CN212872783U - 一种智能断路器用老化检测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能断路器用老化检测车,包括车体和万向轮,所述车体的两侧设有电动滑轨,所述电动滑轨上安装有滑块,所述滑块侧面设有制动机构,所述制动机构包括铰接的横杆和竖杆,其中:竖杆与滑块连接,所述横杆和竖杆与活动杆铰接,斜杆一端与活动杆铰接,另一端铰接在滑块上,所述横杆连接有穿过滑块的T型止动件,所述T型止动件端部设有弧形凸起部;所述两侧滑块之间设有绝缘支撑板,所述绝缘支撑板上设有连接台,所述连接台上设有弹簧,所述弹簧与套筒连接,探针穿过套筒和弹簧与连接台连接。
Description
技术领域
本实用新型属于断路器检测设备制作领域,具体涉及一种智能断路器用老化检测车。
背景技术
智能断路器是用微电子、计算机技术和新型传感器建立新的断路器二次系统。其主要特点是由电力电子技术、数字化控制装置组成执行单元,代替常规机械结构的辅助开关和辅助继电器。新型传感器与数字化控制装置相配合,独立采集运行数据,可检测设备缺陷和故障,在缺陷变为故障前发出报警信号,以便采取措施避免事故发生。智能断路器实现电子操动,变机械储能为电容储能,变机械传动为变频器经电机直接驱动,机械系统可靠性提高。
智能断路器在出厂前需要进行老化检测,但是目前的老化测试装置一般为固定板上设置多个电源线接口,电源接口用于固定接线端子,断路器需要进行老化检测时,需要人工将接线端子与断路器的接线端进行连接后再进行固定,操作起来劳动强度大,工作效率低,而且危险系数高。
如公告号为CN106526243A公布了一种塑壳断路器老化测试台,包括固定板,所述固定板上端设置有绝缘支架,所述绝缘支架上设置有多组测试工位,每组测试工位由四个并排的导电铜排组成,所述固定板下端设置有挡料装置。所述导电铜排通过螺栓与绝缘支架进行固定。所述挡料装置均为绝缘材料。与现有技术相比,用导电铜排代替了原来的接线端子,塑壳断路器进行老化测试时只需将塑壳断路器放在挡料装置上,导电铜排与断路器的接线板直接接触,这样工作起来省去了手动接线的步骤,大大提高了生产效率,而且减少了人体与接线端子的直接接触,提高了操作人员的安全性。本老化测试台的制作便于在产业上推广和应用,提高了企业的市场竞争力。
现有技术存在的问题是,固定板结构,移动不方便,且一次仅能对少量的断路器进行老化检测。同时,同一个固定板仅能对特定大小的智能断路器进行老化检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能断路器用老化检测车,以解决上述技术背景中提出的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:一种智能断路器用老化检测车,包括车体和万向轮,所述车体的两侧设有电动滑轨,所述电动滑轨上安装有滑块,所述滑块侧面设有制动机构,所述制动机构包括铰接的横杆和竖杆,其中:竖杆与滑块连接,所述横杆和竖杆与活动杆铰接,斜杆一端与活动杆铰接,另一端铰接在滑块上,所述横杆连接有穿过滑块的T型止动件,所述T型止动件端部设有弧形凸起部;
所述两侧滑块之间设有绝缘支撑板,所述绝缘支撑板上设有连接台,所述连接台上设有弹簧,所述弹簧与套筒连接,探针穿过套筒和弹簧与连接台连接。
优选的,所述弹性探针上设置有连接到电源的引线。
优选的,所述车体内部设有多个测试工位,每个连接台对应一个测试工位。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:检测车底部设置的万向轮便于车体的移动,绝缘支撑板和弹性探针的设置,避免人体直接接触的同时,探针与智能断路器接线口可以准确可靠的接触,同时多个测试工位和滑块的存在,使得本实用新型可以同时检测多个不同大小的智能断路器,检测效率高,安全性能好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为制动机构结构示意图;
图3为弹性探针与连接台、绝缘支撑板连接图。
图中:1车体、2绝缘支撑板、3电动滑轨、4滑块、5制动机构、6智能断路器、7 弹性探针、8智能断路器接线口、9连接台、10万向轮、51T型止动件、52横杆、53活动杆、54斜杆、55竖杆、56弧形凸起部、71弹簧、72套筒、73探针
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有创造性成果的前提下获得的其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图所示,本实用新型提供一种技术方案:一种智能断路器用老化检测车,包括车体1 和万向轮10,所述车体1内部设有多个测试工位,所述车体1的两侧设有电动滑轨3,所述电动滑轨3上安装有滑块4,所述两侧滑块4之间设有绝缘支撑板2,所述支撑板2 上设有与测试工位对应的连接台9,所述连接台9上设有弹性探针7上设置有连接到电源的引线,滑块4带动绝缘支撑板4沿着电动滑轨3上下移动,带动弹性探针7移动,从而根据智能断路器上下端接线口的距离,调节弹性探针7到合适位置。
