CN212900099U - 一种保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保护装置，涉及道路施工设备技术领域。该保护装置包括防护组件和卡紧组件，防护组件为刚性材质，防护组件包括第一防护件和第二防护件，第一防护件与第二防护件配合形成容纳待保护件的容纳腔；卡紧组件套设于第一防护件和第二防护件的外周，卡紧组件与第一防护件和第二防护件中的一个固定连接。通过将待保护件置于第一防护件与第二防护件配合形成的容纳腔，外力作用于防护组件上，使待保护件不受外力影响，安全可靠且安拆省时省力。设置卡紧组件套设于防护组件的外周进行卡紧固定，卡紧组件与第一防护件和第二防护件中的一个固定连接，避免了卡紧组件在外力作用下移位，提高了卡紧组件的卡接稳固性。

Description

一种保护装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体涉及一种保护装置。

背景技术

在既有道路改、扩建施工过程中，一般会对既有道路原有交通进行导改，以确保施工的安全及车辆在施工区域范围内的安全通行。在交通导改方案设计时，会将既有道路中央分隔带或土路肩等位置进行改造，作为临时道路以供车辆通行。而上述位置下方往往存在管线通过，且无法进行迁移，也不能破坏。由于既有管线埋深较浅，若不对其加以保护，在重载交通下，会造成于既有管线的破坏。

现有技术中，一般采用两种方式对既有管线进行保护。一是设置盖板沟的形式，即在既有管线两侧浇筑混凝土基础，在基础顶面加盖钢筋混凝土盖板，将既有管线放置在盖板沟中，保证其完全不受车辆荷载影响。但该方式施工工序多、周期长。

二是采用混凝土包裹的形式，在既有管线四周浇筑混凝土将其包裹以形成保护。该方式后期在进行混凝土拆除时，容易造成既有管线破坏，且浪费材料。

基于此，亟需一种保护装置，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保护装置，能够使待保护件不受外力影响，安全可靠且可拆除重复使用，材料利用率极高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种保护装置，包括：

防护组件，为刚性材质，所述防护组件包括第一防护件和第二防护件，所述第一防护件与所述第二防护件配合形成容纳待保护件的容纳腔；

卡紧组件，套设于所述第一防护件和所述第二防护件的外周，所述卡紧组件与所述第一防护件和所述第二防护件中的一个固定连接。

可选地，所述卡紧组件包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件配合形成卡紧所述防护组件的环形件，所述第一卡接件与所述第一防护件和所述第二防护件中的一个固定连接。

可选地，所述第一卡接件为“U”型，所述第二卡接件为“一”字型，所述第一卡接件和所述第二卡接件配合形成封闭的“U”型腔，所述防护组件置于所述“U”型腔内。

可选地，所述第一卡接件与所述第二防护件焊接固定。

可选地，所述第一卡接件和所述第二卡接件可拆卸连接。

可选地，所述保护装置还包括紧固螺栓，所述第一卡接件和所述第二卡接件上均设有相应的螺栓孔，所述紧固螺栓螺纹连接于所述螺栓孔内。

可选地，所述卡紧组件设有多个，多个所述卡紧组件沿所述防护组件的长度方向间隔设置。

可选地，相邻两个所述卡紧组件间的间隔为1m-2m。

可选地，所述第一防护件和所述第二防护件的边缘形成对扣结构。

可选地，所述第一防护件和所述第二防护件均为槽钢。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种保护装置，通过将待保护件置于第一防护件与第二防护件配合形成的容纳腔内，且防护组件设为刚性材质，从而使外力作用于防护组件上，对待保护件不受影响，安全可靠。进一步设置卡紧组件套设于第一防护件和第二防护件的外周以对防护组件进行卡紧固定，卡紧组件与第一防护件和第二防护件中的一个固定连接，避免了卡紧组件在外力作用下移位，提高了卡接稳固性。且防护组件和卡紧组件为相互独立的部件，可拆除重复使用，材料利用率极高。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的保护装置的整体结构示意图。

