CN212801251U - 一种新型桥墩外圆辅助打毛装置 - Google Patents

Abstract

一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，包括轨道、左夹紧机构、右夹紧机构、吊架和打毛机构，左夹紧机构设置在轨道左侧上部，右夹紧机构设置在轨道右侧上部，吊架设置在轨道的下部，打毛机构设置在吊架中间；所述的轨道为水平设置的半圆形结构，轨道的截面为工字形结构；本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：新型桥墩外圆辅助打毛装置通过将打毛机构吊装在可以在轨道下部做弧形滑动的吊架下部，有效的实现了在对桥墩外圆打毛时的环形移动，并通过左夹紧机构和右夹紧机构内侧的丝杠，轻松实现了对轨道的升降，有效的降低了工作人员的劳动强度，并且明显提高了工作效率，给施工带来了便利。

Description

一种新型桥墩外圆辅助打毛装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，本实用新型公开了一种新型桥墩外圆辅助打毛装置。

背景技术

立交桥是城市交通的重要组成部分，由于早些年的技术水平和通行要求低，早期的立交桥桥墩大量使用单柱式桥墩支撑，随着时间的推移，现在这些单柱式桥墩的支座寿命大多到期，需要大量的更换，现有的更换方法是用千斤顶将上部桥板举升一定高度，再将桥墩上部旧的支座取下，更换新的支座，举升时千金顶的下部必须用混凝土在桥墩下部浇筑出一个承重台进行支撑，并且浇筑时在桥墩上打上钢筋，而且需要将桥墩外圆浇筑部分打成毛面，增加承重台与桥墩的连接强度，现有的方法是用工人用风镐等工具将桥墩外部打毛，但是由于桥墩数量非常大，人工持风镐操作时工作强度很大，而且效率很低，极大的影响施工进度；因此需要一种装置来解决现有立交桥桥墩外圆设置承重台部分打毛时劳动强度大和人工效率很低的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，用于解决现有立交桥桥墩外圆设置承重台部分打毛时劳动强度大和人工效率很低的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，包括轨道、左夹紧机构、右夹紧机构、吊架和打毛机构，左夹紧机构设置在轨道左侧上部，右夹紧机构设置在轨道右侧上部，吊架设置在轨道的下部，打毛机构设置在吊架中间；所述的轨道为水平设置的半圆形结构，轨道的截面为工字形结构；所述的左夹紧机构由外套管、升降管、丝杠和压紧杆构成，升降管设置在外套管的内侧，丝杠垂直设置在升降管的内侧，压紧杆水平均匀设置在外套管的后侧；所述的外套管为垂直设置上部封闭的圆筒形管，外套管的上端面中心设置有通孔，外套管的后侧上下对称设置有垂直的耳板，耳板的侧面中间设置有水平的螺纹孔。

所述的升降管为圆管形结构，升降管的上端封闭，升降管上端面中间设置有螺纹孔，升降管的外圆下端设置有连接法兰，连接法兰通过螺栓与下部轨道连接，升降管的外圆与外套管内孔滑动配合。

所述的丝杠外螺纹与升降管上端面螺纹孔配合安装，丝杠的上部外圆上设置有限位挡环，限位挡环的中部外圆与外套管的上端面通孔配合安装，丝杠的上端设置有手轮。

所述的压紧杆为水平设置的螺柱，压紧杆的外螺纹与外套管后侧耳板上的螺纹孔配合安装，压紧杆的左侧设置有加力杆，压紧杆的右端设置有圆弧形的压板，压板的内弧面上设置有防滑的橡胶层。

所述的右夹紧机构与左夹紧机构结构相同，并与其左右对称设置。

所述的吊架为“U”形板结构，吊架的内侧前后对称设置有滑轮，滑轮的外圆与轨道内侧下面接触，吊架的下端面中间设置有矩形减震块，减震块的下部设置有环形夹，环形夹的下部中间断开，断口的下部设置有夹紧螺栓。

所述的打毛机构为风镐或电镐，打毛机构的中部与吊架下部环形夹内侧配合安装。

本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：新型桥墩外圆辅助打毛装置通过将打毛机构吊装在可以在轨道下部做弧形滑动的吊架下部，有效的实现了在对桥墩外圆打毛时的环形移动，并通过左夹紧机构和右夹紧机构内侧的丝杠，轻松实现了对轨道的升降，有效的降低了工作人员的劳动强度，并且明显提高了工作效率，给施工带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图1中A的放大图。

图中：1、轨道，2、压板，3、升降管，4、外套管，5、压紧杆，6、丝杠，7、手轮，8、右压紧机构，9、吊架，10、打毛机构，11、桥墩，12、耳板，13、限位挡环。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明。

