CN212803675U - 消防排烟系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及消防工程的技术领域，尤其是涉及一种消防排烟系统。所述的消防排烟系统包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，所述开闭组件包括挡板和开闭部件，所述开闭部件包括动力部件和驱动部件，所述驱动部件与挡板相连，所述动力部件带动驱动部件使挡板开启或闭合。由于采用挡板，由开闭组件，由开闭组件控制挡板开启或闭合，简化了系统结构，该排烟系统具有结构简单的效果。

Description

消防排烟系统

技术领域

本申请涉及消防工程的技术领域，尤其是涉及一种消防排烟系统。

背景技术

据火灾统计资料表明，烟尘是建筑火灾中致人员死亡的罪魁祸首，人员死于烟熏的比例较大，最高达80%，在被火烧死的人数中，多数也是先因吸入烟尘中毒晕倒后被火烧死的。在火灾上升的人数中，大多数是浓烟熏呛产生窒息反应而导致死亡的，按消防规定，地铁、机场、火车站等公共交通的候乘区域和大型商场、影院及室内娱乐场所都应当设有火灾排烟装置。

相关的可参考公告号为CN110274349A的中国专利，其公开了一种消防排烟系统及其安装方法，所述的消防排烟系统，包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，开闭组件包括支架、轨道、开闭气缸、连接架、活动架以及挡板，支架和轨道位于第二排烟孔的两侧且与第二排烟孔相对的侧壁平行，轨道与支架固定，轨道的两端均超过第二排烟孔的边缘，开闭气缸与轨道固定，开闭气缸的活塞杆与轨道平行且连接架固定，连接架相对轨道滑动，挡板的四角位置处各有一个活动架，且活动架与挡板和连接架均铰接相连，支架靠近第二排烟孔的孔口边缘位置处开设有竖直的导槽，当开闭气缸推动连接架时，连接架可相对轨道滑动，活动架远离连接架的一端滑动至导槽内时，挡板完全遮住第二排烟孔。

通过上述技术方案，当发生火灾时，若火灾较小，产生的烟尘不多时，此时挡板完全遮住第二排烟孔，烟尘能够通过第一排烟孔进入，然后从第一排烟口排出室外，从而使得室内保持较低浓度的烟尘含量；当火灾情况较为严重，产生的烟尘较多时，此时第二排烟口可以参与排烟作业，使得排烟能力更佳，大大提高了排烟效果。不需要排烟时，挡板完全遮住第二排烟孔，一方面使得隔板上不至于留一个孔洞，提高美观度，另一方面将第二排烟孔封闭也能够提高隔热保温性能。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有消防排烟系统结构复杂的缺陷。

实用新型内容

为了减化排烟系统结构，本申请提供一种消防排烟系统。

本申请提供的一种消防排烟系统采用如下的技术方案：

消防排烟系统，包括屋体，屋体的内顶部固定设置有隔板，所述隔板上开设有第一排烟孔和第二排烟孔，屋体高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔连通的第一排烟口以及与第二排烟孔连通的第二排烟口，第二排烟孔位置处设置有开闭组件，所述开闭组件包括挡板和开闭部件，所述开闭部件包括动力部件和驱动部件，所述驱动部件与挡板相连，所述动力部件带动驱动部件使挡板开启或闭合。

通过采用上述技术方案，由于采用挡板，由开闭组件控制挡板开启或闭合，简化了系统结构，该排烟系统结构简单。

优选的，所述动力部件为第一低速电机，所述驱动部件包括分别与挡板两相对侧边固定的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴可转动的连接于挡板一侧相邻的隔板上，第一低速电机上有电机转轴，所述第二转轴为电机转轴，第一低速电机固定于挡板另一侧相邻的隔板上，当所述挡板转至水平状态时，完全遮住第二排烟孔。

通过采用上述技术方案，由于采用第一低速电机驱动，第一低速电机驱动第二转轴转动，从而使第一转轴跟着转动，使驱动结构进行了优化和简单化，该排烟系统结构简单。

优选的，所述动力部件包括第二低速电机，所述驱动部件包括第三转轴、第四转轴、螺杆和伸缩杆，所述第三转轴和第四转轴的一端分别与挡板两相对侧边固定连接，所述第三转轴和第四转轴的另一端分别可转动的连接于挡板两相对侧边相邻的隔板上，所述第二低速电机输出端与螺杆传动连接，所述第二低速电机通过支杆与屋体侧壁相固定，所述伸缩杆的一端与远离挡板中心线的面板相铰接，另一端套接于螺杆上，内有螺纹与螺杆上的螺纹相配合。

