CN212861198U - 一种用于汽车的便于安装的脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的便于安装的脚垫，包括底盘，所述底盘顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有螺母块，所述螺母块的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述底盘的顶部活动连接有隔垫，所述隔垫的顶部活动连接有脚垫本体，所述螺纹杆的顶部贯穿至脚垫本体的顶部并螺纹连接有锁紧螺母，所述底盘的前侧和后侧均固定连接有固定框，所述固定框的顶部设置有挡条。本实用新型通过底盘、凹槽、螺母块、螺纹杆、隔垫、脚垫本体、锁紧螺母、固定框和挡条的配合使用，实现了便于安装，且不易发生位移的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种用于汽车的便于安装的脚垫

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，具体为一种用于汽车的便于安装的脚垫。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多，汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，本实用新型涉及一种用于汽车的脚垫，目前，现有市场上的脚垫，虽然便于安装，但是容易发生位移，导致脚垫的使用性降低，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的便于安装的脚垫，具备便于安装，且不易发生位移的优点，解决了现有市场上的脚垫，虽然便于安装，但是容易发生位移，导致脚垫的使用性降低，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的便于安装的脚垫，包括底盘，所述底盘顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有螺母块，所述螺母块的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述底盘的顶部活动连接有隔垫，所述隔垫的顶部活动连接有脚垫本体，所述螺纹杆的顶部贯穿至脚垫本体的顶部并螺纹连接有锁紧螺母，所述底盘的前侧和后侧均固定连接有固定框，所述固定框的顶部设置有挡条。

优选的，所述隔垫顶部的两侧均开设有孔洞，所述脚垫本体顶部的两侧均开设有洞孔。

优选的，所述固定框内腔的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与挡条固定连接。

优选的，所述固定框内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与支撑板固定连接，所述固定框的顶部开设有开口。

优选的，所述脚垫本体包括耐磨层、防水层、耐老化层和基材层，所述耐磨层的底部与防水层固定连接，所述防水层的底部与耐老化层固定连接，所述耐老化层的底部与基材层固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底盘、凹槽、螺母块、螺纹杆、隔垫、脚垫本体、锁紧螺母、固定框和挡条的配合使用，实现了便于安装，且不易发生位移的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置孔洞和洞孔，用于配合螺纹杆进行使用，通过设置电动推杆和支撑板，用于对挡条的高度进行调节，更好的对脚垫本体进行限位，通过设置滑槽和滑块，用于配合支撑板进行使用，通过设置开口，用于配合挡条进行使用，通过设置耐磨层，用于增强脚垫本体的耐磨能力，通过设置防水层，用于增强脚垫本体的防水能力，通过设置耐老化层，用于增强脚垫本体的耐老化能力，延长脚垫本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图；

图3为本实用新型固定框与挡条的连接结构示意图；

图4为本实用新型脚垫本体的剖视示意图。

图中：1、底盘；2、凹槽；3、螺母块；4、螺纹杆；5、隔垫；6、脚垫本体；601、耐磨层；602、防水层；603、耐老化层；604、基材层；7、锁紧螺母；8、固定框；9、挡条；10、孔洞；11、洞孔；12、电动推杆；13、支撑板；14、滑槽；15、滑块；16、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，一种用于汽车的便于安装的脚垫，包括底盘1，底盘1顶部的两侧均开设有凹槽2，凹槽2内腔的底部固定连接有螺母块3，螺母块3的顶部螺纹连接有螺纹杆4，底盘1的顶部活动连接有隔垫5，隔垫5顶部的两侧均开设有孔洞10，脚垫本体6顶部的两侧均开设有洞孔11，通过设置孔洞10和洞孔11，用于配合螺纹杆4进行使用，隔垫5的顶部活动连接有脚垫本体6，脚垫本体6包括耐磨层601、防水层602、耐老化层603和基材层604，耐磨层601的底部与防水层602固定连接，防水层602的底部与耐老化层603固定连接，耐老化层603的底部与基材层604固定连接，通过设置耐磨层601，用于增强脚垫本体6的耐磨能力，通过设置防水层602，用于增强脚垫本体6的防水能力，通过设置耐老化层603，用于增强脚垫本体6的耐老化能力，延长脚垫本体6的使用寿命，螺纹杆4的顶部贯穿至脚垫本体6的顶部并螺纹连接有锁紧螺母7，底盘1的前侧和后侧均固定连接有固定框8，固定框8内腔的底部固定连接有电动推杆12，电动推杆12的顶部固定连接有支撑板13，支撑板13的顶部与挡条9固定连接，通过设置电动推杆12和支撑板13，用于对挡条9的高度进行调节，更好的对脚垫本体6进行限位，固定框8内腔的两侧均开设有滑槽14，滑槽14的内腔滑动连接有滑块15，滑块15远离滑槽14的一侧与支撑板13固定连接，固定框8的顶部开设有开口16，通过设置滑槽14和滑块15，用于配合支撑板13进行使用，通过设置开口16，用于配合挡条9进行使用，固定框8的顶部设置有挡条9，通过底盘1、凹槽2、螺母块3、螺纹杆4、隔垫5、脚垫本体6、锁紧螺母7、固定框8和挡条9的配合使用，实现了便于安装，且不易发生位移的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

使用时，首先将螺纹杆4插入至螺母块3的内腔，扭动螺纹杆4，对螺纹杆4进行锁紧固定，然后将隔垫5放置于底盘1上，将孔洞10套设于螺纹杆4的表面，之后将脚垫本体6放置于隔垫5上，将洞孔11套设于螺纹杆4的表面，之后将锁紧螺母7套设于螺纹杆4的表面进行扭紧，然后打开电动推杆12，电动推杆12带动支撑板13上下移动，支撑板13带动挡条9和滑块15上下移动，对脚垫本体6进行位置限定，通过耐磨层601，用于增强脚垫本体6的耐磨能力，通过防水层602，用于增强脚垫本体6的防水能力，通过耐老化层603，用于增强脚垫本体6的耐老化能力，延长脚垫本体6的使用寿命，从而实现了便于安装，且不易发生位移的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车的便于安装的脚垫，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）顶部的两侧均开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内腔的底部固定连接有螺母块（3），所述螺母块（3）的顶部螺纹连接有螺纹杆（4），所述底盘（1）的顶部活动连接有隔垫（5），所述隔垫（5）的顶部活动连接有脚垫本体（6），所述螺纹杆（4）的顶部贯穿至脚垫本体（6）的顶部并螺纹连接有锁紧螺母（7），所述底盘（1）的前侧和后侧均固定连接有固定框（8），所述固定框（8）的顶部设置有挡条（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的便于安装的脚垫，其特征在于：所述隔垫（5）顶部的两侧均开设有孔洞（10），所述脚垫本体（6）顶部的两侧均开设有洞孔（11）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的便于安装的脚垫，其特征在于：所述固定框（8）内腔的底部固定连接有电动推杆（12），所述电动推杆（12）的顶部固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的顶部与挡条（9）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的便于安装的脚垫，其特征在于：所述固定框（8）内腔的两侧均开设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内腔滑动连接有滑块（15），所述滑块（15）远离滑槽（14）的一侧与支撑板（13）固定连接，所述固定框（8）的顶部开设有开口（16）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的便于安装的脚垫，其特征在于：所述脚垫本体（6）包括耐磨层（601）、防水层（602）、耐老化层（603）和基材层（604），所述耐磨层（601）的底部与防水层（602）固定连接，所述防水层（602）的底部与耐老化层（603）固定连接，所述耐老化层（603）的底部与基材层（604）固定连接。

Images