CN212835406U - 一种市政施工用道路基坑安全防护装置 - Google Patents
一种市政施工用道路基坑安全防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212835406U CN212835406U CN202020846549.3U CN202020846549U CN212835406U CN 212835406 U CN212835406 U CN 212835406U CN 202020846549 U CN202020846549 U CN 202020846549U CN 212835406 U CN212835406 U CN 212835406U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting leg
- wall
- fixedly connected
- diaphragm
- buffer board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种市政施工用道路基坑安全防护装置，包括基坑、第一保护板以及第二保护板，所述第一保护板与所述第二保护板分别设置在基坑两侧内壁，所述第一保护板顶部固定连接有第一连接横板，所述第一连接横板一侧固定连接有第一支撑腿，所述第一连接横板另一侧内部设置有滑槽，所述滑槽一侧开设有开口，所述滑槽内部设置有滑块，所述第二保护板顶部固定连接有第二连接横板。本实用新型通过拧动限位螺栓，然后通过拉动第一连接横板即可根据基坑的宽度进行对应调整，进而大大的增加了装置的适用性，同时通过设置的缓冲组件有效的减弱了冲击力对于装置的破坏，从而增加了装置的安全性能，且本装置结构简单，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体为一种市政施工用道路基坑安全防护装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程，主要是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁等，道路的维修与保养便是市政施工中的一种，而在市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，为了保证结构施工及基坑周边环境的安全，一般会采用基坑安全防装置来对基坑进行防护。
但是，现有的市政施工用道路基坑安全防护装置均是一体式的结构，进而导致装置的结构较为单一，不能根据不同基坑的宽度进行相应的调整，进而导致装置的适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政施工用道路基坑安全防护装置，解决了现有的市政施工用道路基坑安全防护装置均是一体式的结构，进而导致装置的结构较为单一，不能根据不同基坑的宽度进行相应的调整，进而导致装置的适用性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政施工用道路基坑安全防护装置，包括基坑、第一保护板以及第二保护板，所述第一保护板与所述第二保护板分别设置在基坑两侧内壁，所述第一保护板顶部固定连接有第一连接横板，所述第一连接横板一侧固定连接有第一支撑腿，所述第一连接横板另一侧内部设置有滑槽，所述滑槽一侧开设有开口，所述滑槽内部设置有滑块，所述第二保护板顶部固定连接有第二连接横板，所述第二连接横板一侧固定连接有第二支撑腿，所述第二连接横板另一端贯穿开口与所述滑块一侧外壁固定连接，且所述第二连接横板一侧外壁设置有限位槽。
优选的，所述第一连接横板靠近第二连接横板一侧外壁设置有限位螺栓，所述限位螺栓一端贯穿滑槽内壁与所述第二连接横板一侧的限位槽相抵接。
优选的，所述第一支撑腿与所述第二支撑腿设置为相同高度，且所述第一支撑腿与所述第二支撑腿分别设置在基坑顶部两侧。
优选的，所述第一支撑腿与所述第二支撑腿底部均固定连接有配重底板，所述第一支撑腿与所述第二支撑腿顶部均固定连接有保护盖。
优选的，所述第一支撑腿与所述第二支撑腿外壁均设置有缓冲组件，所述缓冲组件均由缓冲板、缓冲槽、限位板、压缩弹簧以及连接杆组成，所述缓冲板分别设置在第一支撑腿远离第二支撑腿一侧，所述缓冲槽分别开设在第一支撑腿以及第二支撑腿内部，所述限位板设置在缓冲槽靠近缓冲板一侧内壁，所述压缩弹簧一端与所述缓冲槽远离缓冲板一侧内壁固定连接，所述压缩弹簧另一端与所述限位板远离缓冲板一侧外壁固定连接，所述连接杆一端贯穿缓冲槽一侧内壁与所述限位板远离压缩弹簧一侧外壁固定连接，所述连接杆另一端与所述缓冲板一侧外壁固定连接。
