CN212801138U - 一种公路工程用的公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括空心的装置壳体，所述装置壳体内通过支架焊接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴焊接有转动轴，所述转动轴过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有若干第二齿轮，所述第二齿轮过盈配合有从动轴，所述从动轴与装置壳体底壁通过轴承贯穿转动连接，所述从动轴位于装置壳体外部的一端过盈配合有第一锥齿轮，所述装置壳体下表面焊接有若干安装板，所述安装板共同通过轴承转动连接有转动杆，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮。本实用新型对裂缝的不同宽度处均具有良好的清扫效果，具有更强实用性，且清扫的同时进行吸尘，避免处理灰尘时灰尘再次进入裂缝，得到更好的清扫效果。

Description

一种公路工程用的公路裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及公路修复工具技术领域，尤其涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的总长度也是日益增长超载车辆越来越多，受到车辆过重的影响，路面会出现鼓包、裂纹等损坏的现象发生，需要对损坏处进行修复，修复前需要用处理装置处理裂缝内的灰尘。

现有技术中，现有的处理装置的清扫装置的大小使得固定的，而裂缝间的距离不可能处处一致，所以现有的处理装置无法对过大或过小的裂缝不具有很好的清扫效果，实用性较差，且现有的处理装置处理后还需要将裂缝边的灰尘进行清扫，清扫过程中可能造成灰尘再次进入裂缝中，清扫效果一般。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括空心的装置壳体，所述装置壳体内通过支架焊接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴焊接有转动轴，所述转动轴过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有若干第二齿轮，所述第二齿轮过盈配合有从动轴，所述从动轴与装置壳体底壁通过轴承贯穿转动连接，所述从动轴位于装置壳体外部的一端过盈配合有第一锥齿轮，所述装置壳体下表面焊接有若干安装板，所述安装板共同通过轴承转动连接有转动杆，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮共同与转动杆过盈配合，所述转动杆上设置有清洁装置，所述装置壳体内设置有吸尘装置。

优选地，所述转动杆过盈配合有第一转动筒，所述第一转动筒为空心结构，所述第一转动筒滑动套接有第二转动筒，所述第二转动筒与转动杆滑动套接，所述第一转动筒与第二转动筒之间固定连接有若干弹簧，所述第一转动筒与第二转动筒外壁设置有刷毛。

优选地，所述装置壳体下表面固定嵌设有吸尘管，所述转动轴与装置壳体底壁通过轴承贯穿转动连接并延伸至所述吸尘管内，所述转动轴位于吸尘管内的一端焊接有扇叶，所述装置壳体侧壁焊接有储尘盒，所述吸尘管一端朝向第一转动筒，另一端与所述储尘盒贯穿固定连接。

优选地，所述第一转动筒内侧壁开设有若干滑动槽，所述第二转动筒侧壁焊接有若干滑块，所述第一转动筒与第二转动筒通过所述滑动槽与滑块的配合滑动套接。

优选地，所述转动轴与吸尘管的贯穿连接处设置有密封垫，所述从动轴与装置壳体之间的轴承为密封轴承。

优选地，所述装置壳体下表面设置有滚轮，所述装置壳体侧壁焊接有推把，所述推把外壁雕刻有防滑纹路。

本实用新型对比现有技术，其优点在于：

1、通过设置驱动电机、转动轴、第一齿轮、第二齿轮、从动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆、第一转动筒、第二转动筒，开启电机使得第一转动筒与第二转动筒转动对裂缝内的灰尘进行清扫，第一滑动筒带动第二滑动筒转动的同时，第二滑动筒可以在第一滑动筒内伸缩，使得装置可以对裂缝不同宽度处均具有良好的清扫效果，具有更强实用性；

2、第一转动筒、第二转动筒清扫的同时，通过设置扇叶、吸尘管、储尘盒，对清扫的灰尘进行收集，避免在清扫裂缝边缘灰尘时灰尘再次进入裂缝，得到更好的清扫效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的A处放大图。

图3为本实用新型提出的一种公路工程用的公路裂缝处理装置的B处剖面图。

图中：1装置壳体、2驱动电机、3转动轴、4第一齿轮、5第二齿轮、6从动轴、7安装板、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10转动杆、11第一转动筒、12滑动槽、13弹簧、14滑块、15第二转动筒、16扇叶、17吸尘管、18储尘盒、101滚轮、102推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括空心的装置壳体1，装置壳体1内通过支架焊接有驱动电机2，驱动电机2的输出轴焊接有转动轴3，转动轴3过盈配合有第一齿轮4，第一齿轮4啮合有若干第二齿轮5，第二齿轮5过盈配合有从动轴6，从动轴6与装置壳体1底壁通过轴承贯穿转动连接，从动轴6位于装置壳体1外部的一端过盈配合有第一锥齿轮8，装置壳体1下表面焊接有若干安装板7，安装板7共同通过轴承转动连接有转动杆10，第一锥齿轮8啮合有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9共同与转动杆10过盈配合，转动杆10上设置有清洁装置，装置壳体1内设置有吸尘装置，第二齿轮5、从动轴6、安装板7、第一锥齿轮8、第二锥齿轮9对称设置有两组。

