CN212823354U - 一种自行车支架碰焊机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及焊接工业的技术领域，尤其涉及一种自行车支架碰焊机，旨在解决现有技术全通加工质量差的问题，其技术方案是：包括机体，机体上设有用于对车架管进行电焊处理的升降组件，升降组件包括竖直设置在机体顶部的液压缸，液压缸底部设有固定连接在液压缸推杆上的碰焊件，碰焊件上设有竖直设置的电焊管，机体上还有供车架管进行放置的夹持组件，夹持组件包括水平设置的固定框架，还包括滑移设置在固定框架上的移动框架，移动框架供车架管进行放置，固定框架与移动框架上内设有竖直杆，竖直杆上设有供全通进行放置的电焊块，电焊块与竖直杆固定连接且电焊块与顶部的电焊管竖直对应设置，本申请具有提高对全通加工质量的效果。

Description

一种自行车支架碰焊机

技术领域

本申请涉及焊接工业的技术领域，尤其是涉及一种自行车支架碰焊机。

背景技术

碰焊机实为电阻焊机，其焊接原理，是利用焊接区本身的电阻热和大量塑性变形能量，使两个分离表现的金属原子之间接近到晶格距离形成金属键，在结合面上产生足够量的共同晶粒而得到焊点、焊缝或对接接头。

自行车的车架是由多个钢材焊接而成，车架部分包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，所以车架部分是自行车的主体。自行车上还设有刹车，刹车上连接有刹车线，刹车线需要进行一定的约束，否则会导致刹车线出现乱飞现象，因此需要在车架上焊接全通供刹车线穿过，以此对刹车线进行约束。

现有授权公告号为CN209078016U的中国专利公布了一种碰焊机，包括机体、踩压连杆、踩压片、底部固定片、下焊头、上焊头、焊头固定装置、焊头固定座、夹具固定圈、观察镜、焊片固定夹具、联动杆、连接固定装置和转动盘，机体的上方固定设凹槽，凹槽的上方和下方均固定设有焊头固定座，焊头固定座的上固定设有焊头固定装置，两个焊头固定装置上分别固定设有上焊头和下焊头，上焊头和下焊头分别连接有上焊头输电线和下焊头输电线，上方的焊头固定座的末端被联动杆穿过，机体后侧固定设有联动杆固定装置，联动杆固定装置被联动杆穿过，连接固定装置下方被踩压连杆穿过，踩压连杆的末端固定设有踩压片。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在由于采用手动加工的方式，使得加工精度差，导致全通加工质量差的缺陷。

实用新型内容

为了解决全通加工质量差的技术问题，本申请提供一种自行车支架碰焊机。

本申请提供的一种自行车支架碰焊机采用如下的技术方案：

一种自行车支架碰焊机，包括机体，所述机体上设有用于对车架管进行电焊处理的升降组件，所述升降组件包括竖直设置在机体顶部的液压缸，所述液压缸底部设有固定连接在液压缸推杆上的碰焊件，所述碰焊件上设有竖直设置的电焊管；

所述机体上还有供车架管进行放置的夹持组件，所述夹持组件包括水平设置的固定框架，还包括滑移设置在固定框架上的移动框架，所述移动框架供车架管进行放置，所述固定框架与移动框架上内设有竖直杆，所述竖直杆上设有供全通进行放置的电焊块，所述电焊块与竖直杆固定连接且电焊块与顶部的电焊管竖直对应设置。

通过采用上述技术方案，将需要全通放置在电焊块上，然后将车架管对应放置在移动框架上，且车架管与全通处于上下抵接的状态，车架管与全通的位置固定后，升降组件将会带动电焊管向下移动，移动后电焊管将抵接在车架管上，并对车架管进行通入电流，全通与车架管的抵接处在电流的作用下迅速融化，撤离电焊管后车架管与全通的抵接处迅速凝固，进而使得车架管与全通碰焊在一起；

车架管设置在移动框架上，移动框架滑移设置在固定框架上，由于需要对同一车架管进行多处碰焊处理，以此车架管上某一处碰焊完成后，推动移动框架的位置，并保持电焊块的位置不变，同时在电焊快上放置新的全通，将移动框架移动到固定的位置后，再通过升降组件带动电焊管向下移动进行喷焊处理；

