CN212835048U - 一种市政道桥用居民楼隔音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道桥用居民楼隔音装置，其结构包括吸音板、隔音板、石膏板、减震龙骨、竖龙骨和便捷安装装置，本实用新型通过吸音板外部设置了便捷安装装置，由连接机构连接两组隔音装置，接着安装块与另一组隔音装置与安装框进行安装，实现了便捷连接的作用，手持手持块带动弹柱穿过安装孔与卡筒内部的卡槽卡扣连接，在弹簧的弹力作用下力，隔板抵住弹柱后端，辅助固定，从而提升了安装效率，减少了工作时间，在一定程度上提升了施工人员的安全性。

Description

一种市政道桥用居民楼隔音装置

技术领域

本实用新型涉及隔音装置技术领域，具体涉及一种市政道桥用居民楼隔音装置。

背景技术

随着道桥技术的日益发展，目前城市中为了缓解交通压力，通常会设置高架桥进行分流车辆，而由于现在的住宅设计大多是紧凑且层高较高，高架桥由于两侧没有树木进行隔挡噪音，以至于位于高架桥两侧的办公楼或居民楼常规会因为车辆高速行驶而带来噪音干扰，因此在桥两侧设置了隔音装置对噪声进行削弱。

当隔音装置在使用过程中，由于隔音装置需要安装在高架桥两侧，且安装环境属于高危环境，容易影响到施工人员的安全性，导致了安装效率较慢，延长了工作时间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种市政道桥用居民楼隔音装置，解决了当隔音装置在使用过程中，由于隔音装置需要安装在高架桥两侧，且安装环境属于高危环境，容易影响到施工人员的安全性，导致了安装效率较慢，延长了工作时间的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种市政道桥用居民楼隔音装置，包括吸音板和便捷安装装置，所述吸音板后端与隔音板前端贴合固定，所述便捷安装装置位于吸音板外侧，所述便捷安装装置包括隔音框、连接机构、卡筒、卡槽、弹簧、隔板、弹柱和手持块，所述隔音框内部设置有吸音板，所述连接机构位于隔音框外侧，所述卡筒内部设置有卡槽，所述卡槽内部底端与弹簧相连接，所述弹簧前端与隔板相连接，所述隔板前端面与弹柱后端面相抵，所述弹柱外部与卡槽相连接，所述手持块后端与弹柱前端相连接。

进一步的，所述隔音板后端与石膏板前端相连接，并且隔音板内部镶嵌有减震龙骨，所述减震龙骨内部与竖龙骨插接。

进一步的，所述连接机构包括安装框、安装孔、安装块和连接孔，所述安装框左端与隔音框右端相连接，所述安装孔位于安装框前端，所述安装块外部与安装框插接，并且安装块右端紧固于隔音框，所述连接孔位于安装块内部。

进一步的，所述卡筒、卡槽、弹簧、隔板、弹柱和手持块均设置有三组，并且均各自呈水平状态。

进一步的，所述卡槽呈T形，并且卡槽后端与弹柱的连接之处设置有限位凸粒。

进一步的，所述隔板在卡槽内部移动的距离等于限位凸粒的高度，并且隔板的厚度为2cm。

进一步的，所述安装孔内部穿设有弹柱，并且安装孔设置有三组。

进一步的，所述连接孔内部与卡筒插接，并且连接孔与安装孔形状大小一致。

进一步的，所述隔音框主要由超细玻璃棉制成。

进一步的，所述弹簧由弹簧钢制成。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决当隔音装置在使用过程中，由于隔音装置需要安装在高架桥两侧，且安装环境属于高危环境，容易影响到施工人员的安全性，导致了安装效率较慢，延长了工作时间的问题，通过吸音板外部设置了便捷安装装置，由连接机构连接两组隔音装置，接着安装块与另一组隔音装置与安装框进行安装，实现了便捷连接的作用，手持手持块带动弹柱穿过安装孔与卡筒内部的卡槽卡扣连接，在弹簧的弹力作用下力，隔板抵住弹柱后端，辅助固定，从而提升了安装效率，减少了工作时间，在一定程度上提升了施工人员的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的隔音板内部结构示意图；

图3为本实用新型的便捷安装装置结构示意图；

图4为本实用新型的便捷安装装置局部连接结构示意图；

图5为本实用新型的连接机构结构示意图。

图中：吸音板-1、隔音板-2、石膏板-3、减震龙骨-4、竖龙骨-5、便捷安装装置-6、隔音框-61、连接机构-62、卡筒-63、卡槽-64、弹簧-65、隔板-66、弹柱-67、手持块-68、安装框-621、安装孔-622、安装块-623、连接孔-624、限位凸粒-601。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种市政道桥用居民楼隔音装置：包括吸音板1和便捷安装装置6，吸音板1后端与隔音板2前端贴合固定，便捷安装装置6位于吸音板1外侧，便捷安装装置6包括隔音框61、连接机构62、卡筒63、卡槽64、弹簧65、隔板66、弹柱67和手持块68，隔音框61内部设置有吸音板1，连接机构62位于隔音框61外侧，有利于实现连接，便于安装固定，卡筒63内部设置有卡槽64，卡槽64内部底端与弹簧65相连接，弹簧65前端与隔板66相连接，有利于带动隔板66进行移动，实现了辅助的作用，隔板66前端面与弹柱67后端面相抵，有利于抵住弹柱67，辅助实现固定的作用，弹柱67外部与卡槽64相连接，具有弹性，有利于与卡槽64进行卡扣连接，手持块68后端与弹柱67前端相连接，有利于手持，并带动弹柱67 穿过安装孔622与卡槽64相连接。

