CN212891614U - 一种干式变压器运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种干式变压器运输装置，包括板体，所述板体上方设有放置槽，所述放置槽下方的板体为空心结构，所述放置槽四周内侧壁分别设有阻尼杆，所述阻尼杆轴端朝向放置槽中心，且分别连接设有挡板，所述阻尼杆外部套接设有弹簧，所述弹簧两端分别与放置槽内壁和挡板侧壁连接，所述弹簧两侧的放置槽内壁上分别设有固定绳，所述固定绳端部连接设有挂钩，所述板体下方的空心内部设有蓄电池，所述板体三边外侧壁上分别设有电磁铁，所述电磁铁与蓄电池相连。本实用新型与现有技术相比优点在于：其结构合理，运输更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及干式变压器运输技术领域，特别涉及一种干式变压器运输装置。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却AN和强迫空气冷却AF。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50％。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。干式变压器主要分为开启式、封闭式、浇注式三种形式。
干式变压器在生产后，或者是需要进行现场安装时，往往需要对其进行运输，现有的运输方式多为将变压器直接放入运输车的货仓中，然后进行拉拽固定，对于短途的运输甚至不进行固定，这种方式在运输途中变压器与货仓之间存在刚性碰撞，容易造成变压器外部和内部的损坏，甚至出现倾倒的现象，另外，现有的方式在固定时需要捆绑较多位置，过程繁琐，影响运输效率。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种干式变压器运输装置，其结构合理，运输更加安全。
为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种干式变压器运输装置，包括板体，所述板体上方设有放置槽，所述放置槽下方的板体为空心结构，所述放置槽四周内侧壁分别设有阻尼杆，所述阻尼杆轴端朝向放置槽中心，且分别连接设有挡板，所述阻尼杆外部套接设有弹簧，所述弹簧两端分别与放置槽内壁和挡板侧壁连接，所述弹簧两侧的放置槽内壁上分别设有固定绳，所述固定绳端部连接设有挂钩，所述板体下方的空心内部设有蓄电池，所述板体三边外侧壁上分别设有电磁铁，所述电磁铁与蓄电池相连。
作为改进：所述放置槽底部设有橡胶垫。
作为改进：所述挡板靠近放置槽中心一侧设有橡胶垫二。
作为改进：所述板体在未设有电磁铁的下方侧壁上铰接设有与蓄电池相配合的门。
作为改进：所述板体下方四角处分别设有滚轮。
本实用新型与现有技术相比优点在于：利用电磁铁将板体固定在货仓内，将变压器放置在挡板之间，并用固定绳固定，在运输中，底部的橡胶垫起到软性碰撞的作用，减少损坏，当出现较大颠簸时，通过阻尼杆和弹簧的作用起到缓冲的作用，减少颠簸时的冲击力，并且只需利用挂钩进行固定，方式简单，增加运输效率。
附图说明
图1为本实用新型一种干式变压器运输装置的俯视结构示意图；
图2为本实用新型一种干式变压器运输装置的主视结构示意图；
附图标记对照表：
1-板体、2-放置槽、3-阻尼杆、4-挡板、5-弹簧、6-固定绳、7-挂钩、8-蓄电池、9-电磁铁、10-橡胶垫、11-门、12-滚轮。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示，一种干式变压器运输装置，包括板体1，所述板体1上方设有放置槽2，所述放置槽2下方的板体1为空心结构，所述放置槽2四周内侧壁分别设有阻尼杆3，所述阻尼杆3轴端朝向放置槽2中心，且分别连接设有挡板4，所述阻尼杆3外部套接设有弹簧5，所述弹簧5两端分别与放置槽2内壁和挡板4侧壁连接，所述弹簧5两侧的放置槽2内壁上分别设有固定绳6，所述固定绳6端部连接设有挂钩7，所述板体1下方的空心内部设有蓄电池8，所述板体1三边外侧壁上分别设有电磁铁9，所述电磁铁9与蓄电池8相连。
所述放置槽2底部设有橡胶垫10。
所述挡板4靠近放置槽2中心一侧设有橡胶垫二。
所述板体1在未设有电磁铁9的下方侧壁上铰接设有与蓄电池8相配合的门11。
所述板体1下方四角处分别设有滚轮12。
本实用新型在具体实施时，将板体1放在运输车的货仓内，通过滚轮12方便板体1的移动，通过蓄电池8位电磁铁9供电，使得电磁体9吸住货仓的内壁从而将板体1固定，将变压器吊入挡板4之间，使得挡板4与变压器接触，然后将挂钩分别挂在变压器上方可挂入的位置，这样在运输过程中，变压器上方固定，当遇到颠簸，或者较大惯性时，下方的惯性前方的挡板移动压缩阻尼杆3和弹簧5，当惯性结束时，弹簧5回弹，在阻尼杆3的作用下减轻回弹速度，起到缓冲的作用，使得变压器更加安全，不用捆绑过多，放置简单，增加运输效率。
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种干式变压器运输装置，包括板体(1)，所述板体(1)上方设有放置槽(2)，所述放置槽(2)下方的板体(1)为空心结构，其特征在于：所述放置槽(2)四周内侧壁分别设有阻尼杆(3)，所述阻尼杆(3)轴端朝向放置槽(2)中心，且分别连接设有挡板(4)，所述阻尼杆(3)外部套接设有弹簧(5)，所述弹簧(5)两端分别与放置槽(2)内壁和挡板(4)侧壁连接，所述弹簧(5)两侧的放置槽(2)内壁上分别设有固定绳(6)，所述固定绳(6)端部连接设有挂钩(7)，所述板体(1)下方的空心内部设有蓄电池(8)，所述板体(1)三边外侧壁上分别设有电磁铁(9)，所述电磁铁(9)与蓄电池(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种干式变压器运输装置，其特征在于：所述放置槽(2)底部设有橡胶垫(10)。
3.根据权利要求1所述的一种干式变压器运输装置，其特征在于：所述挡板(4)靠近放置槽(2)中心一侧设有橡胶垫二。
4.根据权利要求1所述的一种干式变压器运输装置，其特征在于：所述板体(1)在未设有电磁铁(9)的下方侧壁上铰接设有与蓄电池(8)相配合的门(11)。
5.根据权利要求1所述的一种干式变压器运输装置，其特征在于：所述板体(1)下方四角处分别设有滚轮(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021473002.XU CN212891614U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种干式变压器运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021473002.XU CN212891614U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种干式变压器运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212891614U true CN212891614U (zh) | 2021-04-06 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021473002.XU Active CN212891614U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种干式变压器运输装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-23 CN CN202021473002.XU patent/CN212891614U/zh active Active
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