CN212884319U - 一种可调节厚度的压波机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节厚度的压波机，包括机座箱体、设置于机座箱体上方上端部的驱动装置、与驱动装置后端连接的减速箱、与减速箱后端连接的变速箱和设置于机座箱体上方下端部的配轮组，配轮组依次与减速箱和变速箱连接,减速箱和变速箱均设置于机座箱体上，机座箱体后端设置有与卷管机连接的连接管。本实用新型采用上述结构实现了压波机可随钢板的厚度及钢板制成的波纹板形状进行调节，压制出所需产品，节约了制作及时间成本，降低了人工劳动强度，适用范围广，操作方便。

Description

一种可调节厚度的压波机

技术领域

本实用新型涉及压波机技术领域，尤其是涉及一种可调节厚度的压波机。

背景技术

目前业内的压波机，采取的是将压波机与输送装置连接配合，将钢板压制成波纹板形状，但是有的压波机对钢板厚度有限制，无法压制过厚或者过薄的钢板，且不能调节来制作适应机械咬边要求的波纹板两边翅膀的形状，为了解决目前市场上所存在的缺点，设计一种可调节厚度的压波机是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调节厚度的压波机，实现了压波机可随钢板的厚度及钢板制成的波纹板形状进行调节，压制出所需产品，节约了制作及时间成本，降低了人工劳动强度，适用范围广，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调节厚度的压波机，包括包括机座箱体、设置于所述机座箱体上方上端部的驱动装置、与所述驱动装置后端连接的减速箱、与所述减速箱后端连接的变速箱和设置于所述机座箱体上方下端部的配轮组，所述配轮组依次与所述减速箱和所述变速箱连接,所述减速箱和所述变速箱均设置于所述机座箱体上，所述机座箱体后端设置有与卷管机连接的连接管；

所述配轮组从前到后依次包括有一级压波轴组、二级压波轴组、三级压波轴组和四级压波轴组，所述四级压波轴组、所述三级压波轴组、所述二级压波轴组和所述一级压波轴组上均设置有压波轮，所述一级压波轴组的前端连接有钢板限位器，所述钢板限位器的前端连接有钢板限位托辊，所述四级压波轴组的后端连接有波纹板限位器，所述波纹板限位器的后端连接有波纹板托辊，所述钢板限位器、所述钢板限位托辊、所述波纹板限位器和所述波纹板托辊均设置于所述机座箱体上；

所述驱动装置包括调速电机、与所述调速电机下端连接的设置于所述机座箱体上的电机支撑支架和与所述调速电机前端连接的皮带轮，所述皮带轮的输出轴穿过所述电机支撑支架与所述减速箱相连接。

优选的，所述电机支撑支架与所述输出轴通过带座轴承连接，所述输出轴穿过所述电机支撑支架与所述减速箱通过齿轮联轴器相连接。

优选的，所述一级压波轴组由三根一级压波轴组成，每一根所述一级压波轴上均设置有一对所述压波轮，所述二级压波轴组由两根二级压波轴组成，每一根所述二级压波轴上均设置有两对所述压波轮，所述三级压波轴组由两根三级压波轴组成，每一根所述三级压波轴上均设置有三对所述压波轮，所述四级压波轴组由五根四级压波轴组成，每一根所述四级压波轴上均设置有四对所述压波轮。

优选的，所述减速箱和所述变速箱均设置有三个，两两之间均通过齿轮联轴器连接。

优选的，所述机座箱体上设置有支架组，所述支架组与所述配轮组连接。因此，本实用新型采用上述结构的一种可调节厚度的压波机，节约了制作及时间成本，降低了人工劳动强度，适用范围广，操作方便。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节厚度的压波机实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种可调节厚度的压波机实施例的仰视图；

其中1：机座箱体；2：驱动装置；201：调速电机；202：电机支撑支架；203：皮带轮；204：输出轴；3：减速箱；4：变速箱；5：配轮组；501：一级压波轴组；502：二级压波轴组；503：三级压波轴组；504：四级压波轴组；505：压波轮；6：连接管；7：钢板限位器；8：钢板限位托辊；9：波纹板限位器；10：波纹板托辊；11：齿轮联轴器；12：支架组。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1、图2提供的一种可调节厚度的压波机，包括机座箱体1、设置于机座箱体1上方上端部的驱动装置2、与驱动装置2后端连接的减速箱3、与减速箱3后端连接的变速箱4和设置于机座箱体1上方下端部的配轮组5，所述配轮组5依次与减速箱3和变速箱4连接,减速箱3和变速箱4均设置于机座箱体1上，减速箱3和变速箱4均设置有三个，两两之间均通过齿轮联轴器11连接。机座箱体1后端设置有与卷管机连接的连接管6，机座箱体1上设置有支架组12，支架组12与配轮组5连接。配轮组5从前到后依次包括有一级压波轴组501、二级压波轴组502、三级压波轴组503和四级压波轴组504，四级压波轴组504、三级压波轴组503、二级压波轴组502和一级压波轴组501上均设置有压波轮505，一级压波轴组501由三根一级压波轴组成，每一根所述一级压波轴上均设置有一对压波轮505，二级压波轴组502由两根二级压波轴组成，每一根二级压波轴502上均设置有两对压波轮505，三级压波轴组503由两根三级压波轴组成，每一根所述三级压波轴上均设置有三对压波轮505，四级压波轴组504由五根四级压波轴组成，每一根所述四级压波轴上均设置有四对压波轮505，一级压波轴组501的前端连接有钢板限位器7，钢板限位器7的前端连接有钢板限位托辊8，四级压波轴组504的后端连接有波纹板限位器9，波纹板限位器9的后端连接有波纹板托辊10，钢板限位器7、钢板限位托辊8、波纹板限位器9和波纹板托辊10均设置于机座箱体上1。驱动装置2包括调速电机201、与调速电机201下端连接的设置于机座箱体上1的电机支撑支架202和与调速电机201前端连接的皮带轮203，皮带轮203的输出轴204穿过电机支撑支架1通过齿轮联轴器与减速箱3相连接。电机支撑支架202与输出轴204通过带座轴承连接11。

