CN217781858U - 一种市政道路路面清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路路面清理装置，包括车体及其底部设置的清理机构，清理机构包括V型导向板，V型导向板前后两边的顶部之间固定连接有清扫机构，清扫机构前后两侧均转动连接有支撑底轮，V型导向板右侧夹角的内侧固定连接有斜导向板，斜导向板前后两边的底部均固定连接有弹性刷毛，本实用新型涉及道路清理技术领域。该市政道路路面清理装置，通过在车体底部设置清理机构，其主体的V型导向板可在移动过程中将整个车体底部的石子等杂质集中到中间，再配合清扫机构和斜导向板，可清扫到螺杆提升机内再提升到杂物箱内收集，可将石子等较重的不便于用吸尘器吸取的杂物清理掉，清理面积也较大，清理效率高，节省了人力物力。

Description

一种市政道路路面清理装置

技术领域

本实用新型涉及道路清理技术领域，具体为一种市政道路路面清理装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代还有驿道。

任何道路在长期使用中，均会有不同的垃圾杂物需要清理，市政道路一般会由政府聘用环卫人员进行清理，对于一些落叶较多的道路来说，一般是人工清扫，费时费力还会扬尘。

现有技术CN216615646U公开了一种用于市政道路养护的路面树叶清理装置，可通过清扫和真空抽取的方式快速清理落叶，但是对于体积小比重大的石子石块等，则无法进行吸取，还是需要人工清理，使用具有局限性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路路面清理装置，解决了人工清扫落叶较多的市政道路费时费力，而现有一些设备可吸取落叶，但不适用体积小比重大的石子石块，使用具有局限性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路路面清理装置，包括车体及其底部设置的清理机构，所述清理机构包括V型导向板，所述V型导向板前后两边的顶部之间固定连接有清扫机构，且清扫机构前后两侧均转动连接有支撑底轮，所述V型导向板右侧夹角的内侧固定连接有斜导向板，所述斜导向板前后两边的底部均固定连接有弹性刷毛，所述V型导向板右半部分顶部的外边缘固定连接有挡边，且斜导向板与挡边之间固定连接有螺杆提升机，所述螺杆提升机左侧位于斜导向板顶部的位置开设有进石口，所述车体顶部的右侧固定连接有杂物箱，且杂物箱左侧与螺杆提升机右侧的顶部均开设有窗口。

所述清扫机构包括固定架设在V型导向板顶部的框架，所述框架的内部且位于斜导向板的左侧转动连接有两组转动辊，且两个转动辊之间传动连接有皮带，所述皮带的外表面均匀固定连接有若干钢丝刷毛，所述框架的内部固定连接有电机，且电机输出端与左侧转动辊后端固定连接。

优选的，所述杂物箱正面的右上角贯穿固定连接有风扇，且风扇的背面固定连接有滤网，正面固定连接有防护网，且杂物箱顶部的左侧连通有吸尘管，所述杂物箱的左侧固定连接有套设在螺杆提升机外部的限位套。

优选的，所述V型导向板前后两边的顶部之间且位于清扫机构左侧固定连接有吸尘箱，且吸尘管底端与吸尘箱顶部连通。

优选的，所述车体包括底座，所述底座的中间开设有与吸尘箱、清扫机构和螺杆提升机相适配的空槽，所述底座顶部的前后两侧之间固定连接有支撑架。

优选的，所述清扫机构顶部的前后两侧均固定连接有滑杆，所述清扫机构顶部的中间转动连接有丝杆，所述滑杆和丝杆顶端均贯穿支撑架顶部，所述滑杆与支撑架顶部滑动连接，所述丝杆与支撑架顶部螺纹连接，且丝杆的顶端固定连接有摇柄。

优选的，所述底座的四角均转动连接有移动轮，所述底座顶部的右侧通过固定座固定连接有电池箱，所述底座顶部右侧的前后两侧之间固定连接有扶手。

有益效果

本实用新型提供了一种市政道路路面清理装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该市政道路路面清理装置，通过在车体底部设置清理机构，其主体的V型导向板可在移动过程中将整个车体底部的石子等杂质集中到中间，再配合清扫机构和斜导向板，可清扫到螺杆提升机内再提升到杂物箱内收集，可将石子等较重的不便于用吸尘器吸取的杂物清理掉，清理面积也较大，清理效率高，节省了人力物力。