对全通和车架管进行定位处理，使得全通和车架管进行碰焊的过程中具有很好的稳定性，进而车架管与全通的焊接质量，同时采用上下对应设置的电焊管与电焊块的设置，使得车架管与全通的碰焊精度提高，同时也是提高对车架管碰焊的质量。

优选的，所述移动框架上设有用于定位车架管位置的定位组件，所述定位组件包括固定连接在移动框架上的底座，所述底座设有两个，两个所述底座上均固定连接有抵接块，两个所述抵接块上面表面设有供车架管进行抵接并定位的弧形凹槽，两个所述弧形凹槽上最低处与电焊块的最高处处于同一水平面上；

所述定位组件还包括设置在移动框架上的定位管，所述定位管设置在两个抵接块相背的一侧上，所述定位管设有一个，所述定位管的中心线方向与移动框架的长度方向垂直设置，所述定位管横截面呈圆形。

通过采用上述技术方案，在移动框架上设有的定位组件，利用定位组件对车架管进行定位，提高车架管上全通碰焊位置的精度，进而提高整个碰焊机对车架管焊接的质量；

将车架管放置在两个抵接块上，在抵接块的上表面上设置的弧形凹槽，车架管放置在两个弧形凹槽内，减少了车架管在抵接块上表面晃动，进而提高焊接时全通与车架管碰焊的精度，以此提高碰焊质量。

优选的，所述移动框架上设有对定位管进行调节以及固定的调节组件，所述调节组件包括固定块，所述固定块固定连接在移动框架上，所述固定块上转动连接有转动块，所述转动块与定位管滑移连接，所述定位管的外壁上固定连接有连接杆，所述连接杆上远离定位管一端穿设在转动块上，所述转动块上设有供连接杆穿过的条形孔，所述连接杆在条形孔内滑移设置，所述连接杆上还设置有紧固螺母。

通过采用上述技术方案，移动框架上设有的调节组件进一步对车架管道长度方向进行位置限制，提高碰焊机对车架管碰焊的精度，将车架管长度方向的一端抵接在定位管上，使得车架管在长度方向的位置固定，并通过他调节组件的设置，对定位管进行位置调节，用来适应不同的长度、直径的车架管。

优选的，所述固定框架内设有供移动框架滑梯的直线导轨，所述移动框架的底部固定设置有滑移在直线导轨上的滑块。

通过采用上述技术方案，通过直线导轨的设置，提高整个移动框架移动的平稳性，因此整个移动框架上的车架管将跟随移动，利用直线导轨的设置，使得平移后的车架管再次进行碰焊时，即将碰焊的全通与以及碰焊的全通位于同一直线上，进一步提高碰焊的精确度。

优选的，所述移动框架的底部设有限位块。

通过采用上述技术方案，利用限位块的设置，使得位移的移动框架移动距离受到限制，限位块受到阻碍停止移动，使得两个或多个全通之间相互的距离相等。

优选的，所述电焊管竖直设置在碰焊件一侧，所述电焊管底部设有电焊片，所述电焊片底部对应车架管顶部设置弧形凹面。

通过采用上述技术方案，电焊管竖直设置且在电焊管的底部设置有电焊片，将电焊片的底部对应车架管外壁设置，增加碰焊时电焊管对车架管的接触面积，提高电焊质量。

优选的，所述电焊块设置为圆柱型，所述电焊块上表面设有供全通进行放置的半圆凹槽，所述半圆凹槽的轴向沿移动框架的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，在电焊块上设有的半圆凹槽用于放置全通，全通的位置进行固定，进而提高碰焊精确度。

优选的，所述半圆凹槽的长度方向一侧穿过电焊块的圆周面。

通过采用上述技术方案，将半圆环凹槽的一侧贯穿电焊块，另一侧不贯穿，使得在放置半圆凹槽内全通得到固定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过升降组件以及夹持组件的设置，对车架管进行半自动碰焊处理，利用夹持组件的设置，对车架管进行定位处理，将车架管与全通固定后，升降组件带动电焊管对车架管进行碰焊处理；

2.在移动框架上设有的定位组件以及调节组件，进一步的对车架管定位处理，并通过调节组件对不长度、大小的车架管进行调节。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的夹持组件整体结构示意图；

