CN212919178U - 压装装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种压装装置，压装装置用于外后视镜的底座、镜体基板、转轴的压装装配，压装装置包括压头和用于与压头插接的旋转机构；压头包括压头主体和与压头主体连接的插接部，旋转机构上设置有与插接部相配合的凹槽，插接部用于插设于所述凹槽中；旋转机构包括旋转主体和设置在旋转主体上的手柄，手柄能够带动旋转机构和转轴转动，以使得压力施加在压头时转轴穿过镜体基板并与底座固定连接。通过上述方式，本申请能够减少压装过程中对转轴的损伤，保证压装后外后视镜的结构强度和稳定性。

Description

压装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种压装装置。

背景技术

外后视镜是汽车上的一个必要零件，其转轴在与其他零件在安装时通常是通过压装装置来实现。压装装置直接决定了外后视镜的安装质量，安装后外后视镜的稳定性和结构强度。

现有的外后视镜的压装装置在压装过程容易损坏外后视镜的转轴，甚至造成转轴限位结构局部损坏，造成使用一段时间后转轴脱落、折叠失效等问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于克服现有技术的不足，提供一种压装装置能够减少压装过程中对转轴的损伤，保证压装后外后视镜的结构强度和稳定性。

本申请实施例的技术方案提供一种压装装置，压装装置用于外后视镜的底座、镜体基板、转轴的压装装配，压装装置包括压头和用于与压头插接的旋转机构；压头包括压头主体和与压头主体连接的插接部，旋转机构上设置有与插接部相配合的凹槽，插接部用于插设于凹槽中；旋转机构包括旋转主体和设置在旋转主体上的手柄，手柄能够带动旋转机构和转轴转动，以使得压力施加在压头时所述转轴穿过镜体基板并与底座固定连接。

进一步的，旋转机构进一步包括设置在旋转主体第一端的端面上的定位柱，凹槽设置在旋转主体的第二端的端面上，第一端和第二端为所述旋转主体转动轴向方向上的相对两端；

定位柱的外周面上设置有至少一个导向槽，转轴包括轴体和与导向槽对应的至少一个凸筋，轴体上设置有转轴孔，凸筋设置于转轴孔的孔壁上且朝向转轴孔内凸起，定位柱插设在所述转轴孔内时，凸筋位于导向槽中，以对旋转机构与转轴的相对转动进行限制。

进一步的，导向槽沿平行于定位柱的轴线的方向延伸。

进一步的，导向槽的数量为两个，两个所述导向槽分别设置在定位柱的周面上的相对两侧。

进一步的，定位柱与旋转主体一体成型。

进一步的，凹槽和插接部的形状设置成在插接部插入凹槽时，压头与旋转机构的相对转动被限制。

进一步的，凹槽具有第一槽段，第一槽段沿第一方向尺寸逐渐变小，第一方向为沿旋转主体的旋转轴线且远离压头的方向。

进一步的，凹槽还具有与第一槽段连通的第二槽段，第一槽段和第二槽段依次沿远离压头的方向设置，第二槽段沿第一方向尺寸不变。

进一步的，凹槽的形状呈Y字形。

进一步的，第一槽段呈V字形，第二槽段的槽底和槽侧壁垂直。

本申请实施例通过设置压装装置包括压头和用于与压头插接的旋转机构；压头包括压头主体和与压头主体连接的插接部，旋转机构上设置有与插接部相配合的凹槽，插接部用于插设于凹槽中；旋转机构包括旋转主体和设置在旋转主体上的手柄，手柄能够带动旋转机构和转轴转动，以使得压力施加在压头时所述转轴穿过镜体基板并与底座固定连接，保证转轴下压时的相对位置度，提高定位的准确度，防止损伤转轴，避免转轴使用一段时间后出现脱落、折叠失效等现象，减少压装过程中对转轴的损伤，保证压装后外后视镜的结构强度和稳定性。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本申请一实施例提供的一种压装装置的结构示意图；

图2是图1所示的压头与旋转机构的拆分状态下的结构示意图；

图3是图1所示的旋转机构的第一视角的结构示意图；

图4是图1所示的旋转机构的第二视角的结构示意图；

图5是图1所示的转轴的结构示意图；

图6是图1所示的旋转机构与转轴安装过程的结构示意图。

附图标记对照表：

11-压头；111-压头主体；112-插接部；12-旋转机构；121-旋转主体；122-凹槽；1221-第一槽段；1222-第二槽段；123-手柄；124-定位柱；1241-导向槽；13-转轴；131-轴体；132-凸筋；133-转轴孔；14-镜体基板；15-底座。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例一

