CN212873751U - 一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，箱体的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴，转轴的外侧壁固定连接有齿轮，齿轮的外壁啮合连接有齿条，齿条的一侧固定连接有横杆，横杆远离齿条的一侧贯穿箱体固定连接有块体，箱体的外壁一侧开设有与块体相适配的第一凹槽，转轴的外侧壁固定连接有三角形块，箱体的顶部插入有移动杆，本实用新型当车位引导探测器移动至合适的位置之后，箱体的一侧的块体移动从而带动齿轮转动，带动三角形块转动，推动移动杆向上移动，转动卡块卡在卡槽的一侧，从而将车位引导探测器固定于柱体的一侧，操作简单方便。

Description

一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统

技术领域

本实用新型涉及车位引导技术领域，具体为一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统。

背景技术

随着时代的发展，越来越多的设计进入自动化，无人化时代，停车场的无人化操作也是被重点提及的部分，对于车辆的引导，多是通过车位引导探测器捕捉信息之后，经过一系列自动信息化的比对处理，自动对车辆进行引导寻找空车位，司机通过该信息，实现轻松停车。

现有的车位引导系统裸露在外界，当受到外界冲击的时候容易对其造成损坏，提高了工作成本，而且一般的保护机制拆卸方式复杂，而且当车位引导探测器固定于柱体一侧的时候，拆解步骤较多，操作繁复，效率不高，对于有些车位引导探测器拆卸频繁的话较为麻烦，为此，提出一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，包括车位引导探测器，所述车位引导探测器的一侧固定连接有箱体，所述箱体远离车位引导探测器的一侧设有柱体，所述柱体的外壁一侧顶部固定连接有固定板，所述箱体的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁啮合连接有齿条，所述齿条的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离齿条的一侧贯穿箱体固定连接有块体，所述箱体的外壁一侧开设有与块体相适配的第一凹槽，所述转轴的外侧壁固定连接有三角形块，所述箱体的顶部插入有移动杆，所述移动杆的顶部固定连接有卡块，所述固定板的顶部开设有与卡块相适配的第二凹槽，所述第二凹槽的内部底壁开设有通槽，所述车位引导探测器的外侧套接有框体，所述框体的外壁一侧固定连接有固定环，所述固定环远离框体的一侧贴合于箱体的外壁一侧。

作为优选，上述所述固定环的外壁一侧开设有腔体，所述腔体的内部底壁通过滑轨滑动连接有第三杆体，所述第三杆体的一端铰接有第二杆体，所述第二杆体远离第三杆体的一端铰接有第一杆体，所述箱体的外壁一侧开设有第三凹槽。

作为优选，上述所述第一杆体远离第二杆体的一端贯穿固定环固定连接有按钮，所述第三杆体远离第二杆体的一端固定连接有数量为两个的弹簧片。

作为优选，上述所述齿条远离横杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离齿条的一端固定连接于箱体的内部侧壁，所述移动杆的底部固定连接有垫片，所述垫片远离移动杆的一端贴合于三角形块的外壁一侧。

作为优选，上述所述齿条的底部固定连接有直杆，所述直杆滑动连接于箱体的内部底壁。

作为优选，上述所述直杆的底部固定连接有滑块，所述箱体的内部底壁开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型当车位引导探测器移动至合适的位置之后，箱体的一侧的块体移动从而带动齿轮转动，带动三角形块转动，推动移动杆向上移动，转动卡块卡在卡槽的一侧，从而将车位引导探测器固定于柱体的一侧，操作简单方便；

二、本实用新型在车位引导探测器的外侧壁固定安装了框体，对车位引导探测器起到保护作用，有效缓冲了外界对车位引导探测器的冲击；

三、本实用新型通过按动按钮推动第一杆体移动，经连杆作用之后插入于第三凹槽的内部，从而将框体固定于固定环的一侧，拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体结构示意图；

图3为本实用新型的第一杆体结构示意图；

图4为本实用新型的三角形块俯视结构示意图；

图5为本实用新型的三角形块侧视结构示意图。

图中：1-车位引导探测器；2-柱体；3-箱体；4-转轴；5-齿轮；6-齿条；7-弹簧；8-横杆；9-直杆；10-块体；11-第一凹槽；12-三角形块；13-移动杆；14-卡块；15-通槽；16-第二凹槽；17-滑块；18-滑槽；19-框体；20-固定环；21-固定板；22-腔体；23-第一杆体；24-第二杆体；25-第三杆体；26-按钮；27-第三凹槽；28-弹簧片；29-垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，包括车位引导探测器1，车位引导探测器1的一侧固定连接有箱体3，箱体3远离车位引导探测器1的一侧设有柱体2，柱体2的外壁一侧顶部固定连接有固定板21，箱体3的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴4，转轴4的外侧壁固定连接有齿轮5，齿轮5的外壁啮合连接有齿条6，齿条6的一侧固定连接有横杆8，横杆8远离齿条6的一侧贯穿箱体3固定连接有块体10，箱体3的外壁一侧开设有与块体10相适配的第一凹槽11，转轴4的外侧壁固定连接有三角形块12，箱体3的顶部插入有移动杆13，移动杆13的顶部固定连接有卡块14，固定板21的顶部开设有与卡块14相适配的第二凹槽16，第二凹槽16的内部底壁开设有通槽15，车位引导探测器1的外侧套接有框体19，框体19的外壁一侧固定连接有固定环20，固定环20远离框体19的一侧贴合于箱体3的外壁一侧。