优选的，所述缓冲板远离缓冲槽一侧外壁设置有缓冲垫，所述缓冲垫设置为弧形结构，所述缓冲垫采用橡胶材料制成。
本实用新型提供了一种市政施工用道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置第一连接横板、第二连接横板、滑槽、滑块、限位槽以及限位螺栓，在进行使用时，使用者可以通过拧动限位螺栓，进而使得限位螺栓一端能够远离限位槽，然后通过拉动第一连接横板以及第二连接横板，使得第一连接横板与第二连接横板之间的距离能够根据不同基坑的宽度进行调整，进而大大的提高了装置的便捷性，且大大提高了装置的适用范围。
(2)本实用新型通过设置缓冲组件以及·，在装置使用过程中遭受冲击时，能够通过缓冲板以及缓冲板外侧的缓冲垫对冲击力进行缓解，然后通过缓冲板将冲击力传递到连接杆，通过连接杆带动限位板在缓冲槽内部进行滑动，进而能够使得压缩弹簧被压缩，从而在压缩弹簧的作用下实现对于冲击力的缓解，进而减少冲击对于装置的破坏，从而进一步的提高了装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一连接横板内部结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处结构放大图。
图中：1、基坑；2、第一保护板；3、第二保护板；4、第一连接横板；5、第一支撑腿；6、滑槽；7、滑块；8、第二连接横板；9、第二支撑腿；10、限位槽；11、限位螺栓；12、配重底板；13、缓冲板；14、缓冲槽；15、限位板；16、压缩弹簧；17、连接杆；18、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工用道路基坑安全防护装置，包括基坑1、第一保护板2以及第二保护板3，所述第一保护板2与所述第二保护板3分别设置在基坑1两侧内壁，所述第一保护板2 顶部固定连接有第一连接横板4，所述第一连接横板4一侧固定连接有第一支撑腿5，所述第一连接横板4另一侧内部设置有滑槽6，所述滑槽6一侧开设有开口，所述滑槽6内部设置有滑块7，所述第二保护板3顶部固定连接有第二连接横板8，所述第二连接横板8一侧固定连接有第二支撑腿9，所述第二连接横板8另一端贯穿开口与所述滑块7一侧外壁固定连接，且所述第二连接横板8一侧外壁设置有限位槽10。
所述第一连接横板4靠近第二连接横板8一侧外壁设置有限位螺栓11，所述限位螺栓11一端贯穿滑槽6内壁与所述第二连接横板8一侧的限位槽10 相抵接，在进行使用时，使用者可以通过拧动限位螺栓11，进而使得限位螺栓11一端能够远离限位槽10，然后通过拉动第一连接横板4以及第二连接横板8，使得第一连接横板4与第二连接横板8之间的距离能够根据不同基坑1 的宽度进行调整，进而大大的提高了装置的便捷性，且大大提高了装置的适用范围，且第一连接横板4与第二连接横板8的设置也防止外部环境对于基坑1的破坏，从而进一步提高了装置对于基坑1的保护效果。
所述第一支撑腿5与所述第二支撑腿9设置为相同高度，且所述第一支撑腿5与所述第二支撑腿9分别设置在基坑1顶部两侧，通过将第一支撑腿5 与第二支撑腿9设置为相同高度，进而方便了第一支撑腿5与第二支撑腿9 安置，从而方便了装置的使用。
所述第一支撑腿5与所述第二支撑腿9底部均固定连接有配重底板12，所述第一支撑腿5与所述第二支撑腿9顶部均固定连接有保护盖，通过设置配重底板12，进而保证了第一支撑腿5与第二支撑腿9的稳定性，从而进一步保证了装置的使用效果。
所述第一支撑腿5与所述第二支撑腿9外壁均设置有缓冲组件，所述缓冲组件均由缓冲板13、缓冲槽14、限位板15、压缩弹簧16以及连接杆17组成，所述缓冲板13分别设置在第一支撑腿5远离第二支撑腿9一侧，所述缓冲槽14分别开设在第一支撑腿5以及第二支撑腿9内部，所述限位板15设置在缓冲槽14靠近缓冲板13一侧内壁，所述压缩弹簧16一端与所述缓冲槽 14远离缓冲板13一侧内壁固定连接，所述压缩弹簧16另一端与所述限位板15远离缓冲板13一侧外壁固定连接，所述连接杆17一端贯穿缓冲槽14一侧内壁与所述限位板15远离压缩弹簧16一侧外壁固定连接，所述连接杆17另一端与所述缓冲板13一侧外壁固定连接，在装置使用过程中遭受冲击时，能够通过缓冲板13对冲击力进行缓解，然后通过缓冲板13将冲击力传递到连接杆17，通过连接杆17带动限位板15在缓冲槽14内部进行滑动，进而能够使得压缩弹簧16被压缩，从而在压缩弹簧16的作用下实现对于冲击力的缓解，进而减少冲击对于装置的破坏，从而进一步的提高了装置的安全性。
