CN212839292U - 一种模块化泵驱动链条变速箱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种模块化泵驱动链条变速箱装置，具体涉及变速箱技术领域，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部固定连接有载物板，所述载物板的下方设有底板，所述底板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱与载物板通过调节机构连接，所述调节机构包括设置于控制箱内的第一转轴，所述第一转轴的底端与控制箱的底部内壁通过轴承连接。本实用新型可以简单便捷的调节载物板的方向，进而方便驱动变速箱本体旋转，从而便于变速箱本体与其他设备进行组装，当变速箱本体旋转的角度调节完毕后，可以根据实际需求，调节变速箱本体的高度，进一步的方便了变速箱本体与其他设备之间的组装，提高了便利性。

Description

一种模块化泵驱动链条变速箱装置

技术领域

本实用新型实施例涉及变速箱技术领域，具体涉及一种模块化泵驱动链条变速箱装置。

背景技术

变速箱一般指变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。目前机械钻机和机电复合型钻机，油田和各厂家公认的方案是柴油机耦合器机组作为动力源，并车传动链条箱统一或单独驱动泥浆。

现有的链条变速箱一般直接放置在固定座上，其高度和方向均不可以调节，不便于链条变速箱与其他设备的装配，存在一定的局限性。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种模块化泵驱动链条变速箱装置，以解决现有技术中链条变速箱一般直接放置在固定座上，其高度和方向均不可以调节，不便于链条变速箱与其他设备的装配，存在一定的局限性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种模块化泵驱动链条变速箱装置，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部固定连接有载物板，所述载物板的下方设有底板，所述底板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱与载物板通过调节机构连接；

所述调节机构包括设置于控制箱内的第一转轴，所述第一转轴的底端与控制箱的底部内壁通过轴承连接，所述控制箱内设有与第一转轴相配合的驱动组件，所述第一转轴的顶端贯穿控制箱，且所述第一转轴的顶端延伸至控制箱的上方，所述第一转轴的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有第一丝杆，所述第一丝杆的顶部与位于第一转轴顶部的第一固定板固定连接，所述第一固定板与载物板固定连接，所述第一转轴与第一固定板通过固定组件连接，所述载物板的底部设有两个支撑柱，所述支撑柱的顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有限位杆，所述限位杆的顶部与载物板的底部固定连接，所述支撑柱与控制箱通过限位组件连接。

进一步地，所述限位组件包括套设于控制箱外部的固定环，所述固定环与控制箱固定连接，所述固定环的顶部开设有若干限位槽，所述支撑柱的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板位于固定环的上方，所述第二固定板的上方设有转盘，所述转盘的底部固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的底端贯穿第二固定板，所述第二丝杆与第二固定板的连接方式为螺纹连接，所述第二丝杆的底部固定连接有位于限位槽内的限位柱。

进一步地，所述转盘的顶部固定连接有手柄。

进一步地，所述驱动组件包括套设于第一转轴外部的第一链轮，所述第一链轮与第一转轴固定连接，所述控制箱的顶部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有第二转轴，所述第二转轴的底部固定连接有第二链轮，所述第二链轮与第一链轮通过链条连接。

进一步地，所述驱动电机外接控制开关和电源。

进一步地，所述固定组件包括套设有第一转轴顶端的连接环，所述连接环与第一转轴固定连接，所述连接环与第一固定板通过若干螺栓连接。

进一步地，所述支撑柱的底部固定连接有若干滚轮，所述滚轮的底部与底板的顶部相接触。

进一步地，所述底板的底部固定连接有防滑垫。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置载物板、底板、控制箱、第一转轴、轴承、第一固定板和驱动组件的配合作用，可以简单便捷的调节载物板的方向，进而方便驱动变速箱本体旋转，从而便于变速箱本体与其他设备进行组装；

2、通过设置载物板、底板、控制箱、第一转轴、螺纹槽、第一丝杆、轴承、第一固定板、支撑柱、凹槽、限位杆、驱动组件、限位组件和固定组件的配合作用，当变速箱本体旋转的角度调节完毕后，可以根据实际需求，调节变速箱本体的高度，进一步的方便了变速箱本体与其他设备之间的组装，提高了便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种模块化泵驱动链条变速箱装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种模块化泵驱动链条变速箱装置的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种模块化泵驱动链条变速箱装置图1 中A处局部放大图；

