CN212859826U - 一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，属于钢结构台座技术领域，包括支架和导轨，支架的上设置有观察窗，支架的下端固定连接有一对滚动机构，滚动机构滑动连接在导轨上，支架的内壁之间固定连接有移动机构，移动机构包括移动机构包括滚珠丝杆、滑杆、T型支架和第一电机，T型支架的一端固定连接有行程螺母，T型支架的另一端固定连接有滑杆环，行程螺母螺纹连接在滚珠丝杆上，滑杆环滑动连接在滑杆上，T型支架的下端固定连接有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的下端固定连接有铲状块，本技术方案解决了现有技术中钢结构台座不能移动，不能清除钢结构侧面的大水泥颗粒的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构台座技术领域，更具体地说，涉及一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座。
背景技术
在预制梁的预制生产过程中，必须在专用预制的台座上施工，该预制台座一般采用现浇砼制作而成。每个工程项目根据预制梁片规格不同，其对应的预制台座规格也不同，不同规格台座之间不能通用，使用完毕该规格台座即报废处理；在规划预制梁场时，预制台座位置相对固定，不能移动，限制了场地的规划使用；因雨季雨水渗漏地下、跨年度施工地基冻融等因素容易导致台座变形报废，产生严重的质量问题与经济损失。现有有的钢结构台座不能移动，不能清除钢结构侧面的大水泥颗粒。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，解决了现有技术中钢结构台座不能移动，不能清除钢结构侧面的大水泥颗粒的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，包括支架和导轨，所述支架的上设置有观察窗，所述支架的下端固定连接有一对滚动机构，所述滚动机构滑动连接在导轨上，所述支架的内壁之间固定连接有移动机构，所述移动机构包括滚珠丝杆、滑杆、T型支架和第一电机，所述T型支架的一端固定连接有行程螺母，所述T型支架的另一端固定连接有滑杆环，所述行程螺母螺纹连接在滚珠丝杆上，所述滑杆环滑动连接在滑杆上，所述T型支架的下端固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的下端固定连接有铲状块。
作为本发明的一种优选方案，所述滚动机构包括C型支架、滚轮和第三电机，所述C型支架的下端滚动连接有一对滚轮，所述第三电机的输出端固定连接其中的一个滚轮上。
作为本发明的一种优选方案，所述第一电机与外部电源电性连接。
作为本发明的一种优选方案，所述观察窗为高强度透明玻璃。
作为本发明的一种优选方案，所述支架由高强度不锈钢材制成。
作为本发明的一种优选方案，所述导轨与滚轮接触的面为光滑的打磨层。
作为本发明的一种优选方案，所述铲状块与第一液压伸缩杆之间通过螺纹连接。
作为本发明的一种优选方案，所述铲状块由耐磨材料制成。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置滚动机构使钢结构台座能够移动，移动机构上设置有铲状块，铲状块用于清除钢梁侧壁上的大水泥颗粒。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例的立体图；
图2为本实施例的俯视图；
图3为本实施例的支架的结构示意图；
图4为本实施例的移动机构的结构示意图；
图5为本实施例的滚动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图所示，一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，包括支架1 和导轨3，支架1的上设置有观察窗4，支架1的下端固定连接有一对滚动机构6，滚动机构6滑动连接在导轨3上，支架1的内壁之间固定连接有移动机构5，移动机构5包括滚珠丝杆51、滑杆52、T型支架53和第一电机2，T 型支架53的一端固定连接有行程螺母，T型支架53的另一端固定连接有滑杆环，行程螺母螺纹连接在滚珠丝杆51上，滑杆环滑动连接在滑杆52上，T型支架53的下端固定连接有第一液压伸缩杆54，第一液压伸缩杆54的下端固定连接有铲状块55。通过设置滚动机构使钢结构台座能够移动，移动机构上设置有铲状块，铲状块用于清除钢梁侧壁上的大水泥颗粒。
滚动机构6包括C型支架61、滚轮62和第三电机63，C型支架61的下端滚动连接有一对滚轮62，第三电机63的输出端固定连接其中的一个滚轮 62上。
第一电机2与外部电源电性连接。观察窗4为高强度透明玻璃。支架1 由高强度不锈钢材制成。导轨3与滚轮62接触的面为光滑的打磨层。铲状块 55与第一液压伸缩杆54之间通过螺纹连接。铲状块55由耐磨材料制成。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (8)
1.一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，包括支架(1)和导轨(3)，其特征在于：所述支架(1)的上设置有观察窗(4)，所述支架(1)的下端固定连接有一对滚动机构(6)，所述滚动机构(6)滑动连接在导轨(3)上，所述支架(1)的内壁之间固定连接有移动机构(5)，所述移动机构(5)包括滚珠丝杆(51)、滑杆(52)、T型支架(53)和第一电机(2)，所述T型支架(53)的一端固定连接有行程螺母，所述T型支架(53)的另一端固定连接有滑杆环，所述行程螺母螺纹连接在滚珠丝杆(51)上，所述滑杆环滑动连接在滑杆(52)上，所述T型支架(53)的下端固定连接有第一液压伸缩杆(54)，所述第一液压伸缩杆(54)的下端固定连接有铲状块(55)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述滚动机构(6)包括C型支架(61)、滚轮(62)和第三电机(63)，所述C型支架(61)的下端滚动连接有一对滚轮(62)，所述第三电机(63)的输出端固定连接其中的一个滚轮(62)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述第一电机(2)与外部电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述观察窗(4)为高强度透明玻璃。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述支架(1)由高强度不锈钢材制成。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述导轨(3)与滚轮(62)接触的面为光滑的打磨层。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述铲状块(55)与第一液压伸缩杆(54)之间通过螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于高速公路预制梁的移动式钢结构台座，其特征在于：所述铲状块(55)由耐磨材料制成。
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