CN212839653U - 流量调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型请求保护的流量调节阀，包括阀体、连接于所述阀体的封堵杆、传动结构、及驱动电机；所述阀体具有进气口和出气口；所述封堵杆朝向所述阀体上出气口方向的一端能够从所述出气口插入至所述阀体内；所述传动结构连接于所述驱动电机及所述封堵杆，所述驱动电机能够通过所述传动结构驱动所述封堵杆作相对于所述阀体的伸缩运动，以使所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的方向运动，并封堵所述出气口。本实用新型能够实现对介质流量开度大小的自动控制，具有便于操控，提高应用有该流量调节阀的雾化仪或者吸氧仪工作时，对介质流量控制精度的作用。

Description

流量调节阀

技术领域

本实用新型属于流量调节相关的技术领域，特别是涉及一种流量调节阀及雾化仪。

背景技术

目前，现有的应用于雾化仪及吸氧仪上用于调节介质流量的调节阀，通常为手动调节阀，具体通过手动旋拧开关的方式，实现对该雾化仪或者吸氧仪上流量的调节，其操作繁琐，且用户手动旋拧开关的方式实现对介质流量的调节，无法实现对介质流量的精确控制，从而影响用户的使用。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种流量调节阀。

具体地，一种流量调节阀，包括阀体、连接于所述阀体的封堵杆、传动结构、及驱动电机；所述阀体具有进气口和出气口；所述封堵杆朝向所述阀体上出气口方向的一端能够从所述出气口插入至所述阀体内；所述传动结构连接于所述驱动电机及所述封堵杆，所述驱动电机能够通过所述传动结构驱动所述封堵杆作相对于所述阀体的伸缩运动，以使所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的方向运动，并封堵所述出气口。

在本申请中，利用驱动电机，并在传动结构的传动下实现对封堵杆的伸缩驱动，并用伸缩的封堵杆实现对阀体上出气口内介质流量的控制，以此实现该流量调节阀工作时介质流量开度大小的自动控制，具有便于操控，提高应用有该流量调节阀的雾化仪或者吸氧仪工作时，对介质流量控制精度的作用。

作为本实用新型的优选方案，所述封堵杆上螺接有限位螺套，所述限位螺套止转连接于所述阀体，且所述驱动电机能够通过所述传动结构驱动所述封堵杆转动。

在本申请中，能够通过对封堵杆的旋转驱动，实现封堵杆作相对于阀体伸缩运动的驱动，相较于直接对封堵杆的伸缩驱动，具有降低该流量调节阀整体体积的作用。

作为本实用新型的优选方案，所述传动结构包括套接于所述驱动电机转轴部的驱动轮、及啮合于所述驱动轮的传动轮；所述封堵杆止转连接于所述传动轮。

作为本实用新型的优选方案，所述传动结构设为行星齿轮组，所述驱动电机能够通过所述行星齿轮组带动所述封堵杆旋转。

作为本实用新型的优选方案，所述传动结构设为涡轮蜗杆，所述驱动电机能够通过所述涡轮蜗杆带动所述封堵杆旋转。

作为本实用新型的优选方案，所述流量调节阀还包括固接于所述阀体的连接阀座，所述驱动电机、所述传动结构及所述限位螺套收容于所述连接阀座设置。

作为本实用新型的优选方案，所述连接阀座拆卸地连接有阀盖，所述连接阀座与所述阀盖配合并形成收纳所述传动结构的容腔。

作为本实用新型的优选方案，所述限位螺套朝向所述阀体的一端设有连接套筒，所述封堵杆贯穿所述限位螺套及所述连接套筒设置，其中所述连接套筒与所述阀体及/或所述封堵杆之间用密封圈进行密封。

在本申请中，能够利用限位螺套上的连接套筒，实现封堵杆与阀体之间的装配密封，以此确保该流量调节阀整体结构的装配密封，防止介质泄漏

作为本实用新型的优选方案，所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的一端部设有封堵锥面，所述阀体的出气口上设有匹配于所述封堵锥面的封堵配合面，且所述封堵杆与所述阀体的出气口之间能够通过所述封堵锥面与所述封堵配合面之间的配合进行密封。

