CN212825324U - 一种工具服务车 - Google Patents

Abstract

一种工具服务车，涉及服务车技术领域，包括服务车本体以及与服务车本体铰接的盖板，服务车本体的顶部具有开口，盖板包括盖合于开口的盖合状态以及与开口呈平行且错位的打开状态。该工具服务车能够提高实用性能。

Description

一种工具服务车

技术领域

本实用新型涉及服务车技术领域，具体而言，涉及一种工具服务车。

背景技术

随着社会和经济的不断发展，特种作业和特定行业不断增多，工具服务车的使用越来越广泛，同时，使用需求也更加多种多样。

目前，对于一些流动岗位来说，通常需要搭设临时的工作台来进行工作，传统的工具服务车的顶盖一般是翻转打开的，无法当做工作台进行使用，导致实用性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工具服务车，能够提高实用性能。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种工具服务车，包括服务车本体以及与所述服务车本体铰接的盖板，所述服务车本体的顶部具有开口，所述盖板包括盖合于所述开口的盖合状态以及与所述开口呈平行且错位的打开状态。该工具服务车能够提高实用性能。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，还包括两组连接件组，两组所述连接件组分别设置于所述盖板的相对两侧，所述连接件组包括两个连接杆，两个所述连接杆相互平行且长度相等，所述连接杆的一端与所述盖板铰接、另一端与所述服务车本体铰接。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述连接件组还包括液压支撑杆，所述液压支撑杆位于两个所述连接杆的连线方向上，所述液压支撑杆的一端与所述盖板铰接、另一端与一个所述连接杆铰接。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述连接件组还包括安装座，所述安装座与所述盖板固定连接，所述连接杆和所述液压支撑杆分别与所述安装座铰接。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述服务车本体包括第一托盘、第二托盘和多个支撑腿，多个所述支撑腿分别固定连接在与所述第一托盘与所述第二托盘之间，所述盖板与所述第一托盘铰接。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一托盘和所述第二托盘均呈矩形结构。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述服务车本体还包括抽屉框架和多个抽屉，所述抽屉框架与所述支撑腿固定连接，多个所述抽屉层叠设置于所述抽屉框架内。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，还包括把手，所述把手设置于所述服务车本体的侧壁。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，还包括多个滚轮，多个所述滚轮分别设置于所述服务车本体的底部。

本实用新型实施例的有益效果包括：

该工具服务车包括服务车本体以及与服务车本体铰接的盖板，以避免灰尘杂质等落入服务车本体内，同时，还能避免存放于服务车本体内的工具在工具服务车移动过程中掉落。服务车本体的顶部具有开口，以通过该开口向服务车本体内存放各种各样的工具，同理地，也可以通过该开口从服务车本体内拿取各种各样的工具，从而实现工具服务车内的工具可以随用随取的基本功能。盖板包括盖合于开口的盖合状态，当盖板处于盖合状态时，盖板与开口平行且重合，虽然此时盖板的表面可以作为临时的工作台进行工作，但是存放于服务车本体内的工具无法再正常取出，从而不能满足工具服务车内的工具可以随用随取的基本功能。为此，盖板还包括开口呈平行且错位的打开状态，当盖板处于打开状态时，盖板与开口平行且错位，此时，盖板的表面与水平面相持平，因此，盖板的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，由于盖板与开口错位，因此，存放于服务车本体内的工具仍然可以正常取出，从而能够满足工具服务车内的工具可以随用随取的基本功能。该工具服务车既能够满足盖板的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，又能够满足工具服务车内的工具可以随用随取的基本功能，从而进一步提高工具服务车的实用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的图作简单地介绍，应当理解，以下图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他相关的图。

图1为本实用新型实施例提供的工具服务车处于打开状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的工具服务车处于盖合状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的工具服务车中盖板和连接件组的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的工具服务车中服务车本体的结构示意图。

图标：100-工具服务车；10-服务车本体；11-第一托盘；12-第二托盘；13-支撑腿；14-抽屉框架；15-抽屉；20-盖板；30-连接件组；31-连接杆；32-液压支撑杆；33-安装座；40-把手；50-滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个图中被定义，则在随后的图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请结合参照图1、图2和图4，本实施例提供一种工具服务车100，包括服务车本体10以及与服务车本体10铰接的盖板20，服务车本体10的顶部具有开口，盖板20包括盖合于开口的盖合状态以及与开口呈平行且错位的打开状态。该工具服务车100能够提高实用性能。

需要说明的是，如图4所示，在本实施例中，为了能够存放各种各样的工具，工具服务车100包括服务车本体10，服务车本体10的顶部具有开口，以通过该开口向服务车本体10内存放各种各样的工具，同理地，也可以通过该开口从服务车本体10内拿取各种各样的工具，从而实现工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。