所述缓冲板13远离缓冲槽14一侧外壁设置有缓冲垫18，所述缓冲垫 18设置为弧形结构，所述缓冲垫18采用橡胶材料制成，通过设置缓冲垫18，进而进一步的提高了装置的抗冲撞能力，进而进一步保证了装置的使用效果。
工作原理：在进行使用时，使用者将第一保护板2与第二保护板3放置到基坑1内部，然后通过限位螺栓11，进而使得限位螺栓11一端能够远离限位槽10，然后通过拉动第一连接横板4以及第二连接横板8，使得第一连接横板4与第二连接横板8之间的距离能够根据不同基坑1的宽度进行调整，使得第一保护板2与第二保护板3分别与基坑1内壁进行接触即可完成调整，然后通过拧动限位螺栓11，使得限位螺栓11能够与限位槽10进行抵接即可完成对于装置的安装，且在使用完毕以后，可以通过拧动限位螺栓11使得第二连接横板8一端进入第一连接横板4的滑槽6内部，从而便于装置的收纳，进一步提高了装置的便捷性，且在装置使用过程中遭受冲击时，能够通过缓冲板13以及缓冲板外侧的缓冲垫18对冲击力进行缓解，然后通过缓冲板13将冲击力传递到连接杆17，通过连接杆17带动限位板15在缓冲槽14 内部进行滑动，进而能够使得压缩弹簧16被压缩，从而在压缩弹簧16的作用下实现对于冲击力的缓解，进而减少冲击对于装置的破坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政施工用道路基坑安全防护装置，包括基坑(1)、第一保护板(2)以及第二保护板(3)，所述第一保护板(2)与所述第二保护板(3)分别设置在基坑(1)两侧内壁，其特征在于：所述第一保护板(2)顶部固定连接有第一连接横板(4)，所述第一连接横板(4)一侧固定连接有第一支撑腿(5)，所述第一连接横板(4)另一侧内部设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)一侧开设有开口，所述滑槽(6)内部设置有滑块(7)，所述第二保护板(3)顶部固定连接有第二连接横板(8)，所述第二连接横板(8)一侧固定连接有第二支撑腿(9)，所述第二连接横板(8)另一端贯穿开口与所述滑块(7)一侧外壁固定连接，且所述第二连接横板(8)一侧外壁设置有限位槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一连接横板(4)靠近第二连接横板(8)一侧外壁设置有限位螺栓(11)，所述限位螺栓(11)一端贯穿滑槽(6)内壁与所述第二连接横板(8)一侧的限位槽(10)相抵接。
3.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一支撑腿(5)与所述第二支撑腿(9)设置为相同高度，且所述第一支撑腿(5)与所述第二支撑腿(9)分别设置在基坑(1)顶部两侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一支撑腿(5)与所述第二支撑腿(9)底部均固定连接有配重底板(12)，所述第一支撑腿(5)与所述第二支撑腿(9)顶部均固定连接有保护盖。
5.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一支撑腿(5)与所述第二支撑腿(9)外壁均设置有缓冲组件，所述缓冲组件均由缓冲板(13)、缓冲槽(14)、限位板(15)、压缩弹簧(16)以及连接杆(17)组成，所述缓冲板(13)分别设置在第一支撑腿(5)远离第二支撑腿(9)一侧，所述缓冲槽(14)分别开设在第一支撑腿(5)以及第二支撑腿(9)内部，所述限位板(15)设置在缓冲槽(14)靠近缓冲板(13)一侧内壁，所述压缩弹簧(16)一端与所述缓冲槽(14)远离缓冲板(13)一侧内壁固定连接，所述压缩弹簧(16)另一端与所述限位板(15)远离缓冲板(13)一侧外壁固定连接，所述连接杆(17)一端贯穿缓冲槽(14)一侧内壁与所述限位板(15)远离压缩弹簧(16)一侧外壁固定连接，所述连接杆(17)另一端与所述缓冲板(13)一侧外壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述缓冲板(13)远离缓冲槽(14)一侧外壁设置有缓冲垫(18)，所述缓冲垫(18)设置为弧形结构，所述缓冲垫(18)采用橡胶材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020846549.3U