CN212838653U - 一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，所述闭式泵包括工作泵和补油泵，所述工作泵与所述补油泵相连通，还包括液压油箱、工作泵泄油管和补油泵进油管，所述工作泵的壳体上设有泄油口，所述补油泵进油管的一端与所述补油泵的进油口相连，所述补油泵进油管的另一端与所述液压油箱相连，所述补油泵进油管上设有单向节流阀，所述工作泵泄油管的一端与所述泄油口相连，所述工作泵泄油管的另一端连接在所述补油泵进油管对应于所述单向节流阀与所述补油泵之间的位置。将工作泵泄油管的一端连接至补油泵进油管，利用补油泵的吸力使得工作泵内产生负压，以避免工作泵的转轴的轴封处漏油和渗油。
Description
技术领域
本实用新型涉及闭式泵领域，具体涉及一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置。
背景技术
诸如混凝土搅拌车、农业收割机器、履带行走车辆等重型机械之类的设备越来越广泛的应用在各个领域，在这些设备中，通常使用液压系统的油泵马达来实现部分动作功能。现有闭式液压系统中，闭式泵包括工作泵和补油泵，工作泵和马达的泄油都是经冷却器冷却后回到液压油箱，补油泵与液压油箱通过补油泵的进油管相连，工作泵的A口和B口分别与马达的A口和B口相连形成闭式回路，实现油泵动力传输至马达。
由于闭式泵的动力大多来源为车辆发动机，通常传动轴的跳动幅度比较大，容易使工作泵的轴封处出现渗油和漏油的情况。
鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够避免工作泵的轴封处渗油和漏油的闭式泵的负压防轴封渗漏装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，所述闭式泵包括工作泵和补油泵，所述工作泵与所述补油泵相连通，还包括液压油箱、工作泵泄油管和补油泵进油管，所述工作泵的壳体上设有泄油口，所述补油泵进油管的一端与所述补油泵的进油口相连，所述补油泵进油管的另一端与所述液压油箱相连，其特征在于：所述补油泵进油管上设有单向节流阀，所述工作泵泄油管的一端与所述泄油口相连，所述工作泵泄油管的另一端连接在所述补油泵进油管对应于所述单向节流阀与所述补油泵之间的位置。
优选的，所述工作泵泄油管上连接有双油路冷却器。
优选的，所述补油泵进油管上连接有过滤器。
优选的，所述补油泵进油管或所述工作泵泄油管上设有压力表。
通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：将工作泵泄油管的一端连接至补油泵进油管，补油泵进油管连接液压油箱，利用补油泵的吸力使得工作泵内产生负压；同时，在补油泵进油管上设置单向节流阀，当闭式泵初次安装使用时，确保补油泵可利用单向节流阀的节流阀小孔油道顺利吸油，同时，可通过调整单向阀的弹簧的弹力，调整单向阀的开启压力，以此调整工作泵内的负压，以避免闭式泵的转轴的轴封处漏油和渗油；
进一步的，在工作泵泄油管上连接双油路冷却器，以使得工作泵泄油管内的油能够被冷却后再进入补油泵进油管，通过降低进入补油泵进油管的油液的温度，避免闭式液压系统内的油液温度过高；
进一步的，在补油泵进油管上连接过滤器，以使得能够对补油泵进油管内的油液进行过滤，避免杂质进入补油泵，保持闭式液压系统内的油液的清洁度；
进一步的，在补油泵进油管或工作泵泄油管上设置压力表，用于显示油路的压力。
附图说明
图1为本实用新型的闭式泵壳体负压防漏装置的结构示意图；
图2为本实用新型的单向节流阀的机能符号；(图中的箭头代表油液的流动方向)