在本申请中，利用两个配合的锥面实现封堵杆与阀体上出气口的装配密封，以此便于封堵杆与阀体上出气口之间的密封，具有简化该流量调节阀结构的作用。

作为本实用新型的优选方案，所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的一端连接有锥杆，所述锥杆的外径小于所述出气口的口径。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所提供的流量调节阀，利用驱动电机，并在传动结构的传动下实现对封堵杆的伸缩驱动，并用伸缩的封堵杆实现对阀体上出气口内介质流量的控制，以此实现该流量调节阀工作时介质流量开度大小的自动控制，具有便于操控，提高应用有该流量调节阀的雾化仪或者吸氧仪工作时，对介质流量控制精度的作用。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式所提供的流量调节阀的结构示意图。

图2为本实用新型一实施方式所提供的流量调节阀的分解图。

图3为本实用新型中驱动电机、传动结构及封堵杆、限位螺套的装配结构示意图。

其中，10、阀体；11、进气口；12、出气口；13、连接阀座；14、阀盖； 20、封堵杆；201、封堵锥面；202、锥杆；21、限位螺套；22、连接套筒；30、驱动电机；41、驱动轮；42、传动轮；43、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型一实施方式所提供的流量调节阀，包括阀体10、连接于阀体10的封堵杆20、传动结构及驱动电机30。

其中，阀体10具有进气口11和出气口12，封堵杆20部分插入至阀体10 内，并朝向出气口12设置，使得封堵杆20朝向出气口12的方向运动时，能够封堵出气口12，以此实现通过进气口11导入至该流量调节阀内的介质的流量控制。

本实施方式的传动结构分别连接于驱动电机30及封堵杆20，且驱动电机 30能够通过传动结构驱动封堵杆20作相对于阀体10的伸缩运动，并实现途经该阀体10上出气口12的介质的流量控制。也就是说，本实施方式的流量调节阀工作时，能够通过对驱动电机30的控制，实现对阀体10出气口12的流量控制，进而达到该流量调节阀工作时对介质流量调节的功能。

在本实施方式中，封堵杆20上螺接有限位螺套21，限位螺套21止转连接于阀体10，且驱动电机30能够通过传动结构驱动封堵杆20转动，转动的封堵杆20利用其与限位螺套21之间的螺纹配合结构，能够实现封堵杆20作相对于限位螺套21的伸缩运动，进而实现封堵杆20作相对于阀体10的伸缩运动。

其中，限位螺套21朝向阀体10的一端设有连接套筒22，封堵杆20贯穿限位螺套21及连接套筒22设置，其中连接套筒22与阀体10及/或封堵杆20之间用密封圈(图未示)进行密封，优选地，在连接套筒22与阀体10之间，以及连接套筒22与封堵杆20之间分别设置密封圈，以此实现连接套筒22与阀体 10之间，以及连接套筒22与封堵杆20之间的装配密封，防止该介质由阀体10 的进气口11导入至该阀体10内发生泄漏。

本实施方式的流量调节阀还包括固接于阀体10的连接阀座13，驱动电机 30、传动结构及限位螺套21收容于连接阀座13设置，对驱动电机30、传动结构及限位螺套21起到保护的作用。需要说明的是，本实施方式的连接阀座13 与阀体10连接固定，具体能够以焊接的方式将连接阀座13及阀体10连接固定。

其中，本实施方式的连接阀座13拆卸地连接有阀盖14，连接阀座13与阀盖14配合并形成容纳传动结构的容腔，以便于将传动结构收容于连接阀座13 内。

在本实施方式中，封堵杆20朝向阀体10上出气口12的一端设有封堵锥面 201，阀体10的出气口12上设有匹配于封堵锥面201的封堵配合面，且封堵杆20与阀体10的出气口12之间能够通过封堵锥面201与封堵配合面之间的配合进行密封。也就是说，本实施方式的封堵杆20与阀体10上出气口12之间，能够通过两个锥面之间的紧贴合，实现两者之间的密封。

作为本实用新型的优选方案，本实施方式的封堵杆20朝向阀体10上出气口12的一侧端部设有锥杆202，锥杆202的外径小于出气口12的口径，使得该封堵杆20朝向出气口12的方向运动时，能够带动锥杆202插入出气口12，使得途经出气口12的介质由锥杆202与出气口12之间的间隙向外排出，而锥杆 202的外径随着封堵杆20的插入方向逐渐增大，并达到流量调节的作用，且用锥杆202插入出气口12实现对介质流量的调节，能够达到介质流量调节精细化的作用，进一步提高该流量调节阀工作时对介质流量控制精度。

