CN212828692U - 一种汽车右侧围钣金支架加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车右侧围钣金支架加强板，涉及汽车支架加强板技术领域，具体为一种汽车右侧围钣金支架加强板，包括外围板和安装块，所述外围板的上表面固定连接有横向弧形条，所述横向弧形条的上表面固定连接有竖向弧形条。该汽车右侧围钣金支架加强板，通过横向弧形条、竖向弧形条、支撑块和泡沫的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了加强钣金支架抗冲击力的效果，通过横向弧形条、竖向弧形条、支撑块、泡沫和钢板的配合设置，在使用的过程中可以横向弧形条和竖向弧形条的弧度向外，泡沫还起到隔音的效果，从而起到了加强钣金支架强度的作用，达到了加强钣金支架抗冲击力的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车支架加强板技术领域，具体为一种汽车右侧围钣金支架加强板。
背景技术
右侧围支架是影响汽车舒适型的重要参数之一，是保证汽车行驶安全的重要部件，汽车右侧围钣金支架板是汽车的重要部件，以往车型大部分采用非独立支架，且受市场定位策略影响，将右侧围板支架设计加强板结构。
现有技术中的汽车右侧围钣金支架的强度较低，然而汽车右侧围钣金支架是汽车的重要的组成部分，因此高强度的右侧钣金支架能提高汽车的性能，提高驾驶者驾驶汽车的安全性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车右侧围钣金支架加强板，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车右侧围钣金支架加强板，包括外围板和安装块，所述外围板的上表面固定连接有横向弧形条，所述横向弧形条的上表面固定连接有竖向弧形条，所述竖向弧形条的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有钢板，所述钢板的上表面固定连接有内围板，所述外围板和内围板的侧面均固定连接有外侧套，所述安装块的侧面开设有方块槽，所述方块槽的侧面开设有限位槽，所述限位槽的侧面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有方块板。
可选的，所述横向弧形条和竖向弧形条的数量均有若干个，若干个所述横向弧形条和竖向弧形条等间距分布。
可选的，所述横向弧形条的上表面设置有泡沫，所述泡沫的一端与钢板固定连接，所述支撑块的贯穿于泡沫。
可选的，所述方块槽的数量有两个，两个所述方块槽以安装块的中线处对称。
可选的，所述连接板宽度小于限位槽的宽度，所述连接板的长度小于限位槽的长度，所述连接板的厚度小于限位槽的厚度，所述连接板的上表面开设有螺纹孔。
可选的，所述方块板的侧面开设有条形槽，所述方块板长度小于方块槽的长度，所述方块板的宽度小于方块槽的宽度，所述方块板的厚度小于方块槽的厚度。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车右侧围钣金支架加强板，具备以下有益效果：
1、该汽车右侧围钣金支架加强板，通过横向弧形条、竖向弧形条、支撑块和泡沫的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了加强钣金支架抗冲击力的效果，通过横向弧形条、竖向弧形条、支撑块、泡沫和钢板的配合设置，在使用的过程中横向弧形条和竖向弧形条的弧度向外，泡沫还起到隔音的效果，从而起到了加强钣金支架强度的作用，达到了加强钣金支架抗冲击力的目的。
2、该汽车右侧围钣金支架加强板，通过限位弹簧、限位槽、螺纹孔的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了方便将钣金支架安装的效果，通过限位弹簧、限位槽、螺纹孔、方块板、连接板和条形槽的配合设置，在使用的过程中可以通过螺纹孔将钣金支架安装，安装之后且不会影响其余汽车部件，从而起到了方便钣金支架安装的作用，达到了安装之后不会影响其余汽车部件的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；
图4为本实用新型俯视剖面的结构示意图；
图5为本实用新型侧视的结构示意图。
图中：1、外围板；2、安装块；3、横向弧形条；4、竖向弧形条；5、支撑块；6、钢板；7、内围板；8、外侧套；9、方块槽；10、限位槽；11、限位弹簧；12、连接板；13、方块板；14、泡沫；15、螺纹孔；16、条形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车右侧围钣金支架加强板，包括外围板1和安装块2，外围板1的上表面固定连接有横向弧形条3，通过横向弧形条3、竖向弧形条4、支撑块5和泡沫14的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了加强钣金支架抗冲击力的效果，通过横向弧形条3、竖向弧形条4、支撑块5、泡沫14和钢板6的配合设置，在使用的过程中可以横向弧形条3和竖向弧形条4的弧度向外，泡沫14还起到隔音的效果，从而起到了加强钣金支架强度的作用，达到了加强钣金支架抗冲击力的目的，横向弧形条3和竖向弧形条4的数量均有若干个，若干个横向弧形条3和竖向弧形条4等间距分布，横向弧形条3的上表面设置有泡沫14，泡沫14的一端与钢板6固定连接，支撑块5的贯穿于泡沫14，横向弧形条3的上表面固定连接有竖向弧形条4，竖向弧形条4的上表面固定连接有支撑块5，支撑块5的上表面固定连接有钢板6，钢板6的上表面固定连接有内围板7，外围板1和内