CN212856748U - 一种曳引式汽车升降梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车升降梯技术领域，且公开了一种曳引式汽车升降梯，包括轿厢，轿厢的内表面后侧开设有对称的两个第一条形槽，轿厢的内表面两侧均开设有第二条形槽，两个第一条形槽内均横向固定设有第一滑杆，两个第二条形槽内均横向固定设有第二滑杆，两个第一滑杆的杆壁均滑动套接有第一滑块，两个第二滑杆的杆壁均滑动套接有第二滑块，轿厢的内表面后侧设置有缓冲机构，轿厢的内表面两侧均设置有防护机构，轿厢的内表面底部前侧开设有放置槽，放置槽的顶部开设有环形槽，环形槽的槽壁接触连接有漏料板。本实用新型能够在汽车驶入升降梯内部时，对汽车的外表面和升降梯的内部进行防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车升降梯技术领域，尤其涉及一种曳引式汽车升降梯。
背景技术
曳引电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯,同时现有生活中，为了将汽车送到不同高度的区域，常采用曳引式汽车升降梯进行升降操作。
现有的曳引式升降梯在使用时，由于内部未设置防护机构，容易在汽车驶入升降梯内部时因为驾驶人员的操作失误，导致汽车与升降梯内壁造成撞击磕碰，使得汽车表面产生剐蹭，同时影响升降梯的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车易驶入升降梯内部时与升降梯内壁产生磕碰的问题，而提出的一种曳引式汽车升降梯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种曳引式汽车升降梯，包括轿厢，所述轿厢的内表面后侧开设有对称的两个第一条形槽，所述轿厢的内表面两侧均开设有第二条形槽，两个所述第一条形槽内均横向固定设有第一滑杆，两个所述第二条形槽内均横向固定设有第二滑杆，两个所述第一滑杆的杆壁均滑动套接有第一滑块，两个所述第二滑杆的杆壁均滑动套接有第二滑块，所述轿厢的内表面后侧设置有缓冲机构，所述轿厢的内表面两侧均设置有防护机构，所述轿厢的内表面底部前侧开设有放置槽，所述放置槽的顶部开设有环形槽，所述环形槽的槽壁接触连接有漏料板，所述漏料板的上方设置有清扫机构。
优选的，所述缓冲机构包括第一弹簧和第一伸缩杆，所述第一弹簧和第一伸缩杆均与轿厢的内表面后侧固定连接，且前侧共同固定设有压板，所述第一弹簧与第一伸缩杆套接。
优选的，所述防护机构包括两个对称设置的第一海绵垫和第二海绵垫，两个所述第一滑块的前侧均固定设有第一U形块，两个所述第二滑块的侧壁均固定设有第二U形块，所述第一U形块和第二U形块均通过第一轴销共同转动连接有连板，所述第一海绵垫与连板固定连接，两个所述第一滑块的侧壁均固定设有第三U形块，所述第三U形块通过第二轴销转动连接有连杆，所述连杆的另一端通过第三轴销转动连接有第四U形块，所述第四U形块与压板的后侧固定连接，所述第二海绵垫与压板的前侧固定连接。
优选的，所述清扫机构包括清洗板，所述清洗板位于漏料板的上方，且后侧两端均固定设有第二弹簧和第二伸缩杆，所述第二弹簧和第二伸缩杆的另一端与轿厢的内表面后侧固定连接，所述第二弹簧与第二伸缩杆套接，所述清洗板的底部通过螺栓紧密连接有清洗刷。
优选的，所述放置槽的槽壁且位于漏料板的下方接触连接有集尘箱。
优选的，所述漏料板的内部开设有多个网孔。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种曳引式汽车升降梯，具备以下有益效果：
1、该曳引式汽车升降梯，通过设有的缓冲机构，防止汽车驶入升降梯内部时速度过快对升降梯造成撞击。
2、该曳引式汽车升降梯，通过设有的防护机构，在汽车驶入升降梯内部时对汽车的外表面和轿厢的内表面进行防护。
3、该曳引式汽车升降梯，通过设有的清扫机构，当汽车驶出时对升降梯内表面地面上的灰尘等进行清扫，并对清扫后的灰尘进行收集。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够在汽车驶入升降梯内部时，对汽车的外表面和升降梯的内部进行防护，同时能够在汽车驶出后对升降梯的地面进行清扫。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种曳引式汽车升降梯的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图2中局部A部分的结构放大图。
图中：1轿厢、2第一滑杆、3第二滑杆、4第一滑块、5第二滑块、6漏料板、7第一弹簧、8第一伸缩杆、9压板、10第一海绵垫、11第二海绵垫、12第一U形块、13第二U形块、14连板、15第三U形块、16连杆、17第四U形块、18清洗板、19第二弹簧、20第二伸缩杆、21清洗刷、22集尘箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种曳引式汽车升降梯，包括轿厢1，轿厢1的内表面后侧开设有对称的两个第一条形槽，轿厢1的内表面两侧均开设有第二条形槽，两个第一条形槽内均横向固定设有第一滑杆2，两个第二条形槽内均横向固定设有第二滑杆3，两个第一滑杆2的杆壁均滑动套接有第一滑块4，两个第二滑杆3的杆壁均滑动套接有第二滑块5，第一滑杆2和第二滑杆3均为方形杆，轿厢1的内表面后侧设置有缓冲机构，轿厢1的内表面两侧均设置有防护机构，轿厢1的内表面底部前侧开设有放置槽，放置槽的顶部开设有环形槽，环形槽的槽壁接触连接有漏料板6，漏料板6的上方设置有清扫机构，缓冲机构包括第一弹簧7和第一伸缩杆8，第一弹簧7和第一伸缩杆8均与轿厢1的内表面后侧固定连接，且前侧共同固定设有压板9，第一弹簧7与第一伸缩杆8套接。
