CN212867699U - 水泵热管理模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水泵热管理模块，其包括阀组件和水泵，水泵包括第一水泵与第二水泵；阀组件包括出水管路、阀体，出水管路包括第一出水管路与第二出水管路，第一出水管路与第一水泵相连通，第二出水管路与第二水泵相连通，阀体设置于第一出水管路与第二出水管路之间，阀体用于控制第一出水管路与第二出水管路连接或断开。该水泵热管理模块将水泵的出水管路相连接，通过在出水管路之间设置阀体，当水泵均正常工作时，每台水泵可以独立运行，当其中某台水泵出现故障时，其他水泵可以替代故障泵运行，从而可以增加整体系统运行时的稳定性。

Description

水泵热管理模块

技术领域

本实用新型涉及一种水泵热管理模块。

背景技术

目前市场新能源车正在迅速发展，然而在可预见的几十年内，内燃机车辆仍然将占据汽车市场的大部分份额。同时，各国各地区的法律法规，对于内燃机车辆额排放的要求也在向越来越严格的方向发展。

在现有技术中，越来越多的内燃机车辆为了优化整体排放，正在用电子水泵替代原来由发动机皮带轮带动的机械水泵。

现有技术使用一台电子水泵同时控制发动机缸体和缸盖，当电子水泵失效时，整个发动机将无法得到冷却，给正在高速行驶的车辆带来极大风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以独立运行、且运行稳定不易故障的水泵热管理模块。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泵热管理模块，包括阀组件和水泵；所述水泵包括第一水泵与第二水泵；所述阀组件包括出水管路和阀体，所述出水管路包括第一出水管路与第二出水管路，所述第一出水管路与所述第一水泵相连通，所述第二出水管路与所述第二水泵相连通，所述阀体设置于所述第一出水管路与所述第二出水管路之间，所述阀体用于控制所述第一出水管路与所述第二出水管路连接或断开。

进一步地，所述第一出水管路与所述第一水泵之间还设置有用于防止液体逆流的第一单向阀，所述第二出水管路与所述第二水泵之间设置有用于防止液体逆流的第二单向阀。

进一步地，所述阀组件还包括连接在所述第一出水管路、所述第二出水管路之间的连接管路，所述阀体设置在所述连接管路上。

进一步地，所述阀体的数量为1，所述阀体设置于所述连接管路内。

进一步地，所述阀体与所述连接管路之间设置有密封件。

进一步地，所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体连接所述连接管路、第一出水管路和第一水泵，所述第二阀体连接所述连接管路、第二出水管路和第二水泵。

进一步地，所述第一阀体与所述连接管路、第一出水管路之间设置有第一密封件，所述第二阀体与所述连接管路、第二出水管路之间设置有第二密封件。

进一步地，所述水泵热管理模块还包括用以驱动所述阀体开启或闭合的驱动组件。

进一步地，所述驱动组件包括驱动电机、设置在驱动电机的输出轴上的驱动齿轮、与驱动齿轮啮合的蜗杆齿轮和设置在蜗杆齿轮一侧的蜗杆蜗轮机构，所述蜗杆齿轮安装在所述蜗杆蜗轮机构的蜗杆上，所述蜗杆蜗轮机构的蜗轮与阀体连接并驱动所述阀体打开或者关闭。

进一步地，所述蜗轮和阀体之间通过连接轴实现连接，所述蜗轮带动连接轴移动进而带动阀体转动以控制球阀以一定程度打开或者关闭。

本实用新型的有益效果在于：水泵热管理模块将水泵的出水管路相连接，又在出水管路之间设置阀体，与现有技术相比，增加了水泵的数量，并将水泵的出水管路连通，通过在出水管路之间设置阀体，当水泵均正常工作时，每台水泵可以独立运行，当其中某台水泵出现故障时，其他水泵可以替代故障泵运行，从而可以增加水泵整体系统运行时的稳定性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型实施例一所示的水泵热管理模块的整体透视图；

图2为图1所示的水泵热管理模块于水平方向上的剖视图；

图3为图1所示的水泵热管理模块的俯视图；

图4为图2中的A-A向剖视图；

图5为本实用新型实施例二所示的水泵热管理模块的整体结构示意图；

图6为本实用新型实施例三所示的水泵热管理模块的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参照图1至图4，在本实用新型实施例一所示的一种水泵热管理模块包括壳体1、阀组件和与阀组件连通的两个水泵。水泵包括第一水泵31和第二水泵32，第一水泵31开设有第一开口311，第二水泵32开设有第二开口321，所述第一水泵31和第二水泵32的结构为现有技术，故在此不对其进行详细描述。

