CN212829787U - 一种柴油机水泵运输托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输托盘技术领域，且公开了一种柴油机水泵运输托盘，包括托板，所述托板的顶部固定连接放置仓，所述放置仓内周壁的底部固定连接有橡胶缓冲环，所述托板底部的正面和背面均固定连接有支撑板，所述托板的底部固定连接有位于两个支撑板之间调节仓，所述调节仓左右两侧的内壁之间活动连接有螺纹杆。该柴油机水泵运输托盘，通过转动蜗杆，使螺纹杆通过蜗杆与蜗轮啮合而转动，又通过设置有连接杆，限制了活动板的转动，从而使两个活动板通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接而相背的移动，同时滑块在滑槽内滑动，使翻转板向着调节仓的外部移动，直到滑块与滑槽的侧壁贴合，翻转板会整个移动到调节仓的外部。

Description

一种柴油机水泵运输托盘

技术领域

本实用新型涉及运输托盘技术领域，具体为一种柴油机水泵运输托盘。

背景技术

柴油机水泵采用仓储笼装箱运输时很容易出现磕碰，从而损伤叶轮或其它部件造成柴油机水泵报废，因此目前柴油机水泵在运输过程中，通常将柴油机水泵放置在泡沫底座或吸塑托盘上，达到运输时防护柴油机水泵的目的。

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中，这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业，目前市面上的托盘在放置柴油机水泵时缺少固定机构，从而使柴油机水泵放置的稳定性较差，故提出一种柴油机水泵运输托盘以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机水泵运输托盘，具备放置稳定的优点，解决了目前市面上的托盘在放置柴油机水泵时缺少固定机构，从而使柴油机水泵放置的稳定性较差的问题。

（二）技术方案

为实现上述放置稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机水泵运输托盘，包括托板，所述托板的顶部固定连接放置仓，所述放置仓内周壁的底部固定连接有橡胶缓冲环，所述托板底部的正面和背面均固定连接有支撑板，所述托板的底部固定连接有位于两个支撑板之间调节仓，所述调节仓左右两侧的内壁之间活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧活动安装有数量为两个的活动板，所述螺纹杆外周壁的螺纹分为两段，且螺纹杆外周壁的两段螺纹转向相反，所述螺纹杆的外周壁固定连接有蜗轮，所述调节仓背面的内壁活动连接有一端贯穿并延伸至位于正面的支撑板的正面且与蜗轮啮合的蜗杆，两个所述活动板相背的一侧均开设有顶部U型连接架，所述托板的底部开设有滑槽，所述托板的底部活动安装有数量为两个且位于调节仓内部的连接板，两个所述连接板的顶部均固定连接有与滑槽滑动连接的滑块，两个所述连接板相背的一侧均固定连接有数量为两个的金属板，同侧的两个所述金属板的底部固定连接有U型固定架，所述U型固定架的底部铰接有一端贯穿并延伸至调节仓外侧的翻转板，两个所述翻转板相对的一侧均固定连接有底部U型连接架，两个所述U型连接架相对的一侧均铰接有分别与两个顶部U型连接架铰接的连接杆，两个所述翻转板的顶部均固定连接有压块，两个所述支撑板相对的一侧分别与调节仓的正面和背面之间均固定连接有水平板。

优选的，所述放置仓的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，所述橡胶缓冲环的内周壁为斜面。

优选的，所述调节仓的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，两个所述连接板的形状均为L字形且互相对称。

优选的，两个所述活动板相对的一侧均开设有螺纹通孔，两个所述螺纹通孔分别与螺纹杆外周壁的两段螺纹螺纹连接。

优选的，所述调节仓的左右两侧均开设有矩形通孔，所述矩形通孔的宽度与翻转板的宽度相同，所述矩形通孔的高度和翻转板的底部与连接板的顶部之间的距离相同。

优选的，两个所述压块的顶部均为斜面且互相对称，两个所述压块的顶部均固定连接有防滑橡胶垫。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机水泵运输托盘，具备以下有益效果：

