CN212807770U - 一种汽车尾气采集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气采集装置，涉及汽车领域，包括采集箱，所述采集箱的顶端设置有进液阀，且采集箱的底端设置有底板，所述第一过滤网的底端位于第二连接管的外壁设置有第一封板，且第二连接管的外壁位于第一封板的下方连接有第三连接管，所述第三连接管的内壁位于第二连接管的一侧连接有螺栓，且第三连接管的内壁远离第二连接管的一侧连接有第四连接管，所述第四连接管的顶端设置有第二过滤网，且第二过滤网远离螺栓的一端设置有风机，所述风机远离第二过滤网的一端设置有第一导管。本实用新型通过设置螺栓，螺栓与第二导管构成可拆卸连接，方便清除积聚的固体颗粒物。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车尾气采集装置。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，这些污染物对空气造成严重的污染，因此需要用采集装置采集尾气。
目前市场上常见的汽车尾气采集装置结构简单，不能很好地去除吸入的固体颗粒物，导致导管堵塞难以继续作业，而且在吸取完成后，导管中的尾气会出现倒流的情况，导致采集效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决目前市场上常见的汽车尾气采集装置结构简单，不能很好地去除吸入的固体颗粒物，导致导管堵塞难以继续作业，而且在吸取完成后，导管中的尾气会出现倒流的情况，导致采集效率低的问题，提供一种汽车尾气采集装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气采集装置，包括采集箱，所述采集箱的顶端设置有进液阀，且采集箱的底端设置有底板，所述采集箱的底端一侧设置有出液阀，且采集箱的一侧位于出液阀的上方设置有取样阀，所述采集箱的内部设置有有机溶剂，且采集箱的外壁远离取样阀的一侧设置有固定架，所述底板的底端固定有支撑杆，且支撑杆的底端连接有滑轮，所述固定架的一端固定有第二导管，且第二导管的顶端连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定有连接板，且连接板的底端远离电动推杆的一侧固定有第一连接管，所述第一连接管的中间位置设置有波纹管，且第一连接管的底端连接有挡板，所述第二导管的内部设置有第一过滤网，且第一过滤网的底端连接有第二连接管，所述第一过滤网的底端位于第二连接管的外壁设置有第一封板，且第二连接管的外壁位于第一封板的下方连接有第三连接管，所述第三连接管的内壁位于第二连接管的一侧连接有螺栓，且第三连接管的内壁远离第二连接管的一侧连接有第四连接管，所述第四连接管的顶端设置有第二过滤网，且第二过滤网的底端设置有第二封板，所述第二过滤网远离螺栓的一端设置有风机，且风机远离第二过滤网的一端设置有第一导管。
优选地，所述固定架的数量有三个，且三个固定架的两端分别与采集箱、第二导管焊接固定。
优选地，所述第二导管为多个长方体连接的中空型导管，且第二导管的底端分别设置有与第一过滤网、第二过滤网、螺栓相匹配的通孔。
优选地，所述波纹管与第一连接管通过螺丝拧紧，且波纹管与第一连接管的接口处设置有密封胶垫。
优选地，所述螺栓贯穿于第三连接管的内壁，且螺栓与第二导管、第三连接管均通过螺纹连接。
优选地，所述第一导管为耐热管，且第一导管的末端连接有采集罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置螺栓，螺栓与第二导管构成可拆卸连接，方便清除积聚的固体颗粒物，通过设置电动推杆，电动推杆的升降控制了挡板的升降，作业完成后降下电动推杆，防止尾气溢出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一过滤网与第二过滤网的结构示意图；
图3为本实用新型挡板的结构示意图。
图中：1、采集箱；2、进液阀；3、取样阀；4、出液阀；5、有机溶剂；6、底板；7、支撑杆；8、滑轮；9、固定架；10、第二导管；11、电动推杆；12、挡板；13、第一连接管；14、波纹管；15、连接板；16、第一过滤网；17、第一封板；18、第二连接管；19、第三连接管；20、螺栓；21、第四连接管；22、第二过滤网；23、风机；24、第一导管；25第二封板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的风机(DHBFG)、电动推杆(GRA-L36)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-3，一种汽车尾气采集装置，包括采集箱1，采集箱1的顶端设置有进液阀2，且采集箱1的底端设置有底板6，采集箱1的底端一侧设置有出液阀4，且采集箱1的一侧位于出液阀4的上方设置有取样阀3，采集箱 1的内部设置有有机溶剂5，且采集箱1的外壁远离取样阀3的一侧设置有固定架9，底板6的底端固定有支撑杆7，且支撑杆7的底端连接有滑轮8，固定架9的一端固定有第二导管10，且第二导管10的顶端连接有电动推杆 11，电动推杆11的顶端固定有连接板15，且连接板15的底端远离电动推杆 11的一侧固定有第一连接管13，第一连接管13的中间位置设置有波纹管 14，且第一连接管13的底端连接有挡板12，第二导管10的内部设置有第一过滤网16，且第一过滤网16的底端连接有第二连接管18，第一过滤网16的底端位于第二连接管18的外壁设置有第一封板17，且第二连接管18的外壁位于第一封板17的下方连接有第三连接管19，第三连接管19的内壁位于第二连接管18的一侧连接有螺栓20，且第三连接管19的内壁远离第二连接管18的一侧连接有第四连接管21，第四连接管21的顶端设置有第二过滤网 22，且第二过滤网22的底端设置有第二封板25，第二过滤网22远离螺栓20 的一端设置有风机23，且风机23远离第二过滤网22的一端设置有第一导管 24。
