CN212803914U - 一种便于安装的传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的传动轴，包括第一传动轴、第二传动轴、轴头座、第一轴头和第二轴头，所述第一传动轴的一端与第一轴头之间相焊接，另一端焊接有限位凸边，所述第二传动轴的一端与第二轴头之间相焊接，另一端与轴杆的一端相焊接，所述第一传动轴和第二传动轴之间位置可调节。本实用新型在轴头座内设置有安装孔，第一轴头一端焊接的凸头与安装孔之间螺纹转动安装，第一凸边与第二凸边的重合可采用螺栓固定，对转动轴的安装比较便捷，也便于后期的更换和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动轴领域，特别涉及一种便于安装的传动轴。
背景技术
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接；现有的传动轴其长度不可调，在使用的过程中降低了灵活性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的传动轴，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种便于安装的传动轴，包括第一传动轴、第二传动轴、轴头座、第一轴头和第二轴头，所述第一传动轴的一端与第一轴头之间相焊接，另一端焊接有限位凸边，所述第二传动轴的一端与第二轴头之间相焊接，另一端与轴杆的一端相焊接，所述第一传动轴和第二传动轴之间位置可调节。
进一步地，所述第一轴头的四边均焊接有一个第二凸边，所述第一轴头的一端焊接有带外螺纹的凸头。
进一步地，所述轴头座的一端面设置有安装孔，所述轴头座的四边上均焊接有一个第一凸边，所述安装孔内设置的内螺纹与凸头之间螺纹安装，且第一凸边与第二凸边之间相重合。
进一步地，所述限位凸边上设置有沉头槽，且沉头槽中开设有连通的第一固定孔。
进一步地，所述轴杆上开设有三个等间距的第二固定孔，所述轴杆与第一传动轴中的空腔之间适配安装，且第二固定孔与第一固定孔的重合处采用螺栓固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在第一传动轴的一端与限位凸边之间相焊接，在第二传动轴的一端与轴杆之间相焊接，轴杆可可在第一传动轴的内移动，第一固定孔与第二固定孔的重合处采用螺栓固定，对第一传动轴和第二传动轴进行固定作用，对传动轴的长度进行调节；
2、本实用新型在轴头座内设置有安装孔，第一轴头一端焊接的凸头与安装孔之间螺纹转动安装，第一凸边与第二凸边的重合可采用螺栓固定，对转动轴的安装比较便捷，也便于后期的更换和维护。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型轴头座与第一传动轴的安装结构示意图。
图3为本实用新型第一传动轴与的第二传动轴的安装结构示意图。
图中：1、第一传动轴；101、限位凸边；102、沉头槽；103、第一固定孔；2、第二传动轴；201、轴杆；202、第二固定孔；3、轴头座；301、安装孔；302、第一凸边；4、第一轴头；401、凸头；402、第二凸边；5、第二轴头。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，一种便于安装的传动轴，包括第一传动轴1、第二传动轴2、轴头座3、第一轴头4和第二轴头5，所述第一传动轴1的一端与第一轴头4之间相焊接，另一端焊接有限位凸边101，所述第二传动轴2的一端与第二轴头5之间相焊接，另一端与轴杆201的一端相焊接，所述第一传动轴1和第二传动轴2之间位置可调节。
具体的，如图1所示，所述第一轴头4的四边均焊接有一个第二凸边402，所述第一轴头4的一端焊接有带外螺纹的凸头401。
具体的，如图1所示，所述轴头座3的一端面设置有安装孔301，所述轴头座3的四边上均焊接有一个第一凸边302，所述安装孔301内设置的内螺纹与凸头401之间螺纹安装，且第一凸边302与第二凸边402之间相重合。
通过采用上述方案，使得第一传动轴1与轴头座3之间进行固定安装。
具体的，如图1所示，所述限位凸边101上设置有沉头槽102，且沉头槽102中开设有连通的第一固定孔103。
通过采用上述方案，沉头槽102的设置，可将螺栓的螺头进行隐藏。
具体的，如图1所示，所述轴杆201上开设有三个等间距的第二固定孔202，所述轴杆201与第一传动轴1中的空腔之间适配安装，且第二固定孔202与第一固定孔103的重合处采用螺栓固定。
通过采用上述方案，轴杆201上开设有三个等间距的第二固定孔202，轴杆201与第一传动轴1中的空腔之间适配安装，且第二固定孔202与第一固定孔103的重合处采用螺栓固定，可对传动轴的长度进行调节。
需要说明的是，本实用新型为一种便于安装的传动轴，在使用时，与第一传动轴1的一端相焊接的第一轴头4上焊接的凸头401与轴头座3内的安装孔301之间螺纹安装，使之第一凸边302与第二凸边402之间相重合，然后采用螺栓固定，轴头座3可与万向节相安装，将第二传动轴2一端相焊接的轴杆201与第一传动轴1之间匹配安装，并且第一固定孔103与第二固定孔202的重合采用螺栓固定，可对传动轴的长度进行调节工作，提高传动轴的使用灵活性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种便于安装的传动轴，包括第一传动轴(1)、第二传动轴(2)、轴头座(3)、第一轴头(4)和第二轴头(5)，其特征在于：所述第一传动轴(1)的一端与第一轴头(4)之间相焊接，另一端焊接有限位凸边(101)，所述第二传动轴(2)的一端与第二轴头(5)之间相焊接，另一端与轴杆(201)的一端相焊接，所述第一传动轴(1)和第二传动轴(2)之间位置可调节。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的传动轴，其特征在于：所述第一轴头(4)的四边均焊接有一个第二凸边(402)，所述第一轴头(4)的一端焊接有带外螺纹的凸头(401)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的传动轴，其特征在于：所述轴头座(3)的一端面设置有安装孔(301)，所述轴头座(3)的四边上均焊接有一个第一凸边(302)，所述安装孔(301)内设置的内螺纹与凸头(401)之间螺纹安装，且第一凸边(302)与第二凸边(402)之间相重合。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的传动轴，其特征在于：所述限位凸边(101)上设置有沉头槽(102)，且沉头槽(102)中开设有连通的第一固定孔(103)。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的传动轴，其特征在于：所述轴杆(201)上开设有三个等间距的第二固定孔(202)，所述轴杆(201)与第一传动轴(1)中的空腔之间适配安装，且第二固定孔(202)与第一固定孔(103)的重合处采用螺栓固定。
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