CN212834794U - 一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，包括包括工字轨段、槽型轨段和工字轨侧轨腰补强板和槽型轨侧轨腰补强板，所述工字轨段包括1/40扭转跟端、扭转过渡段和工字轨母材部分，所述工字轨母材部分的轨腰与所述槽型轨段的轨腰竖直设置，所述工字轨母材部分整体向内侧倾斜设置，所述工字轨母材部分与所述1/40扭转跟端通过所述扭转过渡段平滑过渡连接。与此同时，本实用新型使列车能够通过扭转过渡段和1/40扭转跟端平缓的进入槽型轨段行驶，实现列车安全平稳地由正线钢轨调转入站场上的埋入式整体槽型轨段，减少列车在变道时受到的颠簸，振动以及对钢轨的冲击力，延缓轮轨间的磨耗，提高旅客的乘坐舒适度和延长钢轨的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头。
背景技术
目前铁路的正线钢轨通常设置1/40的轨底坡，在有些站场、道岔等火车运行的低速区域上采用埋设在路面中的槽型轨，当列车通过正线钢轨和槽型轨连接段时，由于正线钢轨1/40的轨底坡的设置，导致列车会对钢轨产生较大的冲击，次数过多会导致钢轨或者车轮变形等问题，不仅影响乘客的乘坐舒适度，而且具有一定的危险，这也导致钢轨和车轮的维护成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，以解决现有技术中正线工字型钢轨和站场等特殊位置的埋入式槽型轨间的连接问题。
所述的轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，包括工字轨段、槽型轨段和工字轨侧轨腰补强板和槽型轨侧轨腰补强板，所述工字轨段包括1/40扭转跟端、扭转过渡段和工字轨母材部分，所述工字轨母材部分的轨腰与所述槽型轨段的轨腰竖直设置，所述工字轨母材部分整体向内侧倾斜设置，所述工字轨母材部分与所述1/40扭转跟端通过所述扭转过渡段平滑过渡连接，所述槽型轨段包括槽型轨锻压部和槽型轨母材部分，所述槽型轨锻压部与所述槽型轨母材部分平滑过渡，所述工字轨段与所述槽型轨段轨头的高度相同，并且所述工字轨段与所述槽型轨锻压部的工作边在连接处对齐。
优选的，所述1/40扭转跟端与所述槽型轨锻压部相对一侧的轨底对齐并且在同一平面上，所述槽型轨锻压部连接所述1/40扭转跟端一端的轨底与所述工字轨段的轨底同宽，所述槽型轨锻压部连接所述槽型轨母材部分一端的轨底与所述槽型轨母材部分的轨底同宽，所述槽型轨母材部分的轨底宽度大于所述工字轨段的轨底宽度，所述槽型轨母材部分的轨底低于所述1/40扭转跟端的轨底并且埋在地下。
优选的，所述工字轨侧轨腰补强板的侧面焊接在所述1/40扭转跟端腰部的内侧面，所述工字轨侧轨腰补强板的一端焊接在所述槽型轨锻压部的端面上，所述槽型轨侧轨腰补强板的侧面焊接在所述槽型轨锻压部腰部的外侧面，所述槽型轨侧轨腰补强板的一端焊接在所述1/40扭转跟端的连接端面上。
优选的，所述工字轨母材部分向内侧倾斜的斜率为1/40，所述工字轨段在所述扭转过渡段处进行1/40的扭转。
优选的，所述槽型轨段的轨头窄于所述工字轨段的轨头，所述槽型轨段的内侧设置有轨唇，所述槽型轨道工作面与所述轨唇之间形成凹槽。
本实用新型的优点在于：这样设置使列车能够通过扭转过渡段和1/40扭转跟端平缓的进入槽型轨段行驶，实现列车安全平稳地由正线钢轨调转入站场上的埋入式整体槽型轨段，减少列车在变道时受到的颠簸，振动以及对钢轨的冲击力，延缓轮轨间的磨耗，提高旅客的乘坐舒适度和延长钢轨的使用寿命，还能通过工字轨侧轨腰补强板和槽型轨侧轨腰补强板的设置，使连接部位的连接更牢固，更安全，大大增加了焊接面积，保证了列车路过该段时的列车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型内侧的结构示意图；
图3为本实用新型外侧的结构示意图；
图4为本实用新型前视图的结构示意图；
图5为本实用新型后视图的结构示意图。
附图中的标记为：11、槽型轨锻压部；12、槽型轨母材部分；2、工字轨侧轨腰补强板；31、工字轨母材部分；32、扭转过渡段；33、1/40扭转跟端；4、槽型轨侧轨腰补强板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-5所示，本实用新型提供了一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，包括工字轨段、槽型轨段和工字轨侧轨腰补强板2和槽型轨侧轨腰补强板4，工字轨段包括1/40扭转跟端33、扭转过渡段32和工字轨母材部分31，工字轨母材部分31的轨腰与槽型轨段的轨腰竖直设置，工字轨母材部分31整体向内侧倾斜设置，工字轨母材部分31与1/40扭转跟端33通过扭转过渡段32平滑过渡连接，槽型轨段包括槽型轨锻压部11和槽型轨母材部分12，槽型轨锻压部11与槽型轨母材部分12平滑过渡，工字轨段与槽型轨段轨头的高度相同，并且工字轨段与槽型轨锻压部11的工作边在连接处对齐，扭转过渡段32长度为200mm，工字轨母材部分33的长度为150mm，1/40扭转跟端31的长度为5893mm，槽型轨段长度为6240mm，槽型轨段轨底宽180mm，工字轨段轨底宽128mm。
