CN212866049U - 一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 - Google Patents
一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212866049U CN212866049U CN202021192474.8U CN202021192474U CN212866049U CN 212866049 U CN212866049 U CN 212866049U CN 202021192474 U CN202021192474 U CN 202021192474U CN 212866049 U CN212866049 U CN 212866049U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blanking
- unloading
- pipe
- fixed
- subway station
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置，涉及一种地铁车站砼下料装置，包括地铁车站主体和下料组件，地铁车站主体包括侧墙和在侧墙内面从上至下间隔设置的上面护栏、上板、中板，上板和中板上下平行间隔设置，且凸出于上面护栏；地铁车站主体的内面固定有三组下料组件，在上面护栏的内面固定有第一下料组件，第一下料组件的下部与固定在上板内面上的第二下料组件连通，第二下料组件的下部与固定在中板内面上的第三下料组件连通；本实用新型结构简单、使用方便，避免了长时间占用天泵，增加租赁设备成本的弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地铁车站砼下料装置，尤其是涉及一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置。
背景技术
公知的，在浇筑全明挖地铁车站钢混结构时，通常选择天泵或者地泵进行浇筑；但遇到车站二次结构小部位处的钢混结构时，如果采用天泵进行浇筑，将耗时较长，由于小体积钢混部位，混凝土用量较少，全部采用人工浇筑，所以运输过程会产生较长时间，增加租赁设备成本。为了降低钢混结构浇筑成本，需要设计一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置，来满足半幅铺盖车站砼浇筑需求。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置。
为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置，包括地铁车站主体和下料组件，地铁车站主体包括侧墙和在侧墙内面从上至下间隔设置的上面护栏、上板、中板，上板和中板上下平行间隔设置，且凸出于上面护栏；
地铁车站主体的内面固定有三组下料组件，在上面护栏的内面固定有第一下料组件，第一下料组件的下部与固定在上板内面上的第二下料组件连通，第二下料组件的下部与固定在中板内面上的第三下料组件连通；
其中，第一下料组件包括下料锥形斗A、下料管A和下料网A，下料锥形斗A固定在上面护栏的内侧面上，在下料锥形斗A的下端无缝连接有倾斜设置的下料管A，下料管A的下部设有向下的延伸段，在延伸段的底部出口处固定有下料网A；
第二下料组件包括下料锥形斗B、下料管B和下料网B，下料锥形斗B固定在上板内面的护栏上，下料管A下部的延伸段设置在下料锥形斗B内，在下料锥形斗B的下端无缝连接有竖直向下的下料管B，下料管B的底部出口处固定有下料网B；
第三下料组件包括下料锥形斗C、下料管C和下料网B，下料锥形斗C固定在中板的内面上，下料管B的下部设置在下料锥形斗C内，在下料锥形斗C的下端无缝连接有竖直向下的下料管C，在下料管C的底部设有出料口。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，中板上下间隔设置有至少两层，下料管B的中部外面与上层的中板通过固定条固定，下料锥形斗C固定在下层中板的内面上，下料管C的底部位于下层中板的下部。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，固定条为钢筋条或钢板。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，上板与中板的凸出长度一致。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，通过设置三组下料组件，确保每组下料组件的下料锥形斗与下料管无缝连接，避免了下料过程中损失浇筑材料，在第一下料组件和第二下料组件的下料管底部设置下料网，有效保证了浇筑材料下料至车站底部的质量要求；本实用新型结构简单、使用方便，避免了长时间占用天泵，增加租赁设备成本的弊端。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图；
图2是本实用新型三组下料组件的结构示意图；
图中：1、上面护栏；2、侧墙；3、上板；4、下料锥形斗A；5、下料管A；6、下料网A；7、下料锥形斗B；8、下料管B；9、固定条；10、下料锥形斗C；11、下料网B；12、下料管C；13、出料口；14、中板。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1-2半幅铺盖地铁车站砼下料装置，包括地铁车站主体和下料组件，地铁车站主体包括侧墙2和在侧墙2内面从上至下间隔设置的上面护栏1、上板3、中板14，上板3和中板14上下平行间隔设置，且凸出于上面护栏1；
地铁车站主体的内面固定有三组下料组件，在上面护栏1的内面固定有第一下料组件，第一下料组件的下部与固定在上板3内面上的第二下料组件连通，第二下料组件的下部与固定在中板14内面上的第三下料组件连通；
其中，第一下料组件包括下料锥形斗A4、下料管A5和下料网A6，下料锥形斗A4固定在上面护栏1的内侧面上，在下料锥形斗A4的下端无缝连接有倾斜设置的下料管A5，下料管A5的下部设有向下的延伸段，在延伸段的底部出口处固定有下料网A6；
第二下料组件包括下料锥形斗B7、下料管B8和下料网B11，下料锥形斗B7固定在上板3内面的护栏上，下料管A5下部的延伸段设置在下料锥形斗B7内，在下料锥形斗B7的下端无缝连接有竖直向下的下料管B8，下料管B8的底部出口处固定有下料网B11；
第三下料组件包括下料锥形斗C10、下料管C12和下料网B11，下料锥形斗C10固定在中板14的内面上，下料管B8的下部设置在下料锥形斗C10内，在下料锥形斗C10的下端无缝连接有竖直向下的下料管C12，在下料管C12的底部设有出料口13。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，中板14上下间隔设置有至少两层，下料管B8的中部外面与上层的中板14通过固定条9固定，下料锥形斗C10固定在下层中板14的内面上，下料管C12的底部位于下层中板14的下部。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，固定条9为钢筋条或钢板。
所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，上板3与中板14的凸出长度一致。
实施本实用新型所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，在使用时，地面上的泵车直接将浇筑料砼材料卸入第一下料组件的下料锥形斗A4，依次经由下料管A5、下料锥形斗B7、下料管B8、下料锥形斗C10进入下料管C12，由下料管C12下端的出料口13送至车站本体下部的运输小车上，再通过人工运输至浇筑部位，其中，在下料管A5、下料管B8的底部分别安装有下料网A6、下料网B11，保证了浇筑材料下料至车站底部的质量要求。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (4)
