CN212866135U - 油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油箱安装技术领域，具体地，提供一种油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械。其中，所述油箱安装座包括用于承载油箱本体(1)的安装座本体(2)，所述安装座本体(2)上设置有用于安装所述油箱本体(1)的第一连接孔(3)，所述安装座本体(2)包括设置于所述油箱本体(1)的底部并延伸出所述油箱本体(1)的底部的延伸段，所述第一连接孔(3)位于所述延伸段上。该油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械在安装及拆卸油箱时效率较高、操作方便且安装效果好。

Description

油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械

技术领域

本实用新型涉及油箱安装技术领域，具体地，涉及一种油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械。

背景技术

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机中通常会使用油箱，油箱内可装液压油或燃油，为挖掘机工作提供液压油源或动力油源。现有技术中，油箱下方通常会焊接油箱安装座，油箱安装座通过紧固件连接在转台上的油箱支架上。安装时，使用起吊设备将油箱吊起，放在挖掘机转台的油箱支架上，然后从油箱支架下方安装紧固件。从下方安装紧固件不便于操作，装配效率较低，安装效果受到影响，挖掘机在作业过程中容易造成油箱松动，同时从油箱支架下方也不方便拆卸油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械，该油箱安装座、油箱结构、油箱安装组件及工程机械在安装及拆卸油箱时效率较高、操作方便且安装效果好。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种油箱安装座，所述油箱安装座包括用于承载油箱本体的安装座本体，所述安装座本体上设置有用于安装所述油箱本体的第一连接孔，所述安装座本体包括设置于所述油箱本体的底部并延伸出所述油箱本体的底部的延伸段，所述第一连接孔位于所述延伸段上。

优选地，所述安装座本体为条状件，所述条状件的两端均设置有所述延伸段，且位于所述条状件两端的所述延伸段上均设置有所述第一连接孔。

优选地，所述油箱安装座包括一对所述安装座本体，一对所述安装座本体间隔设置。

优选地，所述安装座本体由弯折板形成，所述弯折板与所述油箱本体的底部之间形成有通道。

优选地，所述安装座本体由一体成型的横截面为几字形的弯折板形成。

本实用新型第二方面提供一种油箱结构，所述油箱结构包括油箱本体和如上所述的油箱安装座，所述油箱安装座设置于所述油箱本体的底部。

本实用新型第三方面提供一种油箱安装组件，所述油箱安装组件包括油箱支架和如上所述的油箱安装座，所述油箱支架包括支架本体，所述支架本体上设置有与所述第一连接孔对应设置的第二连接孔，所述油箱支架与所述油箱安装座通过安装于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的紧固件进行连接。

优选地，所述第二连接孔包括分别与所述第一连接孔对应设置的腰型孔和圆形孔，或者，所述第二连接孔包括与所述第一连接孔对应设置的腰型孔。

优选地，所述支架本体包括间隔设置的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架上分别设置有至少一个所述腰型孔。

本实用新型第四方面提供一种工程机械，所述工程机械包括机械本体、油箱本体以及如上所述的油箱安装组件，所述油箱本体通过所述油箱安装组件设置于所述机械本体上。

通过上述技术方案，可以使油箱安装座上的第一连接孔位于油箱本体外侧，这样在安装时，可以从上往下安装紧固件，从而使油箱本体的安装与拆卸更方便，提高安装效率，从上方安装紧固件，空间大，便于打力矩，连接更加牢靠，安装效果好。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的油箱结构的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的油箱结构的另一角度的示意图；

图3是本实用新型的油箱安装组件中的油箱支架的一种实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型的工程机械的一种实施方式的局部结构示意图。

附图标记说明

1、油箱本体；2、安装座本体；3、第一连接孔；4、第一支架；5、第二支架；6、腰型孔；7、圆形孔；8、安装部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词通常是根据相应附图所示的方位而言。

本实用新型第一方面提供一种油箱安装座，如图1所示，所述油箱安装座包括用于承载油箱本体1的安装座本体2，所述安装座本体2上设置有用于安装所述油箱本体1的第一连接孔3，所述安装座本体2包括设置于所述油箱本体1的底部并延伸出所述油箱本体1的底部的延伸段，所述第一连接孔3位于所述延伸段上。

