半挂车，通过锁紧机构包括转板和第一销轴，前梁上固定连接有转台，转板转动连接转台上，后梁上固定连接有定位块，转板和定位块上均开设有第一定位孔，第一销轴可拆卸连接在第一定位孔内，利用转板可以在后梁收回时卡住后梁，降低车辆行驶时对液压缸的冲击力。

2、该轻量化粉罐半挂车，通过延伸杆远离后梁的一端固定连接有防护板，根据安装的粉罐尺寸，可以快速调节车辆的防护范围，保证行驶安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轻量化粉罐半挂车的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种轻量化粉罐半挂车图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轻量化粉罐半挂车的结构示意图二。

图中：1、半挂车本体；101、前梁；1011、第一支撑杆；1012、转台；102、后梁；1021、第二支撑杆；103、安装台；104、减重孔；2、转板；201、第一销轴；202、定位块；2021、第一定位孔；203、伸缩筒；3、防护板；301、延伸杆；302、第二定位孔；303、连接链；304、第二销轴；4、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-3，一种轻量化粉罐半挂车，包括半挂车本体1、前梁101、后梁102、安装台103，前梁101固定连接在半挂车本体1上，安装台103设置在前梁101和后梁102上，后梁102一端固定连接有第一伸缩筒203，第一伸缩筒203滑动连接在前梁101内，前梁101上固定连接有第一支撑杆1011，第一支撑杆1011上固定连接有液压缸4，后梁102上固定连接有第二支撑杆1021，液压缸4的输出端固定连接在第二支撑杆1021上，前梁101上设有用于固定后梁102的锁紧机构，后梁102另一端滑动连接有延伸杆301，后梁102上设有用于固定延伸杆301的销轴机构，前梁101和后梁102上均设有减重孔104，锁紧机构包括转板2和第一销轴201，前梁101上固定连接有转台1012，转板2转动连接转台1012上，后梁102上固定连接有定位块202，转板2和定位块202上均开设有第一定位孔2021，第一销轴201可拆卸连接在第一定位孔2021内，销轴机构包括连接链303和第二销轴304，连接链303固定连接在后梁102上，第二销轴304设置在连接链303远离后梁102的一端，后梁102和延伸杆301上均开设有第二定位孔302，第二销轴304可拆卸连接在第二定位孔302内，第二定位孔302的均布在延伸杆301的侧壁，延伸杆301远离后梁102的一端固定连接有防护板3，第一支撑杆1011和第二支撑杆1021横截面均为“工”字形。

工作原理：本实用新型中，将粉罐固定在安装台103上，即可通过半挂车本体1进行牵引运输，并且可以根据粉罐的尺寸自行调节车身长度，以提升通用性，当需要延伸车身时，取下第一销轴201，将转板2旋转至前梁101上，启动液压缸4，在此处，液压缸4的驱动可以利用车辆自带的液压系统，方便可靠，液压缸4抵住第一支撑杆1011和第二支撑杆1021进而将后梁102推离前梁101，增加车身长度，后方的防护板3则可以根据安装的粉罐自行调节防护范围，具体的为，拔下第二销轴304手动拉出延伸杆301至任意长度，调节完毕后，再将第二销轴304插入第二定位孔302即可，呈“工”字形的支撑杆和减重孔104可以有效降低车辆自身重量，提升车辆通过性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轻量化粉罐半挂车，包括半挂车本体（1）、前梁（101）、后梁（102）、安装台（103），所述前梁（101）固定连接在半挂车本体（1）上，所述安装台（103）设置在前梁（101）和后梁（102）上，其特征在于，所述后梁（102）一端固定连接有第一伸缩筒（203），所述第一伸缩筒（203）滑动连接在前梁（101）内，所述前梁（101）上固定连接有第一支撑杆（1011），所述第一支撑杆（1011）上固定连接有液压缸（4），所述后梁（102）上固定连接有第二支撑杆（1021），所述液压缸（4）的输出端固定连接在第二支撑杆（1021）上，所述前梁（101）上设有用于固定后梁（102）的锁紧机构，所述后梁（102）另一端滑动连接有延伸杆（301），所述后梁（102）上设有用于固定延伸杆（301）的销轴机构，所述前梁（101）和后梁（102）上均设有减重孔（104）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化粉罐半挂车，其特征在于，所述锁紧机构包括转板（2）和第一销轴（201），前梁（101）上固定连接有转台（1012），所述转板（2）转动连接转台（1012）上，所述后梁（102）上固定连接有定位块（202），所述转板（2）和定位块（202）上均开设有第一定位孔（2021），所述第一销轴（201）可拆卸连接在第一定位孔（2021）内。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化粉罐半挂车，其特征在于，所述销轴机构包括连接链（303）和第二销轴（304），所述连接链（303）固定连接在后梁（102）上，所述第二销轴（304）设置在连接链（303）远离后梁（102）的一端，所述后梁（102）和延伸杆（301）上均开设有第二定位孔（302），所述第二销轴（304）可拆卸连接在第二定位孔（302）内。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化粉罐半挂车，其特征在于，所述第二定位孔（302）的均布在延伸杆（301）的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化粉罐半挂车，其特征在于，所述延伸杆（301）远离后梁（102）的一端固定连接有防护板（3）。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化粉罐半挂车，其特征在于，所述第一支撑杆（1011）和第二支撑杆（1021）横截面均为“工”字形。

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