通过采用上述技术方案，驱动器部件包括螺杆和伸缩杆，第二低速电机带动驱动部件的伸缩杆伸缩，从而带动第三转轴和第四转轴转动，本系统采用第二种方案，结构也相对简单。

优选的，所述动力部件为第一排风扇，所述第一排风扇固定于第二排烟口处，所述驱动部件包括分别与挡板两相对侧边固定连接的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的另一端分别可转动的连接于挡板两相对侧边相邻的隔板上，所述第一转轴与第二转轴与隔板为过盈配合。

通过采用上述技术方案，本申请省略了电机，直接利用第一排风扇压力差开启第二排烟孔，更进一步改进了系统结构，使本系统结构更加简单。

优选的，在第一转轴和第二转轴沿平行于轴中心线上分别分布有多个突点，所述突点处分别开有用于设置弹簧的凹槽，且弹簧顶住突点，相应的在隔板的圆周上沿四分之上的圆周平均分布有与多个突点相配合的突点凹槽。

通过采用上述技术方案，本系统通过弹性连接的多个突点来增加第一转轴和第二转轴的阻力，可以根据第一排风扇的转速来控制第一转轴和第二转轴的转动位置，从而控制第二排烟孔张开的大小。从而控制室内与室外气流交换的速度。从而达到有针对性的排烟的效果。

优选的，在第一转轴和第二转轴上分别分布有四个突点，相应的在隔板四分之一圆周上分别分布有一个第一个突点凹槽和四个第四个突点凹槽，在四分之一圆周内十二分之一圆周上分别分布有两个第二个突点凹槽和三个第三个突点凹槽，所述第一转轴和第二转轴上的四个突点在转动时，分别与第一个突点凹槽、第二个突点凹槽、第三个突点凹槽和第四个突点凹槽相配合。

通过采用上述技术方案，采用四个突点与位于不同圆周上的一个第一个突点凹槽、两个第二个突点凹槽、三个第三个突点凹槽或者四个第四个突点凹槽相配合，来增加挡板的转动阻力，可以分别根据第一排风扇的转速控制第二排烟孔张开的大小，达到与排烟效果相适配的要求。

优选的，在所述第一个突点凹槽、第二个突点凹槽、第三个突点凹槽和第四个突点凹槽的边缘处为弧形结构。

通过采用上述技术方案，边缘采用弧形结构，方便突点滑入凹槽中。使机构转动更顺滑。

优选的，所述挡板为铁质材料制成。

通过采用上述技术方案，挡板自重比较重，容易保持平衡，在水平状态下保持挡板遮住第二排烟孔。

优选的，所述的第一排烟孔采用与第二排烟孔相同的结构。

通过采用上述技术方案，第一排烟孔具有和第二排烟孔相同的技术效果。

优选的，所述第一排烟口处设置有第二排风扇。

通过采用上述技术方案，通过增加提风扇，可以加快排烟的效果。

附图说明

图1是本实施例1隐藏屋体顶板之后的结构示意图。

图2是本实施例1沿着隔板水平面进行剖切的结构示意图。

图3是本实施例2半剖结构示意图。

图4是本实施例2开闭组件的立体图。

图5是本实施例3沿着隔板水平面进行剖切的结构示意图。

图6是本实施例3用于展示突点及突点凹槽的第一状态局部放大结构示意图。

图7是本实施例3用于展示突点及突点凹槽的第二状态局部放大结构示意图。

附图标记说明：1、第一排烟孔；2、第二排烟孔；3、第一排烟口；4、第二排烟口；5、第一排风扇；6、开闭组件；8、第二排风扇；9、屋体；10、隔板；11、突点；12、第四突点凹槽；13、弹簧；14、隔离块；61、挡板；62、第一转轴；63、第二转轴；64、第一低速电机；71、第二低速电机；72、螺杆；73、伸缩杆；74、支杆；75、第三转轴；76、第四转轴。

具体实施方式

以下结合附图1-图5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种消防排烟系统，参照图1和图2所示，包括屋体9，屋体9的内顶部固定设置有隔板10，隔板10上开设有第一排烟孔1和第二排烟孔2，屋体9高于隔板的侧壁开设有与第一排烟孔1连通的第一排烟口3以及与第二排烟孔2连通的第二排烟口4，第二排烟孔2位置处设置有开闭组件6，开闭组件6包括挡板61和开闭部件，开闭部件包括动力部件和驱动部件，驱动部件与挡板61相连，动力部件带动驱动部件使挡板61开启或闭合。所述第一排烟口3处设置有第二排风扇8。

