CN212798763U - 一种钢筋网收料装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种钢筋网收料装置，包括龙门架，其特征在于：所述龙门架上转动连接有出料导轨，所述出料导轨下方设置有收料车，所述收料车两侧设置有车轮，所述龙门架上设置有用于驱动出料导轨朝向收料车转动的翻转机构。本申请通过翻转机构以及收料车的配合实现了钢筋网的自动下料及堆码，解决了现有技术中钢筋网下料劳动强度大且存在安全隐患的问题。

Description

一种钢筋网收料装置

技术领域

本申请涉及金属建材加工的技术领域，特别涉及一种收料装置。

背景技术

钢筋网片是水泥砂浆基面的骨架，是建筑防裂、墙体保温必备的建材。市面上的电焊钢筋网片是依照国际上通用的规划和技术，由自动化出产线制作而成，网格尺度，钢筋标准等质量请求可得到有用操控，不会有工地人员绑扎遗漏，绑扎过错或偷工减料之现象发生，网片钢度大、弹性好、灌溉混凝土时，钢筋不易局部弯折，混凝土保护层厚度易于操控，因此能够明显提高工程质量。

现有技术中，钢筋网在焊接成型后通常直接出料至出料台上，每次出料均需要多名操作人员将钢筋网片抬下出料台，钢筋网体积质量较大，该收料方式增加了操作人员的劳动强度，且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种钢筋网收料装置，能够实现钢筋网的自动收料，从而减小劳动投入量，同时，尽可能的钢筋网下料时的降低安全隐患。

本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢筋网收料装置，包括龙门架，其特征在于：所述龙门架上转动连接有出料导轨，所述出料导轨下方设置有收料车，所述收料车两侧设置有车轮，所述龙门架上设置有用于驱动出料导轨朝向收料车转动的翻转机构。

通过上述技术方案，钢筋网焊接成型后出料至出料导轨上，通过翻转机构驱使出料导轨朝向位于其下方的收料车转动，实现出料导轨的卸料，以便于下一钢筋网出料。重复上述操作直至收料车上钢筋网堆码至一定高度后，通过人工或牵引设备将收料车牵引至仓库。本收料装置实现了钢筋网的自动卸料与收料，显著减少了劳动投入量，降低了生产安全隐患。

本申请进一步设置为：所述出料导轨设置有两个，两个所述出料导轨沿钢筋网出料方向对称设置。

通过上述技术方案，出料时，钢筋网两侧分别抵接于龙门架两侧的出料导轨上，翻转机构驱动两组出料导轨朝向收料车相向转动，进而将钢筋网卸至收料车内，实现钢筋网的收料，相比于单侧设置的出料导轨，对称设置的出料导轨卸料时具有更好的对中性，能够将多个钢筋网堆码整齐，便于运输存放，提高收料装置的使用性。

本申请进一步设置为：所述龙门架上滑动连接有安装块，所述出料导轨、翻转机构均与安装块固定连接，所述龙门架上设置有用于驱动安装块沿钢筋网宽度方向滑移的驱动机构。

通过上述技术方案，将出料导轨与翻转机构安装固定在安装块上，利用驱动机构驱使安装块在龙门架上沿钢筋网的宽度方向滑移，从而调节出料导轨沿钢筋网宽度方向的位置，使得出料导轨适用于不同宽度的钢筋网，提高收料装置的适用范围。

本申请进一步设置为：所述驱动机构包括沿钢筋网宽度方向依次设置于龙门架上的两个链轮、绕设于两个链轮上的链条、用于驱动其一所述链轮转动的动力件，所述安装块与链条固定连接。

通过上述技术方案，由于安装块与链条固定连接，当链轮带动链条转动，安装块随链条同步移动。链条的长度决定出料导轨的移动范围，因此通过链轮链条驱动，可显著提高收料装置适用范围。

