CN212885616U - 一种导轨可调节的切割小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨可调节的切割小车。该导轨可调节的切割小车包括导轨，导轨顶部设有能够沿着导轨移动的切割小车，导轨底部设有底座，底座通过磁铁吸附在钢板上，底座滑动连接有滑块，滑块通过往复机构驱动其在底座上滑动，滑块设置有第一通孔，第一通孔插入有第一螺栓与导轨栓接，底座上设置有第二通孔，第二通孔插入有第二螺栓与导轨栓接，第一螺栓或者第二螺栓至少一个通过锁紧滑块与导轨锁紧固定，所述导轨沿着长度方向设置有与锁紧滑块配合的滑道。本实用新型解决了导轨与被切割线之间的平行度难调节，钢板坡口加工直线度不能满足设计要求的问题。

Description

一种导轨可调节的切割小车

技术领域

本实用新型涉及火焰切割装置，尤其涉及一种导轨可调节的切割小车。

背景技术

切割、装配和焊接是钢结构生产中的重要工序，其中的切割质量和装配精度将会影响后续焊接质量和操作性，正常情况下钢结构生产工序为钢板下料、坡口加工、装配和焊接等工序。

为保证坡口加工精度，现一般采用带导轨的半自动火焰机切割，导轨一般通过磁铁吸附在钢板表面，导轨与被切割线之间的平行度通过敲击导轨底部的磁铁控制，此方法操作起来比较繁琐，可靠度差，工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种操作方便、工作效率高且能保证坡口加工直线度能满足设计要求的导轨可调节的切割小车。

为实现上述目的，本实用新型导轨可调节的切割小车采用的技术方案是：

一种导轨可调节的切割小车，包括导轨，导轨顶部设有能够沿着导轨移动的切割小车，导轨底部设有底座，底座通过磁铁吸附在钢板上，底座滑动连接有滑块，滑块通过往复机构驱动其在底座上滑动，滑块设置有第一通孔，第一通孔插入有第一螺栓与导轨栓接，底座上设置有第二通孔，第二通孔插入有第二螺栓与导轨栓接，第一螺栓或者第二螺栓至少一个通过锁紧滑块与导轨锁紧固定，所述导轨沿着长度方向设置有与锁紧滑块配合的滑道。根据切割线布置导轨，底座通过磁铁与钢板固接，第一螺栓或者第二螺栓至少一个通过锁紧滑块与导轨锁紧固定，此时导轨与被切割线之间不一定平行，松动第一、第二螺栓，通过往复机构带动滑块移动，此时第二螺栓为固定的铰接轴，第一螺栓直线移动驱使导轨相对其滑槽内锁紧滑块做弧形运动，从而调整导轨偏摆至与被切割线平行的位置，此时锁紧第一、第二螺栓，精准定位导轨与被切割线平行，使得坡口加工的直线度达到设计要求。

优先的，所述底座处在导轨底部一端，导轨底部另一端设有配合底座的支撑座，支撑座底部设有磁铁，支撑座上设置有第二通孔。将第二通孔从底座上分离到支撑座，节约材料，增加导轨的稳定性。

优选的，所述滑块一端设有第一通孔，另一端设有第一月牙孔，第一月牙孔插入有第三螺栓，第三螺栓通过锁紧滑块与导轨栓接。调整导轨角度时，第三螺栓处于松开状态，第三螺栓随导轨一起偏摆，调整到位后将导轨锁紧在滑块上。

优先的，滑块与导轨接触面设有零刻度线。将调整后的导轨边缘与零度刻线对齐，以便下次使用。

优选的，所述支撑座包括调节板，调节板远离底座的一端设有第二通孔，第二通孔相对的一端设有第二月牙孔，第二月牙孔插入有第四螺栓与导轨或者锁紧滑块栓接。整导轨角度时，第四螺栓处于松开状态，第四螺栓随导轨一起偏摆，调整到位后将导轨锁紧在滑块上。

优选的，所述调节板与导轨之间设有安装板，安装板固接导轨，调节板通过第二螺栓和第四螺栓栓接安装板。当导轨需要竖直布置在钢板上时，调节板通过磁体吸附在钢板上固定不动，与安装板栓接的第二螺栓可防止导轨坠落。

优选的，所述往复机构包括与滑块滑动连接的导柱，导柱固接底座，滑块一侧设有驱动滑块的调节丝杆。调节丝杆驱动滑块在导柱上移动，结构简单，稳定可靠。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1.以第二螺栓为固定的铰接轴，第一螺栓直线移动驱使导轨相对其滑槽内锁紧滑块做弧形运动，从而调整导轨偏摆至与被切割线平行的位置，精准定位导轨与被切割线平行，使得坡口加工的直线度达到设计要求；