在本实施方式中，本实施方式的传动结构包括套接于驱动电机30转轴部的驱动轮41、及啮合于驱动轮41的传动轮42，封堵杆20止转连接于传动轮42，使得该流量调节阀工作时，驱动电机30在驱动轮41及传动轮42的齿轮传动下能够带动封堵杆20旋转，再利用封堵杆20与限位螺套21之间的螺纹配合，以及限位螺套21相对于连接阀座13的止转连接，使得封堵杆20能够作相对于阀体10的伸缩运动，并实现对阀体10上出气口12内介质流量的控制。需要说明的是，本实施方式的驱动轮41与传动轮42设于连接阀座13内，具体可在传动轮42上旋转中心轴所在的部位上套接有轴承43，以此实现传动轮42安装于连接阀座13内，相对于连接阀座13转动连接。

另外，需要说明的是，本实施方式的流量调节阀中的传动结构不局限于图示所示的结构，对本领域技术人员来说，可将传动结构设为行星齿轮组，驱动电机30能够通过行星齿轮组带动封堵杆20旋转；又或者，将传动结构设为涡轮蜗杆，驱动电机30能够通过涡轮蜗杆带动封堵杆20旋转，在此就不展开阐述。

综上，本实用新型所提供的流量调节阀，利用驱动电机，并在传动结构的传动下实现对封堵杆的伸缩驱动，并用伸缩的封堵杆实现对阀体上出气口内介质流量的控制，以此实现该流量调节阀工作时介质流量开度大小的自动控制，具有便于操控，提高应用有该流量调节阀的雾化仪或者吸氧仪工作时，对介质流量控制精度的作用。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种流量调节阀，其特征在于，包括阀体、连接于所述阀体的封堵杆、传动结构、及驱动电机；所述阀体具有进气口和出气口；所述封堵杆朝向所述阀体上出气口方向的一端能够从所述出气口插入至所述阀体内；所述传动结构连接于所述驱动电机及所述封堵杆，所述驱动电机能够通过所述传动结构驱动所述封堵杆作相对于所述阀体的伸缩运动，以使所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的方向运动，并封堵所述出气口。

2.根据权利要求1所述的流量调节阀，其特征在于，所述封堵杆上螺接有限位螺套，所述限位螺套止转连接于所述阀体，且所述驱动电机能够通过所述传动结构驱动所述封堵杆转动。

3.根据权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述传动结构包括套接于所述驱动电机转轴部的驱动轮、及啮合于所述驱动轮的传动轮；所述封堵杆止转连接于所述传动轮。

4.根据权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述传动结构设为行星齿轮组，所述驱动电机能够通过所述行星齿轮组带动所述封堵杆旋转。

5.根据权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述传动结构设为涡轮蜗杆，所述驱动电机能够通过所述涡轮蜗杆带动所述封堵杆旋转。

6.根据权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述流量调节阀还包括固接于所述阀体的连接阀座，所述驱动电机、所述传动结构及所述限位螺套收容于所述连接阀座设置。

7.根据权利要求6所述的流量调节阀，其特征在于，所述连接阀座拆卸地连接有阀盖，所述连接阀座与所述阀盖配合并形成收纳所述传动结构的容腔。

8.根据权利要求6所述的流量调节阀，其特征在于，所述限位螺套朝向所述阀体的一端设有连接套筒，所述封堵杆贯穿所述限位螺套及所述连接套筒设置，其中所述连接套筒与所述阀体及/或所述封堵杆之间用密封圈进行密封。

9.根据权利要求1所述的流量调节阀，其特征在于，所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的一端部设有封堵锥面，所述阀体的出气口上设有匹配于所述封堵锥面的封堵配合面，且所述封堵杆与所述阀体的出气口之间能够通过所述封堵锥面与所述封堵配合面之间的配合进行密封。

10.根据权利要求9所述的流量调节阀，其特征在于，所述封堵杆朝向所述阀体上出气口的一端连接有锥杆，所述锥杆的外径小于所述出气口的口径。

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