图中：

100、管线；200、临时路面；

1、第一防护件；2、第二防护件；3、容纳腔；4、卡紧组件；41、第一卡接件；42、第二卡接件；43、螺栓孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实施例公开的一种保护装置包括防护组件和卡紧组件4，防护组件为刚性材质，防护组件包括第一防护件1和第二防护件2，第一防护件1与第二防护件2配合形成容纳腔3，待保护件置于容纳腔3内，外力作用于防护组件上，从而实现对待保护件的保护。卡紧组件4套设于第一防护件1和第二防护件2的外周以对防护组件进行卡紧固定。卡紧组件4与第一防护件1和第二防护件2中的一个固定连接，避免卡紧组件4在外力作用下移位，提高了卡紧组件4的卡接稳固性。且防护组件和卡紧组件4为相互独立的部件，可拆除重复使用，材料利用率极高。

可选地，本实施例中，待保护件为管线100，通过将管线100置于容纳腔3内，使车辆荷载力作用于防护组件上，从而对容纳腔3内的管线100起到保护作用。当然，在其他实施例中，可根据实际需要选取待保护的对象，不以本实施例为限。

示例性地，第一防护件1和第二防护件2的横截面均为“U”形，两者配合形成封闭的矩形的容纳腔3，管线100置于容纳腔3内实现防护。可以理解的是，当管线100置于容纳腔3后，容纳腔3应留有富余空间，避免容纳腔3内壁对管线100的压迫及管线100相互间的挤压。第一防护件1和第二防护件2的边缘形成对扣结构以便于拆装与维护。本实施例中，第一防护件1和第二防护件2均为槽钢，其刚度强且槽钢为现有结构不需额外加工，只需根据管线100数量选取相应尺寸的槽钢即可。

可选地，卡紧组件4设有多个，多个卡紧组件4沿防护组件的长度方向间隔设置增强对防护组件的卡紧。可选地，相邻两个所述卡紧组件间的间隔为1m-2m，既增强对防护组件的紧固，又避免设置过多的卡紧组件4，浪费材料。本实施例中，相邻两个卡紧组件4间的间隔为2m。当然，在其他实施例中，相邻两个卡紧组件4间的间隔可根据实际需求及待保护件的长度调整，不以本实施例为限。

进一步地，卡紧组件4包括第一卡接件41和第二卡接件42，第一卡接件41和第二卡接件42配合形成卡紧防护组件的环形件，第一卡接件41与第一防护件1和第二防护件2中的一个固定连接。

示例性地，第一卡接件41为“U”型，其“U”型底面与第二防护件2的底面焊接以将第一卡接件41与第二防护件2固定为一体，防止第一卡接件41相对于第二防护件2发生移位，增强卡紧组件4卡接的稳固性。

相应地，第二卡接件42为“一”字型，第一卡接件41和第二卡接件42配合形成封闭的“U”型腔，防护组件置于“U”型腔内进行卡紧。第一卡接件41和第二卡接件42可拆卸连接。示例性地，保护装置还包括紧固螺栓，第一卡接件41和第二卡接件42上均设有相应的螺栓孔43，紧固螺栓螺纹连接于螺栓孔43内实现可拆卸连接固定，便于保护装置的拆装与维护。

为便于理解本实用新型，就保护装置在临时路面200改建过程中的安装过程做如下描述：

1)采用人工配合小型挖掘机清理需搭建临时路面200处的种植土，清理至既有管线100底部，使管线100悬空。

2)采用土石回填管线100底部的沟槽，使管线100置于填充的土石基面上。

3)根据管线100数量，选取相应型号的第一防护件1和第二防护件2(本实施例为槽钢)，选取应保证管线100能全部放置在第一防护件1和第二防护件2配合形成的容纳腔3内，且容纳腔3留有一定的富余空间。