(2)、该市政道路路面清理装置，通过在清扫机构之前设置吸尘箱，利用杂物箱上的风扇提供吸力，可在清扫石子前先一步吸取地面的树叶灰尘等杂物，可避免清扫时扬尘，也可避免树叶被钢丝刷毛刺穿而附着在其表面难以清理，有效提高了路面清理的质量。

(3)、该市政道路路面清理装置，通过在清扫机构顶部设置丝杆和滑杆，利用两侧的滑杆进行稳定，利用中间的丝杆进行提升，可控制整个清理机构升降，在需要清理路面时降下，在不需要清理时升起，方便装置移动，操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型清理机构的俯视图；

图3为本实用新型清扫机构的俯剖视图；

图4为本实用新型清扫机构局部结构的侧视图；

图5为本实用新型局部结构示意图。

图中：1-车体、11-底座、12-扶手、2-清理机构、21-V型导向板、22-清扫机构、221-框架、222-转动辊、223-皮带、224-钢丝刷毛、225-电机、23-支撑底轮、24-斜导向板、25-弹性刷毛、26-挡边、27-螺杆提升机、28-吸尘箱、29-滑杆、210-丝杆、3-杂物箱、31-风扇、32-吸尘管、33-限位套、4-电池箱、5-支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供三种技术方案：一种市政道路路面清理装置：

如图1-4示出了第一种实施方式：包括车体1及其底部设置的清理机构2，车体1包括底座11，底座11顶部的前后两侧之间固定连接有支撑架5，底座11的四角均转动连接有移动轮，底座11顶部的右侧通过固定座固定连接有电池箱4，底座11顶部右侧的前后两侧之间固定连接有扶手12，清理机构2包括V型导向板21，V型导向板21前后两边的顶部之间固定连接有清扫机构22，且清扫机构22前后两侧均转动连接有支撑底轮23，V型导向板21右侧夹角的内侧固定连接有斜导向板24，斜导向板24前后两边的底部均固定连接有弹性刷毛25，V型导向板21右半部分顶部的外边缘固定连接有挡边26，且斜导向板24与挡边26之间固定连接有螺杆提升机27，螺杆提升机27左侧位于斜导向板24顶部的位置开设有进石口，车体1顶部的右侧固定连接有杂物箱3，且杂物箱3左侧与螺杆提升机27右侧的顶部均开设有窗口，杂物箱3背面设置有箱门。

清扫机构22包括固定架设在V型导向板21顶部的框架221，框架221的内部且位于斜导向板24的左侧转动连接有两组转动辊222，且两个转动辊222之间传动连接有皮带223，皮带223的外表面均匀固定连接有若干钢丝刷毛224，框架221的内部固定连接有电机225，且电机225输出端与左侧转动辊222后端固定连接。

通过在车体1底部设置清理机构2，其主体的V型导向板21可在移动过程中将整个车体1底部的石子等杂质集中到中间，再配合清扫机构22和斜导向板24，可清扫到螺杆提升机27内再提升到杂物箱3内收集，可将石子等较重的不便于用吸尘器吸取的杂物清理掉，清理面积也较大，清理效率高，节省了人力物力。

如图1和5示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：杂物箱3正面的右上角贯穿固定连接有风扇31，且风扇31的背面固定连接有滤网，正面固定连接有防护网，且杂物箱3顶部的左侧连通有吸尘管32，杂物箱3的左侧固定连接有套设在螺杆提升机27外部的限位套33，限位套33一方面稳定螺杆提升机27，另一方面可保证排出的石子进入杂物箱3内，V型导向板21前后两边的顶部之间且位于清扫机构22左侧固定连接有吸尘箱28，且吸尘管32底端与吸尘箱28顶部连通。

通过在清扫机构22之前设置吸尘箱28，利用杂物箱3上的风扇31提供吸力，可在清扫石子前先一步吸取地面的树叶灰尘等杂物，可避免清扫时扬尘，也可避免树叶被钢丝刷毛224刺穿而附着在其表面难以清理，有效提高了路面清理的质量。

