CN212812003U - 一种汽车音频传输电路 - Google Patents
一种汽车音频传输电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212812003U CN212812003U CN202021783015.7U CN202021783015U CN212812003U CN 212812003 U CN212812003 U CN 212812003U CN 202021783015 U CN202021783015 U CN 202021783015U CN 212812003 U CN212812003 U CN 212812003U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spdif
- signal
- differential signal
- audio
- capacitor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 27
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 50
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 25
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 claims description 12
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims description 3
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 abstract description 4
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000005670 electromagnetic radiation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Amplifiers (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车音频传输电路，配置为将车载娱乐主机的SPDIF单端信号传输给外部功放设备，其包括：位于车载娱乐主机中的信号转换模块和位于外部功放设备中的音频输出模块，信号转换模块配置为接收车载娱乐主机的音频处理器输出的SPDIF单端信号，将SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号并输出；音频输出模块具有差分信号输入端口，与信号转换模块通过线束连接，配置为通过差分信号输入端口接收SPDIF差分信号进行音频处理并输出。基于本实用新型提供的技术方案，信号转换模块可以将SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号，SPDIF差分信号可以通过普通线束传输至外部功放设备的音频输出模块中，由音频输出模块将SPDIF差分信号解码为音频信号并输出，从而降低了线束成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，特别是涉及一种汽车音频传输电路。
背景技术
当前，对于设置有外置功放设备的汽车，汽车的车载娱乐系统通常需要通过同轴线束将SPDIF接口输出的SPDIF信号传输至外部设备中。同轴线束的成本较高，且信号易受汽车的电磁辐射干扰，导致声音质量不高。而且信号对外辐射较严重，容易干扰汽车上的其他设备。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车音频传输电路。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车音频传输电路，配置为将车载娱乐主机的SPDIF单端信号传输给外部功放设备，其特征在于，包括：位于车载娱乐主机中的信号转换模块和位于外部功放设备中的音频输出模块，其中，
所述信号转换模块配置为接收所述车载娱乐主机的音频处理器输出的 SPDIF单端信号，将所述SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号并输出；
所述音频输出模块具有差分信号输入端口，所述差分信号输入端口与所述信号转换模块通过线束连接，配置为通过所述差分信号输入端口接收所述 SPDIF差分信号进行音频处理并输出。
可选地，所述信号转换模块包括：
差分电路，与所述音频处理器相连，配置为将所述SPDIF单端信号转换为第一SPDIF差分信号；
衰减电路，与所述差分电路电连接，配置为接收所述第一SPDIF差分信号并生成衰减SPDIF差分信号，将衰减SPDIF差分信号作为所述SPDIF差分信号输出给所述音频输出模块。
可选地，所述差分电路包括与所述音频处理器的SPDIF接口连通的信号处理芯片；
所述衰减电路包括第一电阻、第二电阻和第三电阻，所述第一电阻和所述第三电阻的第一端分别与所述信号处理芯片连接，所述第二电阻接在所述第一电阻和所述第三电阻的第二端之间。
可选地，所述信号转换模块还包括：
滤波电路，与所述衰减电路电连接，配置为滤除所述衰减SPDIF差分信号中的高频干扰频谱，得到第二SPDIF差分信号；
隔直电路，与所述滤波电路电连接，配置为滤除所述第二SPDIF差分信号中的直流干扰分量，得到第三SPDIF差分信号，并将所述第三SPDIF差分信号作为所述SPDIF差分信号输出给所述音频输出模块。
可选地，所述滤波电路包括第一电感、第二电感和第一电容，所述第一电感和第二电感的第一端分别与所述第一电阻和第三电阻的第二端连接，所述第一电容接在所述第一电感和所述第二电感的第二端之间；
所述隔直电路包括第二电容和第三电容，所述第二电容和所述第三电容的第一端分别与所述第一电感、所述第二电感的第二端连接，所述第一电容和所述第三电容的第二端通过所述线束与所述音频输出模块电连接。
可选地，所述音频输出模块包括：