图中：10、闭式泵，11、工作泵，12、补油泵，20、液压油箱，30、工作泵泄油管，40、补油泵进油管，50、单向节流阀，51、节流阀，52、单向阀，60、马达,61、马达泄油管，a、冷却器，b、过滤器，c、压力表。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，闭式泵10包括工作泵11和补油泵12，工作泵11与补油泵12相连通，本实施例的闭式泵10为常规的闭式泵，工作泵11与补油泵12的连接方式为常规的连接方式。
该负压防轴封渗漏装置还包括液压油箱20、工作泵泄油管30和补油泵进油管40，本实施例的液压油箱20为常规的液压油箱，工作泵泄油管30和补油泵进油管40为常规的油管。工作泵11的壳体上设有泄油口，补油泵进油管40的一端与补油泵12的进油口相连，补油泵进油管40的另一端与液压油箱20相连，补油泵进油管40上设有单向节流阀50，工作泵泄油管30的一端与泄油口相连，工作泵泄油管30的另一端连接在补油泵进油管40对应于单向节流阀50与补油泵12之间的位置。
将工作泵泄油管30的一端连接至补油泵进油管40，利用补油泵12的吸力使得工作泵11的壳体内产生负压；同时，在补油泵进油管40上设置单向节流阀50，当闭式泵10初次安装使用时，系统内空气较多，补油泵12吸油比较困难。可使用单向节流阀50的节流阀51的小孔油道使补油泵12顺利进油给系统补油排气。当系统补油排气完成，补油泵12就满排量进出油。工作泵11的泄油量远小于补油泵12所需进油量，剩余所需进油量经补油泵进油管40从液压油箱20中获取。
由于补油泵进油管40上设有单向节流阀50，单向节流阀50的节流阀51的小孔油道的通油量有限，为满足补油泵12的进油量，此时单向阀52推开通油，调整单向阀52的弹簧压力，以确保补油泵12在可承受的进油压力的范围内向负压调整，以实现工作泵11的壳体内产生负压，防止闭式泵10的轴封处渗油漏油。
作为本实施例的一种优选方式，工作泵泄油管30上连接有双油路冷却器a；本实施例的双油路冷却器a为常规的双油路冷却器，常规的闭式液压系统还包括马达60，马达60上设有马达泄油管61，工作泵泄油管30和马达泄油管61分别连接在双油路冷却器a上，以使得工作泵泄油管30的泄油和马达泄油管61的泄油能够经双油路冷却器a冷却后分别一一对应进入补油泵12和液压油箱20，通过降低进入补油泵12的油液的温度，避免闭式液压系统内油液温度过高。
作为本实施例的一种优选方式，在补油泵进油管40上连接有过滤器b；本实施例的过滤器b连接在液压油箱20与单向节流阀50之间，以使得能够对补油泵进油管40内的油进行过滤，避免杂质进入补油泵12，保持闭式液压系统内的油液的清洁度。
作为本实施例的一种优选方式，补油泵进油管40或工作泵泄油管30上设有压力表，通过设置压力表c用于显示油路的压力。
本实施例的压力表c连接在补油泵进油管40上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，所述闭式泵包括工作泵和补油泵，所述工作泵与所述补油泵相连通，还包括液压油箱、工作泵泄油管和补油泵进油管，所述工作泵的壳体上设有泄油口，所述补油泵进油管的一端与所述补油泵的进油口相连，所述补油泵进油管的另一端与所述液压油箱相连，其特征在于：所述补油泵进油管上设有单向节流阀，所述工作泵泄油管的一端与所述泄油口相连，所述工作泵泄油管的另一端连接在所述补油泵进油管对应于所述单向节流阀与所述补油泵之间的位置。
2.如权利要求1所述的一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，其特征在于：所述工作泵泄油管上连接有双油路冷却器。
3.如权利要求1或2所述的一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，其特征在于：所述补油泵进油管上连接有过滤器。
4.如权利要求1所述的一种闭式泵的负压防轴封渗漏装置，其特征在于：所述补油泵进油管或所述工作泵泄油管上设有压力表。
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