所述滑块4侧面设有制动机构5,所述制动机构5包括铰接的横杆52和竖杆55,其中:竖杆55与滑块4连接,所述横杆52和竖杆55与活动杆53铰接,斜杆54一端与活动杆53铰接,另一端铰接在滑块4上,所述滑块4上设有通孔11,横杆52连接有穿过通孔11的T型止动件51,所述T型止动件51端部设有弧形凸起部57,所述通孔 11的直径大于T型止动件51的竖杆的直径;
横杆52、竖杆55和T型止动件51起始的状态是倾斜的,当活动杆53被向下压受力时,活动杆53带动横杆52和竖杆55两者形成垂直使T型止动件51变成竖直下压,锁紧在电动滑轨3上,使滑块4固定;活动杆53被向上提受力时,活动杆53带动横杆52顶端向上倾斜,使竖杆55和T型止动件51也变成倾斜状态,T型止动件51端部脱离电动滑轨3,使滑块4可移动。
所述弹性探针7的包括弹簧71、套筒72、探针73,所述弹簧71与套筒72连接,探针73穿过套筒72和弹簧71与连接台连接。当套筒72被智能断路器的连接口顶住被推压受力时,挤压弹簧71,使得探针73伸出套筒72,能够与智能断路器的连接口接触。
本实用新型在工作时,通过万向轮10将装置移动到指定位置,将测试工位下方的绝缘支撑板2通过滑块4调整到适当位置,并利用制动机构5将滑块4固定后,将待检测的智能断路器放置在测试工位,将智能断路器下端的连接口与测试工位下方绝缘支撑板2上的弹性探针7接触,使得探针73与智能断路器对应连接口准确接触。通过滑块4 将测试工位上方的绝缘支撑板2调整到合适位置,使得绝缘支撑板2上的探针73与智能断路器上端的连接口准确接触,利用制动机构5将滑块4固定,即可进行智能断路器的老化检测。
虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述,但是本实用新型的发明思想并不限于此实用新型,任何运用本实用新型思想的改进,都将纳入本专利专利权利的保护范围内。
Claims (3)
1.一种智能断路器用老化检测车,包括车体(1)和万向轮(10),其特征在于:所述车体(1)的两侧设有电动滑轨(3),所述电动滑轨(3)上安装有滑块(4),所述滑块(4)侧面设有制动机构(5),所述制动机构(5)包括铰接的横杆(52)和竖杆(55),其中:竖杆(55)与滑块(4)连接,所述横杆(52)和竖杆(55)与活动杆(53)铰接,斜杆(54)一端与活动杆(53)铰接,另一端铰接在滑块(4)上,所述横杆(52)连接有穿过滑块(4)的T型止动件(51),所述T型止动件(51)端部设有弧形凸起部(57);
两侧的滑块(4)之间设有绝缘支撑板(2),所述支撑板(2)上设有连接台(9),所述连接台(9)上连接有弹性探针(7),所述弹性探针(7)包括弹簧(71)、套筒(72)、探针(73),其中:弹簧(71)与连接台(9)连接,所述弹簧(71)与套筒(72)连接,探针(73)穿过套筒(72)和弹簧(71)与连接台(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能断路器用老化检测车,其特征在于:所述弹性探针(7)上设置有连接到电源的引线。
3.根据权利要求1所述的一种智能断路器用老化检测车,其特征在于:所述车体(1)内部设有多个测试工位,每个连接台(9)对应一个测试工位。
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CN202021378978.9U CN212872783U (zh) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | 一种智能断路器用老化检测车 |
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CN115840102A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-03-24 | 安徽中鑫继远信息技术股份有限公司 | 一种智能配变监控终端制备用智能高温老化系统 |
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2020
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CN115840102A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-03-24 | 安徽中鑫继远信息技术股份有限公司 | 一种智能配变监控终端制备用智能高温老化系统 |
CN115840102B (zh) * | 2023-02-20 | 2023-04-18 | 安徽中鑫继远信息技术股份有限公司 | 一种智能配变监控终端制备用智能高温老化系统 |
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