CN212890437U - 一种购物车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及折叠车领域，具体是涉及一种购物车折叠结构，包括前支撑机构、后支撑机构、两个横向架杆、两个U型支撑梁以及两组呈对称设置且用于连接前支撑机构与后支撑机构的双X型连杆组件，两个U型支撑梁间隔设置于两组双X型连杆组件之间的节点处，两个横向架杆均呈水平状态设置并且位于两个U型支撑梁之间，本实用新型结构简单可靠，通过即可展开折叠车，再配合购物袋即可当手推车实用，通过折叠机构能够方便的收纳置于车内，使用方便，避免了购物回家过程中徒手提物的尴尬。

Description

一种购物车折叠结构

技术领域

本实用新型涉及折叠车领域，具体是涉及一种购物车折叠结构。

背景技术

购物车是指超市等大型自选商场中，顾客用于暂时存放所选商品的一种手推车。其通常是有几层，可以存放不同的物品，有些还可以载小孩。

随着人们消费水平的提高，开车去超市购物的次数越来越多，而每次购物之后超市的购物车无法带走，导致回家之后需要大袋小袋将东西拎回家，十分费力，并且东西多的话一次并不能全部拎回家，因此有必要设计一种不占空间，能够随车携带的折叠购物车。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种购物车折叠结构，本技术方案解决了徒手拎东西以及购物车随车携带的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种购物车折叠结构，包括前支撑机构、后支撑机构、两个横向架杆、两个U型支撑梁以及两组呈对称设置且用于连接前支撑机构与后支撑机构的双X型连杆组件，两个U型支撑梁间隔设置于两组双X型连杆组件之间的节点处，两个横向架杆均呈水平状态设置并且位于两个U型支撑梁之间。

优选的，前支撑机构与后支撑机构二者结构相同，均包括上梁、下梁以及两个行走轮，上梁和下梁均呈水平状态设置，上梁和下梁的两端之间均分别通过一个伸缩杆机构相连，两个行走轮分别设置于下梁的两端底部。

优选的，每组连杆组件均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，第一连杆与第三连杆之间呈X型轴接，第二连杆与第四连杆呈X型轴接，第一连杆与第二连杆的上端分别与两个上梁的一端轴接，第一连杆与第二连杆的下端互相轴接，第三连杆和第四连杆的上端互相轴接，第三连杆和第四连杆的下端分别与两个下梁的一端轴接，第二连杆位于第一连杆的外侧。

优选的，第一连杆与第三连杆的中部设置有用于使二者呈X型连接的第一连接轴，第二连杆与第四连杆的中部设有用于使二者呈X型连接的第二连接轴，其中一个U型支撑梁的两端分别与两个第一连接轴相连，另一个U型支撑梁的两端分别与两个第二连接轴相连。

优选的，前支撑机构的下梁的中端顶部固定设置有一个用于抱紧伸缩拉杆的卡具，前支撑机构的下梁的中端前侧铰接设置有一个伸缩拉杆。

优选的，两个横向架杆均分别一体成型设置两个第一连杆的下端与两个第二连杆的下端之间。

优选的，每个行走轮上均设置有脚刹。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型结构简单可靠，通过即可展开折叠车，再配合购物袋即可当手推车实用，通过折叠机构能够方便的收纳置于车内，使用方便，避免了购物回家过程中徒手提物的尴尬。

附图说明

图1为本实用新型的展开状态立体结构示意图一。

图2为本实用新型的展开状态立体结构示意图二。

图3为图2中的A处结构放大示意图。

图4为本实用新型的展开状态的侧视图。

图5为本实用新型的收纳状态立体结构示意图一。

图6为图5中的B处结构放大示意图。

图7为本实用新型的收纳状态立体结构示意图二。

图8为本实用新型的收纳状态的侧视图。

附图说明：1-伸缩拉杆；2-上梁；3-下梁；4-行走轮；5-第一连杆；6-第二连杆；7-第三连杆；8-第四连杆；9-第一连接轴；10-第二连接轴；11-横向架杆；12-U型支撑梁；13-杆套；14-活动杆；15-防滑套；16-连接座；17-卡槽；18-铰接座；19-卡具；20-脚刹。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1至图8所示的一种购物车，包括前支撑机构、后支撑机构以及折叠机构，折叠机构位于前支撑机构与后支撑机构之间并且连接二者，前支撑机构与后支撑机构中均分别设置有两组用于将折叠机构锁定在展开状态的伸缩杆机构，前支撑机构上活动连接有一个伸缩拉杆1。

前支撑机构与后支撑机构二者结构相同，均包括上梁2、下梁3以及两个行走轮4，上梁2和下梁3均呈水平状态设置，上梁2和下梁3的两端之间均分别通过一个伸缩杆机构相连，两个行走轮4分别设置于下梁3的两端底部。