1.一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置，包括地铁车站主体和下料组件，其特征是：地铁车站主体包括侧墙和在侧墙内面从上至下间隔设置的上面护栏、上板、中板，上板和中板上下平行间隔设置，且凸出于上面护栏；
地铁车站主体的内面固定有三组下料组件，在上面护栏的内面固定有第一下料组件，第一下料组件的下部与固定在上板内面上的第二下料组件连通，第二下料组件的下部与固定在中板内面上的第三下料组件连通；
其中，第一下料组件包括下料锥形斗A、下料管A和下料网A，下料锥形斗A固定在上面护栏的内侧面上，在下料锥形斗A的下端无缝连接有倾斜设置的下料管A，下料管A的下部设有向下的延伸段，在延伸段的底部出口处固定有下料网A；
第二下料组件包括下料锥形斗B、下料管B和下料网B，下料锥形斗B固定在上板内面的护栏上，下料管A下部的延伸段设置在下料锥形斗B内，在下料锥形斗B的下端无缝连接有竖直向下的下料管B，下料管B的底部出口处固定有下料网B；
第三下料组件包括下料锥形斗C、下料管C和下料网B，下料锥形斗C固定在中板的内面上，下料管B的下部设置在下料锥形斗C内，在下料锥形斗C的下端无缝连接有竖直向下的下料管C，在下料管C的底部设有出料口。
2.根据权利要求1所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，其特征是：中板上下间隔设置有至少两层，下料管B的中部外面与上层的中板通过固定条固定，下料锥形斗C固定在下层中板的内面上，下料管C的底部位于下层中板的下部。
3.根据权利要求1所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，其特征是：固定条为钢筋条或钢板。
4.根据权利要求1所述的半幅铺盖地铁车站砼下料装置，其特征是：上板与中板的凸出长度一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021192474.8U CN212866049U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021192474.8U CN212866049U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212866049U true CN212866049U (zh) | 2021-04-02 |
Family
ID=75212194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021192474.8U Active CN212866049U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212866049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232630A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-25 | 中交二航局成都城市建设工程有限公司 | 一种适用于地铁车站内部结构施工的下料装置 |
-
2020
- 2020-06-24 CN CN202021192474.8U patent/CN212866049U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232630A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-25 | 中交二航局成都城市建设工程有限公司 | 一种适用于地铁车站内部结构施工的下料装置 |
| CN114232630B (zh) * | 2021-11-17 | 2023-12-15 | 中交二航局(成都)建设工程有限公司 | 一种适用于地铁车站内部结构施工的下料装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210975381U (zh) | 一种用于小盾构隧道的减振垫预制板轨道结构 | |
| WO2010006495A1 (zh) | 一种组合式减荷构件现浇空心楼盖及其施工方法 | |
| CN212866049U (zh) | 一种半幅铺盖地铁车站砼下料装置 | |
| CN217580006U (zh) | 一种大坝填筑施工反向排水装置 | |
| CN113338155A (zh) | 一种控制高速公路路桥过渡段不均匀沉降的路基及施工方法 | |
| CN210134366U (zh) | 一种减载式波纹钢涵洞结构 | |
| CN210596882U (zh) | 一种人行道路 | |
| CN207919848U (zh) | 地下车库顶板用塑料模盒组合装置 | |
| CN210708913U (zh) | 一种加油站油罐地下安装结构 | |
| CN206917088U (zh) | 一种钢管砼柱结构 | |
| CN203007825U (zh) | 桥梁的桥台与路基结合处的结构 | |
| CN102605763B (zh) | 抗滑桩混凝土护壁无底模施工方法 | |
| CN211114865U (zh) | 剪力墙混凝土置换用后浇混凝土辅助装置 | |
| CN106760256B (zh) | 一种材料找坡之倒置屋面水落口结构 | |
| CN216689700U (zh) | 一种高速公路排水沟盖板结构 | |
| CN216640811U (zh) | 一种搅拌站砂石料仓的排水沟结构 | |
| CN205421648U (zh) | 用于现浇砼空心楼盖的箱体空心抗浮装置 | |
| CN219261129U (zh) | 一种适用于后浇带的防护结构及后浇带 | |
| CN218148445U (zh) | 一种基坑坡顶散水架 | |
| CN220643911U (zh) | 一种连接稳定的装配式预制涵洞 | |
| CN214885531U (zh) | 一种施工后浇带侧边钢栏板 | |
| CN212250075U (zh) | 有限隧洞空间内混凝土衬砌后快速进行钢筋架空存放装置 | |
| CN220790009U (zh) | 一种垃圾储坑底部的排水结构 | |
| CN214143178U (zh) | 填方边沟立模定位装置 | |
| CN218405519U (zh) | 大载荷工业建筑的桩基结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 100160 701, 7th floor, building 3, yard 10, Automobile Museum East Road, Fengtai District, Beijing Patentee after: China Power Construction Railway Construction Investment Group Co.,Ltd. Patentee after: SINOHYDRO ENGINEERING BUREAU 4 Co.,Ltd. Address before: 1001, 10th floor, building 2, yard 22, Chegongzhuang West Road, Haidian District, Beijing Patentee before: POWERCHINA RAILWAY CONSTRUCTION Co.,Ltd. Patentee before: SINOHYDRO ENGINEERING BUREAU 4 Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |