CN212889695U - 一种平衡车轮胎安装结构及平衡车车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平衡车轮胎安装结构及平衡车车轮，所述平衡车轮胎安装结构包括：安装架，设为圆环柱，且沿轴向贯穿设置有若干安装孔；第一端盖和第二端盖，一一对应设置于所述安装架轴向两侧；紧固件，设为若干个，依次穿过所述第二端盖、所述安装孔，并紧固至所述第一端盖上。本实用新型的技术方案是通过在安装架轴向贯穿设置若干安装孔，以及一一对应设置于所述安装架轴向两侧的第一端盖和第二端盖，若干紧固件依次穿过所述第二端盖、所述安装孔，并紧固至所述第一端盖上，从而基于安装孔及紧固件共同作用来安装平衡车轮胎，安装结构简单，给组装和拆卸维修带来了较大的便利，具有较好的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域，特别是涉及一种平衡车轮胎安装结构及平衡车车轮。
背景技术
随着经济发展，能源日益短缺，汽车排放污染以及城市拥堵等诸多社会问题日益呈现。电动平衡车作为新一代的代步工具，受到了消费者的青睐。电动平衡车基于“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算适当的指令，驱动电机进行姿态调整，保持系统的平衡。
平衡车一般采用轮毂电机驱动，也称为车轮内装电机技术，将动力装置、传动装置和制动装置都一起整合到轮毂内，得以将平衡车机械机构大大简化，但还是存在平衡车轮胎安装结构复杂的问题，使得组装和拆卸不便，不利于检修维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平衡车轮胎安装结构，该平衡车轮胎安装结构简单，组装和拆卸方便，具有较好的适用性。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种平衡车轮胎安装结构，包括：安装架，设为圆环柱，且沿轴向贯穿设置有若干安装孔；第一端盖和第二端盖，一一对应设置于所述安装架轴向两侧；紧固件，设为若干个，依次穿过所述第二端盖、所述安装孔，并紧固至所述第一端盖上。
优选地，沿所述第一端盖和/或所述第二端盖内表面的圆周方向均匀设置有若干安装柱，且一一对应配合穿设于所述安装孔内。
优选地，所述安装孔与所述安装柱的截面都呈矩形。
优选地，所述第二端盖上沿其圆周方向均匀设置有若干第一开孔，所述安装柱设置于所述第一端盖上，每个所述安装柱靠近所述第二端盖一端形成有螺丝孔，所述紧固件穿过所述第一开孔和安装孔，并螺接至所述螺丝孔中。
优选地，沿所述安装架的轴向还均匀贯穿设置有若干第二开孔，且其截面尺寸小于所述安装孔的截面尺寸。
本实用新型还提供了一种平衡车车轮，所述平衡车轮胎安装结构以及胎体，所述胎体安装于所述平衡车轮胎安装结构的安装架上。
优选地，所述胎体与所述安装架外圆面一体式固定连接。
优选地，还包括设置于所述安装架内圆面上的铁圈以及设置在所述铁圈内的轮毂电机。
优选地，所述铁圈与所述安装架一体式注塑成型。
优选地，还包括穿设固定于所述轮毂电机内的轴，所述轴伸出所述第二端盖部分的轴面上形成有限位面，且与外部车架配合连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
上述技术方案中所提供的一种平衡车轮胎安装结构，是通过在安装架轴向贯穿设置若干安装孔，以及一一对应设置于所述安装架轴向两侧的第一端盖和第二端盖，若干紧固件依次穿过所述第二端盖、所述安装孔，并紧固至所述第一端盖上，从而基于安装孔及紧固件共同作用来安装平衡车轮胎，安装结构简单，给组装和拆卸维修带来了较大的便利，具有较好的适用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中一种平衡车车轮的爆炸示意图。
图2为本实用新型实施例中一种平衡车车轮胎体及安装架的示意图。
图3为图1所示第一端盖的示意图。
图4为图1所示第二端盖的示意图。
图5为本实用新型实施例中一种平衡车车轮的示意图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。
本实用新型实施例中提供了一种平衡车轮胎安装结构，属于图5平衡车车轮的组成部件，请参阅图1-图4，该平衡车轮胎安装结构包括：安装架3，第一端盖1和第二端盖2以及紧固件4。
所述安装架3设为圆环柱，且沿轴向贯穿设置有若干安装孔31；所述第一端盖1和所述第二端盖2，一一对应设置于所述安装架3轴向两侧，所述安装架3夹持于所述第一端盖1和所述第二端盖2之间；紧固件4，设为若干个，依次穿过所述第二端盖2、所述安装孔31，并紧固至所述第一端盖1上，沿所述第一端盖1内表面的圆周方向均匀设置有若干安装柱11，且一一对应配合穿设于所述安装孔31内，所述第二端盖2上沿其圆周方向均匀设置有若干第一开孔21，每个所述安装柱11靠近所述第二端盖2一端形成有螺丝孔111，所述紧固件4穿过所述第一开孔21和安装孔31，并螺接至所述螺丝孔111中，所述平衡车轮胎安装结构简单，给组装和拆卸维修带来了较大的便利。
