CN212893897U - 汽车生产防冻液抽液装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车生产防冻液抽液装置，包括车板，所述车板的上表面固定连接有直管托盘，所述直管托盘的上表面固定连接有安装座和固定架，所述安装座的顶端固定连接有抽液泵，所述抽液泵的进液端表面套设有进液软管，所述滚筒的表面设置有备用长移液管，所述车板的左端固定连接有套管，所述尖叉固定架的底端固定连接有用于倾斜的尖叉。该汽车生产防冻液抽液装置，通过设置尖叉和尖叉固定架，能够在防冻液桶内的防冻液过少时，用尖叉将防冻液桶倾斜，方便直管对剩余少量防冻液的抽取，达到避免桶内的少量剩余防冻液被浪费的目的，通过设置直管托盘，直管管壁上黏有的少量防冻液在重力作用下缓慢滴落聚集在直管托盘中。

Description

汽车生产防冻液抽液装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为汽车生产防冻液抽液装置。

背景技术

汽车防冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

防冻液的生产、转运和保存都是将防冻液装在桶中，在需要使用时在对桶内防冻液进行抽取，但是由于抽取防冻液的管道和桶内壁之间的不匹配，导致每桶防冻液在使用时都抽不干净，在桶的内部会残留部分防冻液，浪费了资源,且抽取过后，管道残留的防冻液到处滴漏，引起环境的污染。

因此，我们需要汽车生产防冻液抽液装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车生产防冻液抽液装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：所述车板的上表面固定连接有直管托盘，所述直管托盘的上表面固定连接有安装座和固定架，所述安装座的顶端固定连接有抽液泵，所述抽液泵与外部电源电性连接，所述抽液泵的进液端表面套设有进液软管，所述抽液泵的出液端表面设置有外螺纹，所述进液软管远离抽液泵的一端设置有直管接头，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架的顶部均嵌设有轴承，两个所述轴承的内环面均固定连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有滚筒，所述固定架的背面设置有用于卷动滚筒的手摇把，所述滚筒的表面设置有备用长移液管，所述车板的左端固定连接有套管，所述套管的数量为两个，两个所述套管的内壁均滑动连接有尖叉固定架，所述尖叉固定架的底端固定连接有用于倾斜的尖叉。

优选的，所述车板的下表面设置有滑轮，所述滑轮的数量为四个，四个所述滑轮呈矩形阵列设置于车板下表面的四角，四个所述滑轮包括两个动滑轮和两个定滑轮，两个所述动滑轮的表面设置有制动刹车。

优选的，所述备用长移液管的两端分别设置有内螺纹接头和手持喷头，所述内螺纹接头和抽液泵出液端表面的外螺纹相适配。

优选的，所述尖叉固定架的横截面呈方形，所述尖叉固定架的顶端设置有限位块，两个所述套管的表面均嵌设有用于固定尖叉固定架的螺纹顶丝。

优选的，所述直管托盘的表面固定连接有用于竖直沥干防冻液的直管搭架，所述直管托盘的内部放置有直管，所述直管的数量为若干根，若干根所述直管的管径和长度各不相同，若干根所述直管的一端均设置有直管接头座，所述直管接头座与直管接头相适配，所述直管托盘的背面嵌设有水龙头。

优选的，所述车板的右侧设置有把手，所述把手的表面套设有防滑橡胶套。

有益效果

本实用新型提供了汽车生产防冻液抽液装置，具备以下有益效果：

1．该汽车生产防冻液抽液装置，通过设置车板和滑轮，能够方便的对装置进行移动，通过设置抽液泵、直管、进液软管和备用长移液管，能够顺利的将防冻液桶内的防冻液抽出，并通过备用长移液管转移到其他的位置，通过设置尖叉和尖叉固定架，能够在防冻液桶内的防冻液过少时，用尖叉将防冻液桶倾斜，方便直管对剩余少量防冻液的抽取，达到避免桶内的少量剩余防冻液被浪费的目的。

2．该汽车生产防冻液抽液装置，通过设置直管托盘和直管搭架，能够在抽取完防冻液后，将与进液软管连接的直管取下，挂设在直管搭架上或放置在直管托盘内，直管管壁上黏有的少量防冻液在重力作用下缓慢滴落聚集在直管托盘中，通过设置水龙头，在直管托盘内的滴漏防冻液较多时，通过打开水龙头对直管托盘内的防冻液进行收集，防止直管上的滴漏防冻液造成浪费，并造成对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯剖结构示意图；

图3为本实用新型尖叉收起俯视结构示意图。

图中：1车板、2安装座、3固定架、4直管托盘、5抽液泵、6进液软管、7滚筒、8备用长移液管、9套管、10尖叉固定架、11尖叉、12动滑轮、13定滑轮、14螺纹顶丝、15直管、16把手、17直管搭架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车生产防冻液抽液装置，包括车板1，车板1的上表面固定连接有直管托盘4，所述直管托盘4的上表面固定连接有安装座2和固定架3。

安装座2的顶端固定连接有抽液泵5，抽液泵5与外部电源电性连接，抽液泵5的进液端表面套设有进液软管6，抽液泵5的出液端表面设置有外螺纹，进液软管6远离抽液泵5的一端设置有直管接头。

固定架3的数量为两个，两个固定架3的顶部均嵌设有轴承，两个轴承的内环面均固定连接有转动轴，转动轴的表面固定连接有滚筒7，固定架3的背面设置有用于卷动滚筒7的手摇把，滚筒7的表面设置有备用长移液管8，备用长移液管8的两端分别设置有内螺纹接头和手持喷头，内螺纹接头和抽液泵5出液端表面的外螺纹相适配，通过设置抽液泵5、直管15、进液软管6和备用长移液管8，能够顺利的将防冻液桶内的防冻液抽出，并通过备用长移液管8转移到其他的位置。

