CN212857807U - 一种新型内孔定位涨紧套 - Google Patents

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楚海传
付强
古建成
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Dongfeng Honda Auto Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种新型内孔定位涨紧套,包括基座、涨套、锥杆、以及钢珠,所述涨套固设在所述基座上,所述涨套形成为中空的柱状,所述涨套的周面设有多个定位孔,所述钢珠设置在所述定位孔内,所述锥杆插设在涨套内,所述锥杆靠近上端处设有斜面,所述斜面用于挤压所述钢珠,使得钢珠的部分伸出涨套的外周以固定待加工产品。本实用新型的强度高,不易崩断,且角向定位精度高,能够避免因变形而导致的定位不准。

Description

一种新型内孔定位涨紧套
技术领域
本实用新型涉及连杆加工技术领域,具体而言,涉及一种新型内孔定位涨紧套。
背景技术
连杆用于连接活塞和曲轴,并将活塞所受作用力传给曲轴,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,是机动车的重要零件之一。
连杆由三部分构成,与活塞销连接的部分称连杆小头,与曲轴连接的部分称连杆大头,连接小头与大头的杆部称连杆杆身,连杆小头与连杆大头均有内孔,在连杆的加工过程中,需要通过内孔对连杆进行定位,目前业内通常采用涨紧套进行定位。现有的涨紧套强度低,易崩断,且涨紧松开时涨紧套容易变形导致角向定位精度差,避让槽工位钻头易与涨紧套干涉,导致钻头或涨紧套损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型内孔定位涨紧套,其强度高,角向定位精度高,能够避免因变形而导致的定位不准。
一种新型内孔定位涨紧套,包括基座、涨套、锥杆、以及钢珠,所述涨套固设在所述基座上,所述涨套形成为中空的柱状,所述涨套的周面设有多个定位孔,所述钢珠设置在所述定位孔内,所述锥杆插设在涨套内,所述锥杆靠近上端处设有斜面,所述斜面用于挤压所述钢珠,使得钢珠的部分伸出涨套的外周以固定待加工产品。
进一步的,所述基座内设有活塞杆,所述活塞杆与所述锥杆连接,所述活塞杆的下方设有活塞。
进一步的,所述锥杆的中间设有阶梯孔,所述活塞杆对应通孔设有沉孔,所述锥杆内插设有固定螺钉,所述固定螺钉的下端伸入所述沉孔内。
进一步的,所述活塞杆的上端设有用于定位锥杆的第一定位销。
进一步的,所述基座设有用于定位所述活塞的第二定位销。
进一步的,相邻两个所述定位孔与涨套中心的连线的夹角相等。
进一步的,所述基座上设有用于固定涨套的法兰。
进一步的,所述涨套的外周设有避让槽。
进一步的,所述定位孔的半径小于所述钢珠的半径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:设有涨套,涨套的外周均匀分布有钢珠,涨套内设有锥杆,通过活塞驱动锥杆竖直移动,使得锥杆的斜面挤压钢珠并将钢珠的部分推出涨套外周面,从而实现连杆内孔的定位,操作方便,且定位精度高,强度大。锥杆通过第一定位销对角度进行固定,活塞通过第二定位销固定,使得整体角向定位精度高,不易偏位。
附图说明
图1为本实用新型的新型内孔定位涨紧套的结构示意图。
图2为本实用新型的新型内孔定位涨紧套的俯视图。
图3为图2中A-A面的剖面结构示意图。
图4为图2中B-B面的剖面结构示意图。
图5为本实用新型的新型内孔定位涨紧套固定连杆后的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。
如图1至图5所示,一较佳实施例中,本实用新型的新型内孔定位涨紧套主要包括基座1、涨套2、锥杆3、以及钢珠4。其中,基座1通过螺栓固定,涨套2设置在基座1上,本实施例中,为了便于涨套2的固定,基座1上设有法兰5,涨套2通过螺栓固定在法兰上。
涨套2形成为中空的圆柱形,涨套2的周面设有多个定位孔,钢珠4设置在定位孔内,锥杆3设置在涨套2内,锥杆3形成为上端半径较大,下端半径较小的柱状,锥杆3的上端与下端之间设有斜面6,当锥杆3自上而下移动时,斜面6能够挤压钢珠4,使钢珠4的部分伸出涨套2的外周,从而挤压产品的内孔以固定产品。应当理解的是,定位孔的半径小于钢珠4的半径,从而避免钢珠从定位孔脱出。
需要说明的是,相邻两个定位孔与涨套2中心的连线之间的夹角相等,使得钢珠4等角度分布在涨套2的外周。本实施例中,涨套2的外周设有四个定位孔,相邻两个定位孔与涨套2中心的连线之间的夹角呈90°,使得涨紧套涨紧时,产品内孔的受力均匀,定位效果好,且涨套2不易崩断。
基座1内设有活塞杆7,活塞杆7位于锥杆3的下方并与锥杆3连接,活塞杆7的下端设有活塞8。具体的,锥杆3的中心设有阶梯孔,活塞杆7对应通孔设有沉孔,锥杆3内插设有固定螺钉9,该固定螺钉9自上而下插入阶梯孔,下端贯穿锥杆3并伸入沉孔内,从而连接锥杆3与活塞杆7。活塞杆7可在活塞8的驱动下竖直移动并带动锥杆3竖直移动,从而使涨紧套实现张紧或松开的动作。
为了定位锥杆3,活塞杆7的上端设有第一定位销10,基座设有第二定位销11,第一定位销10伸入锥杆3的下端面,第二定位销11伸入活塞8的下端面,第一定位销10与第二定位销11配合能够在周向对锥杆3定位,避免锥杆3转动。
涨套的外周设有避让槽12,当连杆固定在涨紧套上,需要通过钻头对连杆钻孔,该避让槽12用于避让钻头,避免出现打刀。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语诸如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的,但是,熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化是显而易见的。因此,所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (9)

1.一种新型内孔定位涨紧套,其特征在于,包括基座、涨套、锥杆、以及钢珠,所述涨套固设在所述基座上,所述涨套形成为中空的柱状,所述涨套的周面设有多个定位孔,所述钢珠设置在所述定位孔内,所述锥杆插设在涨套内,所述锥杆靠近上端处设有斜面,所述斜面用于挤压所述钢珠,使得钢珠的部分伸出涨套的外周以固定待加工产品。
2.根据权利要求1所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述基座内设有活塞杆,所述活塞杆与所述锥杆连接,所述活塞杆的下方设有活塞。
3.根据权利要求2所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述锥杆的中间设有阶梯孔,所述活塞杆对应通孔设有沉孔,所述锥杆内插设有固定螺钉,所述固定螺钉的下端伸入所述沉孔内。
4.根据权利要求2所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述活塞杆的上端设有用于定位锥杆的第一定位销。
5.根据权利要求2所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述基座设有用于定位所述活塞的第二定位销。
6.根据权利要求1所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,相邻两个所述定位孔与涨套中心的连线的夹角相等。
7.根据权利要求1所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述基座上设有用于固定涨套的法兰。
8.根据权利要求1所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述涨套的外周设有避让槽。
9.根据权利要求1所述的新型内孔定位涨紧套,其特征在于,所述定位孔的半径小于所述钢珠的半径。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113883134A (zh) * 2021-09-29 2022-01-04 东风本田汽车有限公司 一种部装定位连接装置及定位连接方法

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