1/40扭转跟端33与槽型轨锻压部11相对一侧的轨底对齐并且在同一平面上，槽型轨锻压部11连接1/40扭转跟端33一端的轨底与工字轨段的轨底同宽，槽型轨锻压部11连接槽型轨母材部分12一端的轨底与槽型轨母材部分12的轨底同宽，槽型轨母材部分12的轨底宽度大于工字轨段的轨底宽度，槽型轨母材部分12的轨底低于1/40扭转跟端33的轨底并且埋在地下，槽型轨锻压部11高度由母材高度180mm锻压至工字轨高度152mm，槽型轨段的槽宽沿者接头向内900mm范围内，由45mm均匀变化至与槽型轨母材部分12相同的36mm。
工字轨侧轨腰补强板2的侧面焊接在1/40扭转跟端33腰部的内侧面，工字轨侧轨腰补强板2的一端焊接在槽型轨锻压部11的端面上，槽型轨侧轨腰补强板4的侧面焊接在槽型轨锻压部11腰部的外侧面，槽型轨侧轨腰补强板4的一端焊接在1/40扭转跟端33的连接端面上。
工字轨母材部分31向内侧倾斜的斜率为1/40，工字轨段在扭转过渡段32处进行1/40的扭转。
槽型轨段的轨头窄于工字轨段的轨头，槽型轨段的内侧设置有轨唇，槽型轨道工作面与轨唇之间形成凹槽。
该装置起到不同道床结构上的两种轨型间的过渡连接作用，槽型轨段与整体埋入式道床上的槽型轨段相连，工字轨母材部分31与正线钢轨对接，在1/40扭转跟端33的轨腰上焊接好工字轨侧轨腰补强板2，在槽型轨锻压部11的轨腰上焊接好槽型轨侧轨腰补强板4，再将工字轨侧轨腰补强板2与槽型轨锻压部11的连接端焊接，把槽型轨侧轨腰补强板4与1/40扭转跟端33的连接端焊接，槽型轨的槽型轨母材部分12埋入地下，完成该段钢轨的布置，这样设置使列车能够通过扭转过渡段32和1/40扭转跟端33平缓的进入槽型轨段行驶，实现列车安全平稳地由正线钢轨调转入站场上的埋入式整体槽型轨段，减少列车在变道时受到的颠簸，振动以及对钢轨的冲击力，延缓轮轨间的磨耗，提高旅客的乘坐舒适度和延长钢轨的使用寿命，还能通过工字轨侧轨腰补强板2和槽型轨侧轨腰补强板4的设置，使连接部位的连接更牢固，更安全，大大增加了焊接面积，保证了列车路过该段时的列车安全。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，其特征在于：包括工字轨段、槽型轨段和工字轨侧轨腰补强板(2)和槽型轨侧轨腰补强板(4)，所述工字轨段包括1/40扭转跟端(33)、扭转过渡段(32)和工字轨母材部分(31)，所述工字轨母材部分(31)的轨腰与所述槽型轨段的轨腰竖直设置，所述工字轨母材部分(31)整体向内侧倾斜设置，所述工字轨母材部分(31)与所述1/40扭转跟端(33)通过所述扭转过渡段(32)平滑过渡连接，所述槽型轨段包括槽型轨锻压部(11)和槽型轨母材部分(12)，所述槽型轨锻压部(11)与所述槽型轨母材部分(12)平滑过渡，所述工字轨段与所述槽型轨段轨头的高度相同，并且所述工字轨段与所述槽型轨锻压部(11)的工作边在连接处对齐。
2.根据权利要求1所述的一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，其特征在于：所述1/40扭转跟端(33)与所述槽型轨锻压部(11)相对一侧的轨底对齐并且在同一平面上，所述槽型轨锻压部(11)连接所述1/40扭转跟端(33)一端的轨底与所述工字轨段的轨底同宽，所述槽型轨锻压部(11)连接所述槽型轨母材部分(12)一端的轨底与所述槽型轨母材部分(12)的轨底同宽，所述槽型轨母材部分(12)的轨底宽度大于所述工字轨段的轨底宽度，所述槽型轨母材部分(12)的轨底低于所述1/40扭转跟端(33)的轨底并且埋在地下。
3.根据权利要求1所述的一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，其特征在于：所述工字轨侧轨腰补强板(2)的侧面焊接在所述1/40扭转跟端(33)腰部的内侧面，所述工字轨侧轨腰补强板(2)的一端焊接在所述槽型轨锻压部(11)的端面上，所述槽型轨侧轨腰补强板(4)的侧面焊接在所述槽型轨锻压部(11)腰部的外侧面，所述槽型轨侧轨腰补强板(4)的一端焊接在所述1/40扭转跟端(33)的连接端面上。
4.根据权利要求1所述的一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，其特征在于：所述工字轨母材部分(31)向内侧倾斜的斜率为1/40，所述工字轨段在所述扭转过渡段(32)处进行1/40的扭转。
5.根据权利要求1所述的一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头，其特征在于：所述槽型轨段的轨头窄于所述工字轨段的轨头，所述槽型轨段的内侧设置有轨唇，所述槽型轨道工作面与所述轨唇之间形成凹槽。
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| CN202021485964.7U Active CN212834794U (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种轨底坡1/40工字轨和锻压槽型轨焊接式异形接头 |
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