隔直匹配电路，通过线束与所述信号转换模块连接，配置为滤除所述SPDIF 差分信号中的直流骚扰电平，输出处理后的信号；
音频输出电路，具有所述差分信号输入端口，通过所述差分信号输入端口与所述隔直匹配电路连接，配置为接收所述隔直匹配电路输出的信号并进行音频处理后输出。
可选地，所述隔直匹配电路包括第四电容、第五电容和第四电阻，所述第四电容和所述第五电容的第一端分别通过所述线束与所述音频输出模块连接，所述第四电阻接在所述第四电容和所述第五电容的第二端之间；
所述音频输出电路包括音频数字信号处理器和音频输出端，所述音频数字信号处理器具有所述差分信号输入端口和信号输出端，所述差分信号输入端口与所述第四电容和所述第五电容的第二端连接，所述信号输出端与所述音频输出端连接。
可选地，所述衰减SPDIF差分信号的电压为0.9V-2.5V。
在本实用新型提供的方案中，信号转换模块可以将车载娱乐主机的音频处理器输出的SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号，SPDIF差分信号可以通过普通线束传输至外部功放设备的音频输出模块中，由音频输出模块将SPDIF差分信号解码为音频信号并输出，从而降低了线束成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图；
图2示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图；
图3示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
需要说明的是，在不冲突的前提下本实用新型实施例及可选实施例中的技术特征可以相互结合。
为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车音频传输电路300，该汽车音频传输电路300配置为将车载娱乐主机100的SPDIF(Sony/Philips Digital Interface，SONY、PHILIPS数字音频接口)单端信号传输给外部功放设备200。图1示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图。参见图1，汽车音频传输电路300包括位于车载娱乐主机100中的信号转换模块310和位于外部功放设备200的音频输出模块320。其中，信号转换模块310 配置为接收车载娱乐主机100的音频处理器U3输出的SPDIF单端信号，将SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号并输出。音频输出模块320具有差分信号输入端口，差分信号输入端口与信号转换模块310通过线束330连接，配置为通过差分信号输入端口接收SPDIF差分信号进行音频处理并输出。
仍参见图1，在本实用新型一些实施例中，信号转换模块310包括与音频处理器U3的SPDIF接口连通的信号处理芯片U1，信号处理芯片U1接收到 SPDIF单端信号后，将其转换为SPDIF+和SPDIF-这样的一对差分信号。音频输出模块包括音频数字信号处理器U2和音频输出端3221，音频数字信号处理器U2具有上文提到的差分信号输入端口和信号输出端，音频数字信号处理器 U2通过差分信号输入端口与信号处理芯片U1通过双绞线束330连接、通过信号输出端与音频输出端3221连接，通过差分信号输入端口接收到SPDIF+和 SPDIF-这样一对差分信号后，将其进行音频处理后通过音频输出端3221输出。
其中，信号处理芯片U1可以是型号为MAX3295的芯片，音频数字信号处理器U2可以是型号为CS8422的音频数字信号处理器U2。需要说明地是，在实际应用中，也可以采用具有同样功能的其他型号芯片及音频数字信号处理器U2，本实用新型对信号处理芯片U1及音频数字信号处理器U2的型号不做具体限定。
在本实施例中，信号转换模块310可以将车载娱乐主机100的音频处理器 U3输出的SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号，SPDIF差分信号可以通过普通线束传输至外部功放设备200的音频输出模块320中，由音频输出模块320 将SPDIF差分信号解码为音频信号并输出，从而降低了线束成本。
图2示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图。参见图2，在本实用新型一些实施例中，信号转换模块310包括差分电路 311和衰减电路312。差分电路311与音频处理器U3相连，配置为将SPDIF 单端信号转换为第一SPDIF差分信号。衰减电路312与差分电路311电连接，配置为接收第一SPDIF差分信号并生成衰减SPDIF差分信号，将衰减SPDIF 差分信号作为SPDIF差分信号输出给音频输出模块。
在本实施例中，衰减电路312降低了SPDIF差分信号的信号强度，降低了 SPDIF差分信号的信号辐射，生成的衰减SPDIF差分信号的信号强度在 0.9V-2.5V间，从而尽可能防止干扰汽车上的其他设备。
仍参见图2，音频输出模块320包括隔直匹配电路321和音频输出电路322。隔直匹配电路321通过线束330与衰减电路312连接，配置成滤除衰减电路312 输出的SPDIF差分信号的直流骚扰电平，并输出处理后的信号。音频输出电路322具有差分输入端口，并通过差分输入端口与隔直匹配电路321连接，以接收隔直匹配电路321输出的信号并进行音频处理、输出。
具体地，差分电路311包括与音频处理器U3的SPDIF接口连通的信号处理芯片U1。衰减电路312包括第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3。第一电阻R1和第三电阻R3的第一端分别与信号处理芯片U1连接，第二电阻R2 接在第一电阻R1和第三电阻R3的第二端之间。
隔直匹配电路321包括第四电容C1、第五电容C2和第四电阻R4，第四电容C1和第五电容C2的第一端分别通过线束330与第一电阻R1和第三电阻R3 的第二端连接，第四电阻R4接在第四电容C1和第五电容C2的第二端之间。音频输出电路322包括上文提到的音频数字信号处理器U2和音频输出端3221，第四电容和第五电容的第二端与音频数字信号处理器U2的差分信号输入端口连接。