折叠机构包括两组对称设置的连杆组件，每组连杆组件均包括第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7和第四连杆8，第一连杆5与第三连杆7之间呈X型轴接，第一连杆5与第三连杆7的中部设置有用于使二者呈X型连接的第一连接轴9，第二连杆6与第四连杆8呈X型轴接，第二连杆6与第四连杆8的中部设有用于使二者呈X型连接的第二连接轴10，第一连杆5与第二连杆6的上端分别与两个上梁2的一端轴接，第一连杆5与第二连杆6的下端互相轴接，第三连杆7和第四连杆8的上端互相轴接，第三连杆7和第四连杆8的下端分别与两个下梁3的一端轴接，第二连杆6位于第一连杆5的外侧，两个第一连杆5的下端与两个第二连杆6的下端之间均一体成型设置有横向架杆11。

两组连杆组件之间设置有两个U型支撑梁12，两个U型支撑梁12均呈水平状态悬设于两组连杆组件之间，其中一个U型支撑梁12的两端分别与两个第一连接轴9相连，另一个U型支撑梁12的两端分别与两个第二连接轴10相连。

所有伸缩杆机构均呈竖直状态设置，每组伸缩杆机构均由杆套13、活动杆14、防滑套15以及连接座16组成，活动杆14活动插设于杆套13中，杆套13的上端与上梁2的端部固定连接，防滑套15固定设置于杆套13的下端外侧，连接座16固定设置于下梁3的端部，活动杆14的下端与连接座16固定连接，连接座16的顶部设置有一个用于供防滑套15插入的卡槽17，连接座16的一侧设置有用于供第三连杆7或第四连杆8下端连接的铰接座18。购物车完全展开后，将防滑套15向下插入连接座16顶部的卡槽17中，用于防止在推车的过程中购物车来回收缩晃动不稳定，购物车完全展开后，将布袋放入购物车中，通过两个横向架杆11和两个U型支撑梁12共同托住布袋。

前支撑机构的下梁3的中端顶部固定设置有一个用于抱紧伸缩拉杆1的卡具19，伸缩拉杆1的一端与前支撑机构的下梁3的中端前侧铰接。折叠收纳之后提供过卡具19将伸缩拉杆1卡紧。

前支撑机构的两个行走轮4上均设置有脚刹20。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种购物车折叠结构，其特征在于，包括前支撑机构、后支撑机构、两个横向架杆(11)、两个U型支撑梁(12)以及两组呈对称设置且用于连接前支撑机构与后支撑机构的双X型连杆组件，两个U型支撑梁(12)间隔设置于两组双X型连杆组件之间的节点处，两个横向架杆(11)均呈水平状态设置并且位于两个U型支撑梁(12)之间。

2.根据权利要求1所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，前支撑机构与后支撑机构二者结构相同，均包括上梁(2)、下梁(3)以及两个行走轮(4)，上梁(2)和下梁(3)均呈水平状态设置，上梁(2)和下梁(3)的两端之间均分别通过一个伸缩杆机构相连，两个行走轮(4)分别设置于下梁(3)的两端底部。

3.根据权利要求2所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，每组连杆组件均包括第一连杆(5)、第二连杆(6)、第三连杆(7)和第四连杆(8)，第一连杆(5)与第三连杆(7)之间呈X型轴接，第二连杆(6)与第四连杆(8)呈X型轴接，第一连杆(5)与第二连杆(6)的上端分别与两个上梁(2)的一端轴接，第一连杆(5)与第二连杆(6)的下端互相轴接，第三连杆(7)和第四连杆(8)的上端互相轴接，第三连杆(7)和第四连杆(8)的下端分别与两个下梁(3)的一端轴接，第二连杆(6)位于第一连杆(5)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，第一连杆(5)与第三连杆(7)的中部设置有用于使二者呈X型连接的第一连接轴(9)，第二连杆(6)与第四连杆(8)的中部设有用于使二者呈X型连接的第二连接轴(10)，其中一个U型支撑梁(12)的两端分别与两个第一连接轴(9)相连，另一个U型支撑梁(12)的两端分别与两个第二连接轴(10)相连。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，前支撑机构的下梁(3)的中端顶部固定设置有一个用于抱紧伸缩拉杆(1)的卡具(19)，前支撑机构的下梁(3)的中端前侧铰接设置有一个伸缩拉杆(1)。

6.根据权利要求3或4所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，两个横向架杆(11)均分别一体成型设置两个第一连杆(5)的下端与两个第二连杆(6)的下端之间。

7.根据权利要求6所述的一种购物车折叠结构，其特征在于，每个行走轮(4)上均设置有脚刹(20)。

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