如图2所示，在本实施例中，为了避免灰尘杂质等落入服务车本体10内，同时，为了避免存放于服务车本体10内的工具在工具服务车100移动过程中掉落，工具服务车100还包括盖板20，盖板20能够盖合于服务车本体10顶部的开口，即盖板20具有盖合于开口的盖合状态，以使服务车本体10顶部的开口能够封闭。

具体地，当盖板20处于盖合状态时，盖板20与开口平行，此时，盖板20的表面与水平面相持平，因此，盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，但是，由于盖板20与开口重合，因此，这样的方式存在着一个非常显著的缺陷，就是存放于服务车本体10内的工具无法再正常取出，从而不能满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。

为了解决上述问题，如图1所示，在本实施例中，将盖板20与服务车本体10铰接，且盖板20具有与开口平行且错位的打开状态，以使工具服务车100既能够满足盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，又能够满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能，从而进一步提高工具服务车100的实用性能。

具体地，当盖板20处于打开状态时，盖板20与开口平行，此时，盖板20的表面与水平面相持平，因此，盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，由于盖板20与开口错位，因此，存放于服务车本体10内的工具仍然可以正常取出，从而能够满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。

如上所述，该工具服务车100包括服务车本体10以及与服务车本体10铰接的盖板20，以避免灰尘杂质等落入服务车本体10内，同时，还能避免存放于服务车本体10内的工具在工具服务车100移动过程中掉落。服务车本体10的顶部具有开口，以通过该开口向服务车本体10内存放各种各样的工具，同理地，也可以通过该开口从服务车本体10内拿取各种各样的工具，从而实现工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。盖板20包括盖合于开口的盖合状态，当盖板20处于盖合状态时，盖板20与开口平行且重合，虽然此时盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，但是存放于服务车本体10内的工具无法再正常取出，从而不能满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。为此，盖板20还包括开口呈平行且错位的打开状态，当盖板20处于打开状态时，盖板20与开口平行且错位，此时，盖板20的表面与水平面相持平，因此，盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，由于盖板20与开口错位，因此，存放于服务车本体10内的工具仍然可以正常取出，从而能够满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能。该工具服务车100既能够满足盖板20的表面可以作为临时的工作台进行工作，同时，又能够满足工具服务车100内的工具可以随用随取的基本功能，从而进一步提高工具服务车100的实用性能。

具体地，请再结合参照图3，在本实施例中，该工具服务车100还包括两组连接件组30，两组连接件组30分别设置于盖板20的相对两侧，连接件组30包括两个连接杆31，两个连接杆31相互平行且长度相等，连接杆31的一端与盖板20铰接、另一端与服务车本体10铰接。

需要说明的是，对于任意一个连接件组30来说，由于两个连接杆31相互平行且长度相等，因此，根据平行四边形的判定法则可知，其中一个连接杆31、盖板20、另一个连接杆31和服务车本体10依次围合形成平行四边形结构，其中，两个连接杆31互为对边，服务车本体10和盖板20互为对边。值得注意的是，这里的盖板20，指的是两个连接杆31分别与盖板20的连接点之间的部分，同理地，这里的服务车本体10，指的也是两个连接杆31分别与服务车本体10的连接点之间的部分。

当其中一个连接杆31相对于服务车本体10朝向远离服务车本体10的一侧(简称向外)运动时，一方面，可以使得该连接杆31与服务车本体10之间的夹角逐渐增大，即该连接杆31相对于服务车本体10具有朝向远离地面的一侧(简称向上)运动的趋势，另一方面，还能带动平行四边形结构中与该连接杆31互为对边的另一个连接杆31，相对于服务车本体10以同样的运动趋势进行运动，从而使得盖板20相对于服务车本体10以向外且向上的运动趋势进行运动，进而使得盖板20逐渐打开。

当其中一个连接杆31相对于服务车本体10朝向靠近服务车本体10的一侧(简称向内)运动时，一方面，可以使得该连接杆31与服务车本体10之间的夹角逐渐减小，即该连接杆31相对于服务车本体10具有朝向靠近地面的一侧(简称向下)运动的趋势，另一方面，还能带动平行四边形结构中与该连接杆31互为对边的另一个连接杆31，相对于服务车本体10以同样的运动趋势进行运动，从而使得盖板20相对于服务车本体10以向内且向下的运动趋势进行运动，进而使得盖板20逐渐盖合。

如图3所示，在本实施例中，连接件组30还包括液压支撑杆32，液压支撑杆32位于两个连接杆31的连线方向上，液压支撑杆32的一端与盖板20铰接、另一端与一个连接杆31铰接。由于液压支撑杆32的活塞杆相对于压力管的伸缩运动有最小行程和最大行程，因此，可以通过液压支撑杆32限制盖板20打开的程度，即当液压支撑杆32的活塞杆相对于压力管的伸缩运动至最大行程时，盖板20达到最大的打开程度，不能再继续打开。同时，液压支撑杆32还能够为盖板20的打开提供一定的助力，以便于操作者完成打开盖板20的动作。