图3是图2中局部断面示意图；

图4是图2中局部剖视图。

附图标记说明：1、机体；2、升降组件；3、液压缸；4、碰焊件；5、电焊管；6、夹持组件；7、移动框架；8、竖直杆；9、电焊块；10、底座；11、抵接块；12、弧形凹槽；13、定位管；14、调节组件；15、固定块；16、转动块；17、连接杆；18、条形孔；20、紧固螺母；21、直线导轨；22、滑块；23、限位块；24、电焊片；25、弧形凹面；27、圆柱凸块；28、固定框架；29、定位组件；30、半圆凹槽；31、连接块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开一种自行车支架碰焊机。参考图1，包括机体1，机体1上设有对车架管进行电焊处理的升降组件2，升降组件2包括设置在机体1顶部的液压缸3，液压缸3竖直设置，液压缸3上设有竖直的推杆，在推杆上固定连接有碰焊件4，碰焊件4上远离机体1的一侧设有竖直的电焊管5，碰焊件4上设有对电焊管5进行固定的圆柱凸块27。液压缸3启动后将会带动推杆向下移动，推杆上固定连接的碰焊件4以及碰焊件4上的电焊管5跟随向下移动，在电焊管5的底部放置需要进行碰焊的车架管。

电焊管5向下移动并抵接到对车架管后将会停止移动，并通过碰焊件4对车架管释放电流，车架管底部放有供自行车刹车线穿过的全通，且全通与车架管相互抵接，因此对车架管通入一定电流后，车架管与全通的抵接面将会产生热量使两者之间融化一定量金属，在撤离电焊管5后，融化的金属迅速凝固，使得车架管与全通连接在一起，完成碰焊的过称。

参考图1和图2，升降组件2的底部设有用于放置车架管与全通的夹持组件6，夹持组件6包括水平设置的固定框架28以及滑移设置在固定框架28上的移动框架7，固定框架28与移动框架7内设有竖直杆8，竖直杆8穿设在固定框架28与移动框架7且竖直杆8与机体1固定连接。竖直杆8顶部设有供全通进行放置的电焊块9。

参考图2和图3，电焊块9的上表面设有截面为半圆型的半圆凹槽30。半圆凹槽30的中心线长度方向上一端穿过电焊块9的侧壁，另一侧不穿过电焊块9的侧壁。放置全通时，全通的一端将会抵接在半圆槽的侧壁上，对全通进行长度方向定位，提高对全通碰焊效果。

参考图2和图3，移动框架7上设有对车架管进行放置并定位作用的定位组件29，定位组件29包括两个设置在移动框架7上的底座10，在两个底座10上设有供车架管进行放置的抵接块11，抵接块11为绝缘材料，具体的抵接块11采用木块，先将全通放置在半圆凹槽30中，再将需要进行碰焊的车架管放置在两个抵接块11上，并使得抵接块11上放置的车架管底部与全通顶部相互抵接。

参考图2和图3，将电焊管5与电焊块9设置在同一竖直方向的直线上，因此电焊管5在向下移动并抵接到车架管上表面后，由于电焊管5与电焊块9处于同一竖直线上，因此输送的电流能更快的到达车架管与全通的抵接处，加快全通与车架管的碰焊速度。两个抵接块11上均设有弧形凹槽12，两个弧形凹槽12与车架管的形状相适配，对放置的车架管进行定位，减少车架的晃动造成焊接偏移现象，进而影响碰焊质量。

参考图2和图3，移动框架7上还设有车架管进行定位作用的调节组件14，调节组件14的设置进一步限定了车架管在长度方向的稳定性。调节组件14包括设置在移动框架7上的固定块15，固定块15设置在两个底座10呈相背设置的任一侧。固定块15上转动连接有转动块16，转动块16上沿其长度方向穿设有条形孔18，条形孔18内穿设有连接杆17，连接杆17上靠近底座10的一侧固定连接有定位管13。放置在抵接块11上的车架管的一端与定位管13的外壁相互抵接，对车架管长度方向进一步限制，使得焊接位置更加精准，进而提高焊接质量。

参考图3，连接杆17上远离定位管13的一端螺纹连接有紧固螺母20，利用紧固螺母20将连接杆17在条形孔18内进行调节，使得定位管13能够使用不同大小、长度的车架管。