本申请进一步设置为：所述安装块内转动连接有导向轮，所述导向轮抵接于龙门架上。

通过上述技术方案，一方面，导向轮具有导向作用；另一方面，利用导向轮支撑安装块与收料装置，减小对驱动装置产生的负载。

本申请进一步设置为：所述收料车沿钢筋网出料的方向设置有多个。

通过上述技术方案，利用多个收料车，以便于对不同长度规格的钢筋网进行卸料与收料，进一步提高收料装置的适用范围。

本申请进一步设置为：所述收料装置还包括有供收料车行走的收料导轨。

通过上述技术方案，一方面，由于钢筋网体积质量都较大，因此收料车移动不便，利用收料导轨的导向作用，尽可能防止钢筋网运输时收料车偏移；另一方面，收料导轨具有定位作用，便于确定收料车的收料位置。

本申请进一步设置为：所述车轮包括轮体与固设于轮体上的限位部，所述限位部抵接于收料导轨的相互靠近或相互远离的一侧。

通过上述技术方案，通过抵接于收料导轨同一侧的限位部，防止收料车脱出于导轨，保障收料过程中收料车的稳定性。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.通过翻转机构将出料导轨上的钢筋网卸下并堆码在收料车上，实现钢筋网的自动收料，减小劳动投入量，降低生产安全隐患。

2.通过设置两个对称设置的出料导轨，提高钢筋网卸料时的对中性，尽可能使钢筋网堆码整齐，以便于运输及存储。

3.利用链轮与链条带动出料导轨沿钢筋网宽度方向滑移，在保证出料导轨位置可调的前提下，进一步的提高出料导轨的适用范围，以适配不同宽度的钢筋网。

4.利用多个沿钢筋网出料方向设置的收料车，使收料装置适用于不同长度的钢筋网，进一步提高收料装置的适用范围。

5.通过设置导轨与限位部，以便于将收料车固定，降低收料车偏移振动导致钢筋网出料至地面的概率。

附图说明

图1是本实施例中钢筋网收料装置的整体结构示意图；

图2是本实施例中翻转机构与驱动机构的剖视图；

图3是本实施例中安装块的局部放大示意图；

图4是图1中A部分的局部放大示意图。

附图标记：1、龙门架；2、出料导轨；3、收料车；31、收料导轨；4、车轮；41、限位部；42、轮体；43、转动螺栓；44、螺母；5、翻转机构；51、安装板；52、气缸；53、连接板；6、安装块；61、导向轮；62、侧板；63、底板；7、驱动机构；71、链轮；72、链条；73、伺服电机。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1，一张钢筋网收料装置，包括龙门架1，龙门架1上转动连接有两组出料导轨2，两组出料导轨2沿钢筋网的出料方向对称设置，两组出料导轨2的下方设置有收料车3，龙门架1上设置有用于驱动出料导轨2朝向收料车3转动的翻转机构5。

参照图1，出料时，钢筋网两侧分别抵接于龙门架1两侧的出料导轨2上，翻转机构5驱动两组出料导轨2朝向收料车3相向转动，钢筋网从两组出料导轨2之间卸下并落于收料车3上。重复该操作，在实现钢筋网自动卸料收料的同时，将钢筋网整齐的堆码在收料车3上，便于运输存储。本收料装置能够显著降低劳动投入量，降低生产安全隐患。

参照图2，龙门架1上滑动连接有安装块6，出料导轨2、翻转机构5均与安装块6固定连接，龙门架1上设置有用于驱动安装块6沿钢筋网宽度方向滑移的驱动机构7。具体的，驱动机构7包括沿钢筋网宽度方向依次设置于龙门架1上的两个链轮71、用于驱动其一链轮71转动的伺服电机73、绕设于两个链轮71上并用于带动两个链轮71同步转动的链条72。安装块6与链条72固定连接。

参照图2，伺服电机73驱动其一链轮71转动，带动链条72移动，通过伺服电机73的正反转促使链条72往复移动，安装块6随链条72往复移动以调节出料导轨2的间距，使出料导轨2适用于不同宽度的钢筋网的出料过程。通过链轮71的间距控制安装块6的活动行程，使得出料导轨2具有较大的调节范围，增加了收料装置的适用范围。