在本实施例中，衰减电路312和隔直匹配电路321的设置可以增强信号的抗干扰能力，降低信号的对外辐射。
图3示出了根据本实用新型一个实施例的汽车音频传输电路的示意性结构图。参见图3，在本实用新型一些实施例中，信号转换模块310还包括滤波电路313和隔直电路314。其中，滤波电路313与衰减电路312电连接，配置为滤除衰减SPDIF差分信号的高频干扰频谱，得到第二SPDIF差分信号。隔直电路314与滤波电路313电连接，配置为滤除第二SPDIF差分信号的直流干扰分量，得到第三SPDIF差分信号，并将第三SPDIF差分信号作为SPDIF差分信号输出给音频输出模块。
具体地，滤波电路313包括第一电感L1、第二电感L2和第一电容C5，第一电感L1和第二电感L2的第一端分别与第一电阻R1和第三电阻R3的第二端连接，第一电容C5接在第一电感L1和第二电感L2的第二端之间。隔直电路314包括第二电容C3和第三电容C4，第二电容C3和第三电容C4的第一端分别与第一电感L1、第二电感L2的第二端连接，第二电容C3和第三电容C4 的第二端分别通过线束330与隔直匹配电路321的第四电容C1和第五电容C2 连接。
在本实施例中，滤波电路313和隔直电路314的设置可以进一步增强信号的抗干扰能力，进一步降低信号的对外辐射。
本实用新型提供了一种汽车音频传输电路300，在本实用新型提供的方案中，信号转换模块310可以将SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号，SPDIF 差分信号可以通过普通线束传输至外部功放设备200的音频输出模块320中，由音频输出模块320将SPDIF差分信号解码为音频信号并输出，从而降低了线束成本。进一步地，衰减电路312、滤波电路313、隔直电路314及隔直匹配电路321的设置，可以降低信号干扰、降低信号对外辐射，增强了信号的抗干扰能力，提高车载娱乐主机100和外部功放设备200之间信号传输质量，降低了信号对整车用电设备的干扰。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (8)
1.一种汽车音频传输电路，配置为将车载娱乐主机的SPDIF单端信号传输给外部功放设备，其特征在于，包括：位于车载娱乐主机中的信号转换模块和位于所述外部功放设备中的音频输出模块，
所述信号转换模块配置为接收所述车载娱乐主机的音频处理器输出的SPDIF单端信号，将所述SPDIF单端信号转换为SPDIF差分信号并输出；
所述音频输出模块具有差分信号输入端口，所述差分信号输入端口与所述信号转换模块通过线束连接，配置为通过所述差分信号输入端口接收所述SPDIF差分信号进行音频处理并输出。
2.根据权利要求1所述的汽车音频传输电路，其特征在于，所述信号转换模块包括：
差分电路，与所述音频处理器相连，配置为将所述SPDIF单端信号转换为第一SPDIF差分信号；
衰减电路，与所述差分电路电连接，配置为接收所述第一SPDIF差分信号并生成衰减SPDIF差分信号，将衰减SPDIF差分信号作为所述SPDIF差分信号输出给所述音频输出模块。
3.根据权利要求2所述的汽车音频传输电路，其特征在于，
所述差分电路包括与所述音频处理器的SPDIF接口连通的信号处理芯片；
所述衰减电路包括第一电阻、第二电阻和第三电阻，所述第一电阻和所述第三电阻的第一端分别与所述信号处理芯片连接，所述第二电阻接在所述第一电阻和所述第三电阻的第二端之间。
4.根据权利要求3所述的汽车音频传输电路，其特征在于，所述信号转换模块还包括：
滤波电路，与所述衰减电路电连接，配置为滤除所述衰减SPDIF差分信号中的高频干扰频谱，得到第二SPDIF差分信号；
隔直电路，与所述滤波电路电连接，配置为滤除所述第二SPDIF差分信号中的直流干扰分量，得到第三SPDIF差分信号，并将所述第三SPDIF差分信号作为所述SPDIF差分信号输出给所述音频输出模块。
5.根据权利要求4所述的汽车音频传输电路，其特征在于，
所述滤波电路包括第一电感、第二电感和第一电容，所述第一电感和第二电感的第一端分别与所述第一电阻和第三电阻的第二端连接，所述第一电容接在所述第一电感和所述第二电感的第二端之间；
所述隔直电路包括第二电容和第三电容，所述第二电容和所述第三电容的第一端分别与所述第一电感、所述第二电感的第二端连接，所述第一电容和所述第三电容的第二端通过所述线束与所述音频输出模块电连接。
6.根据权利要求1所述的汽车音频传输电路，其特征在于，所述音频输出模块包括：
隔直匹配电路，通过线束与所述信号转换模块连接，配置为滤除所述SPDIF差分信号中的直流骚扰电平，输出处理后的信号；
音频输出电路，具有所述差分信号输入端口，通过所述差分信号输入端口与所述隔直匹配电路连接，配置为接收所述隔直匹配电路输出的信号并进行音频处理后输出。
7.根据权利要求6所述的汽车音频传输电路，其特征在于，
所述隔直匹配电路包括第四电容、第五电容和第四电阻，所述第四电容和所述第五电容的第一端分别通过所述线束与所述音频输出模块连接，所述第四电阻接在所述第四电容和所述第五电容的第二端之间；
所述音频输出电路包括音频数字信号处理器和音频输出端，所述音频数字信号处理器具有所述差分信号输入端口和信号输出端，所述差分信号输入端口与所述第四电容和所述第五电容的第二端连接，所述信号输出端与所述音频输出端连接。
8.根据权利要求2所述汽车音频传输电路，其特征在于，所述衰减SPDIF差分信号的电压为0.9V-2.5V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021783015.7U CN212812003U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种汽车音频传输电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021783015.7U CN212812003U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种汽车音频传输电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212812003U true CN212812003U (zh) | 2021-03-26 |