图4为本实用新型实施例提供的一种模块化泵驱动链条变速箱装置图1 中B处局部放大图；

图5为本实用新型实施例提供的一种模块化泵驱动链条变速箱装置的第一转轴的结构示意图；

图中：1、变速箱本体；2、载物板；3、底板；4、控制箱；5、第一转轴； 6、螺纹槽；7、第一丝杆；8、轴承；9、第一固定板；10、支撑柱；11、凹槽；12、限位杆；13、滚轮；14、固定环；15、限位槽；16、限位柱；17、第二固定板；18、第二丝杆；19、转盘；20、第一链轮；21、第二链轮；22、链条； 23、驱动电机；24、第二转轴；25、连接环；26、螺栓。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，包括变速箱本体1，所述变速箱本体1的底部固定连接有载物板2，所述载物板 2的下方设有底板3，所述底板3的顶部固定连接有控制箱4，所述控制箱4 与载物板2通过调节机构连接；

所述调节机构包括设置于控制箱4内的第一转轴5，所述第一转轴5的底端与控制箱4的底部内壁通过轴承8连接，所述控制箱4内设有与第一转轴5 相配合的驱动组件，所述第一转轴5的顶端贯穿控制箱4，且所述第一转轴5 的顶端延伸至控制箱4的上方，所述第一转轴5的顶部开设有螺纹槽6，所述螺纹槽6内设有第一丝杆7，所述第一丝杆7的顶部与位于第一转轴5顶部的第一固定板9固定连接，所述第一固定板9与载物板2固定连接，所述第一转轴5与第一固定板9通过固定组件连接，所述载物板2的底部设有两个支撑柱 10，所述支撑柱10的顶部开设有凹槽11，所述凹槽11内设有限位杆12，所述限位杆12的顶部与载物板2的底部固定连接，所述支撑柱10与控制箱4 通过限位组件连接。

所述驱动组件包括套设于第一转轴5外部的第一链轮20，所述第一链轮 20与第一转轴5固定连接，所述控制箱4的顶部内壁固定连接有驱动电机23，所述驱动电机23的输出端设有第二转轴24，所述第二转轴24的底部固定连接有第二链轮21，所述第二链轮21与第一链轮20通过链条22连接。

所述驱动电机23外接控制开关和电源。

所述支撑柱10的底部固定连接有若干滚轮13，所述滚轮13的底部与底板3的顶部相接触。

所述底板3的底部固定连接有防滑垫。

实施方式具体为：通过驱动电机23驱动第二转轴24转动，通过设置的链条22，使得第二链轮21驱动第一链轮20转动，进而第一转轴5转动，由于第一转轴5与第一固定板9通过固定组件连接，进而第一固定板9驱动变速箱本体1转动，通过设置的滚轮13，增加了变速箱本体1旋转的稳定性，通过设置的防滑垫，减少底板3相对地面滑动的可能，可以简单便捷的调节载物板 2的方向，进而方便驱动变速箱本体1旋转，从而便于变速箱本体1与其他设备进行组装。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，所述限位组件包括套设于控制箱4外部的固定环14，所述固定环14与控制箱4 固定连接，所述固定环14的顶部开设有若干限位槽15，所述支撑柱10的一侧固定连接有第二固定板17，所述第二固定板17位于固定环14的上方，所述第二固定板17的上方设有转盘19，所述转盘19的底部固定连接有第二丝杆18，所述第二丝杆18的底端贯穿第二固定板17，所述第二丝杆18与第二固定板17的连接方式为螺纹连接，所述第二丝杆18的底部固定连接有位于限位槽15内的限位柱16；所述转盘19的顶部固定连接有手柄；所述固定组件包括套设有第一转轴5顶端的连接环25，所述连接环25与第一转轴5固定连接，所述连接环25与第一固定板9通过若干螺栓26连接。

