CN212839046U - 一种叉车制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种叉车制动装置，包括底座，底座的顶部固定连接有伸缩柱和固定板，固定板的正面和背面分别滑动连接有活动板，固定板的内部开设有滑动槽，活动板通过滑动槽固定连接有滑动轴，滑动轴的外侧固定连接有第一弹簧杆，活动板的正面活动连接有转钮，活动板的内侧活动连接有转板，转板的外侧固定连接有刹车板，刹车板的右侧与刹车块固定连接，活动板的正面贯穿连接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的外侧固定连接有第二弹簧杆，第二连接杆的外侧固定连接有带动杆，带动杆的尾端固定连接有连接板，连接板的正面和背面固定连接有转动侧板，通过设置的刹车块、伸缩柱和通过采用转钮与转板，提高了叉车在紧急状态下的制动效果且降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动技术领域，尤其涉及一种叉车制动装置。
背景技术
叉车制动装置是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。
现有的叉车制动装置在紧急状态下制动效果不好，不能快速的使叉车停止移动，且在刹车块使用一段时间后刹车效果会变差，存在安全隐患的问题。
因此，有必要提供一种叉车制动装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种叉车制动装置，解决了在紧急状态下制动效果不好，不能快速的使叉车停止移动，且在刹车块使用一段时间后刹车效果会变差，存在安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种叉车制动装置,包括底座，所述底座的顶部固定连接有伸缩柱和固定板，所述固定板的正面和背面分别滑动连接有活动板，所述固定板的内部开设有滑动槽，所述活动板通过滑动槽固定连接有滑动轴，所述滑动轴的外侧固定连接有第一弹簧杆，所述活动板的正面活动连接有转钮，所述活动板的内侧活动连接有转板，所述转板的外侧固定连接有刹车板，所述刹车板的侧面固定连接有刹车块，所述转板的正上方分别贯穿有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的外侧固定连接有第二弹簧杆，所述第二连接杆的外侧固定连接有带动杆，所述带动杆的尾端固定连接有连接板，所述连接板的正面和背面固定连接有转动侧板。
优选的，其特征在于，所述底座由不锈钢材料加工而成，所述底座与固定板固定连接。
优选的，所述伸缩柱垂直竖立于底座的顶部，所述伸缩柱外表面光滑。
优选的，其特征在于，所述滑动轴设置有两根，两根所述滑动轴通过第一弹簧杆活动连接。
优选的，所述活动板设置有四块，四块所述活动板大小相等，所述活动板通过滑动槽与滑动轴固定连接。
优选的，所述转钮外形呈“十字形”，所述转钮的背面设置有螺轴，所述转钮通过螺轴与转板卡接连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种叉车制动装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种叉车制动装置，通过设置的刹车块与伸缩柱，当驾驶员踩踏叉车刹车踏板时，伸缩柱的第二根柱子就会往上升高，随之带动连接板尾端部位往上抬高，这时转动侧板就会向逆时针方向旋转，而连接板前端的带动杆因为连接板呈逆时针方向转，所以带动杆往右侧移动，从而带动杆前端的第二连接杆，然后底板上右边的两块活动板通过滑动轴从滑动槽内滑动向右移动，使得第一弹簧杆与第二弹簧杆收缩，使得刹车块与另一片刹车块收拢，死死的卡住带动叉车车轮转动的转轴，使得叉车能够快速的停止移动，提高了叉车在紧急状态下的制动效果。
本实用新型提供一种叉车制动装置，通过采用转钮和转板，使得叉车能够在刹车块失去作用时，及时的更换刹车块，因为转板的两侧均安装有刹车板，而刹车板上均安装有刹车块，所以当驾驶人员发现刹车块失去刹车效果时转动转钮一百八十度，转钮转动一百八十度就会带动转板也随着转动一百八十度，这时转板另一侧的刹车板和刹车板一侧的刹车块就可以通过踩踏刹车踏板进行刹车了，以此种形式设计的刹车块双重保护下，降低了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种叉车制动装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型的转板剖视图；
图3为本实用新型的刹车板剖视图。