通过上述技术方案，可以使油箱安装座上的第一连接孔3位于油箱本体1外侧，这样在安装时，可以从上往下安装紧固件，从而使油箱本体1的安装与拆卸更方便，提高安装效率，从上方安装紧固件，空间大，便于打力矩，连接更加牢靠，安装效果好。

作为一种实施方式，如图1-2所示，所述安装座本体2为条状件，所述条状件的两端均设置有所述延伸段，且位于所述条状件两端的所述延伸段上均设置有所述第一连接孔3。即每个安装座本体2上设置有两个第一连接孔3。安装座本体2焊接于油箱本体1底部，两个第一连接孔3均位于油箱本体1的外侧。这样可以从油箱本体1的外侧自上而下安装螺栓。

作为一种实施方式，如图1-2所示，所述油箱安装座包括一对所述安装座本体2，一对所述安装座本体2间隔设置。

作为一种实施方式，所述安装座本体2由弯折板形成，所述弯折板与所述油箱本体1的底部之间形成有通道。通道的设计是为了预留安装空间。

作为一种实施方式，如图1所示，所述安装座本体2由一体成型的横截面为几字形的弯折板形成。这样的设计可以通过更换不同高度的安装座本体2来调节油箱本体1的安装高度。

作为其他实施方式，所述安装座本体2还可以为条形板状件。

本实用新型第二方面提供一种油箱结构，如图1所示，所述油箱结构包括油箱本体1和如上所述的油箱安装座，所述油箱安装座设置于所述油箱本体1的底部。优选地，如图1所示，所述油箱安装座焊接于所述油箱本体1的底部。作为其他实施方式，所述油箱安装座与所述油箱本体1的底板还可以设置为一体件。

本实用新型第三方面提供一种油箱安装组件，所述油箱安装组件包括油箱支架和如上所述的油箱安装座，所述油箱支架包括支架本体，所述支架本体上设置有与所述第一连接孔3对应设置的第二连接孔，所述油箱支架与所述油箱安装座通过安装于所述第一连接孔3和所述第二连接孔内的紧固件进行连接。优选地，所述紧固件为螺栓。安装油箱本体1时，使第一连接孔3和第二连接孔对齐，将螺栓自上而下(油箱安装座朝向油箱本体1的一侧为上，背向油箱本体1的一侧为下)进行安装，以将油箱结构与油箱支架锁紧固定。螺栓从上往下进行安装，无需将螺母焊接于油箱安装座上部，方便第一连接孔和第二连接孔的对中，提高安装效率；从上方安装螺栓，空间大，便于打力矩，连接更加牢靠；维护时，从上方可方便的拧松螺栓，方便而且效率高。

作为一种实施方式，所述第二连接孔包括分别与所述第一连接孔3对应设置的腰型孔6和圆形孔7。腰型孔6和圆形孔7的设计一方面可以避免由于制造误差，导致油箱本体1安装困难，另一方面可以对油箱本体1的安装位置进行微调，以便于调整油箱本体1与相邻部件的间隙。

作为一种实施方式，所述第二连接孔包括与所述第一连接孔3对应设置的腰型孔6。即第二连接孔既可以为腰型孔和圆形孔的组合，也可以全部为腰型孔。

作为一种实施方式，如图3所示，所述支架本体包括间隔设置的第一支架4和第二支架5，所述第一支架4和所述第二支架5上分别设置有至少一个所述腰型孔6。相应的，所述油箱安装座包括一对分别与所述第一支架4和所述第二支架5对应设置的安装座本体2，一对所述安装座本体2上设置的所述第一连接孔3均为圆孔，且所述圆孔分别与所述第二连接孔一一对应设置。这样的设计可以避免由于制造误差，导致油箱本体1安装困难，另一方面可以对油箱本体1的安装位置进行微调，以便于调整油箱本体1与相邻部件的间隙。

作为一种实施方式，所述第一支架4和所述第二支架5上分别设置有一个腰型孔6和一个圆形孔7。所述腰型孔和所述圆形孔还可以为其他数量。

作为其他实施方式，如图3所示，所述第一支架4上设置的第二连接孔为圆形孔7，所述第二支架5上设置的所述第二连接孔为腰型孔6。优选地，所述第一支架4上设置有两个圆形孔7，所述第二支架5上设置有两个腰型孔6，以用于与安装座本体2两端的第一连接孔3进行连接。