2.滑块与导轨接触面设有零刻度线，将调整后的导轨边缘与零度刻线对齐，以便下次使用。

3.当导轨需要竖直布置在钢板上时，调节板通过磁体吸附在钢板上固定不动，与安装板栓接的第二螺栓可防止导轨坠落。

附图说明

图1是一种导轨可调节的切割小车的结构示意图；

图2是导轨滑道截面图；

图3是底座的结构示意图；

图4是支撑座的结构爆炸图。

其中，1导轨，11滑道，2切割小车，3锁紧滑块，4底座，41滑块， 411第一通孔，412第一月牙孔，413零刻度线，42导柱，43调节丝杆，44 第一螺栓，45第三螺栓，5支撑座，51调节板，511第二通孔，512第二月牙孔，52安装板，53第二螺栓，54第四螺栓，6磁铁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1至图4所示，一种导轨可调节的切割小车，包括导轨1，导轨1 顶部布置有能够沿着导轨移动的切割小车2，导轨1底部开设滑道11，滑道滑配锁紧滑块3，导轨底部一端安装底座4，另一端安装支撑座5，底座 4和支撑座5通过磁铁6吸附在钢板上，底座4滑动连接有滑块41，滑块 41通过往复机构驱动其在底座4上滑动，所述往复机构包括与滑块41滑动连接的导柱42，导柱42固接底座4，滑块41一侧螺纹连接驱动滑块的调节丝杆43，调节丝杆43驱动滑块在导柱42上移动，结构简单，稳定可靠，所述滑块41一端开设第一通孔411，第一通孔411插入有第一螺栓44，另一端开设第一月牙孔412，第一月牙孔412插入有第三螺栓45，第一、第三螺栓通过锁紧滑块3与导轨1栓接，所述滑块41与导轨接触面标记零度刻线413，将调整后的导轨1边缘与零度刻线413对齐，以便下次使用，支撑座5包括调节板51，调节板51通过固接在导轨1底部的安装板52连接导轨1，调节板51远离底座的一端开设第二通孔511，第二通孔插入有第二螺栓53，第二通孔511相对的一端开设第二月牙孔512，第二月牙孔512 插入有第四螺栓54，第二、第四螺栓栓接安装板52。

本实用新型的具体工作过程与原理：底座4和支撑座5通过磁铁6吸附在钢板上，此时导轨1与被切割线之间不一定平行，松动第一、第二、第三、第四螺栓，旋转调节丝杆43推动滑块在导柱42上移动，此时第二螺栓53为固定的铰接轴，第一螺栓44直线移动驱使导轨1相对其滑槽内锁紧滑块3做弧形运动，从而调整导轨1偏摆至与被切割线平行的位置，此时锁紧第一、第二、第三、第四螺栓，精准定位导轨1与被切割线平行，使得坡口加工的直线度达到设计要求，操作方便，工作效率高。

Claims (7)

1.一种导轨可调节的切割小车，其特征在于：包括导轨，导轨顶部设有能够沿着导轨移动的切割小车，导轨底部设有底座，底座通过磁铁吸附在钢板上，底座滑动连接有滑块，滑块通过往复机构驱动其在底座上滑动，滑块设置有第一通孔，第一通孔插入有第一螺栓与导轨栓接，底座上设置有第二通孔，第二通孔插入有第二螺栓与导轨栓接，第一螺栓或者第二螺栓至少一个通过锁紧滑块与导轨锁紧固定，所述导轨沿着长度方向设置有与锁紧滑块配合的滑道。

2.根据权利要求1所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述底座处在导轨底部一端，导轨底部另一端设有配合底座的支撑座，支撑座底部设有磁铁，支撑座上设置有第二通孔。

3.根据权利要求1所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述滑块一端设有第一通孔，另一端设有第一月牙孔，第一月牙孔插入有第三螺栓，第三螺栓通过锁紧滑块与导轨栓接。

4.根据权利要求1或3任一所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述滑块与导轨接触面设有零刻度线。

5.根据权利要求2所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述支撑座包括调节板，调节板远离底座的一端设有第二通孔，第二通孔相对的一端设有第二月牙孔，第二月牙孔插入有第四螺栓与导轨或者锁紧滑块栓接。

6.根据权利要求5所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述调节板与导轨之间设有安装板，安装板固接导轨，调节板通过第二螺栓和第四螺栓栓接安装板。

7.根据权利要求1所述的导轨可调节的切割小车，其特征在于：所述往复机构包括与滑块滑动连接的导柱，导柱固接底座，滑块一侧设有推动滑块的调节丝杆。

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