图中标号：1、底座；2、伸缩柱；3、固定板；4、活动板；5、滑动槽； 6、滑动轴；7、第一弹簧杆；8、转钮；9、转板；10、刹车板；11、刹车块； 12、第一连接杆；13、第二弹簧杆；14、第二连接杆；15、带动杆；16、连接板；17、转动侧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的一种叉车制动装置的整体结构示意图；图2为本实用新型的转板剖视图；图3为本实用新型的刹车板剖视图。一种叉车制动装置,包括底座1，底座1的顶部固定连接有伸缩柱2和固定板3，固定板3的正面和背面分别滑动连接有活动板 4，固定板3的内部开设有滑动槽5，活动板4通过滑动槽5固定连接有滑动轴6，滑动轴6的外侧固定连接有第一弹簧杆7，活动板4的正面活动连接有转钮8，活动板4的内侧活动连接有转板9，转板9的外侧固定连接有刹车板 10，刹车板10的侧面固定连接有刹车块11，转板9的正上方分别贯穿有第一连接杆12和第二连接杆14，第一连接杆12的外侧固定连接有第二弹簧杆 13，第二连接杆14的外侧固定连接有带动杆15，带动杆15的尾端固定连接有连接板16，连接板16的正面和背面固定连接有转动侧板17。
进一步地，底座1由不锈钢材料加工而成，底座1与固定板3固定连接，由不锈钢材料加工而成的底座1更加的坚固耐用，避免了长时间使用后从而生锈。
进一步地，伸缩柱2垂直竖立于底座1的顶部，伸缩柱2外表面光滑，通过伸缩柱2的第二根柱子往上升高，随之带动连接板16尾端部位往上抬高，使得制动装置更加快速的运行。
进一步地，滑动轴6设置有两根，两根滑动轴6通过第一弹簧杆7活动连接，底板1上右边的两块活动板4通过滑动轴6从滑动槽5内滑动向右移动，使得第一弹簧杆7与第二弹簧杆13收缩，使得刹车块11与另一片刹车块11收拢，死死的卡住带动叉车车轮转动的转轴，使得叉车能够快速的停止移动。
进一步地，活动板4设置有四块，四块活动板4大小相等，活动板4通过滑动槽5与滑动轴6固定连接，四块活动板4排列呈“矩形”，在安装转板 9和第一连接杆12以及第二连接杆14等结构时更加牢固。
进一步地，转钮8外形呈“十字形”，转钮8的背面设置有螺轴，转钮8 通过螺轴与转板9卡接连接，通过转钮8更加方便工作人员操作，使得转板9 更快的实行一百八十度旋转而切换刹车块11。
本实用新型提供的一种叉车制动装置的工作原理如下：首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，当驾驶人员发现刹车块失去刹车效果时转动转钮8一百八十度，转钮8转动一百八十度就会带动转板9也随着转动一百八十度，这时转板9另一侧的刹车板10和刹车板10一侧的刹车块11就可以通过踩踏刹车踏板进行刹车了，当驾驶员踩踏叉车刹车踏板时，伸缩柱2的第二根柱子就会往上升高，随之带动连接板16尾端部位往上抬高，这时转动侧板17就会向逆时针方向旋转，而连接板16前端的带动杆15因为连接板16 呈逆时针方向转，所以带动杆15往右侧移动，从而带动杆15前端的第二连接杆14，然后底板1上右边的两块活动板4通过滑动轴6从滑动槽5内滑动向右移动，使得第一弹簧杆7与第二弹簧杆13收缩，使得刹车块11与另一片刹车块11收拢，死死的卡住带动叉车车轮转动的转轴，使得叉车能够快速的停止移动，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种叉车制动装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有伸缩柱(2)和固定板(3)，所述固定板(3)的正面和背面分别滑动连接有活动板(4)，所述固定板(3)的内部开设有滑动槽(5)，所述活动板(4)通过滑动槽(5)固定连接有滑动轴(6)，所述滑动轴(6)的外侧固定连接有第一弹簧杆(7)，所述活动板(4)的正面活动连接有转钮(8)，所述活动板(4)的内侧活动连接有转板(9)，所述转板(9)的外侧固定连接有刹车板(10)，所述刹车板(10)的侧面固定连接有刹车块(11)，所述转板(9)的正上方分别贯穿有第一连接杆(12)和第二连接杆(14)，所述第一连接杆(12)的外侧固定连接有第二弹簧杆(13)，所述第二连接杆(14)的外侧固定连接有带动杆(15)，所述带动杆(15)的尾端固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的正面和背面固定连接有转动侧板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车制动装置，其特征在于，所述底座(1)由不锈钢材料加工而成，所述底座(1)与固定板(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车制动装置，其特征在于，所述伸缩柱(2)垂直竖立于底座(1)的顶部，所述伸缩柱(2)外表面光滑。
4.根据权利要求1所述的一种叉车制动装置，其特征在于，所述滑动轴(6)设置有两根，两根所述滑动轴(6)通过第一弹簧杆(7)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车制动装置，其特征在于，所述活动板(4)设置有四块，四块所述活动板(4)大小相等，所述活动板(4)通过滑动槽(5)与滑动轴(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车制动装置，其特征在于，所述转钮(8)外形呈“十字形”，所述转钮(8)的背面设置有螺轴，所述转钮(8)通过螺轴与转板(9)卡接连接。
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