当启动调速电机，调速电机带动皮带轮转动，皮带轮的输出轴带动齿轮转动使减速箱工作，减速箱带动变速箱工作，此时配轮组转动，当钢板进入钢板限位托辊经钢板限位限定位置后进入配轮组，通过一级压波轴组到四级压波轴组逐级调整配轮组至波形和机械咬口边适合，再将压制出的波纹板经波纹板限位器限定位置后通过波纹板限位托辊进入卷管机。压制波纹板是根据钢板厚度、波纹钢管的直径大小确定波纹板的波距、螺纹深度，再经配轮组压制而成，为了把钢板压成波纹板形状，配轮组加压对中连续进入，从一级压波轴组到三级压波轴组的压波轮分别依次、逐渐地压深到螺纹要求的深度。从一级压波轴组到三级压波轴组的压波轮深度调整是根据两边翅膀的大小而调整。翅膀比规格大的时候按三级压波轴组，二级压波轴组，一级压波轴组的顺序依次拧紧0.5mm就可以缩小翅膀。相反翅膀比规格小的时候按一级压波轴组、二级压波轴组、三级压波轴组的方向顺序解开螺丝0.2-0.5mm就可以增大翅膀。四级压波轴组的压波轮跟翅膀的大小没关系，是根据钢板的厚度而被调整。钢板的厚度从1.6mm变厚时是把八，九，十，十一，十二轴提高约0.4-1.6mm而进入，调整时使螺纹加力拧紧之后再解开0.2mm。

因此，本实用新型采用上述结构的一种可调节厚度的压波机，节约了制作及时间成本，降低了人工劳动强度，适用范围广，操作方便。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种可调节厚度的压波机，其特征在于：

包括机座箱体、设置于所述机座箱体上方上端部的驱动装置、与所述驱动装置后端连接的减速箱、与所述减速箱后端连接的变速箱和设置于所述机座箱体上方下端部的配轮组，所述配轮组依次与所述减速箱和所述变速箱连接,所述减速箱和所述变速箱均设置于所述机座箱体上，所述机座箱体后端设置有与卷管机连接的连接管；

所述配轮组从前到后依次包括有一级压波轴组、二级压波轴组、三级压波轴组和四级压波轴组，所述四级压波轴组、所述三级压波轴组、所述二级压波轴组和所述一级压波轴组上均设置有压波轮，所述一级压波轴组的前端连接有钢板限位器，所述钢板限位器的前端连接有钢板限位托辊，所述四级压波轴组的后端连接有波纹板限位器，所述波纹板限位器的后端连接有波纹板托辊，所述钢板限位器、所述钢板限位托辊、所述波纹板限位器和所述波纹板托辊均设置于所述机座箱体上；

所述驱动装置包括调速电机、与所述调速电机下端连接的设置于所述机座箱体上的电机支撑支架和与所述调速电机前端连接的皮带轮，所述皮带轮的输出轴穿过所述电机支撑支架与所述减速箱相连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节厚度的压波机，其特征在于：所述电机支撑支架与所述输出轴通过带座轴承连接，所述输出轴穿过所述电机支撑支架与所述减速箱通过齿轮联轴器相连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节厚度的压波机，其特征在于：所述一级压波轴组由三根一级压波轴组成，每一根所述一级压波轴上均设置有一对所述压波轮，所述二级压波轴组由两根二级压波轴组成，每一根所述二级压波轴上均设置有两对所述压波轮，所述三级压波轴组由两根三级压波轴组成，每一根所述三级压波轴上均设置有三对所述压波轮，所述四级压波轴组由五根四级压波轴组成，每一根所述四级压波轴上均设置有四对所述压波轮。

4.根据权利要求3所述的一种可调节厚度的压波机，其特征在于：所述减速箱和所述变速箱均设置有三个，两两之间均通过齿轮联轴器连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节厚度的压波机，其特征在于：所述机座箱体上设置有支架组，所述支架组与所述配轮组连接。

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