防护机构包括两个对称设置的第一海绵垫10和第二海绵垫11，设置第一海绵垫10和第二海绵垫11对汽车的外表面进行防护，两个第一滑块4的前侧均固定设有第一U形块12，两个第二滑块5的侧壁均固定设有第二U形块13，第一U形块12和第二U形块13均通过第一轴销共同转动连接有连板14，第一海绵垫10与连板14固定连接，两个第一滑块4的侧壁均固定设有第三U形块15，第三U形块15通过第二轴销转动连接有连杆16，连杆16的另一端通过第三轴销转动连接有第四U形块17，第四U形块17与压板9的后侧固定连接，第二海绵垫11与压板9的前侧固定连接。
清扫机构包括清洗板18，清洗板18位于漏料板6的上方，且后侧两端均固定设有第二弹簧19和第二伸缩杆20，第二弹簧19和第二伸缩杆20的另一端与轿厢1的内表面后侧固定连接，第二弹簧19与第二伸缩杆20套接，清洗板18的底部通过螺栓紧密连接有清洗刷21，放置槽的槽壁且位于漏料板6的下方接触连接有集尘箱22，设置集尘箱22对清扫过后的灰尘进行收集，漏料板6的内部开设有多个网孔，开设有网孔便于将灰尘落入集尘箱22内。
本实用新型中，当汽车驶入升降梯时，汽车的后侧或前侧首先与清洗板18进行接触，并对清洗板18后的第二伸缩杆20和第二弹簧19进行挤压，当汽车驶入距离一定时开始对第二海绵垫11进行挤压，首先通过压板9后侧的第一弹簧7和第一伸缩杆8对压板9和第二海绵垫11进行缓冲，同时压板9受压的同时通过连杆16、第三U形块15和第四U形块17的推动使得两个第一滑块4沿着第一滑杆2相互分离，第一滑块4移动的同时通过连板14、第二U形块13和第一U形块12的推动，使得第二滑块5沿着第二滑杆3进行移动，并将连板14和第一海绵垫10与轿厢1的内侧壁相靠近，使得第一海绵垫10和第二海绵垫11对汽车的外表面进行防护，当汽车驶出轿厢1时，清洗板18和清洗刷21通过第二弹簧19的弹力回复回复至初始位置，清洗板18回复过程中带动清洗刷21对轿厢1的内表面底部进行清扫，将清洗板18完全回复时，清洗刷21将灰尘等通过漏料板6扫入至集尘箱22中，一定时间后将漏料板6拉起并将集尘箱22内部的灰尘杂物进行取出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种曳引式汽车升降梯，包括轿厢(1)，其特征在于，所述轿厢(1)的内表面后侧开设有对称的两个第一条形槽，所述轿厢(1)的内表面两侧均开设有第二条形槽，两个所述第一条形槽内均横向固定设有第一滑杆(2)，两个所述第二条形槽内均横向固定设有第二滑杆(3)，两个所述第一滑杆(2)的杆壁均滑动套接有第一滑块(4)，两个所述第二滑杆(3)的杆壁均滑动套接有第二滑块(5)，所述轿厢(1)的内表面后侧设置有缓冲机构，所述轿厢(1)的内表面两侧均设置有防护机构，所述轿厢(1)的内表面底部前侧开设有放置槽，所述放置槽的顶部开设有环形槽，所述环形槽的槽壁接触连接有漏料板(6)，所述漏料板(6)的上方设置有清扫机构。
2.根据权利要求1所述的一种曳引式汽车升降梯，其特征在于，所述缓冲机构包括第一弹簧(7)和第一伸缩杆(8)，所述第一弹簧(7)和第一伸缩杆(8)均与轿厢(1)的内表面后侧固定连接，且前侧共同固定设有压板(9)，所述第一弹簧(7)与第一伸缩杆(8)套接。
3.根据权利要求1所述的一种曳引式汽车升降梯，其特征在于，所述防护机构包括两个对称设置的第一海绵垫(10)和第二海绵垫(11)，两个所述第一滑块(4)的前侧均固定设有第一U形块(12)，两个所述第二滑块(5)的侧壁均固定设有第二U形块(13)，所述第一U形块(12)和第二U形块(13)均通过第一轴销共同转动连接有连板(14)，所述第一海绵垫(10)与连板(14)固定连接，两个所述第一滑块(4)的侧壁均固定设有第三U形块(15)，所述第三U形块(15)通过第二轴销转动连接有连杆(16)，所述连杆(16)的另一端通过第三轴销转动连接有第四U形块(17)，所述第四U形块(17)与压板(9)的后侧固定连接，所述第二海绵垫(11)与压板(9)的前侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种曳引式汽车升降梯，其特征在于，所述清扫机构包括清洗板(18)，所述清洗板(18)位于漏料板(6)的上方，且后侧两端均固定设有第二弹簧(19)和第二伸缩杆(20)，所述第二弹簧(19)和第二伸缩杆(20)的另一端与轿厢(1)的内表面后侧固定连接，所述第二弹簧(19)与第二伸缩杆(20)套接，所述清洗板(18)的底部通过螺栓紧密连接有清洗刷(21)。
5.根据权利要求1所述的一种曳引式汽车升降梯，其特征在于，所述放置槽的槽壁且位于漏料板(6)的下方接触连接有集尘箱(22)。
6.根据权利要求1所述的一种曳引式汽车升降梯，其特征在于，所述漏料板(6)的内部开设有多个网孔。
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| CN212856748U true CN212856748U (zh) | 2021-04-02 |
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2020
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