阀组件包括出水管路、与出水管路连接的阀体22。出水管路包括第一出水管路211与第二出水管路212，第一出水管路211与第一水泵31相连通，第二出水管路212与第二水泵32相连通。具体的，第一出水管路211的左端开设有用于与第一开口311连通的第一连接口2111，第一连接口2111形状与第一开口 311形状相吻合以便于对接，第一出水管路211的右端开设有用于液体流出的第一出水口2112，第一出水管路211的下端设置有第二连接口2113。第二出水管路212的左端开设有用于与第二开口321连通的第三连接口2121，第三连接口 2121形状与第二开口321形状吻合以便于对接，第二出水管路212的右端开设有用于液体流出的第二出水口2122，第二出水管路212的上端开设有第四连接口2123。

阀体22安装于第一出水管路211的第二连接口2113与第二出水管路212 的第四连接口2123之间。阀体22用于控制第一出水管路211与第二出水管路 212的连通或断开。在本实施例中，阀体22的数量设置为1个，阀体22采用球阀，当然，在其他实施方式中，该阀体22也可以采用市场上常见的其他可实现开断的部件。在本实施例中，阀体22设置在连接管路23上，详细的，阀组件还包括连接管路23，阀体22设置在连接管路23上，该连接管路23一端与第一出水管路211的第二连接口2113连通，另一端与第二出水管路212的第四连接口2123连通。当然，在其他实施方式中，也可以不设置连接管路，而是直接将阀体22的两个对接口分别与第一出水管路211的第二连接口2113、第二出水管路212的第四连接口2123连接，若采用此种方式，则整体结构将更为紧凑，而且由于减少了连接管路23，从而减少了对接部位，即降低泄漏风险。

本实施例中，该第一出水管路211、第二出水管路212为由壳体1形成的通道。壳体1内还形成有用于放置水泵的容置腔。容置腔包括放置第一水泵31的第一容置腔111和放置第二水泵32的第一容置腔112，第一容置腔111与第一容置腔112不连通。其他实施例中，该第一水泵31与第二水泵32也可以不设置在壳体1内。

在本实施例中，该水泵热管理模块还包括驱动组件，壳体1内形成有用以容纳驱动组件的安装空间113。该驱动组件用以驱动上述阀体22开启或闭合。具体的，驱动组件包括设置在安装空间113内的驱动电机61、设置在驱动电机的输出轴上的驱动齿轮62、与驱动齿轮62啮合的蜗杆齿轮63和设置在蜗杆齿轮63一侧的蜗杆蜗轮机构64。蜗杆齿轮63安装在蜗杆蜗轮机构64的蜗杆641 上，具体的，蜗杆64具有与蜗轮642配合的啮合部(未标号)和形成在该啮合部一侧的轴肩部(未标号)，该轴肩部自啮合部的一端沿蜗杆的轴线方向延伸形成。蜗杆齿轮63安装在该轴肩部上，其可以为键连接。

所述蜗轮642和阀体22之间通过连接轴221实现连接，所述蜗轮带动连接轴移动进而带动阀体转动以控制球阀以一定程度打开或者关闭。该阀体22的结构采用现有技术，在此不对其进行详细描述。该连接轴221插入在蜗轮642的安装孔(未标号)内。

本实施例中，容置腔113内还设置有控制器7和与控制器7信号连接的电压插头8和信号插头9，控制器7与驱动电机61信号连接，用以控制驱动电机 61的转速和旋转方向。当然，在其他实施例中，可以不设置控制器，仅设置信号插头和电压插头，而利用汽车控制器或者被安装设备上自带的控制器，以对驱动电机进行控制。

在本实施例中，球阀设置于连接管路23上，通过控制球阀的开启或闭合以控制连接管路23的连通或断开，从而控制第一出水管路211与第二出水管路212 的连接或断开。当其中一个水泵故障时，控制球阀启动，从而将第一出水管路 211与第二出水管路212连通，使得其他水泵代替故障水泵运行，从而保障系统运行的稳定性。

如图5所示，本实用新型的实施例二与实施例一区别的是，在第一开口311 与第一连接口2111处还设置有用于防止液体逆流的第一单向阀41，在第二开口 321与第三连接口2121处设置有用于防止液体逆流的第二单向阀42。通过设置第一单向阀41、第二单向阀42，可以避免在工作水泵的作用下，液体向故障水泵的方向流去。