请着重参阅图1，固定架9的数量有三个，且三个固定架9的两端分别与采集箱1、第二导管10焊接固定，三个固定架9能更好地固定第二导管10。
请着重参阅图3，第二导管10为多个长方体连接的中空型导管，且第二导管10的底端分别设置有与第一过滤网16、第二过滤网22、螺栓20相匹配的通孔，两个过滤网方便更好地过滤固体颗粒物。
请着重参阅图3，波纹管14与第一连接管13通过螺丝拧紧，且波纹管 14与第一连接管13的接口处设置有密封胶垫，设置密封胶垫密封性好。
请着重参阅图2，螺栓20贯穿于第三连接管19的内壁，且螺栓20与第二导管10、第三连接管19均通过螺纹连接，螺纹连接方便拆卸。
请着重参阅图1，第一导管24为耐热管，且第一导管24的末端连接有采集罩，用耐热管防止尾气温度高损坏导管。
工作原理：工作人员在使用前，需先打开采集箱1顶端的进液阀2，将有机溶剂5倒入采集箱1内，采集箱1侧端还设置了取样阀3，方便取样时使用，在采集过程中，将第一导管24末端的采集罩对准汽车尾气排放口，打开风机23，对尾气进行吸取，吸取的尾气在第二导管10内被第一过滤网16、第二过滤网22过滤，防止固体颗粒物堵塞第二导管10，螺栓20与第二导管10 螺纹可拆卸连接，拧下螺栓20，第一过滤网16和第二过滤网22跟着取出，即可将堆积的固体颗粒物清除，在吸取工作结束后，第二导管10中的尾气难免会溢出，此时调节电动推杆11，电动推杆11通过连接板15与第一连接管 13相连，第一连接管13中间设置了波纹管14，将挡板12下降到第二导管10 内，防止尾气回流，提高吸取效率，取样阀3方便取样工作，工作完成后打开出液阀4，放出有机溶剂5。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车尾气采集装置，包括采集箱(1)，其特征在于：所述采集箱(1)的顶端设置有进液阀(2)，且采集箱(1)的底端设置有底板(6)，所述采集箱(1)的底端一侧设置有出液阀(4)，且采集箱(1)的一侧位于出液阀(4)的上方设置有取样阀(3)，所述采集箱(1)的内部设置有有机溶剂(5)，且采集箱(1)的外壁远离取样阀(3)的一侧设置有固定架(9)，所述底板(6)的底端固定有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的底端连接有滑轮(8)，所述固定架(9)的一端固定有第二导管(10)，且第二导管(10)的顶端连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的顶端固定有连接板(15)，且连接板(15)的底端远离电动推杆(11)的一侧固定有第一连接管(13)，所述第一连接管(13)的中间位置设置有波纹管(14)，且第一连接管(13)的底端连接有挡板(12)，所述第二导管(10)的内部设置有第一过滤网(16)，且第一过滤网(16)的底端连接有第二连接管(18)，所述第一过滤网(16)的底端位于第二连接管(18)的外壁设置有第一封板(17)，且第二连接管(18)的外壁位于第一封板(17)的下方连接有第三连接管(19)，所述第三连接管(19)的内壁位于第二连接管(18)的一侧连接有螺栓(20)，且第三连接管(19)的内壁远离第二连接管(18)的一侧连接有第四连接管(21)，所述第四连接管(21)的顶端设置有第二过滤网(22)，且第二过滤网(22)的底端设置有第二封板(25)，所述第二过滤网(22)远离螺栓(20)的一端设置有风机(23)，且风机(23)远离第二过滤网(22)的一端设置有第一导管(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采集装置，其特征在于：所述固定架(9)的数量有三个，且三个固定架(9)的两端分别与采集箱(1)、第二导管(10)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采集装置，其特征在于：所述第二导管(10)为多个长方体相连接的中空型导管，且第二导管(10)的底端分别设置有与第一过滤网(16)、第二过滤网(22)、螺栓(20)相匹配的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采集装置，其特征在于：所述波纹管(14)与第一连接管(13)通过螺丝拧紧，且波纹管(14)与第一连接管(13)的接口处设置有密封胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采集装置，其特征在于：所述螺栓(20)贯穿于第三连接管(19)的内壁，且螺栓(20)与第二导管(10)、第三连接管(19)均通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采集装置，其特征在于：所述第一导管(24)为耐热管，且第一导管(24)的末端连接有采集罩。
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