固定环20的外壁一侧开设有腔体22，腔体22的内部底壁通过滑轨滑动连接有第三杆体25，第三杆体25的一端铰接有第二杆体24，第二杆体24远离第三杆体25的一端铰接有第一杆体23，箱体3的外壁一侧开设有第三凹槽27，通过第三杆体25插入于第三凹槽27的内部从而将固定环20固定于箱体3的外壁一侧。

第一杆体23远离第二杆体24的一端贯穿固定环20固定连接有按钮26，第三杆体25远离第二杆体24的一端固定连接有数量为两个的弹簧片28，通过按动按钮26控制第一杆体23的移动，弹簧片28卡住第三凹槽27的内部从而增大第三凹槽27与第三杆体25之间的摩擦。

齿条6远离横杆8的一端固定连接有弹簧7，弹簧7远离齿条6的一端固定连接于箱体3的内部侧壁，移动杆13的底部固定连接有垫片29，垫片29远离移动杆13的一端贴合于三角形块12的外壁一侧，当卡块14旋转至第二凹槽16的一侧的时候，弹簧7推动齿条6移动，带动齿轮5复位，从而带动三角形块12复位，移动杆13受到自身重力下降复位，垫片29增大了三角形块12与移动杆13之间的摩擦。

齿条6的底部固定连接有直杆9，直杆9滑动连接于箱体3的内部底壁，直杆9对齿条6具有支撑作用。

直杆9的底部固定连接有滑块17，箱体3的内部底壁开设有与滑块17相适配的滑槽18，滑块17滑动连接于滑槽18的内部，直杆9通过滑块17滑动连接于滑槽18的内部从而实现相对箱体3的内部底壁滑动。

工作原理或者结构原理，使用时，通过将箱体3推至柱体2的外壁一侧，推动块体10插入于第一凹槽11的内部，从而推动齿条6移动，带动齿轮5转动，带动三角形块12转动，推动移动杆13向上移动，卡块14穿过通槽15贯穿第二凹槽16，旋转卡块14卡住第二凹槽16的一侧从而将箱体3固定于柱体2的一侧，从而将车位引导探测器1固定于柱体2的一侧，框体19对车位引导探测器1具有保护作用，当需要更换框体19的时候，拉动按钮26，从而拉动第一杆体23，经过第二杆体24和第三杆体25的连杆作用，将第三杆体25拉回腔体22内部，从而将框体19脱离箱体3的一侧完成拆卸，柱体2的底部固定于地面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，包括车位引导探测器，其特征在于：所述车位引导探测器的一侧固定连接有箱体，所述箱体远离车位引导探测器的一侧设有柱体，所述柱体的外壁一侧顶部固定连接有固定板，所述箱体的内部侧壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮的外壁啮合连接有齿条，所述齿条的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离齿条的一侧贯穿箱体固定连接有块体，所述箱体的外壁一侧开设有与块体相适配的第一凹槽，所述转轴的外侧壁固定连接有三角形块，所述箱体的顶部插入有移动杆，所述移动杆的顶部固定连接有卡块，所述固定板的顶部开设有与卡块相适配的第二凹槽，所述第二凹槽的内部底壁开设有通槽，所述车位引导探测器的外侧套接有框体，所述框体的外壁一侧固定连接有固定环，所述固定环远离框体的一侧贴合于箱体的外壁一侧。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，其特征在于：所述固定环的外壁一侧开设有腔体，所述腔体的内部底壁通过滑轨滑动连接有第三杆体，所述第三杆体的一端铰接有第二杆体，所述第二杆体远离第三杆体的一端铰接有第一杆体，所述箱体的外壁一侧开设有第三凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，其特征在于：所述第一杆体远离第二杆体的一端贯穿固定环固定连接有按钮，所述第三杆体远离第二杆体的一端固定连接有数量为两个的弹簧片。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，其特征在于：所述齿条远离横杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离齿条的一端固定连接于箱体的内部侧壁，所述移动杆的底部固定连接有垫片，所述垫片远离移动杆的一端贴合于三角形块的外壁一侧。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，其特征在于：所述齿条的底部固定连接有直杆，所述直杆滑动连接于箱体的内部底壁。

6.根据权利要求5所述的一种地下车库自动指引车辆寻找空车位的车位引导系统，其特征在于：所述直杆的底部固定连接有滑块，所述箱体的内部底壁开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

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