CN212839364U - 一种船体导缆孔密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船体导缆孔密封装置，特点是包括设置在导缆孔本体端口并通过焊接与导缆孔本体相连接的法兰，法兰上端面沿圆周方向设置有环状的扁条；上盖设置在导缆孔本体的上方，上盖的内侧设置有环向的密封槽，密封槽内设置有密封圈，密封圈与扁条相配合密封；上盖锁紧机构包括焊接设置在导缆孔本体上的耳板，耳板的上端面与法兰的下端面相配合；上盖上固定有限位板，限位板与耳板之间通过活节螺栓相连接；活节螺栓上设置有调节旋钮；上盖上还设置有拉手，拉手两侧设置有眼环；上盖与导缆孔本体之间还设置有翻转装置。优点是结构简单，稳定性好，安全可靠，密封效果好，能承受0.1MPa水压；能够有效避免海水涌入舱室内。

Description

一种船体导缆孔密封装置

技术领域

本实用新型涉及船体导缆孔的领域，尤其涉及一种船体导缆孔密封装置。

背景技术

导缆孔通常由铸铁或铸钢制成，安装在舷墙上，引导缆索穿过船体，并可防止缆索损坏船体。为了防止海水从导缆孔涌入船舱内，需要将导缆孔封闭；现有技术的用于导缆孔封闭的装置结构复杂，开盖与锁紧操作费时费力，同时存在着安全隐患；因此需要设计一种新的密封装置。

发明内容

本实用新型目的是提供一种船体导缆孔密封装置，结构简单，稳定性好，密封性能好，避免海水涌入舱室内，安全性能好；解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：包括设置在导缆孔本体端口并通过焊接与导缆孔本体相连接的法兰，法兰上端面沿圆周方向设置有环状的扁条；上盖设置在导缆孔本体的上方，上盖的内侧设置有环向的密封槽，密封槽内设置有密封圈，密封圈与扁条相配合密封；上盖内表面设置有加强筋板；所述的密封装置还包括上盖锁紧机构。

优选的：所述的上盖锁紧机构包括焊接设置在导缆孔本体上的耳板，耳板的上端面与法兰的下端面相配合；所述的上盖上固定有限位板，限位板与耳板之间通过活节螺栓相连接；所述的活节螺栓上设置有调节旋钮。

优选的：所述的限位板、耳板的数量均设置为八个，对称分布在上盖及导缆孔本体上。

优选的：所述的上盖上还设置有拉手，拉手两侧设置有眼环；所述的上盖与导缆孔本体之间还设置有翻转装置。

优选的：所述的活节螺栓锁紧状态为倒置的T字形，自由状态下翻转成T字形，端部与耳板相配合。

本实用新型的有益效果；一种船体导缆孔密封盖，与传统结构相比：导缆孔本体端口焊接有法兰，法兰上端面沿圆周方向设置有环状的扁条，扁条垂直于法兰端面；上盖内侧设置有环向的密封槽，通过密封槽内的密封圈与扁条相配合密封；结构简单 ，密封效果好；上盖与导缆孔本体之间通过上盖锁紧机构相连接固定，锁紧效果好，避免上盖滑脱；上盖与导缆孔本体之间设置有翻转装置，使用操作方便，开盖省力；本实用新型结构简单，稳定性好，安全可靠，密封效果好，能承受0.1MPa水压；能够有效避免海水涌入舱室内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的俯视图；

在图中：1.导缆孔本体；2.法兰；3.扁条；4.上盖；5.密封槽；6.密封圈；7.加强筋；8.上盖锁紧机构；9.耳板；10.限位板；11.活节螺栓；12.旋钮；13.拉手；14.眼环；15.翻转装置。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图1-2中：一种船体导缆孔密封装置，包括设置在导缆孔本体1端口并通过焊接与导缆孔本体相连接的法兰2，法兰2上端面沿圆周方向设置有环状的扁条3，扁条垂直于法兰端面；上盖4设置在导缆孔本体1的上方，上盖4的内侧设置有环向的密封槽5，密封槽5内设置有密封圈6，密封圈6与扁条3相配合密封；密封效果好；上盖4内表面设置有加强筋板7，增强结构稳定性，有效防止上盖在压力作用下产生变形，影响密封效果；所述的密封装置还包括上盖锁紧机构8，增加密封性能，提高使用安全性。

具体的，所述的上盖锁紧机构8包括焊接设置在导缆孔本1上的耳板9，耳板9的上端面与法兰2的下端面相配合；所述的上盖4上固定有限位板10，限位板10与耳板9之间通过活节螺栓11相连接；结构合理，连接可靠；所述的活节螺栓11上设置有调节旋钮12，通过旋紧旋钮将上盖与导缆孔本体之间锁紧。所述的限位板10、耳板9的数量均设置为八个，对称分布在上盖4及导缆孔本体1上；确保施加在盖板上的力均匀，延长上盖的使用寿命；所述的上盖4上还设置有拉手13，方便上盖的安装和拆卸；拉手13两侧设置有眼环14，有效避免上盖产生晃动；所述的上盖4与导缆孔本体1之间还设置有翻转装置15，使用操作方便；所述的活节螺栓11锁紧状态为倒置的T字形，自由状态下翻转成T字形，端部与耳板相配合；使用方便，连接可靠。

本实用新型的具体实施：导缆孔成工字形，端面为腰形孔状，一端尺寸大，另一端尺寸小，导缆孔密封装置安装在导缆孔的小尺寸一端；具体操作时，将带有密封圈的上盖放置在带扁条的法兰上方，上盖一侧通过翻转装置与导缆孔本体固定；使密封圈与扁条相配合压紧；然后将活节螺栓向上翻转，螺栓卡入限位板的凹槽中，再旋紧旋钮；需要打开上盖时，首先拧松旋钮，使调节螺栓从限位板的卡槽中脱落，然后拉起拉手，上盖在翻转装置的作用下打开；操作简单，方便快捷，使用方便，密封效果好。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：包括设置在导缆孔本体（1）端口并通过焊接与导缆孔本体相连接的法兰（2），法兰（2）上端面沿圆周方向设置有环状的扁条（3）；上盖（4）设置在导缆孔本体（1）的上方，上盖（4）的内侧设置有环向的密封槽（5），密封槽（5）内设置有密封圈（6），密封圈（6）与扁条（3）相配合密封；上盖（4）内表面设置有加强筋板（7）；所述的密封装置还包括上盖锁紧机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：所述的上盖锁紧机构（8）包括焊接设置在导缆孔本体（1）上的耳板（9），耳板（9）的上端面与法兰（2）的下端面相配合；所述的上盖（4）上固定有限位板（10），限位板（10）与耳板（9）之间通过活节螺栓（11）相连接；所述的活节螺栓（11）上设置有调节旋钮（12）。

3.根据权利要求2所述的一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：所述的限位板（10）、耳板（9）的数量均设置为八个，对称分布在上盖（4）及导缆孔本体（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：所述的上盖（4）上还设置有拉手（13），拉手（13）两侧设置有眼环（14）；所述的上盖（4）与导缆孔本体（1）之间还设置有翻转装置（15）。

5.根据权利要求2所述的一种船体导缆孔密封装置，其特征在于：所述的活节螺栓（11）锁紧状态为倒置的T字形，自由状态下翻转成T字形，端部与耳板相配合。

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