1、该柴油机水泵运输托盘，通过转动蜗杆，使螺纹杆通过蜗杆与蜗轮啮合而转动，又通过设置有连接杆，限制了活动板的转动，从而使两个活动板通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接而相背的移动，同时滑块在滑槽内滑动，使翻转板向着调节仓的外部移动，直到滑块与滑槽的侧壁贴合，翻转板会整个移动到调节仓的外部，然后两个活动板继续相背的移动，使连接杆对翻转板进行挤压，进而使翻转板翻转，当柴油机水泵放置在放置仓内后，翻转板的翻转为带动压块的运动，使压块对柴油机水泵挤压，配合着放置仓的限位，使柴油机水泵放置后更加的稳定，进一步的使柴油机水泵在运输时更加的安全。

2、该柴油机水泵运输托盘，通过设置有水平板，水平板与支撑板底部之间的空隙可方便叉车对整个托盘进行叉取，便于整个装置的移动，又通过放置仓为矩形，从而使整个托盘可多个摞起来码放，放置时不占空间，通过设置有橡胶缓冲环，又通过设置有两个压块的顶部均固定连接有防滑橡胶垫，从而使柴油机水泵放置后避免了因为硬性接触而磕碰刮花。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节仓的左侧示意图；

图3为本实用新型展开后的示意图。

图中：1托板、2底部U型连接架、3橡胶缓冲环、4连接杆、5滑块、6蜗杆、7连接板、8金属板、9滑槽、10压块、11翻转板、12 U型固定架、13活动板、14蜗轮、15顶部U型连接架、16螺纹杆、17支撑板、18调节仓、19放置仓、20水平板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种柴油机水泵运输托盘，包括托板1，托板1的顶部固定连接放置仓19，放置仓19内周壁的底部固定连接有橡胶缓冲环3，放置仓19的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，橡胶缓冲环3的内周壁为斜面，托板1底部的正面和背面均固定连接有支撑板17，托板1的底部固定连接有位于两个支撑板17之间调节仓18，调节仓18的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，调节仓18左右两侧的内壁之间活动连接有螺纹杆16，螺纹杆16的外侧活动安装有数量为两个的活动板13，螺纹杆16外周壁的螺纹分为两段，且螺纹杆16外周壁的两段螺纹转向相反，两个活动板13相对的一侧均开设有螺纹通孔，两个螺纹通孔分别与螺纹杆16外周壁的两段螺纹螺纹连接，螺纹杆16的外周壁固定连接有蜗轮14，调节仓18背面的内壁活动连接有一端贯穿并延伸至位于正面的支撑板17的正面且与蜗轮14啮合的蜗杆6，两个活动板13相背的一侧均开设有顶部U型连接架15，托板1的底部开设有滑槽9，托板1的底部活动安装有数量为两个且位于调节仓18内部的连接板7，两个连接板7的形状均为L字形且互相对称，两个连接板7的顶部均固定连接有与滑槽9滑动连接的滑块5，两个连接板7相背的一侧均固定连接有数量为两个的金属板8，同侧的两个金属板8的底部固定连接有U型固定架12，U型固定架12的底部铰接有一端贯穿并延伸至调节仓18外侧的翻转板11，调节仓18的左右两侧均开设有矩形通孔，矩形通孔的宽度与翻转板11的宽度相同，矩形通孔的高度和翻转板11的底部与连接板7的顶部之间的距离相同，两个翻转板11相对的一侧均固定连接有底部U型连接架2，两个U型连接架2相对的一侧均铰接有分别与两个顶部U型连接架15铰接的连接杆4，两个翻转板11的顶部均固定连接有压块10，两个压块10的顶部均为斜面且互相对称，两个压块10的顶部均固定连接有防滑橡胶垫，两个支撑板17相对的一侧分别与调节仓18的正面和背面之间均固定连接有水平板20。