如图1-图5所示，本申请实施例提供的压装装置用于外后视镜的底座15、镜体基板14、转轴13的压装装配，压装装置包括压头11和用于与压头11插接的旋转机构12；

压头11包括压头主体111和与压头主体111连接的插接部112，旋转机构12上设置有与插接部112相配合的凹槽122，插接部112用于插设于凹槽122中；

旋转机构12包括旋转主体121和设置在旋转主体上的手柄123，手柄123能够带动旋转机构12和转轴13转动，以使得压力施加在压头11时转轴12穿过镜体基板14并与底座15固定连接。

本申请实施例提供的压装装置主要包括压头11和旋转机构12。

压头11与工装下压设备配合提供向下压力，用于将旋转机构12、转轴13、镜体基板14和底座15依次连接，压头11的形状可以为圆柱形，压头11包括压头主体111和与压头主体111连接的插接部112，插接部112设置在压头主体111靠近旋转机构12的一端，插接部112的截面形状呈Y字形。

旋转机构12包括旋转主体121和设置在旋转主体121上的手柄123，靠近压头11的一端设置有与插接部112相配合的凹槽122，凹槽122的开口朝凹槽122向压头11，插接部112插设于凹槽122中，在下压过程中起到导向定位作用，保证转轴13下压时的相对位置度，提高定位的准确度。旋转机构12的侧面设置有手柄123，安装时推动手柄123，通过手柄123带动旋转机构12和转轴13转动，使转轴13通过镜体基板14与底座15卡接。

本实用新型提供的压装装置，通过压头和旋转机构，压头包括压头主体和与压头主体连接的插接部，并且在旋转机构上设置有与插接部相配合的凹槽，安装时通过插接部插设于凹槽中，起到导向定位作用，保证转轴下压时的相对位置度，提高定位的准确度，防止损伤转轴，避免转轴使用一段时间后出现脱落、折叠失效等现象。

可选地，旋转机构12包括设置在旋转主体121第一端的端面上的定位柱124，定位柱124与旋转主体121均呈圆柱形，且定位柱124可以与旋转主体121同轴心设置，定位柱124的横截面积小于旋转主体121的横截面积。

凹槽122设置在旋转主体121的第二端的端面上，凹槽122的深度方向沿旋转主体121的轴线方向，且凹槽122可以以旋转主体121的轴线为对称轴呈轴对称设置。

第一端和第二端为旋转主体121转动轴向方向上的相对两端。例如，按照如图2所示的摆放方位，第一端为旋转主体121的下端，第二端为旋转主体121的上端。定位柱124的外周面上设置有至少一个导向槽1241，转轴13包括轴体131和与导向槽1241对应的至少一个凸筋132，轴体131上设置有转轴孔133，凸筋132设置于转轴孔133的孔壁上且朝向转轴孔133内凸起，定位柱124插设在转轴孔133内时，凸筋132位于导向槽1241中，以对旋转机构12与转轴13的相对转动进行限制。例如，在旋转机构12在手柄123的带动下绕旋转机构12的轴线转动时，转轴13随旋转机构12一同绕该轴线转动，而旋转机构12与转轴13无法绕轴线发生相对转动。

旋转机构12的第一端的端面向下延伸有定位柱124，通过定位柱124增大旋转机构12与转轴13的接触面积，进一步防止转轴13的损伤。定位柱124的外周面上设置有至少一个导向槽1241，导向槽1241的数量可以一个，也可以为多个，多个导向槽1241可沿定位柱124的外圆周方向均匀分布。转轴孔133的内壁设置有向转轴孔133内凸起的凸筋132，凸筋132的数量与导向槽1241的数量相对应，定位柱124插入转轴孔133后通过凸筋132和导向槽1241卡接，限制旋转机构12与转轴13的相对转动。

可选地，导向槽1241沿平行于定位柱124的轴线的方向延伸，使导向槽1241覆盖在定位柱124的外周面，便于凸筋132与导向槽1241卡接，无需通过人工对准，提高工作效率和定位的可靠性。

可选地，导向槽1241的数量为两个，两个导向槽1241分别设置在定位柱124的周面上的相对两侧，起到轴向限位作用，进一步提高定位的可靠性。

可选地，为了提高连接稳定性，定位柱124与旋转主体121一体成型。

可选地，凹槽122和插接部112的形状设置成在插接部112插入凹槽122时，压头11与旋转机构12的相对转动被限制。

凹槽122和插接部112的形状设置成在插接部112插入凹槽122时，压头11与旋转机构12的轴向和径向的相对转动被限制，便于定位，提高工作效率和连接稳定性。

可选地，为了便于定位，提高工作效率和连接稳定性，凹槽122具有第一槽段1221，第一槽段1221沿第一方向(例如图2中从上至下的方向)尺寸逐渐变小，第一方向为沿旋转主体121的旋转轴线且远离压头11的方向。