需要说明的是，如图3所示，在本实施例中，液压支撑杆32的活塞杆与盖板20铰接，液压支撑杆32的压力管与其中一个连接杆31铰接，当然，在其他实施例中，还可以是液压支撑杆32的压力管与盖板20铰接，液压支撑杆32的活塞杆与其中一个连接杆31铰接。

如图3所示，为了增强连接件组30与盖板20之间的连接强度，同时，为了便于确定连接杆31和液压支撑件的安装位置，在本实施例中，连接件组30还包括安装座33，安装座33与盖板20固定连接，连接杆31和液压支撑杆32分别与安装座33铰接。值得注意的是，上述连接杆31和液压支撑杆32的铰接，都可以是通过螺栓连接实现的。

如图4所示，为了增加服务车本体10的容纳空间，在本实施例中，服务车本体10包括第一托盘11、第二托盘12和多个支撑腿13，多个支撑腿13分别固定连接在与第一托盘11与第二托盘12之间，盖板20与第一托盘11铰接，以通过第一托盘11和第二托盘12容纳各种各样的工具。其中，在本实施例中，第一托盘11和第二托盘12均呈矩形结构。

如图4所示，为了更进一步地增加服务车本体10的容纳空间，在本实施例中，服务车本体10还包括抽屉框架14和多个抽屉15，抽屉框架14与支撑腿13固定连接，多个抽屉15层叠设置于抽屉框架14内，以通过多个抽屉15容纳各种各样的工具。

如图1和图2所示，在本实施例中，该工具服务车100还包括把手40，把手40设置于服务车本体10的侧壁。关于把手40的具体结构，本领域技术人员可以根据现有技术进行合理的选择和设计，这里不做具体限制。

示例地，把手40的数量可以为一个、两个、三个、四个等。当把手40的数量为两个时，两个把手40可以呈对称设置于服务车本体10的两侧，当服务车本体10较重时，可以通过两个操作者分别施力于两个把手40上，两个操作者朝同一个方向施力，例如一个操作者推服务车本体10、另一个操作者拉服务车本体10，从而实现服务车本体10的移动。

如图1和图2所示，在本实施例中，该工具服务车100还包括多个滚轮50，多个滚轮50分别设置于服务车本体10的底部。

示例地，当第一托盘11和第二托盘12均呈矩形结构时，服务车本体10呈长方体结构，此时，滚轮50的数量可以为四个，四个滚轮50可以分别设置于服务车本体10的底部的四个角上，以为服务车本体10提供稳定的支撑作用，同时，还能够为服务车本体10的自由移动提供便利，节省操作者的体力。

更进一步地，为了便于服务车本体10的灵活转向，滚轮50可以是万向轮，万向轮上还可以设置有刹车，以便于服务车本体10既能够在需要移动时自由移动，又能够在需要保持不动时保持稳定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种工具服务车，其特征在于，包括服务车本体以及与所述服务车本体铰接的盖板，所述服务车本体的顶部具有开口，所述盖板包括盖合于所述开口的盖合状态以及与所述开口呈平行且错位的打开状态。

2.根据权利要求1所述的工具服务车，其特征在于，还包括两组连接件组，两组所述连接件组分别设置于所述盖板的相对两侧，所述连接件组包括两个连接杆，两个所述连接杆相互平行且长度相等，所述连接杆的一端与所述盖板铰接、另一端与所述服务车本体铰接。

3.根据权利要求2所述的工具服务车，其特征在于，所述连接件组还包括液压支撑杆，所述液压支撑杆位于两个所述连接杆的连线方向上，所述液压支撑杆的一端与所述盖板铰接、另一端与一个所述连接杆铰接。

4.根据权利要求3所述的工具服务车，其特征在于，所述连接件组还包括安装座，所述安装座与所述盖板固定连接，所述连接杆和所述液压支撑杆分别与所述安装座铰接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的工具服务车，其特征在于，所述服务车本体包括第一托盘、第二托盘和多个支撑腿，多个所述支撑腿分别固定连接在与所述第一托盘与所述第二托盘之间，所述盖板与所述第一托盘铰接。

6.根据权利要求5所述的工具服务车，其特征在于，所述第一托盘和所述第二托盘均呈矩形结构。

7.根据权利要求5所述的工具服务车，其特征在于，所述服务车本体还包括抽屉框架和多个抽屉，所述抽屉框架与所述支撑腿固定连接，多个所述抽屉层叠设置于所述抽屉框架内。

8.根据权利要求5所述的工具服务车，其特征在于，还包括把手，所述把手设置于所述服务车本体的侧壁。

9.根据权利要求5所述的工具服务车，其特征在于，还包括多个滚轮，多个所述滚轮分别设置于所述服务车本体的底部。

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