综上所述，该柴油机水泵运输托盘，通过转动蜗杆6，使螺纹杆16通过蜗杆6与蜗轮14啮合而转动，又通过设置有连接杆4，限制了活动板13的转动，从而使两个活动板13通过螺纹通孔与螺纹杆16螺纹连接而相背的移动，同时滑块5在滑槽9内滑动，使翻转板11向着调节仓18的外部移动，直到滑块5与滑槽9的侧壁贴合，翻转板11会整个移动到调节仓18的外部，然后两个活动板13继续相背的移动，使连接杆4对翻转板11进行挤压，进而使翻转板11翻转，当柴油机水泵放置在放置仓19内后，翻转板11的翻转为带动压块10的运动，使压块10对柴油机水泵挤压，配合着放置仓19的限位，使柴油机水泵放置后更加的稳定，进一步的使柴油机水泵在运输时更加的安全。

并且，通过设置有水平板20，水平板20与支撑板17底部之间的空隙可方便叉车对整个托盘进行叉取，便于整个装置的移动，又通过放置仓19为矩形，从而使整个托盘可多个摞起来码放，放置时不占空间，通过设置有橡胶缓冲环3，又通过设置有两个压块10的顶部均固定连接有防滑橡胶垫，从而使柴油机水泵放置后避免了因为硬性接触而磕碰刮花，解决了目前市面上的托盘在放置柴油机水泵时缺少固定机构，从而使柴油机水泵放置的稳定性较差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种柴油机水泵运输托盘，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的顶部固定连接放置仓（19），所述放置仓（19）内周壁的底部固定连接有橡胶缓冲环（3），所述托板（1）底部的正面和背面均固定连接有支撑板（17），所述托板（1）的底部固定连接有位于两个支撑板（17）之间调节仓（18），所述调节仓（18）左右两侧的内壁之间活动连接有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的外侧活动安装有数量为两个的活动板（13），所述螺纹杆（16）外周壁的螺纹分为两段，且螺纹杆（16）外周壁的两段螺纹转向相反，所述螺纹杆（16）的外周壁固定连接有蜗轮（14），所述调节仓（18）背面的内壁活动连接有一端贯穿并延伸至位于正面的支撑板（17）的正面且与蜗轮（14）啮合的蜗杆（6），两个所述活动板（13）相背的一侧均开设有顶部U型连接架（15），所述托板（1）的底部开设有滑槽（9），所述托板（1）的底部活动安装有数量为两个且位于调节仓（18）内部的连接板（7），两个所述连接板（7）的顶部均固定连接有与滑槽（9）滑动连接的滑块（5），两个所述连接板（7）相背的一侧均固定连接有数量为两个的金属板（8），同侧的两个所述金属板（8）的底部固定连接有U型固定架（12），所述U型固定架（12）的底部铰接有一端贯穿并延伸至调节仓（18）外侧的翻转板（11），两个所述翻转板（11）相对的一侧均固定连接有底部U型连接架（2），两个所述U型连接架（2）相对的一侧均铰接有分别与两个顶部U型连接架（15）铰接的连接杆（4），两个所述翻转板（11）的顶部均固定连接有压块（10），两个所述支撑板（17）相对的一侧分别与调节仓（18）的正面和背面之间均固定连接有水平板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机水泵运输托盘，其特征在于：所述放置仓（19）的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，所述橡胶缓冲环（3）的内周壁为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机水泵运输托盘，其特征在于：所述调节仓（18）的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，两个所述连接板（7）的形状均为L字形且互相对称。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机水泵运输托盘，其特征在于：两个所述活动板（13）相对的一侧均开设有螺纹通孔，两个所述螺纹通孔分别与螺纹杆（16）外周壁的两段螺纹螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机水泵运输托盘，其特征在于：所述调节仓（18）的左右两侧均开设有矩形通孔，所述矩形通孔的宽度与翻转板（11）的宽度相同，所述矩形通孔的高度和翻转板（11）的底部与连接板（7）的顶部之间的距离相同。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机水泵运输托盘，其特征在于：两个所述压块（10）的顶部均为斜面且互相对称，两个所述压块（10）的顶部均固定连接有防滑橡胶垫。

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