CN212831649U - 一种丙烯腈安全卸车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种丙烯腈安全卸车装置，其包括：槽车罐(4)和卸料管(7)，所述槽车罐(4)用于储存丙烯腈，且所述槽车罐(4)上设置有卸料口(11)，所述卸料口(11)设置在所述槽车罐(4)的底部，且所述卸料管(7)的一端与所述卸料口(11)连通设置，以能够从所述卸料口(11)导出丙烯腈物料以进行卸车。根据本实用新型能够在卸车作业完成后便进行有效的解毒措施，防止从高处取下卸料管等装置时而发生物料泄漏等的情况，避免发生安全隐患、造成环境污染；并且从槽车罐底部进行卸料的方式能够对槽车内的物料起到完全抽取的作用，物料残留量小，卸车速度快。

Description

一种丙烯腈安全卸车装置

技术领域

本实用新型涉及石油化工技术领域，具体涉及一种丙烯腈安全卸车装置。

背景技术

丙烯腈作为一种易燃、易爆、有毒的化工产品，在其生产、运输、储存、使用过程中需要严格按照安全规定执行。丙烯腈一般采用槽车运输的方式，因此丙烯腈槽车卸车作业是必不可少的环节。目前，丙烯腈卸车基本采用的方式为鹤管从槽车罐顶插入到液面下进行抽取。该方法在实施过程中缺乏有效的氮气保护，易混入空气，存在安全隐患；又因卸车采用罐顶作业的方式，卸车装置在高处，在卸车作业完成后无法进行有效的解毒措施。另外罐顶卸车的方式无法对槽车内液体进行完全抽取，残留量大，且卸车速度慢。

由于现有技术中的丙烯腈卸车采用罐顶作业的方式，卸车装置在高处，在卸车作业完成后无法进行有效的解毒措施；另外罐顶卸车的方式无法对槽车内液体进行完全抽取，残留量大，且卸车速度慢；并且在实施过程中缺乏有效的氮气保护，易混入空气，存在安全隐患；卸车使用管路容易被人接触而发生安全隐患，造成污染等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种丙烯腈安全卸车装置。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的丙烯腈卸车采用罐顶作业的方式，卸车装置在高处，在卸车作业完成后无法进行有效的解毒措施的缺陷，从而提供一种丙烯腈安全卸车装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种丙烯腈安全卸车装置，其包括：槽车罐和卸料管，所述槽车罐用于储存丙烯腈，且所述槽车罐上设置有卸料口，所述卸料口设置在所述槽车罐的底部，且所述卸料管的一端与所述卸料口连通设置，以能够从所述卸料口导出丙烯腈物料以进行卸车。

优选地，所述卸料管为金属软管。

优选地，还包括输送管道和储罐，所述卸料管的另一端与输送管道的一端连通设置，且所述输送管道的另一端连通设置有储罐。

优选地，所述输送管道上设置有输送泵。

优选地，所述槽车罐的顶部还设置有补气口，与所述补气口还连通设置有补气管路，所述补气管路的与所述补气口连通的一端还设置有密封部件。

优选地，所述密封部件包括锥形橡胶连接头。

优选地，所述补气管路中通入氮气。

优选地，还包括软管箱，用于储存非卸料状态下的所述卸料管。

优选地，还包括解毒剂配制箱，所述解毒剂配制箱中储存有解毒剂，用于将卸车完成后的卸料管和/或所述输送管道中的残留的丙烯腈排入所述解毒剂配制箱中、并进行解毒。

优选地，所述解毒剂配制箱中储存的所述解毒剂为硫代硫酸钠与水的混合液。

本实用新型提供的一种丙烯腈安全卸车装置具有如下有益效果：

1.本实用新型通过将储存和运输丙烯腈的槽车罐的卸料口设置在槽车罐的底部，并通过连通设置卸料管的方式，能够有效地从槽车罐的底部对丙烯腈物料进行卸料，相比于现有的通过鹤管从槽车罐顶插入到液面以下进行抽取的方式而言，能够在卸车作业完成后便进行有效的解毒措施，防止从高处取下卸料管等装置时而发生物料泄漏等的情况，避免发生安全隐患、造成环境污染；并且从槽车罐底部进行卸料的方式能够对槽车内的物料起到完全抽取的作用，物料残留量小，卸车速度快；现有的顶部卸车方式中鹤管不能完全紧贴槽车底部，必须留有一定高度进行卸车，这就会导致不能完全抽取；本实用新型采用下卸式，丙烯腈可在重力及泵抽提力作用下卸车，可实现完全卸车，现有上卸的方式需要依靠泵的抽提力，并需要克服物料重力，会增大泵的负荷，同时鹤管在上卸过程中存在气体混入的现象，这同样会增大泵的负荷，同时会降低物料的卸车效率，卸车时间延长，本实用新型无需克服物料的重力、避免气体混入、且有效地利用了重力进行卸料，泵的负荷小，卸车时间短、效率高；