Family
ID=75085093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021783015.7U Active CN212812003U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种汽车音频传输电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212812003U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113645167A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-11-12 | 深圳市维海德技术股份有限公司 | 传输数字音频和电源信号的方法、系统、设备及存储介质 |
-
2020
- 2020-08-24 CN CN202021783015.7U patent/CN212812003U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113645167A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-11-12 | 深圳市维海德技术股份有限公司 | 传输数字音频和电源信号的方法、系统、设备及存储介质 |
| CN113645167B (zh) * | 2021-10-13 | 2022-02-15 | 深圳市维海德技术股份有限公司 | 传输数字音频和电源信号的方法、系统、设备及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7385466B2 (en) | Differential transmission circuit and common mode choke coil | |
| US6781481B2 (en) | Methods and apparatus for filtering electromagnetic interference from a signal in an input/output port | |
| EP3396969B1 (en) | Multi-chip connection circuit | |
| EP2822201B1 (en) | Communication system, communication device, power-supply device and vehicle | |
| CN212812003U (zh) | 一种汽车音频传输电路 | |
| CN105244713A (zh) | 用于发射信号的电缆 | |
| CN110708226B (zh) | 一种基于FlexRay车载总线通信系统 | |
| CN102059991A (zh) | 一种用于混合动力汽车系统的can总线接口电路 | |
| CN213072727U (zh) | 音频模块集成装置及电子设备 | |
| US5305465A (en) | Interface chip for coupling modulated signals | |
| CN110606031A (zh) | 一种优化控制线的车载控制系统及方法 | |
| US20080188196A1 (en) | Adapter for the RF front end processor chip | |
| CN113038056A (zh) | 视频数据传输电路 | |
| CN116800284B (zh) | 蓝牙多媒体收音机 | |
| CN111741149A (zh) | 一种电子设备 | |
| CN210666744U (zh) | 用于汽车dsp功放上的数字音频外部差分信号的传输电路 | |
| CN219834106U (zh) | 一种滤波电路 | |
| CN212367519U (zh) | 一种车载音响设备的音频电路抗bci干扰电路结构 | |
| CN219938344U (zh) | 通信电路 | |
| CN211930819U (zh) | 扬声器模组以及车载音响系统 | |
| CN219999569U (zh) | 新型车载usb无线双麦克风接收模块 | |
| CN219322461U (zh) | 娱乐屏的音频接口通信装置及车辆 | |
| CN215646785U (zh) | 一种can收发隔离装置 | |
| US20240031204A1 (en) | Electronic control device | |
| CN219285426U (zh) | 单天线信号接收装置及具有其的终端 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220329 Address after: 430051 No. b1336, chuanggu startup area, taizihu cultural Digital Creative Industry Park, No. 18, Shenlong Avenue, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan, Hubei Province Patentee after: Yikatong (Hubei) Technology Co.,Ltd. Address before: No.c101, chuanggu start up area, taizihu cultural Digital Industrial Park, No.18 Shenlong Avenue, Wuhan Economic Development Zone, Hubei Province Patentee before: HUBEI ECARX TECHNOLOGY Co.,Ltd. |