通过上述技术方案，可以使油箱安装座上的第一连接孔位于油箱本体1外侧，这样在安装时，可以从上往下安装螺栓，从而使油箱本体1的安装与拆卸更方便，无需将螺母焊接于油箱安装座上，方便连接孔的对中，提高安装效率，从上方安装螺栓，空间大，便于打力矩，连接更加牢靠，安装效果好；维护时，可以从上方更方便的拧松螺栓，操作方便且效率高。

本实用新型第四方面提供一种工程机械，所述工程机械包括机械本体、油箱本体1以及如上所述的油箱安装组件，所述油箱本体1通过所述油箱安装组件设置于所述机械本体上。

优选地，如图4所示，所述机械本体包括用于安装油箱本体1的安装部8，所述第一支架4和所述第二支架5设置于所述安装部8上。

优选地，所述第一支架4为条形件，所述第二支架5呈L型设置。如图4所示，所述第一支架4安装于所述安装部8的边缘处，所述第二支架5安装于所述安装部8上。其中所述第二支架5为L形折弯板，通过焊接方式固定在安装部8上，第二支架5的安装面平行于第一支架，第二连接孔位于安装面上，以用于与油箱安装座连接。

作为一种实施方式，所述工程机械为挖掘机。所述挖掘机中的油箱本体1在装配和拆卸时方便操作，油箱安装座与油箱支架配合，可实现从上往下拧紧与拆卸螺栓。如图4所示，安装油箱本体1时，将油箱结构吊装在安装部8上后，螺栓从上方进行安装，用力矩扳手从上往下打紧力矩。

作为其他实施方式，所述工程机械还可以为推土机。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种油箱安装座，其特征在于，所述油箱安装座包括用于承载油箱本体(1)的安装座本体(2)，所述安装座本体(2)上设置有用于安装所述油箱本体(1)的第一连接孔(3)，所述安装座本体(2)包括设置于所述油箱本体(1)的底部并延伸出所述油箱本体(1)的底部的延伸段，所述第一连接孔(3)位于所述延伸段上。

2.根据权利要求1所述的油箱安装座，其特征在于，所述安装座本体(2)为条状件，所述条状件的两端均设置有所述延伸段，且位于所述条状件两端的所述延伸段上均设置有所述第一连接孔(3)。

3.根据权利要求1所述的油箱安装座，其特征在于，所述油箱安装座包括一对所述安装座本体(2)，一对所述安装座本体(2)间隔设置。

4.根据权利要求1所述的油箱安装座，其特征在于，所述安装座本体(2)由弯折板形成，所述弯折板与所述油箱本体(1)的底部之间形成有通道。

5.根据权利要求4所述的油箱安装座，其特征在于，所述安装座本体(2)由一体成型的横截面为几字形的弯折板形成。

6.一种油箱结构，其特征在于，所述油箱结构包括油箱本体(1)和权利要求1-5中任意一项所述的油箱安装座，所述油箱安装座设置于所述油箱本体(1)的底部。

7.一种油箱安装组件，其特征在于，所述油箱安装组件包括油箱支架和权利要求1-5中任意一项所述的油箱安装座，所述油箱支架包括支架本体，所述支架本体上设置有与所述第一连接孔(3)对应设置的第二连接孔，所述油箱支架与所述油箱安装座通过安装于所述第一连接孔(3)和所述第二连接孔内的紧固件进行连接。

8.根据权利要求7所述的油箱安装组件，其特征在于，所述第二连接孔包括分别与所述第一连接孔(3)对应设置的腰型孔(6)和圆形孔(7)，或者，所述第二连接孔包括与所述第一连接孔(3)对应设置的腰型孔(6)。

9.根据权利要求8所述的油箱安装组件，其特征在于，所述支架本体包括间隔设置的第一支架(4)和第二支架(5)，所述第一支架(4)和所述第二支架(5)上分别设置有至少一个所述腰型孔(6)。

10.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械包括机械本体、油箱本体(1)以及权利要求7-9中任意一项所述的油箱安装组件，所述油箱本体(1)通过所述油箱安装组件设置于所述机械本体上。

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