CN212835406U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种市政施工用道路基坑安全防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020846549.3U CN212835406U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种市政施工用道路基坑安全防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212835406U true CN212835406U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75160900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020846549.3U Active CN212835406U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种市政施工用道路基坑安全防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212835406U (zh) |
-
2020
- 2020-05-20 CN CN202020846549.3U patent/CN212835406U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107654111A (zh) | 一种用于混凝土输电杆减风振的环形调谐质量阻尼器 | |
| CN212835406U (zh) | 一种市政施工用道路基坑安全防护装置 | |
| CN208415086U (zh) | 一种稳固性能好的桥梁抗震支座 | |
| CN204162994U (zh) | 弧形钢阻尼球钢支座 | |
| CN112032456A (zh) | 一种管道限位滑移抗震固定支座 | |
| CN204551263U (zh) | 贝雷片卸荷调整器 | |
| CN206873279U (zh) | 一种桥梁抗震支座 | |
| CN110761338B (zh) | 一种房屋建筑施工中的地基结构 | |
| CN203716055U (zh) | 砼桥梁预埋式减震片 | |
| CN210391232U (zh) | 一种水利工程桩基施工用搬运装置 | |
| CN205399192U (zh) | 一种斜面分级抗震单向活动支座 | |
| CN212670904U (zh) | 一种带阻尼器的隔震减振支座装置 | |
| CN108951714B (zh) | 一种具有减震的弹性固定的地基 | |
| CN204491399U (zh) | 一种新型防落梁装置 | |
| CN207919333U (zh) | 一种新型桥梁减震支座 | |
| CN114182838A (zh) | 一种土木工程分体式建筑抗震结构 | |
| CN212052334U (zh) | 一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备 | |
| CN206205796U (zh) | 一种多功能井架底座 | |
| CN218668004U (zh) | 一种具有抗拔功能的分级减隔震支座 | |
| CN213740627U (zh) | 一种基于市政路桥施工用工人防护装置 | |
| CN2464837Y (zh) | 多功能抗震建筑结构 | |
| CN213425645U (zh) | 一种便于调节的新型抗震支架 | |
| CN216689432U (zh) | 一种具备抗撞击能力的建筑工程深基坑支护结构 | |
| CN214459596U (zh) | 一种装配式组合抗震桥梁钢结构 | |
| CN219862347U (zh) | 一种横桥向防落梁桥梁抗震挡块 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Liang Shuteng Inventor after: Huang Xingyi Inventor after: Lu Qirong Inventor after: Zou Rongbao Inventor after: Zhang Xujian Inventor after: Zhao Zhiwei Inventor before: Zou Rongbao Inventor before: Zhang Xujian Inventor before: Zhao Zhiwei |