参照图3，龙门架1的横梁由工字钢制成，安装块6包括位于横梁两侧的侧板62以及连接于两块侧板62底端的底板63组成，侧板62上转动连接有抵接于龙门架1的横梁上的两组导向轮61。一方面，利用导向轮61实现安装块6的滑动，通过滚动的方式减小安装块6滑动过程中所受的摩擦阻力；另一方面，利用导向轮61支撑安装块6以及翻转机构5、出料导轨2的重量，减小链条72承受的负载，有效提高链条72的使用寿命。

参照图1、图2，翻转机构5包括固设于安装块6的底板63上的气缸52与安装板51、设置于两组出料导轨2相互远离的一侧的连接板53，安装板51与连接板53转动连接，气缸52的活塞杆与连接板53转动连接。

参照图1、图2，气缸52伸缩带动连杆转动，进而使两组出料导轨2相互靠近的一侧朝向收料车3转动，钢筋网从两组出料导轨2之间滑落至收料车3上。通过设置两组出料导轨2，提高钢筋网出料后的对中性，进而提高钢筋网在收料车3上堆码的整齐度。

参照图1、图4，进一步的收料装置包括沿钢筋网的出料方向设置的收料导轨31，收料车3的车轮4抵接于收料导轨31上。由于钢筋网的体积与质量均较大，利用收料导轨31的导向作用，可减小收料车3移动过程中的偏移，便于钢筋网的运输和存储。

参照图1，优选的，收料车3沿钢筋网的出料方向设置有多个。

参照图1，一方面，由于钢筋网的长度规格不同，利用多个收料车3以支撑长度较长的钢筋网，提高收料装置的适应性；另一方面，通过设置备用的收料车3，保证生产的连续性。

参照图1、图4，收料车3的两侧设置有车轮4，车轮4包括轮体42、固设于轮体42上的限位部41、穿设于轮体42与收料车3上的转动螺栓43、螺纹连接于转动螺栓43上并用于将螺栓43固定于收料车3上的螺母44，限位部41抵接于收料导轨31相互靠近的一侧。

参照图4，通过设置限位部41尽量避免收料车3脱出于收料导轨31，利用螺栓43与螺母44，在保证轮体42转动的前提下，便于安装更换轮体42。

本实施例的实施原理：1.伺服电机73驱动链轮71转动，链条72随链轮71移动，进而使安装块6沿钢筋网的宽度方向滑移，使得出料导轨2适应于钢筋网的宽度。

2.钢筋网出料至出料导轨2上，气缸52伸长迫使连接板53转动，出料导轨2随连接板53转动，钢筋网从出料导轨2之间滑落至收料车3上；反之，气缸52收缩，迫使出料导轨2复位。

3.当钢筋网堆码至一定高度时，利用牵引设备牵引收料车3沿收料导轨31移动，将收料车3牵引至仓库。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种钢筋网收料装置，包括龙门架(1)，其特征在于：所述龙门架(1)上转动连接有出料导轨(2)，所述出料导轨(2)下方设置有收料车(3)，所述收料车(3)两侧设置有车轮(4)，所述龙门架(1)上设置有用于驱动出料导轨(2)朝向收料车(3)转动的翻转机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述出料导轨(2)设置有两个，两个所述出料导轨(2)沿钢筋网出料方向对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述龙门架(1)上滑动连接有安装块(6)，所述出料导轨(2)、翻转机构(5)均与安装块(6)固定连接，所述龙门架(1)上设置有用于驱动安装块(6)沿钢筋网宽度方向滑移的驱动机构(7)。

4.根据权利要求3所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述驱动机构(7)包括沿钢筋网宽度方向依次设置于龙门架(1)上的两个链轮(71)、绕设于两个链轮(71)上的链条(72)、用于驱动其一所述链轮(71)转动的动力件，所述安装块(6)与链条(72)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述安装块(6)内转动连接有导向轮(61)，所述导向轮(61)抵接于龙门架(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述收料车(3)沿钢筋网出料的方向设置有多个。

7.根据权利要求1所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述收料装置还包括有供收料车(3)行走的收料导轨(31)。

8.根据权利要求1所述的一种钢筋网收料装置，其特征在于：所述车轮(4)包括轮体(42)与固设于轮体(42)上的限位部(41)，所述限位部(41)抵接于收料导轨(31)的相互靠近或相互远离的一侧。

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