CN111878485A - 一种注塑机油泵保护油路结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种注塑机油泵保护油路结构，属于注塑机技术领域。本发明包括油泵本体，油泵本体设有主油路和辅助泄压支路，辅助泄压支路的进油端与油泵本体的出油口相连通，辅助泄压支路的出油端与油箱相连通，辅助泄压支路能够提升油泵本体在低速高压状态下的散热能力。通过增加辅助泄压支路，来提升油泵在低速高压状态下的散热能力，提高油泵的工作效率和使用寿命。

Description

一种注塑机油泵保护油路结构

技术领域

本发明涉及注塑机技术领域，尤其涉及一种注塑机油泵保护油路结构。

背景技术

油压式注塑机，是通过电机驱动油泵运转，将电能转化机械能再转化为液压能，从而输出压力和流量并作用于各执行机构，从而产生预定动作的一种设备；其动力元件是整个设备的核心部件，在注塑机工作周期的不同阶段，其工况相差很大，在不同工况下切换时，会对油泵会产生一定损伤，尤其是在保压阶段，此时油泵处于低速高压状态，输出流量很小，但压力很高，从而会产生大量热能，而为提高效率，油泵的内泄量又往往设计的很小，致使通过内泄带走的热量及其有限，如果保压时间较长，产生的热量不能及时散走，就会对油泵的叶片或齿轮等零件造成气蚀危害，严重时甚至会对轴承及配流盘等关键零件会产生烧灼现象，严重影响油泵的使用寿命及效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种注塑机油泵保护油路结构，通过增加辅助泄压支路，来提升油泵在低速高压状态下的散热能力，解决传统油路中依靠泵内泄散热不足的问题，从而提高油泵的工作效率和使用寿命。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种注塑机油泵保护油路结构，包括油泵本体，所述油泵本体设有主油路，所述油泵本体还设有辅助泄压支路，所述辅助泄压支路的进油端与所述油泵本体的出油口相连通，所述辅助泄压支路的出油端与油箱相连通，所述辅助泄压支路能够提升所述油泵本体在低速高压状态下的散热能力。

可选地，所述辅助泄压支路上设有第一阻尼。

可选地，所述辅助泄压支路上设有方向阀和第二阻尼，所述方向阀设有A口、B口、P口和T口，所述A口与所述油泵本体的出油口之间的第一连接油路上设有所述第一阻尼，所述T口与所述油箱之间的第二连接油路上设有所述第二阻尼。

可选地，所述油泵本体的出油口处设有压力传感器。

可选地，所述主油路上设有伺服电机，所述伺服电机与所述压力传感器通讯连接，所述伺服电机能够根据所述压力传感器的监测结果驱动所述油泵本体运转。

可选地，所述油泵本体的进油口与所述油箱之间的第三连接油路上设有吸油过滤器。

可选地，所述油泵本体的出油口与所述油箱之间的第四连接油路上设有安全阀。

可选地，所述油泵本体的出油口与所述油箱之间的第四连接油路上设有冷却器，所述冷却器的进油口与所述安全阀的出油口通过所述第四连接油路相连通，所述冷却器的出油口与所述油箱通过所述第四连接油路相连通。

可选地，所述主油路与所述辅助泄压支路均开设于主油路块中。

可选地，所述主油路开设于主油路块中，所述辅助泄压支路开设于叠加油路块中，所述叠加油路块设置于所述主油路块的一侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明包括油泵本体，油泵本体设有主油路和辅助泄压支路，辅助泄压支路的进油端与油泵本体的出油口相连通，辅助泄压支路的出油端与油箱相连通，辅助泄压支路能够提升油泵本体在低速高压状态下的散热能力。通过增加辅助泄压支路，来提升油泵在低速高压状态下的散热能力，提高油泵的工作效率和使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例1中注塑机油泵保护油路结构的液压原理图；

图2为本发明实施例2中注塑机油泵保护油路结构的液压原理图；

图3为本发明实施例2中注塑机油泵保护油路结构示意图。

附图标记：

1、油泵本体；2、油箱；3、第一阻尼；4、方向阀；5、第二阻尼；6、压力传感器；7、伺服电机；71、驱动器；72、编码器；8、吸油过滤器；9、安全阀；10、冷却器；100、主油路；200、辅助泄压支路；300、主油路块。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图1所示，本实施例在于提供一种注塑机油泵保护油路结构，包括油泵本体1，油泵本体1设有主油路100，油泵本体1还设有辅助泄压支路200，辅助泄压支路200的进油端与油泵本体1的出油口相连通，辅助泄压支路200的出油端与油箱2相连通，辅助泄压支路200能够提升油泵本体1在低速高压状态下的散热能力。

可选地，辅助泄压支路200上设有第一阻尼3。第一阻尼3一方面用来调节泄油量，另一方面可以有效防止系统压力出现不稳定现象。

可选地，油泵本体1的出油口处设有压力传感器6。利用压力传感器6对泵油本体的出油压力进行实时监测，便于调节油泵本体1的输出压力和流量。

可选地，主油路100上设有伺服电机7，伺服电机7与压力传感器6通讯连接，伺服电机7能够根据压力传感器6的监测结果驱动油泵本体1运转。

进一步地，主油路100还设有驱动器71和编码器72，驱动器71通过电缆线与伺服电机7的主接线端子相连，编码器72通过通讯线与驱动器71相连，压力传感器6装在油泵本体1的出油口处，并通过信号线连接至驱动器71，驱动器71能够根据压力传感器6检测到的压力值对油泵本体1的输出压力和流量进行控制。