4)将第一卡接件41与第二防护件2焊接固定，且沿第二防护件2长度方向，每隔2m焊接一个第一卡接件41。

5)将管线100抬起，将第一防护件1放置在管线100底部。

6)将第二防护件2扣设于第一防护件1上形成对扣结构，管线100置于第一防护件1与第二防护件2形成的容纳腔3内。

7)在每个第一卡接件41处安装一个第二卡接件42，使第二卡接件42与第一卡接件41上的螺栓孔43对齐，紧固螺栓螺纹连接于螺栓孔43内，实现保护装置的安装。

8)采用土石回填沟槽剩余部分，使土石完全遮盖保护装置，在上层浇筑20cm厚的C20混凝土临时路面200，完成临时路面200的改建。

可以理解的是，以上过程并不对本实用新型所要求保护范围的界定，在实际使用时，可根据实际情况进行顺序调整或删减。

因此，本实施例提供的保护装置，通过将待保护件置于第一防护件1与第二防护件2配合形成的容纳腔3内，且防护组件设为刚性材质，从而使外力作用于防护组件上，对待保护件不受影响，安全可靠。进一步设置卡紧组件4套设于第一防护件1和第二防护件2的外周以对防护组件进行卡紧固定，卡紧组件4与第一防护件1和第二防护件2中的一个固定连接，避免了卡紧组件4在外力作用下移位，提高了卡接稳固性。且防护组件和卡紧组件4为相互独立的部件，可拆除重复使用，材料利用率极高。

第一防护件1和第二防护件2均为槽钢，其刚度强且槽钢为现有结构不需额外加工，只需根据管线100的数量选取相应尺寸的槽钢即可。

进一步地，卡紧组件4包括第一卡接件41和第二卡接件42，第一卡接件41和第二卡接件42配合形成卡紧防护组件的环形件，第一卡接件41和第二卡接件42上均设有相应的螺栓孔43，紧固螺栓螺纹连接于螺栓孔43内，实现卡紧组件4的可拆卸安装固定，便于拆装与维护。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种保护装置，其特征在于，包括：

防护组件，为刚性材质，所述防护组件包括第一防护件(1)和第二防护件(2)，所述第一防护件(1)与所述第二防护件(2)配合形成容纳待保护件的容纳腔(3)；

卡紧组件(4)，套设于所述第一防护件(1)和所述第二防护件(2)的外周，所述卡紧组件(4)与所述第一防护件(1)和所述第二防护件(2)中的一个固定连接。

2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述卡紧组件(4)包括第一卡接件(41)和第二卡接件(42)，所述第一卡接件(41)和所述第二卡接件(42)配合形成卡紧所述防护组件的环形件，所述第一卡接件(41)与所述第一防护件(1)和所述第二防护件(2)中的一个固定连接。

3.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述第一卡接件(41)为“U”型，所述第二卡接件(42)为“一”字型，所述第一卡接件(41)和所述第二卡接件(42)配合形成封闭的“U”型腔，所述防护组件置于所述“U”型腔内。

4.根据权利要求2或3所述的保护装置，其特征在于，所述第一卡接件(41)与所述第二防护件(2)焊接固定。

5.根据权利要求2或3所述的保护装置，其特征在于，所述第一卡接件(41)和所述第二卡接件(42)可拆卸连接。

6.根据权利要求2或3所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括紧固螺栓，所述第一卡接件(41)和所述第二卡接件(42)上均设有相应的螺栓孔(43)，所述紧固螺栓螺纹连接于所述螺栓孔(43)内。

7.根据权利要求1-3任一项所述的保护装置，其特征在于，所述卡紧组件(4)设有多个，多个所述卡紧组件(4)沿所述防护组件的长度方向间隔设置。

8.根据权利要求7所述的保护装置，其特征在于，相邻两个所述卡紧组件(4)间的间隔为1m-2m。

9.根据权利要求1-3任一项所述的保护装置，其特征在于，所述第一防护件(1)和所述第二防护件(2)的边缘形成对扣结构。

10.根据权利要求1-3任一项所述的保护装置，其特征在于，所述第一防护件(1)和所述第二防护件(2)均为槽钢。

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