实施例1

一种消防排烟系统，参照图1和图2所示，包括屋体9，屋体9的顶端位置处固定设置有水平的隔板10，隔板10上开设有两个第一排烟孔1和一个第二排烟孔2，第二排烟孔2位于隔板10的中间置处，且第二排烟孔2位于两个第一排烟孔1之间，且在第一排烟孔1和第二排烟孔之间设置有隔离块14，隔离块14的底端与隔板10固定连接，顶端与屋体9的内顶面固定连接，隔离块14可以将隔板10以上的空间分为三个独立的区域，使得第一排烟孔1和第二排烟孔2的排烟作业不会相互干扰，排烟能力更佳，第二排烟孔2位置处设置有开闭组件6，开闭组件6包括挡板61和开闭部件，开闭部件包括动力部件和驱动部件，动力部件为第一低速电机64，驱动部件包括分别与挡板61两相对侧边固定的第一转轴62和第二转轴63，第一转轴62的另一端可转动的连接于挡板61一侧相邻的隔板10上，第一低速电机62上有电机转轴，第二转轴63为电机转轴，第一低速电机62固定于挡板61另一侧相邻的隔板10上，第一转轴和第二转轴与挡板61相连，动力部件带动驱动部件使挡板61开启或闭合。当挡板61转至水平状态时，完全遮住第二排烟孔2。

实施例1的实施原理为：当第一低速电机64转动时，带动第一低速电机64的电机转轴和第一转轴62转动，从而带动固定于第一转轴62和第二转轴63上的挡板61转动，从而使挡板61开启或闭合。

实施例2

参照图3和图4所示，第二排烟孔2位置处设置有开闭组件6，开闭组件6包括挡板61和开闭部件，开闭部件包括动力部件和驱动部件，动力部件包括第二低速电机71，驱动部件包括第三转轴75、第四转轴76、螺杆72和伸缩杆73，第三转轴75和第四转轴76的一端分别与挡板61两相对侧边固定连接，第三转轴75和第四转轴76的另一端分别可转动的连接于挡板61两相对侧边相邻的隔板10上，第二低速电机71输出端与螺杆72传动连接，第二低速电机71通过支杆74与屋体9侧壁相固定，伸缩杆73的一端与远离挡板61中心线的面板相铰接，另一端套接于螺杆72上，内有螺纹与螺杆72上的螺纹相配合。当第二低速电机转动时，会带动伸缩杆73伸缩，伸缩杆73一端与挡板61的底面相铰接，会带动挡板61上下转动，从而打开或关闭挡板61。当挡板61转至水平状态时，完全遮住第二排烟孔2。

实施例2的实施原理为：第二低速电机71转动带动螺杆72转动，螺杆72转动带动伸缩杆73伸缩，伸缩杆73伸缩带动与伸缩杆铰接的面板（即挡板61）、第三转轴75和第四转轴76转动，从而使挡板61开启或闭合。

实施例3

参照图5和图6所示，第二排烟孔2位置处设置有开闭组件6，开闭组件6包括挡板61和开闭部件，开闭部件包括动力部件和驱动部件，动力部件为第一排风扇5，参照图1所示，第一排风扇5固定于第二排烟口4处，驱动部件包括分别与挡板61两相对侧边固定连接的第一转轴62和第二转轴63，第一转轴62和第二转轴63的另一端分别可转动的连接于挡板61两相对侧边相邻的隔板10上，第一转轴62与第二转轴63与隔板10为过盈配合，使得能够在一定风速状态下，保持水平，使挡板完全封闭第二排烟孔2，当第一排风扇5转动到一定速度时，由于气流的作用可以使挡板61转动打开开闭组件6，使室内的烟气流出室外。挡板61为铁质材料制成。这样可以使挡板61更牢固的处于水平状态，为也更好的控制挡板处于不同的角度处，使开合的大小不同，在第一转轴62和第二转轴63沿平行于轴中心线上分别分布有多个突点11，突点处分别开有用于设置弹簧13的凹槽，且弹簧13顶住突点11，相应的在隔板10的圆周上沿四分之上的圆周平均分布有与多个突点11相配合的突点凹槽12。具体地，在第一转轴62和第二转轴63上分别分布有四个突点11，相应的在隔板四分之一圆周上分别分布有一个第一个突点凹槽12和四个第四个突点凹槽12，在四分之一圆周内十二分之一圆周上分别分布有两个第二个突点凹槽12和三个第三个突点凹槽12，第一转轴62和第二转轴63上的四个突点在转动时，分别与第一个突点凹槽12、第二个突点凹槽12、第三个突点凹槽12和第四个突点凹槽12相配合。

参考图6和图7所示，当四个突点11随第一转轴62和第二转轴63转动0度、30度、60度和90度时，分别卡在一个第一个突点凹槽12、两个第二个第二突点凹槽12、三个第三个第三突点凹槽12或者四个第四个第四突点凹槽12内，从而产生阻力阻止挡板61进一步转动。为了使四个突点11可以平滑的滑入突点凹槽12内，在第一个突点凹槽、第二个突点凹槽、第三个突点凹槽和第四个突点凹槽12的边缘处为弧形结构。

