CN212921400U - 一种具有减震功能的汽车led装饰灯用电源线结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电源线技术领域，尤其为一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，包括基座和缓冲板，所述基座的底端固定连接有缓冲板，所述基座的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有夹块，所述滑动杆的外侧设置有弹簧，且弹簧的两端分别与固定块和夹块固定连接，所述夹块的内侧设置有保护层，所述保护层的内侧设置有电源线，所述固定块的一端固定连接有固定板，本实用新型中拉绳便捷移动夹块从而对不同尺寸的电源线进行夹持，满足不同夹持不同尺寸电源线的需求，保护层避免电源线夹持或取出时受到损坏，延长电源线的使用寿命，增加装置的实用性。

Description

一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构

技术领域

本实用新型涉及电源线技术领域，具体为一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构。

背景技术

电源线是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输，电源线按照用途可以分为AC交流电源线和DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产。

生产中汽车LED装饰灯用电源线一般采用卡扣进行固定，卡扣具有固定尺寸，不能满足不同粗细的电源线可靠固定，另外电源线卡入或取出卡扣依靠强力，对电源线造成损坏，卡扣使用后容易变形，增加维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，包括基座和缓冲板，所述基座的底端固定连接有缓冲板，所述基座的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有夹块，所述滑动杆的外侧设置有弹簧，且弹簧的两端分别与固定块和夹块固定连接，所述夹块的内侧设置有保护层，所述保护层的内侧设置有电源线，所述固定块的一端固定连接有固定板，所述固定板和基座的后端内侧均转动连接有转动轴，位于左侧的所述转动轴的外侧固定连接有第二转动轮，位于右侧的所述转动轴的外侧固定连接有第三转动轮，位于中间的所述转动轴的外侧固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的后端固定连接有连接杆，所述连接杆的后端固定连接有转动把，所述第一转动轮、第二转动轮和第三转动轮的外侧均设置有拉绳。

优选的，所述滑动杆的横截面为矩形。

优选的，所述第二转动轮和第三转动轮关于基座的竖直平分线左右对称。

优选的，所述第一转动轮、第二转动轮和第三转动轮位于同一竖直平面。

优选的，所述夹块的个数有两个，且关于基座的竖直平分线左右对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的弹簧、拉绳、夹块和滑动杆，可以满足不同尺寸电源线的可靠固定，拉绳便捷移动夹块从而对不同尺寸的电源线进行夹持，满足不同夹持不同尺寸电源线的需求，保护层避免电源线夹持或取出时受到损坏，延长电源线的使用寿命，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的拉绳、第一转动轮、第二转动轮、第三转动轮和转动把，可以便捷取出或固定电源线，转动把对第三转动轮外侧的拉绳进行缠绕，通过第一转动轮和第二转动轮便捷改变拉绳的运动方向并通过拉绳移动夹块，实现夹块的便捷移动，从而便捷取出电源线，松开转动把，弹簧复位带动夹块可靠固定电源线，实现便捷安装和拆卸电源线，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-弹簧、2-基座、3-缓冲板、4-固定块、5-拉绳、6-夹块、7-保护层、8-电源线、9-第一转动轮、10-第二转动轮、11-连接杆、12-转动把、13-滑动杆、14-转动轴、15-第三转动轮、16-固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，包括基座2和缓冲板3，基座2的底端固定连接有缓冲板3，基座2的顶端固定连接有固定块4，固定块4的一端固定连接有滑动杆13，滑动杆13的外侧滑动连接有夹块6，滑动杆13的外侧设置有弹簧1，且弹簧1的两端分别与固定块4和夹块6固定连接，夹块6的内侧设置有保护层7，保护层7的内侧设置有电源线8，固定块4的一端固定连接有固定板16，固定板16和基座2的后端内侧均转动连接有转动轴14，位于左侧的转动轴14的外侧固定连接有第二转动轮10，位于右侧的转动轴14的外侧固定连接有第三转动轮15，位于中间的转动轴14的外侧固定连接有第一转动轮9，第一转动轮9的后端固定连接有连接杆11，连接杆11的后端固定连接有转动把12，第一转动轮9、第二转动轮10和第三转动轮15的外侧均设置有拉绳5，使用过程中弹簧1实现夹块6对电源线8的自动夹持，转动把12利于对拉绳5便捷收放，保护层7实现电源线8的实时防护，基座2避免汽车行驶振动中受到较大的冲击力。

滑动杆13的横截面为矩形，使用过程中实现夹块6的稳定移动；第二转动轮10和第三转动轮15关于基座2的竖直平分线左右对称，使用过程中实现夹块6受力状态和运动状态相同；第一转动轮9、第二转动轮10和第三转动轮15位于同一竖直平面，使用过程中便于拉绳5的收放；夹块6的个数有两个，且关于基座2的竖直平分线左右对称，使用过程中实现对电源线8的可靠夹持。

工作流程：本实用新型装置可以对电源线8进行便捷取出和固定，当需要取出电源线8时，使转动把12转动，转动把12带动第一转动轮9转动，拉绳5缠绕在第一转动轮9的外侧，底侧倾斜的拉绳5在转动把12的转动下逐渐倾斜，从而缩短顶侧水平的拉绳5，顶侧水平的拉绳5逐渐缩短，从而不断拉动夹块6移动，弹簧1压缩，直到夹块6对电源线8的移动不再干涉，取出电源线8即可，松开转动把12，弹簧1复位，在滑动杆13的限位下，带动夹块6移动，当需要夹持新的电源线8时，通过转动把12将夹块6向两侧移动，直到能够放入电源线8，松开转动把12，弹簧1复位，带动夹块6对电源线8可靠夹持，在汽车行驶过程中，基座2底侧的缓冲板3缓冲振动冲击力，在保护层7的配合下保护电源线8。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，包括基座(2)和缓冲板(3)，其特征在于：所述基座(2)的底端固定连接有缓冲板(3)，所述基座(2)的顶端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的一端固定连接有滑动杆(13)，所述滑动杆(13)的外侧滑动连接有夹块(6)，所述滑动杆(13)的外侧设置有弹簧(1)，且弹簧(1)的两端分别与固定块(4)和夹块(6)固定连接，所述夹块(6)的内侧设置有保护层(7)，所述保护层(7)的内侧设置有电源线(8)，所述固定块(4)的一端固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)和基座(2)的后端内侧均转动连接有转动轴(14)，位于左侧的所述转动轴(14)的外侧固定连接有第二转动轮(10)，位于右侧的所述转动轴(14)的外侧固定连接有第三转动轮(15)，位于中间的所述转动轴(14)的外侧固定连接有第一转动轮(9)，所述第一转动轮(9)的后端固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的后端固定连接有转动把(12)，所述第一转动轮(9)、第二转动轮(10)和第三转动轮(15)的外侧均设置有拉绳(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，其特征在于：所述滑动杆(13)的横截面为矩形。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，其特征在于：所述第二转动轮(10)和第三转动轮(15)关于基座(2)的竖直平分线左右对称。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，其特征在于：所述第一转动轮(9)、第二转动轮(10)和第三转动轮(15)位于同一竖直平面。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车LED装饰灯用电源线结构，其特征在于：所述夹块(6)的个数有两个，且关于基座(2)的竖直平分线左右对称。

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