实施方式具体为：当变速箱本体1旋转的角度调节完毕后，旋转螺栓26，使得螺栓26脱离第一固定板9和连接环25，进而解除第一转轴5和第一固定板9的固定关系，同时驱动转盘19转动，使得第二丝杆18驱动限位柱16下移，使得限位柱16插入相对应的限位槽15内，进而使得支撑柱10相对控制箱4固定，从而驱动电机23驱动第二链轮21转动，进而第一转轴5转动，由于支撑柱10相对控制箱4固定，进而载物板2不会相对控制箱4转动，进而通过驱动第一转轴5转动，改变第一丝杆7位于螺纹槽6内的长度，从而调节载物板2的高度，可以根据实际需求，调节变速箱本体1的高度，进一步的方便了变速箱本体1与其他设备之间的组装，提高了便利性。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，通过驱动电机23驱动第二转轴24转动，通过设置的链条22，使得第二链轮21驱动第一链轮20转动，进而第一转轴5转动，由于第一转轴5与第一固定板9通过固定组件连接，进而第一固定板9驱动变速箱本体1转动。

参照说明书附图1-5，当变速箱本体1旋转的角度调节完毕后，旋转螺栓 26，使得螺栓26脱离第一固定板9和连接环25，进而解除第一转轴5和第一固定板9的固定关系，同时驱动转盘19转动，使得第二丝杆18驱动限位柱 16下移，使得限位柱16插入相对应的限位槽15内，进而使得支撑柱10相对控制箱4固定，同理，驱动电机23驱动第二链轮21转动，进而第一转轴5 转动，由于支撑柱10相对控制箱4固定，进而载物板2不会相对控制箱4转动，从而通过驱动第一转轴5转动，改变第一丝杆7位于螺纹槽6内的长度，从而调节变速箱本体1的高度。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种模块化泵驱动链条变速箱装置，包括变速箱本体(1)，其特征在于：所述变速箱本体(1)的底部固定连接有载物板(2)，所述载物板(2)的下方设有底板(3)，所述底板(3)的顶部固定连接有控制箱(4)，所述控制箱(4)与载物板(2)通过调节机构连接；

所述调节机构包括设置于控制箱(4)内的第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的底端与控制箱(4)的底部内壁通过轴承(8)连接，所述控制箱(4)内设有与第一转轴(5)相配合的驱动组件，所述第一转轴(5)的顶端贯穿控制箱(4)，且所述第一转轴(5)的顶端延伸至控制箱(4)的上方，所述第一转轴(5)的顶部开设有螺纹槽(6)，所述螺纹槽(6)内设有第一丝杆(7)，所述第一丝杆(7)的顶部与位于第一转轴(5)顶部的第一固定板(9)固定连接，所述第一固定板(9)与载物板(2)固定连接，所述第一转轴(5)与第一固定板(9)通过固定组件连接，所述载物板(2)的底部设有两个支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的顶部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内设有限位杆(12)，所述限位杆(12)的顶部与载物板(2)的底部固定连接，所述支撑柱(10)与控制箱(4)通过限位组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述限位组件包括套设于控制箱(4)外部的固定环(14)，所述固定环(14)与控制箱(4)固定连接，所述固定环(14)的顶部开设有若干限位槽(15)，所述支撑柱(10)的一侧固定连接有第二固定板(17)，所述第二固定板(17)位于固定环(14)的上方，所述第二固定板(17)的上方设有转盘(19)，所述转盘(19)的底部固定连接有第二丝杆(18)，所述第二丝杆(18)的底端贯穿第二固定板(17)，所述第二丝杆(18)与第二固定板(17)的连接方式为螺纹连接，所述第二丝杆(18)的底部固定连接有位于限位槽(15)内的限位柱(16)。

3.根据权利要求2所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述转盘(19)的顶部固定连接有手柄。

4.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述驱动组件包括套设于第一转轴(5)外部的第一链轮(20)，所述第一链轮(20)与第一转轴(5)固定连接，所述控制箱(4)的顶部内壁固定连接有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的输出端设有第二转轴(24)，所述第二转轴(24)的底部固定连接有第二链轮(21)，所述第二链轮(21)与第一链轮(20)通过链条(22)连接。

5.根据权利要求4所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述驱动电机(23)外接控制开关和电源。

6.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述固定组件包括套设有第一转轴(5)顶端的连接环(25)，所述连接环(25)与第一转轴(5)固定连接，所述连接环(25)与第一固定板(9)通过若干螺栓(26)连接。

7.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述支撑柱(10)的底部固定连接有若干滚轮(13)，所述滚轮(13)的底部与底板(3)的顶部相接触。

8.根据权利要求1所述的一种模块化泵驱动链条变速箱装置，其特征在于：所述底板(3)的底部固定连接有防滑垫。

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