其中，所述隔音板2后端与石膏板3前端相连接，并且隔音板2内部镶嵌有减震龙骨4，所述减震龙骨4内部与竖龙骨5插接，有利于进行连接。

其中，所述连接机构62包括安装框621、安装孔622、安装块623和连接孔624，所述安装框621左端与隔音框61右端相连接，所述安装孔622位于安装框621前端，所述安装块623外部与安装框621插接，并且安装块623右端紧固于隔音框61，所述连接孔624位于安装块623内部，有利于实现连接的作用。

其中，所述卡筒63、卡槽64、弹簧65、隔板66、弹柱67和手持块68均设置有三组，并且均各自呈水平状态，有利于提升装置的固定性。

其中，所述卡槽64呈T形，并且卡槽64后端与弹柱67的连接之处设置有限位凸粒601，有利于进行卡扣连接。

其中，所述隔板66在卡槽64内部移动的距离等于限位凸粒601的高度，并且隔板66的厚度为2cm，有利于进行限位。

其中，所述安装孔622内部穿设有弹柱67，并且安装孔622设置有三组，有利于弹柱67的插接。

其中，所述连接孔624内部与卡筒63插接，并且连接孔624与安装孔622 形状大小一致，有利于进行安装。

其中，所述隔音框61主要由超细玻璃棉制成，其优点是吸音性能好。

其中，所述弹簧65由弹簧钢制成，其优点是具有优良的弹性。

本专利所述的隔音框61主要由超细玻璃棉制成，玻璃棉属于玻璃纤维中的一个类别，是一种人造无机纤维，玻璃棉是将熔融玻璃纤维化，形成棉状的材料，化学成分属玻璃类，是一种无机质纤维，具有成型好、体积密度小、热导率低、保温绝热、吸音性能好、耐腐蚀、化学性能稳定。

工作原理如下：

第一，使用前，使用者首先将便捷安装装置6安装在吸音板1、隔音板2和石膏板3外部，接着将石膏板3贴在外部高架桥的固定板上，然后，取另一组隔音装置，利用连接机构62将两组隔音装置连接起来，即安装块623与安装框621 进行插接；

第二，最后，手持手持块68，并带动弹柱67穿过安装孔622与卡筒63内部的卡槽64进行卡扣连接，此时，在弹簧65弹力的作用下，使得隔板66往前移动，抵住弹柱67后端，其中，连接孔624起到了连接的作用，限位凸粒601起到了限位的作用，从而提升了安装效率，减少了工作时间，在一定程度上提升了施工人员的安全性，按照上述方式将多个隔音装置依次安装在外部高架桥的固定板上，形成两条长长的防护道；

第三，使用时，车流经过产生的噪音，先经过吸音板1进行吸引后，接着在隔音板2和隔音框61的作用下进行隔音，然后减少的噪音经过石膏板3进行二次吸音，从而大大减少了噪音，且车流经过会产生振动，在减震龙骨4和竖龙骨5组合下，进行减震，防止隔音装置产生晃动，保证了隔音的效果。

Claims (8)

1.一种市政道桥用居民楼隔音装置，包括吸音板(1)，所述吸音板(1)后端与隔音板(2)前端贴合固定；

其特征在于：还包括便捷安装装置(6)，所述便捷安装装置(6)位于吸音板(1)外侧，所述便捷安装装置(6)包括隔音框(61)、连接机构(62)、卡筒(63)、卡槽(64)、弹簧(65)、隔板(66)、弹柱(67)和手持块(68)，所述隔音框(61)内部设置有吸音板(1)，所述连接机构(62)位于隔音框(61)外侧，所述卡筒(63)内部设置有卡槽(64)，所述卡槽(64)内部底端与弹簧(65)相连接，所述弹簧(65)前端与隔板(66)相连接，所述隔板(66)前端面与弹柱(67)后端面相抵，所述弹柱(67)外部与卡槽(64)相连接，所述手持块(68)后端与弹柱(67)前端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述隔音板(2)后端与石膏板(3)前端相连接，并且隔音板(2)内部镶嵌有减震龙骨(4)，所述减震龙骨(4)内部与竖龙骨(5)插接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述连接机构(62)包括安装框(621)、安装孔(622)、安装块(623)和连接孔(624)，所述安装框(621)左端与隔音框(61)右端相连接，所述安装孔(622)位于安装框(621)前端，所述安装块(623)外部与安装框(621)插接，并且安装块(623)右端紧固于隔音框(61)，所述连接孔(624)位于安装块(623)内部。

4.根据权利要求1所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述卡筒(63)、卡槽(64)、弹簧(65)、隔板(66)、弹柱(67)和手持块(68)均设置有三组，并且均各自呈水平状态。

5.根据权利要求1所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述卡槽(64)呈T形，并且卡槽(64)后端与弹柱(67)的连接之处设置有限位凸粒(601)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述隔板(66)在卡槽(64)内部移动的距离等于限位凸粒(601)的高度，并且隔板(66)的厚度为2cm。

7.根据权利要求3所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述安装孔(622)内部穿设有弹柱(67)，并且安装孔(622)设置有三组。

8.根据权利要求3所述的一种市政道桥用居民楼隔音装置，其特征在于：所述连接孔(624)内部与卡筒(63)插接，并且连接孔(624)与安装孔(622)形状大小一致。

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