围板7的侧面均固定连接有外侧套8，安装块2的侧面开设有方块槽9，方块槽9的数量有两个，两个方块槽9以安装块2的中线处对称，方块槽9的侧面开设有限位槽10，限位槽10的侧面固定连接有限位弹簧11，通过限位弹簧11、限位槽10、螺纹孔15的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了方便将钣金支架安装的效果，通过限位弹簧11、限位槽10、螺纹孔15、方块板13、连接板12和条形槽16的配合设置，在使用的过程中可以通过螺纹孔15将钣金支架安装，安装之后且不会影响其余汽车部件，从而起到了方便钣金支架安装的作用，达到了安装之后不会影响其余汽车部件的目的，限位弹簧11的一端固定连接有连接板12，连接板12宽度小于限位槽10的宽度，连接板12的长度小于限位槽10的长度，连接板12的厚度小于限位槽10的厚度，连接板12的上表面开设有螺纹孔15，连接板12的侧面固定连接有方块板13，方块板13的侧面开设有条形槽16，方块板13长度小于方块槽9的长度，方块板13的宽度小于方块槽9的宽度，方块板13的厚度小于方块槽9的厚度。
使用时，通过条形槽16拉动方块板13，将连接板12从限位槽10中拉出来，之后拧动螺钉通过螺纹孔15将该汽车右侧围钣金支架加强板与汽车其他部位螺纹连接，之后限位弹簧11收缩将连接板12拉回限位槽10内，方块板13的长度、宽度和厚度均小于方块槽9长度、宽度和厚度，限位弹簧11收缩使方块板13收缩进方块槽9内，不会影响该汽车右侧围钣金支架加强板与其他汽车连接件的位置关系，横向弧形条3、竖向弧形条4、支撑块5和钢板6，支撑着外围板1，增加了该汽车右侧围钣金支架加强板的抗冲击力，泡沫14的设置填充了该汽车右侧围钣金支架加强板的内部，泡沫14还具有隔音的效果。
综上，本实用新型通过横向弧形条3、竖向弧形条4、支撑块5和泡沫14的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了加强钣金支架抗冲击力的效果，通过横向弧形条3、竖向弧形条4、支撑块5、泡沫14和钢板6的配合设置，在使用的过程中可以横向弧形条3和竖向弧形条4的弧度向外，泡沫14还起到隔音的效果，从而起到了加强钣金支架强度的作用，达到了加强钣金支架抗冲击力的目的，通过限位弹簧11、限位槽10、螺纹孔15的设置，使该汽车右侧围钣金支架加强板具备了方便将钣金支架安装的效果，通过限位弹簧11、限位槽10、螺纹孔15、方块板13、连接板12和条形槽16的配合设置，在使用的过程中可以通过螺纹孔15将钣金支架安装，安装之后且不会影响其余汽车部件，从而起到了方便钣金支架安装的作用，达到了安装之后不会影响其余汽车部件的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车右侧围钣金支架加强板，包括外围板(1)和安装块(2)，其特征在于：所述外围板(1)的上表面固定连接有横向弧形条(3)，所述横向弧形条(3)的上表面固定连接有竖向弧形条(4)，所述竖向弧形条(4)的上表面固定连接有支撑块(5)，所述支撑块(5)的上表面固定连接有钢板(6)，所述钢板(6)的上表面固定连接有内围板(7)，所述外围板(1)和内围板(7)的侧面均固定连接有外侧套(8)，所述安装块(2)的侧面开设有方块槽(9)，所述方块槽(9)的侧面开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的侧面固定连接有限位弹簧(11)，所述限位弹簧(11)的一端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的侧面固定连接有方块板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车右侧围钣金支架加强板，其特征在于：所述横向弧形条(3)和竖向弧形条(4)的数量均有若干个，若干个所述横向弧形条(3)和竖向弧形条(4)等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车右侧围钣金支架加强板，其特征在于：所述横向弧形条(3)的上表面设置有泡沫(14)，所述泡沫(14)的一端与钢板(6)固定连接，所述支撑块(5)贯穿于泡沫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车右侧围钣金支架加强板，其特征在于：所述方块槽(9)的数量有两个，两个所述方块槽(9)以安装块(2)的中线处对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车右侧围钣金支架加强板，其特征在于：所述连接板(12)宽度小于限位槽(10)的宽度，所述连接板(12)的长度小于限位槽(10)的长度，所述连接板(12)的厚度小于限位槽(10)的厚度，所述连接板(12)的上表面开设有螺纹孔(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车右侧围钣金支架加强板，其特征在于：所述方块板(13)的侧面开设有条形槽(16)，所述方块板(13)长度小于方块槽(9)的长度，所述方块板(13)的宽度小于方块槽(9)的宽度，所述方块板(13)的厚度小于方块槽(9)的厚度。
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2020
- 2020-08-31 CN CN202021854205.3U patent/CN212828692U/zh active Active
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