如图1、图2、图3所示的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，包括轨道1、左夹紧机构、右夹紧机构8、吊架9和打毛机构10，所述的轨道1为水平设置的半圆形结构，轨道1的截面为工字形结构；所述的左夹紧机构设置在轨道1左侧上部，左夹紧机构由外套管4、升降管3、丝杠6和压紧杆5构成，所述的外套管4为垂直设置上部封闭的圆筒形管，外套管4的上端面中心设置有通孔，外套管4的后侧上下对称设置有垂直的耳板12，耳板12的侧面中间设置有水平的螺纹孔；所述的升降管3设置在外套管4的内侧，升降管3为圆管形结构，升降管3的上端封闭，升降管3上端面中间设置有螺纹孔，升降管3的外圆下端设置有连接法兰，连接法兰通过螺栓与下部轨道1连接，升降管3的外圆与外套管4内孔滑动配合；所述的丝杠6垂直设置在升降管3的内侧，丝杠6外螺纹与升降管3上端面螺纹孔配合安装，丝杠6的上部外圆上设置有限位挡环13，限位挡环13的中部外圆与外套管4的上端面通孔配合安装，丝杠6的上端设置有手轮7；所述的压紧杆5水平均匀设置在外套管4的后侧，压紧杆5为水平设置的螺柱，压紧杆5的外螺纹与外套管4后侧耳板12上的螺纹孔配合安装，压紧杆5的左侧设置有加力杆，压紧杆5的右端设置有圆弧形的压板2，压板2的内弧面上设置有防滑的橡胶层；所述的右夹紧机构8设置在轨道1右侧上部，右夹紧机构8与左夹紧机构结构相同，并与其左右对称设置；所述的吊架9设置在轨道1的下部，吊架9为“U”形板结构，吊架9的内侧前后对称设置有滑轮，滑轮的外圆与轨道内侧下面接触，吊架9的下端面中间设置有矩形减震块，减震块的下部设置有环形夹，环形夹的下部中间断开，断口的下部设置有夹紧螺栓；所述的打毛机构10设置在吊架9中间，打毛机构10为风镐或电镐，打毛机构10的中部与吊架9下部环形夹内侧配合安装。

新型桥墩外圆辅助打毛装置使用时，首先将左夹紧机构和右夹紧机构8压紧杆的压板2分别放置到桥墩11的中部两侧，旋转压紧杆5上的加力杆，使压板2的内弧面紧紧压在桥墩11的外圆上，之后启动打毛机构10，工作人员手持打毛机构10的后部手柄，并在桥墩11外圆上移动位置对桥墩11外圆进行打毛，当一层的打毛完成后，通过旋转左夹紧机构和右夹紧机构8的丝杠6上手轮7，时外套管4内升降杆管3下同时移动，再对桥墩11外圆的下一层进行打毛，通过连续的降低轨道1，完成桥墩11一侧外圆的打毛，之后将新型桥墩外圆辅助打毛装置在桥墩11外侧转动180度后，再进行固定，对桥墩11的另一侧的外圆进行打毛；完成对桥墩外圆的连续打毛过程。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (7)

1.一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，包括轨道、左夹紧机构、右夹紧机构、吊架和打毛机构，其特征是：左夹紧机构设置在轨道左侧上部，右夹紧机构设置在轨道右侧上部，吊架设置在轨道的下部，打毛机构设置在吊架中间；所述的轨道为水平设置的半圆形结构，轨道的截面为工字形结构；所述的左夹紧机构由外套管、升降管、丝杠和压紧杆构成，升降管设置在外套管的内侧，丝杠垂直设置在升降管的内侧，压紧杆水平均匀设置在外套管的后侧；所述的外套管为垂直设置上部封闭的圆筒形管，外套管的上端面中心设置有通孔，外套管的后侧上下对称设置有垂直的耳板，耳板的侧面中间设置有水平的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的升降管为圆管形结构，升降管的上端封闭，升降管上端面中间设置有螺纹孔，升降管的外圆下端设置有连接法兰，连接法兰通过螺栓与下部轨道连接，升降管的外圆与外套管内孔滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的丝杠外螺纹与升降管上端面螺纹孔配合安装，丝杠的上部外圆上设置有限位挡环，限位挡环的中部外圆与外套管的上端面通孔配合安装，丝杠的上端设置有手轮。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的压紧杆为水平设置的螺柱，压紧杆的外螺纹与外套管后侧耳板上的螺纹孔配合安装，压紧杆的左侧设置有加力杆，压紧杆的右端设置有圆弧形的压板，压板的内弧面上设置有防滑的橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的右夹紧机构与左夹紧机构结构相同，并与其左右对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的吊架为“U”形板结构，吊架的内侧前后对称设置有滑轮，滑轮的外圆与轨道内侧下面接触，吊架的下端面中间设置有矩形减震块，减震块的下部设置有环形夹，环形夹的下部中间断开，断口的下部设置有夹紧螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种新型桥墩外圆辅助打毛装置，其特征是：所述的打毛机构为风镐或电镐，打毛机构的中部与吊架下部环形夹内侧配合安装。

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