转动杆10过盈配合有第一转动筒11，第一转动筒11为空心结构，第一转动筒11滑动套接有第二转动筒15，第二转动筒15与转动杆10滑动套接，第一转动筒11与第二转动筒15之间固定连接有若干弹簧13，第一转动筒11与第二转动筒15外壁设置有刷毛。

装置壳体1下表面固定嵌设有吸尘管17，转动轴3与装置壳体1底壁通过轴承贯穿转动连接并延伸至吸尘管17内，转动轴3位于吸尘管17内的一端焊接有扇叶16，装置壳体1侧壁焊接有储尘盒18，吸尘管17一端朝向第一转动筒11，另一端与储尘盒18贯穿固定连接，储尘盒18侧壁开设有取物孔和取物门(图中未画出)。

第一转动筒11内侧壁开设有若干滑动槽12，第二转动筒15侧壁焊接有若干滑块14，第一转动筒11与第二转动筒15通过滑动槽12与滑块14的配合滑动套接，滑动槽12与滑块14对称设置有两组，使得第一转动筒15可以在第二转动筒11内伸缩的同时随第一转动筒11转动，使得清扫装置的宽度可随裂缝宽度改变而改变。

转动轴3与吸尘管17的贯穿连接处设置有密封垫，从动轴6与装置壳体1之间的轴承为密封轴承，密封垫与密封轴承为了防止灰尘进入装置壳体1内部，对驱动电机2造成损害。

装置壳体1下表面设置有滚轮101，驱动电机2应采用80YM-1型号电机，装置壳体1侧壁焊接有推把102，推把102外壁雕刻有防滑纹路，推把102外壁的防滑纹路防止在操作过程中出现打滑的现象。

本实用新型的装置在使用时，推动推把102，使得第一转动筒11与第二转动筒12进入裂缝内，开启驱动电机2，驱动电机2带动转动轴3转动，使得与转动轴3过盈配合的第一齿轮4转动，第一齿轮4带动与其啮合的第二齿轮5转动，使得与第二齿轮5过盈配合的从动轴6转动，从动轴6带动与其过盈配合的第一锥齿轮8转动，使得与第一锥齿轮8啮合的第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9带动与其过盈配合的第一转动筒11转动，第一转动筒11通过滑块14带动第二转动筒15转动，同时第一转动筒15可在第二转动筒11内伸缩，在不同宽度处，第一转动筒15的伸缩量随裂缝宽度改变而改变，将裂缝内的灰尘进行清扫，转动轴3带动扇叶16转动，清扫出来的灰尘通过扇叶16的转动被吸附收尘管17，进入储尘盒18内收集。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括空心的装置壳体(1)，其特征在于，所述装置壳体(1)内通过支架焊接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴焊接有转动轴(3)，所述转动轴(3)过盈配合有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)啮合有若干第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)过盈配合有从动轴(6)，所述从动轴(6)与装置壳体(1)底壁通过轴承贯穿转动连接，所述从动轴(6)位于装置壳体(1)外部的一端过盈配合有第一锥齿轮(8)，所述装置壳体(1)下表面焊接有若干安装板(7)，所述安装板(7)共同通过轴承转动连接有转动杆(10)，所述第一锥齿轮(8)啮合有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)共同与转动杆(10)过盈配合，所述转动杆(10)上设置有清洁装置，所述装置壳体(1)内设置有吸尘装置。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述转动杆(10)过盈配合有第一转动筒(11)，所述第一转动筒(11)为空心结构，所述第一转动筒(11)滑动套接有第二转动筒(15)，所述第二转动筒(15)与转动杆(10)滑动套接，所述第一转动筒(11)与第二转动筒(15)之间固定连接有若干弹簧(13)，所述第一转动筒(11)与第二转动筒(15)外壁设置有刷毛。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述装置壳体(1)下表面固定嵌设有吸尘管(17)，所述转动轴(3)与装置壳体(1)底壁通过轴承贯穿转动连接并延伸至所述吸尘管(17)内，所述转动轴(3)位于吸尘管(17)内的一端焊接有扇叶(16)，所述装置壳体(1)侧壁焊接有储尘盒(18)，所述吸尘管(17)一端朝向第一转动筒(11)，另一端与所述储尘盒(18)贯穿固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述第一转动筒(11)内侧壁开设有若干滑动槽(12)，所述第二转动筒(15)侧壁焊接有若干滑块(14)，所述第一转动筒(11)与第二转动筒(15)通过所述滑动槽(12)与滑块(14)的配合滑动套接。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述转动轴(3)与吸尘管(17)的贯穿连接处设置有密封垫，所述从动轴(6)与装置壳体(1)之间的轴承为密封轴承。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述装置壳体(1)下表面设置有滚轮(101)，所述装置壳体(1)侧壁焊接有推把(102)，所述推把(102)外壁雕刻有防滑纹路。

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