实施例3的实施原理为：当第一排风扇5转动时，会使室内与室外产生一定的气压差，从而打开挡板61，而在挡板61上有四个突点11，通过弹簧13顶出，相应的在隔板10上的四分之一圆周上均匀分布有一个第一个突点凹槽12、两个第二个突点凹槽12、三个第三个突点凹槽12、四个第四个突点凹槽12，它可产生不同的阻力，从而控制第一排风扇5在不同挡位开启或关闭挡板61。

实施例4

所述的第一排烟孔1采用与第二排烟孔2相同的结构。

Claims (10)

1.消防排烟系统，包括屋体(9)，屋体(9)的内顶部固定设置有隔板(10)，所述隔板(10)上开设有第一排烟孔(1)和第二排烟孔(2)，屋体(9)高于隔板(10)的侧壁开设有与第一排烟孔(1)连通的第一排烟口(3)以及与第二排烟孔(2)连通的第二排烟口(4)，第二排烟孔(2)位置处设置有开闭组件(6)，其特征在于：所述开闭组件(6)包括挡板(61)和开闭部件，所述开闭部件包括动力部件和驱动部件，所述驱动部件与挡板(61)相连，所述动力部件带动驱动部件使挡板(61)开启或闭合。

2.根据权利要求1所述的消防排烟系统，其特征在于：所述动力部件为第一低速电机(64)，所述驱动部件包括分别与挡板(61)两相对侧边固定的第一转轴(62)和第二转轴(63)，所述第一转轴(62)可转动的连接于挡板(61)一侧相邻的隔板(10)上，第一低速电机（64）上有电机转轴，所述第二转轴(63)为电机转轴，第一低速电机（64）固定于挡板(61)另一侧相邻的隔板(10)上，当所述挡板(61)转至水平状态时，完全遮住第二排烟孔(2)。

3.根据权利要求1所述的消防排烟系统，其特征在于：所述动力部件包括第二低速电机(71)，所述驱动部件包括第三转轴(75)、第四转轴（76）、螺杆(72)和伸缩杆(73)，所述第三转轴(75)和第四转轴（76）的一端分别与挡板(61)两相对侧边固定连接，所述第三转轴(75)和第四转轴（76）的另一端分别可转动的连接于挡板(61)两相对侧边相邻的隔板(10)上，所述第二低速电机（71）输出端与螺杆(72)传动连接，所述第二低速电机（71）通过支杆(74)与屋体(9)侧壁相固定，所述伸缩杆(73)的一端与远离挡板(61)中心线的面板相铰接，另一端套接于螺杆(72)上，内有螺纹与螺杆(72)上的螺纹相配合。

4.根据权利要求1所述的消防排烟系统，其特征在于：所述动力部件为第一排风扇(5)，所述第一排风扇(5)固定于第二排烟口(4)处，所述驱动部件包括分别与挡板(61)两相对侧边固定连接的第一转轴(62)和第二转轴(63)，所述第一转轴(62)和第二转轴(63)的另一端分别可转动的连接于挡板(61)两相对侧边相邻的隔板(10)上，所述第一转轴(62)与第二转轴(63)与隔板(10)为过盈配合。

5.根据权利要求4所述的消防排烟系统，其特征在于：在第一转轴(62)和第二转轴(63)沿平行于轴中心线上分别分布有多个突点(11)，所述突点(11)处分别开有用于设置弹簧(13)的凹槽，且弹簧(13)顶住突点(11)，相应的在隔板(10)的圆周上沿四分之上的圆周平均分布有与多个突点(11)相配合的突点凹槽（12）。

6.根据权利要求5所述的消防排烟系统，其特征在于：在第一转轴(62)和第二转轴(63)上分别分布有四个突点(11)，相应的在隔板(10)四分之一圆周上分别分布有一个第一个突点凹槽（12）和四个第四个突点凹槽（12），在四分之一圆周内十二分之一圆周上分别分布有两个第二个突点凹槽（12）和三个第三个突点凹槽（12），所述第一转轴(62)和第二转轴(63)上的四个突点(11)在转动时，分别与第一个突点凹槽（12）、第二个突点凹槽（12）、第三个突点凹槽（12）和第四个突点凹槽（12）相配合。

7.根据权利要求6所述的消防排烟系统，其特征在于：在所述第一个突点凹槽（12）、第二个突点凹槽（12）、第三个突点凹槽（12）和第四个突点凹槽（12）的边缘处为弧形结构。

8.根据权利要求7所述的消防排烟系统，其特征在于：所述挡板(61)为铁质材料制成。

9.根据权利要求1至8任意一项权利要求所述的消防排烟系统，其特征在于：所述的第一排烟孔(1)采用与第二排烟孔(2)相同的结构。

10.根据权利要求9所述的消防排烟系统，其特征在于：所述第一排烟口(3)处设置有第二排风扇(8)。

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