可选地，为了便于定位，提高工作效率和连接稳定性，凹槽122还具有与第一槽段1221连通的第二槽段1222，第一槽段1221和第二槽段1222依次沿远离压头11的方向设置，第二槽段1222沿第一方向尺寸不变。第一槽段1221的尺寸是指槽侧壁之间的间距，第二槽段1222的尺寸也是指槽侧壁之间的间距。

可选地，为了进一步提高定位的可靠性，凹槽122的形状可以呈Y字形。

可选地，为了便于定位，提高工作效率和连接稳定性，第一槽段1221呈V字形，第二槽段1222的槽底和槽侧壁垂直。

下面对本实用新型提供的压装装置的使用过程进行说明，具体采用如下步骤：

步骤1：将转轴12放入镜体基板14的基板孔(图中未示)内，将旋转机构12的定位柱124插入转轴13的转轴孔133中；

步骤2：工装下压设备通过压头11将插接部112插入旋转机构12的凹槽122内，插接部112与凹槽122配合导向定位并提供下压力，使旋转机构12和转轴13整体下压入镜体基板14和底座15中；

步骤3：顺时针转动旋转机构12至无法旋转为止(通常顺时针转动90°)，转动后转轴13与底座15配合到位(如图6所示)；

步骤4：松开工装下压设备并取下旋转机构12。

综上所述，本申请实施例提供的压装装置，通过压头和旋转机构，压头包括压头主体和与压头主体连接的插接部，并且在旋转机构上设置有与插接部相配合的凹槽，安装时通过插接部插设于凹槽中，起到导向定位作用，保证转轴下压时的相对位置度，提高定位的准确度，防止损伤转轴，避免转轴使用一段时间后出现脱落、折叠失效等现象。同时，通过定位柱上的导向槽与转轴上的凸筋卡接，起到轴向限位作用，进一步防止损伤转轴，提高可靠性。

以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种压装装置，其特征在于，所述压装装置用于外后视镜的底座、镜体基板、转轴的压装装配，所述压装装置包括压头和用于与所述压头插接的旋转机构；

所述压头包括压头主体和与所述压头主体连接的插接部，所述旋转机构上设置有与所述插接部相配合的凹槽，所述插接部用于插设于所述凹槽中；

所述旋转机构包括旋转主体和设置在所述旋转主体上的手柄，所述手柄能够带动所述旋转机构和转轴转动，以使得压力施加在所述压头时所述转轴穿过所述镜体基板并与所述底座固定连接。

2.如权利要求1所述的压装装置，其特征在于，所述旋转机构进一步包括设置在所述旋转主体第一端的端面上的定位柱，所述凹槽设置在所述旋转主体的第二端的端面上，所述第一端和所述第二端为所述旋转主体转动轴向方向上的相对两端；

所述定位柱的外周面上设置有至少一个导向槽，所述转轴包括轴体和与所述导向槽对应的至少一个凸筋，所述轴体上设置有转轴孔，所述凸筋设置于所述转轴孔的孔壁上且朝向所述转轴孔内凸起，所述定位柱插设在所述转轴孔内时，所述凸筋位于所述导向槽中，以对所述旋转机构与所述转轴的相对转动进行限制。

3.如权利要求2所述的压装装置，其特征在于，所述导向槽沿平行于所述定位柱的轴线的方向延伸。

4.如权利要求3所述的压装装置，其特征在于，所述导向槽的数量为两个，两个所述导向槽分别设置在所述定位柱的周面上的相对两侧。

5.如权利要求2-4任一项所述的压装装置，其特征在于，所述定位柱与所述旋转主体一体成型。

6.如权利要求1所述的压装装置，其特征在于，所述凹槽和所述插接部的形状设置成在所述插接部插入所述凹槽时，所述压头与所述旋转机构的相对转动被限制。

7.如权利要求6所述的压装装置，其特征在于，所述凹槽具有第一槽段，所述第一槽段沿第一方向尺寸逐渐变小，所述第一方向为沿所述旋转主体的旋转轴线且远离所述压头的方向。

8.如权利要求7所述的压装装置，其特征在于，所述凹槽还具有与所述第一槽段连通的第二槽段，所述第一槽段和所述第二槽段依次沿远离所述压头的方向设置，所述第二槽段沿所述第一方向尺寸不变。

9.如权利要求8所述的压装装置，其特征在于，所述凹槽的形状呈Y字形。

10.如权利要求9所述的压装装置，其特征在于，所述第一槽段呈V字形，所述第二槽段的槽底和槽侧壁垂直。

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