在实施例三中，参考图6，与实施例一不同的是，阀体为两个，阀体包括第一阀体221和第二阀体222，同样的，该第一阀体221、第二阀体222也采用阀球，并通过驱动组件(未图示)控制。第一阀体221的左端开口与第一水泵31 的第一开口311相连，第一阀体221的右端开口与第一出水管路211的第一连接口2111相连通，第二阀体222的下端开口与连接管路23上端相连。第二阀体222的左端开口与第二水泵32的第二开口321相连通，第二阀体222的右端开口与第二出水管路212的第三连接口2121连通，第二阀体222的上端开口与连接管路23下端连通。可选地，第一阀体221、第二阀体222与连接管路23 之间设置有密封件，具体的，第一阀体221与连接管路23、第一出水管路211 连接处设置有第一密封件51，第二阀体222与连接管路23、第二出水管路212 连接处设置有第二密封件52。密封件5可以设置为密封圈、密封垫板、密封胶等，对此不作限制。在本实施例中，通过控制其中一个阀体(第一阀体221或第二阀体222)的旋转状态，使得液体流出方向改变，即由从水泵流向出水管路变为从水泵流向连接管路23，从而在其中某个水泵无法正常工作时，启动与故障水泵相连通的阀体(第一阀体221或第二阀体222)，使得液体从连接管路23 流动至其他出水管路，从而使得其他水泵代替故障水泵工作，保障了系统工作的稳定性。

需要说明的是，上述实施例二中的单向阀4也可以应用在实施例一和实施例三中，实施例三中的密封件5也可以应用在实施例一和实施例二中。本实施例中采用两个水泵，当然，在其他实施例中，也可以采用两个以上，当采用两个以上的水泵后，两两水泵之间可通过上述阀组件连接。

综上所述，上述水泵热管理模块将水泵的出水管路相连接，在水泵的出水管路之间设置阀体，与现有技术相比，增加了水泵的数量，并将水泵的出水管路连通，通过在出水管路之间设置阀体，当水泵均正常工作时，每台水泵可以独立运行，当其中某台水泵出现故障时，其他水泵可以替代故障水泵运行，从而可以增加水泵整体系统运行时的稳定性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种水泵热管理模块，其特征在于：所述水泵热管理模块包括阀组件和水泵；所述水泵包括第一水泵与第二水泵；所述阀组件包括出水管路和阀体，所述出水管路包括第一出水管路与第二出水管路，所述第一出水管路与所述第一水泵相连通，所述第二出水管路与所述第二水泵相连通，所述阀体设置于所述第一出水管路与所述第二出水管路之间，所述阀体用于控制所述第一出水管路与所述第二出水管路连接或断开。

2.根据权利要求1所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述第一出水管路与所述第一水泵之间还设置有用于防止液体逆流的第一单向阀，所述第二出水管路与所述第二水泵之间设置有用于防止液体逆流的第二单向阀。

3.根据权利要求1所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述阀组件还包括连接在所述第一出水管路、所述第二出水管路之间的连接管路，所述阀体设置在所述连接管路上。

4.根据权利要求3所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述阀体的数量为1，所述阀体设置于所述连接管路内。

5.根据权利要求4所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述阀体与所述连接管路之间设置有密封件。

6.根据权利要求3所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体连接所述连接管路、第一出水管路和第一水泵，所述第二阀体连接所述连接管路、第二出水管路和第二水泵。

7.根据权利要求6所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述第一阀体与所述连接管路、第一出水管路之间设置有第一密封件，所述第二阀体与所述连接管路、第二出水管路之间设置有第二密封件。

8.根据权利要求1所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述水泵热管理模块还包括用以驱动所述阀体开启或闭合的驱动组件。

9.根据权利要求8所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机、设置在驱动电机的输出轴上的驱动齿轮、与驱动齿轮啮合的蜗杆齿轮和设置在蜗杆齿轮一侧的蜗杆蜗轮机构，所述蜗杆齿轮安装在所述蜗杆蜗轮机构的蜗杆上，所述蜗杆蜗轮机构的蜗轮与阀体连接并驱动所述阀体打开或者关闭。

10.根据权利要求9所述的水泵热管理模块，其特征在于：所述蜗轮和阀体之间通过连接轴实现连接，所述蜗轮带动连接轴移动进而带动阀体转动以控制球阀以一定程度打开或者关闭。

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