2.本实用新型还通过在槽车罐顶部设置补气口的方式，能够在卸料的过程中通入补气、以保证槽车罐内部的压力而完成卸料，且通过补气口位置设置的密封部件，能够提高补气管路与槽车罐相接位置的密封性，减小气体泄漏，从而保证卸料过程正常进行，氮气起到有效保护丙烯腈不会发生氧化，起到保护气的作用；并且本实用新型还通过设置软管箱，能够有效储存非卸料状态下的卸料管，卸车金属软管在非卸料时放置在专用软管箱内，防止人员接触，既保证了人员安全，又防止外界污染；本实用新型还通过设置解毒剂配制箱，能够在卸车完成后对输送管或卸料管内残留丙烯腈进行有效快速解毒，防止残留丙烯腈挥发造成人员中毒。

附图说明

图1为本实用新型的丙烯腈安全卸车装置的结构示意图。

附图标记表示为：

1、储罐；2、输送泵；3、解毒剂配制箱；4、槽车罐；5、输送管道；6、软管箱；7、卸料管；8、密封部件；9、补气管路；10、补气口；11、卸料口。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种丙烯腈安全卸车装置，其包括：

槽车罐4和卸料管7，所述槽车罐4用于储存丙烯腈，且所述槽车罐4上设置有卸料口11，所述卸料口11设置在所述槽车罐4的底部，且所述卸料管7的一端与所述卸料口11连通设置，以能够从所述卸料口11导出丙烯腈物料以进行卸车。

本实用新型通过将储存和运输丙烯腈的槽车罐的卸料口设置在槽车罐的底部，并通过连通设置卸料管的方式，能够有效地从槽车罐的底部对丙烯腈物料进行卸料，相比于现有的通过鹤管从槽车罐顶插入到液面以下进行抽取的方式而言，能够在卸车作业完成后便进行有效的解毒措施，防止从高处取下卸料管等装置时而发生物料泄漏等的情况，避免发生安全隐患、造成环境污染；并且从槽车罐底部进行卸料的方式能够对槽车内的物料起到完全抽取的作用，物料残留量小，卸车速度快；现有的顶部卸车方式中鹤管不能完全紧贴槽车底部，必须留有一定高度进行卸车，这就会导致不能完全抽取；本实用新型采用下卸式，丙烯腈可在重力及泵抽提力作用下卸车，可实现完全卸车，现有上卸的方式需要依靠泵的抽提力，并需要克服物料重力，会增大泵的负荷，同时鹤管在上卸过程中存在气体混入的现象，这同样会增大泵的负荷，同时会降低物料的卸车效率，卸车时间延长，本实用新型无需克服物料的重力、避免气体混入、且有效地利用了重力进行卸料，泵的负荷小，卸车时间短、效率高。

本实用新型所采用的技术方案是：一种丙烯腈安全卸车装置，包括储罐、输送泵、解毒剂配制箱、槽车、输送管道、软管箱、金属软管、锥形橡胶连接头、氮气管路、槽车顶部气相口。其特征是：槽车底部卸料口通过金属软管与丙烯腈输送泵、输送管道连接，实现输送丙烯腈的目的；槽车顶部气相口与氮气管道通过锥形橡胶连接头连接，为槽车内部提供氮气保护并保证一定的压力，在实现丙烯腈稳定输送的同时保证安全，防止丙烯腈气体与空气形成爆炸性混合物；在卸料完成后，金属软管及输送管道残留的丙烯腈排入预先配制的硫代硫酸钠解毒剂配制箱中；金属软管在非卸料时放置在专用软管箱内，防止人员接触。

本实用新型的有益效果如下：

1、槽车罐内形成氮气保护，防止丙烯腈与空气形成爆炸性混合物，安全性提高。

2、卸车完成后对输送管内残留丙烯腈进行有效快速解毒，防止残留丙烯腈挥发造成人员中毒。

3、卸车金属软管在非卸料时放置在专用软管箱内，防止人员接触，既保证了人员安全，又防止外界污染。

4、卸车完成，槽车内物料残留量少。

5、卸车过程消耗时间短，操作简单方便。

优选地，所述卸料管7为金属软管。这是本实用新型的卸料管的优选结构形式，通过金属软管不仅能够完成接通物料的作用，还能根据实际工况进行扭曲和弯折，以适应更多的实际应用情况，且金属管的抗腐蚀性强，不与丙烯腈发生化学反应，提高物料卸料和输送的安全作用。

优选地，还包括输送管道5和储罐1，所述卸料管7的另一端与输送管道5的一端连通设置，且所述输送管道5的另一端连通设置有储罐1。通过输送管道和储罐的方式能够进一步将金属软管输送过来的物料输送并导入到储罐当中，完成传输和储存的作用。

优选地，所述输送管道5上设置有输送泵2。通过输送泵的设置能够有效提供动力作用，保证丙烯腈物料能够持续不断地从槽车罐被传输到储罐当中，完成槽车罐的卸料过程。

优选地，所述槽车罐4的顶部还设置有补气口10，与所述补气口10还连通设置有补气管路9，所述补气管路9的与所述补气口10连通的一端还设置有密封部件8。本实用新型还通过在槽车罐顶部设置补气口的方式，能够在卸料的过程中通入补气、以保证槽车罐内部的压力而完成卸料，且通过补气口位置设置的密封部件，能够提高补气管路与槽车罐相接位置的密封性，减小气体泄漏，从而保证卸料过程正常进行，氮气起到有效保护丙烯腈不会发生氧化，起到保护气的作用。