作为优选的实施方式，所述安装孔31与所述安装柱11的截面都呈矩形，所述安装柱11的四条侧棱一一对应安设于所述安装孔31的四条侧边内，能防止运动过程中所述安装柱11与所述安装孔31发生相对运动，对轮胎的固定起到积极的作用。
作为优选的实施方式，沿所述安装架3的轴向还均匀贯穿设置有若干第二开孔32，且其截面尺寸小于所述安装孔31的截面尺寸，所述第二开孔32给所述安装架3起到减重的作用，使得平衡车更加轻便，带来更好的用户体验，同时节省所述安装架3的制造原料，从而减少成本。
请参阅图1、图5，本实用新型还提供了一种平衡车车轮，所述平衡车轮胎安装结构、胎体7、铁圈8、轮毂电机5以及轴6。
所述胎体7安装于所述平衡车轮胎安装结构的所述安装架3上，所述胎体7与所述安装架3外圆面一体式固定连接。
在一个实施例中，所述铁圈8设置于所述安装架3内圆面上，所述铁圈8与所述安装架3一体式注塑成型，减少所述平衡车车轮的安装步骤，同时使得结构更加稳固。在其它实施例中，所述铁圈8与所述安装架3也能设置成其他形式，例如通过固定件固定连接。
所述轮毂电机5为现有的一种，包括定子51以及粘接固定于所述铁圈8内表面上的磁钢环52，且所述磁钢环52与所述定子51存在转动间隙，所述磁钢环52可以通过胶水与所述铁圈8粘接固定，控制所述定子51通电顺序和时间，使其产生旋转磁场，驱动所述磁钢环52旋转，从而带动与所述铁圈8一体式注塑成型的所述安装架3转动，使得所述胎体7在地面上滚动前行。
所述轴6穿设固定于所述轮毂电机5内，所述第一端盖1内表面上形成有第一轴承孔12，所述第一轴承孔12内设置有第一轴承，所述第二端盖2内表面上形成有第二轴承孔22，所述第二轴承孔22内设置有第二轴承，所述轴6依次穿过所述第二轴承和所述第一轴承的内表面，且通过所述第二轴承与所述第二端盖2转动连接，通过所述第一轴承与所述第一端盖1转动连接，当车轮转动时，通过所述第一轴承和第二轴承，使得所述轴6和所述定子51固定不动，所述安装架3、所述胎体7、所述铁圈8、所述磁钢环52相对于所述定子51转动。
作为优选的实施方式，所述轴6伸出所述第二端盖2部分的轴面上形成有限位面61，且与外部车架配合固定连接，所述限位面61与所述轴6形成有限位台阶，避免所述轴6与所述外部车架产生相对运动，使得安装结构更加稳定。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种平衡车轮胎安装结构，其特征在于，包括：
安装架(3)，设为圆环柱，且沿轴向贯穿设置有若干安装孔(31)；
第一端盖(1)和第二端盖(2)，一一对应设置于所述安装架(3)轴向两侧；
紧固件(4)，设为若干个，依次穿过所述第二端盖(2)、所述安装孔(31)，并紧固至所述第一端盖(1)上。
2.如权利要求1所述的平衡车轮胎安装结构，其特征在于，沿所述第一端盖(1)和/或所述第二端盖(2)内表面的圆周方向均匀设置有若干安装柱(11)，且一一对应配合穿设于所述安装孔(31)内。
3.如权利要求2所述的平衡车轮胎安装结构，其特征在于，所述安装孔(31)与所述安装柱(11)的截面都呈矩形。
4.如权利要求2或3所述的平衡车轮胎安装结构，其特征在于，所述第二端盖(2)上沿其圆周方向均匀设置有若干第一开孔(21)，所述安装柱(11)设置于所述第一端盖(1)上，每个所述安装柱(11)靠近所述第二端盖(2)一端形成有螺丝孔(111)，所述紧固件(4)穿过所述第一开孔(21)和安装孔(31)，并螺接至所述螺丝孔(111)中。
5.如权利要求1-3任一项所述的平衡车轮胎安装结构，其特征在于，沿所述安装架(3)的轴向还均匀贯穿设置有若干第二开孔(32)，且其截面尺寸小于所述安装孔(31)的截面尺寸。
6.一种平衡车车轮，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述平衡车轮胎安装结构以及胎体(7)，所述胎体(7)安装于所述平衡车轮胎安装结构的安装架(3)上。
7.如权利要求6所述的平衡车车轮，其特征在于，所述胎体(7)与所述安装架(3)外圆面一体式固定连接。
8.如权利要求6或7所述的平衡车车轮，其特征在于，还包括设置于所述安装架(3)内圆面上的铁圈(8)以及设置在所述铁圈(8)内的轮毂电机(5)。
9.如权利要求8所述的平衡车车轮，其特征在于，所述铁圈(8)与所述安装架(3)一体式注塑成型。
10.如权利要求8所述的平衡车车轮，其特征在于，还包括穿设固定于所述轮毂电机(5)内的轴(6)，所述轴(6)伸出所述第二端盖(2)部分的轴面上形成有限位面(61)，且与外部车架配合连接。
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| CN202021571826.0U CN212889695U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种平衡车轮胎安装结构及平衡车车轮 |
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021571826.0U patent/CN212889695U/zh active Active
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