车板1的左端固定连接有套管9，套管9的数量为两个，两个套管9的内壁均滑动连接有尖叉固定架10，尖叉固定架10的横截面呈方形，尖叉固定架10的顶端设置有限位块，两个套管9的表面均嵌设有用于制动尖叉固定架10的螺纹顶丝14，尖叉固定架10的底端固定连接有用于倾斜的尖叉11，通过设置尖叉11和尖叉固定架10，能够在防冻液桶内的防冻液过少时，用尖叉11将防冻液桶倾斜，方便直管15对剩余少量防冻液的抽取，达到避免桶内的少量剩余防冻液被浪费的目的。

直管托盘4的表面固定连接有用于竖直沥干防冻液的直管搭架17，直管托盘4的内部放置有直管15，直管15的数量为若干根，若干根直管15的管径和长度各不相同，若干根直管15的一端均设置有直管接头座，直管接头座与直管接头相适配，直管托盘4的背面嵌设有水龙头。

通过设置直管托盘4，能够在抽取完防冻液后，将与进液软管6连接的直管15取下，放置在直管托盘4内，直管15管壁上黏有的少量防冻液在重力作用下缓慢滴落在直管托盘4中，通过设置水龙头，在直管托盘4内的滴漏防冻液较多时，通过打开水龙头对直管托盘4内的防冻液进行收集，防止直管15上的滴漏防冻液造成浪费，并造成对环境的污染。

车板1的下表面设置有滑轮，滑轮的数量为四个，四个滑轮呈矩形阵列设置于车板1下表面的四角，四个滑轮包括两个动滑轮12和两个定滑轮13，两个动滑轮12的表面设置有制动刹车，通过设置车板1和滑轮，能够方便的对装置进行移动。

车板1的右侧设置有把手16，把手16的表面套设有防滑橡胶套。

工作原理：当使用该汽车生产防冻液抽液装置时，首先手持把手16，将装置推至需抽取的防冻液桶边，踩下动滑轮12的制动刹车，观察防冻液桶的密封盖口径，选择适宜口径的直管15，并将直管15与进液软管6通过直管接头和直管接头座相连接，打开防冻液桶，并将直管15插入桶内，将备用长移液管8的内螺纹接头与抽液泵5的外螺纹连接，并将手持喷头的出液口对准转移的容器内，将抽液泵5与外部电源连接，抽液泵5开始工作，将防冻液桶内的防冻液持续的传输出去，当防冻液桶内的防冻液减少时，转动尖叉固定架10，使尖叉11的方向向前，螺紧螺纹顶丝14，推动把手16，将尖叉11插入防冻液桶的底部的缝隙，使防冻液桶倾斜，当防冻液抽取完毕时，关闭抽液泵5电源，卸下直管15，将直管15放入直管托盘4内或用绳子挂在直管搭架17上，直管15管壁上黏有的少量防冻液在重力作用下缓慢滴落在直管托盘4中，转动尖叉固定架10使尖叉11向内，防止误伤员工，通过使用尖叉11和尖叉固定架10，能够在防冻液桶内的防冻液过少时，使用尖叉11将防冻液桶倾斜，方便直管15对剩余少量防冻液的抽取，达到避免桶内的少量剩余防冻液被浪费的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车生产防冻液抽液装置，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）的上表面部固定连接有直管托盘（4），所述直管托盘的上表面固定连接有安装座（2）和固定架（3），所述安装座（2）的顶端固定连接有抽液泵（5），所述抽液泵（5）与外部电源电性连接，所述抽液泵（5）的进液端表面套设有进液软管（6），所述抽液泵（5）的出液端表面设置有外螺纹，所述进液软管（6）远离抽液泵（5）的一端设置有直管接头，所述固定架（3）的数量为两个，两个所述固定架（3）的顶部均嵌设有轴承，两个所述轴承的内环面均固定连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有滚筒（7），所述固定架（3）的背面设置有用于卷动滚筒（7）的手摇把，所述滚筒（7）的表面设置有备用长移液管（8），所述车板（1）的左端固定连接有套管（9），所述套管（9）的数量为两个，两个所述套管（9）的内壁均滑动连接有尖叉固定架（10），所述尖叉固定架（10）的底端固定连接有用于倾斜防冻液桶壁的尖叉（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述车板（1）的下表面设置有滑轮，所述滑轮的数量为四个，四个所述滑轮呈矩形阵列设置于车板（1）下表面的四角，四个所述滑轮包括两个动滑轮（12）和两个定滑轮（13），两个所述动滑轮（12）的表面设置有制动刹车。

3.根据权利要求1所述的汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述备用长移液管（8）的两端分别设置有内螺纹接头和手持喷头，所述内螺纹接头和抽液泵（5）出液端表面的外螺纹相适配。

4.根据权利要求1所述的汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述尖叉固定架（10）的横截面呈方形，所述尖叉固定架（10）的顶端设置有限位块，两个所述套管（9）的表面均嵌设有用于制动尖叉固定架（10）的螺纹顶丝（14）。

5.根据权利要求1所述的汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述直管托盘（4）的表面固定连接有用于竖直沥干防冻液的直管搭架（17），所述直管托盘（4）的内部放置有直管（15），所述直管（15）的数量为若干根，若干根所述直管（15）的管径和长度各不相同，若干根所述直管（15）的一端均设置有相同的直管接头座，所述直管接头座与直管接头相适配，所述直管托盘（4）的背面嵌设有水龙头。

6.根据权利要求1所述的汽车生产防冻液抽液装置，其特征在于：所述车板（1）的右侧设置有把手（16），所述把手（16）的表面套设有防滑橡胶套。

Images