如图2和5示出了第三种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：底座11的中间开设有与吸尘箱28、清扫机构22和螺杆提升机27相适配的空槽，清扫机构22顶部的前后两侧均固定连接有滑杆29，清扫机构22顶部的中间转动连接有丝杆210，滑杆29和丝杆210顶端均贯穿支撑架5顶部，滑杆29与支撑架5顶部滑动连接，丝杆210与支撑架5顶部螺纹连接，且丝杆210的顶端固定连接有摇柄。

通过在清扫机构22顶部设置丝杆210和滑杆29，利用两侧的滑杆29进行稳定，利用中间的丝杆210进行提升，可控制整个清理机构2升降，在需要清理路面时降下，在不需要清理时升起，方便装置移动，操作简单方便。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。

使用时，将装置拉到道路上，先摇动摇柄使丝杆210转动，进而带动清理机构2整体降下，直至支撑底轮23落到地面，然后启动设备，推动装置移动，风扇31抽取内空气，利用负压使吸尘管32吸取吸尘箱28内空气，进而将下方的树叶灰尘吸取，并排进杂物箱3内，而石子被弹性刷毛25和V型导向板21引导，向中间聚集，在电机225驱动下转动辊222带动皮带223转动，利用钢丝刷毛224将石子清扫到斜导向板24上，然后滑进螺杆提升机27内，被其提升进杂物箱3内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路路面清理装置，包括车体(1)及其底部设置的清理机构(2)，其特征在于：所述清理机构(2)包括V型导向板(21)，所述V型导向板(21)前后两边的顶部之间固定连接有清扫机构(22)，且清扫机构(22)前后两侧均转动连接有支撑底轮(23)，所述V型导向板(21)右侧夹角的内侧固定连接有斜导向板(24)，所述斜导向板(24)前后两边的底部均固定连接有弹性刷毛(25)，所述V型导向板(21)右半部分顶部的外边缘固定连接有挡边(26)，且斜导向板(24)与挡边(26)之间固定连接有螺杆提升机(27)，所述螺杆提升机(27)左侧位于斜导向板(24)顶部的位置开设有进石口，所述车体(1)顶部的右侧固定连接有杂物箱(3)，且杂物箱(3)左侧与螺杆提升机(27)右侧的顶部均开设有窗口；

所述清扫机构(22)包括固定架设在V型导向板(21)顶部的框架(221)，所述框架(221)的内部且位于斜导向板(24)的左侧转动连接有两组转动辊(222)，且两个转动辊(222)之间传动连接有皮带(223)，所述皮带(223)的外表面均匀固定连接有若干钢丝刷毛(224)，所述框架(221)的内部固定连接有电机(225)，且电机(225)输出端与左侧转动辊(222)后端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述杂物箱(3)正面的右上角贯穿固定连接有风扇(31)，且风扇(31)的背面固定连接有滤网，正面固定连接有防护网，且杂物箱(3)顶部的左侧连通有吸尘管(32)，所述杂物箱(3)的左侧固定连接有套设在螺杆提升机(27)外部的限位套(33)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述V型导向板(21)前后两边的顶部之间且位于清扫机构(22)左侧固定连接有吸尘箱(28)，且吸尘管(32)底端与吸尘箱(28)顶部连通。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述车体(1)包括底座(11)，所述底座(11)的中间开设有与吸尘箱(28)、清扫机构(22)和螺杆提升机(27)相适配的空槽，所述底座(11)顶部的前后两侧之间固定连接有支撑架(5)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述清扫机构(22)顶部的前后两侧均固定连接有滑杆(29)，所述清扫机构(22)顶部的中间转动连接有丝杆(210)，所述滑杆(29)和丝杆(210)顶端均贯穿支撑架(5)顶部，所述滑杆(29)与支撑架(5)顶部滑动连接，所述丝杆(210)与支撑架(5)顶部螺纹连接，且丝杆(210)的顶端固定连接有摇柄。

6.根据权利要求4所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述底座(11)的四角均转动连接有移动轮，所述底座(11)顶部的右侧通过固定座固定连接有电池箱(4)，所述底座(11)顶部右侧的前后两侧之间固定连接有扶手(12)。

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