可选地，油泵本体1的进油口与油箱2之间的第三连接油路上设有吸油过滤器8。具体地，油泵本体1的进油口通过吸油管与吸油过滤器8连接，吸油过滤器8安装在油箱2中。利用吸油过滤器8对进入油泵本体1的油进行过滤，避免杂质堵塞油路以及油路上的各部件。

可选地，油泵本体1的出油口与油箱2之间的第四连接油路上设有安全阀9。利用安全阀9对主油路100进行保护。

可选地，油泵本体1的出油口与油箱2之间的第四连接油路上设有冷却器10，冷却器10的进油口与安全阀9的出油口通过第四连接油路相连通，冷却器10的出油口与油箱2通过第四连接油路相连通，冷却器10能够对主回油管路的油进行降温处理。

在本实施例中，主油路100与辅助泄压支路200均开设于主油路块300中。将辅助泄压支路200集成在主油路块300中，使得保护油路结构更紧凑。

在其他实施例中，主油路100开设于主油路块300中，辅助泄压支路200开设于叠加油路块中，叠加油路块设置于主油路块300的一侧。利用叠加油路块将辅助泄压支路200叠加于主油路100中，形式更灵活，安装方便快捷。

具体地，驱动器71发出控制指令，通过编码器72传输给伺服电机7，伺服电机7在驱动器71的指令下带动油泵本体1运转。压力传感器6检测到油泵本体1的出油口压力后，转换成电信号再反馈给驱动器71，驱动器71根据反馈信号调整伺服电机7的输出，最终使得油泵本体1的输出压力和流量与设定值一致。

进一步地，当注塑机工作在保压阶段时，驱动器71根据设定的保压压力及流量值，输出控制指令，伺服电机7接受该控制指令后，驱动油泵本体1运转。由于保压时，驱动器71工作在压力模式下，为维持输出压力不变，油泵本体1输出的流量只需补偿系统的泄露即可，此时只需要很小的流量，因此伺服电机7的转速很低，但由于压力较高，油泵本体1内部温度迅速上升。因为油泵本体1内泄很小，通过内泄循环散热极其有限，此时，有了辅助泄压支路200的存在，系统的油除了内泄以外，还可以通过辅助泄压支路200将一部分油液泄掉，从而增加油泵本体1的散热能力，可以有效提高油泵本体1的工作效率和使用寿命。

实施例2

如图2-3所示，本实施例在于提供一种注塑机油泵保护油路结构，本实施例的注塑机油泵保护油路结构与实施例的区别在于：辅助泄压支路200上设有方向阀4和第二阻尼5，方向阀4设有A口、B口、P口和T口，A口与油泵本体1的出油口之间的第一连接油路上设有第一阻尼3，T口与油箱2之间的第二连接油路上设有第二阻尼5。方向阀4不得电时，使辅助泄压支路200处于关闭状态，提高油泵本体1输出效率；注塑机处于保压状态时，方向阀4得电，辅助泄压支路200打开，增加油泵本体1泄压散热通道。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种注塑机油泵保护油路结构，包括油泵本体(1)，所述油泵本体(1)设有主油路(100)，其特征在于，所述油泵本体(1)还设有辅助泄压支路(200)，所述辅助泄压支路(200)的进油端与所述油泵本体(1)的出油口相连通，所述辅助泄压支路(200)的出油端与油箱(2)相连通，所述辅助泄压支路(200)能够提升所述油泵本体(1)在低速高压状态下的散热能力。

2.根据权利要求1所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述辅助泄压支路(200)上设有第一阻尼(3)。

3.根据权利要求2所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述辅助泄压支路(200)上设有方向阀(4)和第二阻尼(5)，所述方向阀(4)设有A口、B口、P口和T口，所述A口与所述油泵本体(1)的出油口之间的第一连接油路上设有所述第一阻尼(3)，所述T口与所述油箱(2)之间的第二连接油路上设有所述第二阻尼(5)。

4.根据权利要求1-4任意一项所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述油泵本体(1)的出油口处设有压力传感器(6)。

5.根据权利要求4所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述主油路(100)上设有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)与所述压力传感器(6)通讯连接，所述伺服电机(7)能够根据所述压力传感器(6)的监测结果驱动所述油泵本体(1)运转。

6.根据权利要求1-3任意一项所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述油泵本体(1)的进油口与所述油箱(2)之间的第三连接油路上设有吸油过滤器(8)。

7.根据权利要求1-3任意一项所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述油泵本体(1)的出油口与所述油箱(2)之间的第四连接油路上设有安全阀(9)。

8.根据权利要求7所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述油泵本体(1)的出油口与所述油箱(2)之间的第四连接油路上设有冷却器(10)，所述冷却器(10)的进油口与所述安全阀(9)的出油口通过所述第四连接油路相连通，所述冷却器(10)的出油口与所述油箱(2)通过所述第四连接油路相连通。

9.根据权利要求1所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述主油路(100)与所述辅助泄压支路(200)均开设于主油路块(300)中。

10.根据权利要求1所述的注塑机油泵保护油路结构，其特征在于，所述主油路(100)开设于主油路块(300)中，所述辅助泄压支路(200)开设于叠加油路块中，所述叠加油路块设置于所述主油路块(300)的一侧。

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