优选地，所述密封部件8包括锥形橡胶连接头。这是密封部件的优选结构形式，将其设置为锥形橡胶连接头的结构形式能够有效提高密封效果，防止卸料；进一步地，锥形橡胶连接头尺寸稍大于槽车顶部气相口(即补气口10)尺寸，进而保证锥形橡胶连接头与槽车顶部气相口之间形成较为密闭的连接。

优选地，所述补气管路9中通入氮气。卸料作业时，需要开启氮气对槽车内部进行气体置换并形成氮气保护，确保卸料过程中完全隔绝空气，达到实现安全卸料的目的。

优选地，还包括软管箱6，用于储存非卸料状态下的所述卸料管7。本实用新型还通过设置软管箱，能够有效储存非卸料状态下的卸料管，卸车金属软管在非卸料时放置在专用软管箱内，防止人员接触，既保证了人员安全，又防止外界污染。

优选地，还包括解毒剂配制箱3，所述解毒剂配制箱3中储存有解毒剂，用于将卸车完成后的卸料管7和/或所述输送管道5中的残留的丙烯腈排入所述解毒剂配制箱3中、并进行解毒。本实用新型还通过设置解毒剂配制箱，能够在卸车完成后对输送管或卸料管内残留丙烯腈进行有效快速解毒，防止残留丙烯腈挥发造成人员中毒。

优选地，所述解毒剂配制箱3中储存的所述解毒剂为硫代硫酸钠与水的混合液。这是本实用新型的解毒剂的优选种类，能够与丙烯腈进行反应而形成无毒的物质，防止人员中毒和造成污染。

如图1所示，丙烯腈安全卸车装置，包括储罐1，输送泵2，解毒剂配制箱3，槽车罐4，输送管道5，软管箱6，卸料管7，密封部件8，补气管路9(通入氮气)，槽车顶部的补气口10，卸料口11。

卸料管7储藏于软管箱6中，在将要进行卸料作业时，将卸料管7取出，卸料管7一端与槽车底部卸料口11连接，卸料管7另一端与丙烯腈输送泵2、输送管道5连接，形成丙烯腈输送通路；补气口10与补气管路9通过密封部件8形成密闭连接，为确保槽车外部空气进入到槽车内，密封部件8尺寸稍大于补气口10尺寸，进而保证密封部件8与补气口10之间形成较为密闭的连接；

在进行卸料作业前，首先对卸料整个系统进行静电释放，确保静电释放完全后方可进行卸料作业，卸料作业过程中静电释放措施仍需要保持；同时卸料作业前，需要开启氮气对槽车内部进行气体置换并形成氮气保护，确保卸料过程中完全隔绝空气，实现安全卸料的目的。

确保丙烯腈输送通路通畅的情况下，开启输送泵2，进行丙烯腈卸料作业。卸料过程中氮气需要持续供应，避免槽车内形成负压真空状态，并且保证氮气保护隔绝空气。卸料完成后，关闭输送泵2，将输送管道5及卸料管7内残留的丙烯腈排入预先配制的硫代硫酸钠解毒剂配制箱3中，排放干净后将卸料管7放回至软管箱6中，丙烯腈卸料作业完成。在整个卸料过程中，实现了丙烯腈安全、残留少、快速卸车的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：包括：

槽车罐(4)和卸料管(7)，所述槽车罐(4)用于储存丙烯腈，且所述槽车罐(4)上设置有卸料口(11)，所述卸料口(11)设置在所述槽车罐(4)的底部，且所述卸料管(7)的一端与所述卸料口(11)连通设置，以能够从所述卸料口(11)导出丙烯腈物料以进行卸车。

2.根据权利要求1所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述卸料管(7)为金属软管。

3.根据权利要求1所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

还包括输送管道(5)和储罐(1)，所述卸料管(7)的另一端与输送管道(5)的一端连通设置，且所述输送管道(5)的另一端连通设置有储罐(1)。

4.根据权利要求3所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述输送管道(5)上设置有输送泵(2)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述槽车罐(4)的顶部还设置有补气口(10)，与所述补气口(10)还连通设置有补气管路(9)，所述补气管路(9)的与所述补气口(10)连通的一端还设置有密封部件(8)。

6.根据权利要求5所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述密封部件(8)包括锥形橡胶连接头。

7.根据权利要求5所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述补气管路(9)中通入氮气。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

还包括软管箱(6)，用于储存非卸料状态下的所述卸料管(7)。

9.根据权利要求3或4所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

还包括解毒剂配制箱(3)，所述解毒剂配制箱(3)中储存有解毒剂，用于将卸车完成后的卸料管(7)和/或所述输送管道(5)中的残留的丙烯腈排入所述解毒剂配制箱(3)中、并进行解毒。

10.根据权利要求9所述的丙烯腈安全卸车装置，其特征在于：

所述解毒剂配制箱(3)中储存的所述解毒剂为硫代硫酸钠与水的混合液。

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