参考图4，固定框架28上设有供移动框架7进行滑移设置的直线导轨21，移动框架7的底部设有滑移设置在直线导轨21上的滑块22，利用固定框架28与移动框架7的滑移设置，对车架管上不同位置进行碰焊处理。在移动框架7底部设有竖直向下设置的限位块23，固定框架28底部设有对限位块23进行阻碍的连接块31。

参考图4，电焊管5上设有底部抵接车架管的电焊片24，电焊片24的底部设有弧形凹面25，弧形凹面25对应车架管顶部，使得电焊片24与车架管接触面积增加，提高碰焊效果。

本申请实施例一种自行车支架碰焊机的实施原理为：将全通放置在电焊块9上的半圆凹槽30内，然后将需要的进行碰焊的车架管放置在两个抵接块11上，并将车架管长度方向的一端抵接在定位管13的外侧壁上。最后机体1顶部的液压缸3向下竖直移动推杆，推杆带动一侧设有的电焊管5向下移动，移动后电焊管5底部抵接车架管，然后电焊管5对车架管通入电流。通入一定时间过后，移开电焊管5，车架管与全通的抵接面迅速的凝固，进而使得全通与电焊管5碰焊在一起。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自行车支架碰焊机，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)上设有用于对车架管进行电焊处理的升降组件(2)，所述升降组件(2)包括竖直设置在机体(1)顶部的液压缸(3)，所述液压缸(3)底部设有固定连接在液压缸(3)推杆上的碰焊件(4)，所述碰焊件(4)上设有竖直设置的电焊管(5)；

所述机体(1)上还有供车架管进行放置的夹持组件(6)，所述夹持组件(6)包括水平设置的固定框架(28)，还包括滑移设置在固定框架(28)上的移动框架(7)，所述移动框架(7)供车架管进行放置，所述固定框架(28)与移动框架(7)上内设有竖直杆(8)，所述竖直杆(8)上设有供全通进行放置的电焊块(9)，所述电焊块(9)与竖直杆(8)固定连接且电焊块(9)与顶部的电焊管(5)竖直对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述移动框架(7)上设有用于定位车架管位置的定位组件(29)，所述定位组件(29)包括固定连接在移动框架(7)上的底座(10)，所述底座(10)设有两个，两个所述底座(10)上均固定连接有抵接块(11)，两个所述抵接块(11)上面表面设有供车架管进行抵接并定位的弧形凹槽(12)，两个所述弧形凹槽(12)上最低处与电焊块(9)的最高处处于同一水平面上；

所述定位组件(29)还包括设置在移动框架(7)上的定位管(13)，所述定位管(13)设置在两个抵接块(11)相背的一侧上，所述定位管(13)设有一个，所述定位管(13)的中心线方向与移动框架(7)的长度方向垂直设置，所述定位管(13)横截面呈圆形。

3.根据权利要求2所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述移动框架(7)上设有对定位管(13)进行调节以及固定的调节组件(14)，所述调节组件(14)包括固定块(15)，所述固定块(15)固定连接在移动框架(7)上，所述固定块(15)上转动连接有转动块(16)，所述转动块(16)与定位管(13)滑移连接，所述定位管(13)的外壁上固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)上远离定位管(13)一端穿设在转动块(16)上，所述转动块(16)上设有供连接杆(17)穿过的条形孔(18)，所述连接杆(17)在条形孔(18)内滑移设置，所述连接杆(17)上还设置有紧固螺母(20)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述固定框架(28)内设有供移动框架(7)滑梯的直线导轨(21)，所述移动框架(7)的底部固定设置有滑移在直线导轨(21)上的滑块(22)。

5.根据权利要求1所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述移动框架(7)的底部设有限位块(23)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述电焊管(5)竖直设置在碰焊件(4)一侧，所述电焊管(5)底部设有电焊片(24)，所述电焊片(24)底部对应车架管顶部设置弧形凹面(25)。

7.根据权利要求1所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述电焊块(9)设置为圆柱型，所述电焊块(9)上表面设有供全通进行放置的半圆凹槽(30)，所述半圆凹槽(30)的轴向沿移动框架(7)的长度方向设置。

8.根据权利要求7所述的一种自行车支架碰焊机，其特征在于：所述半圆凹槽(30)的长度方向一侧穿过电焊块(9)的圆周面。

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