CN212797009U - 液冷散热器成品转运车 - Google Patents

Abstract

液冷散热器成品转运车，包括底部带有万向滚轮的箱体，其特征在于所述的箱体中装有可支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开的支撑架和使液冷散热器顺利进出箱体的滚筒组件，滚筒组件设置在支撑架下方，液冷散热器进出箱体时与滚筒组件滚动摩擦接触。本实用新型避免转运过程中液冷散热器之间的磕碰，保障液冷散热器的转运安全性，可省去液冷散热器的外包隔板，降低液冷散热器成品的包装成本，减轻液冷散热器的装卸劳动强度，提高装卸效率，从而提高运转效率。

Description

液冷散热器成品转运车

技术领域

本实用新型涉及一种液冷散热器成品转运车，用于液冷散热器的转运。

背景技术

目前，液冷散热器在生产过程中需要进行内部加工转运，过程转运又主要依靠平面小推车，将加工过程中的液冷散热器平面放置在小推车的隔层平板上，依次进行内部工序的流转；液冷散热器产品比较重，平面放置方式在转运过程中作业人员搬运困难，比较费力；另外采用栈板堆叠摆放方式，通过叉车移动栈板进行转运又容易造成产品相互间因跌落或相互碰撞而造成的损坏，不利于散热器产品加工过程周转。

加工完成后的液冷散热器成品表面质量高，成品包装又一般采用单件纸箱+泡棉包装方式，将每一件液冷散热器成品泡棉保护并独立置于纸箱内，包装完成的液冷散热器堆叠在货运栈板上，运输到客户端仓库，客户生产现场使用需要拆去包装材料并取出液冷散热器成品，此过程费时费力，效率偏低。

实用新型内容

本实用新型提供的液冷散热器成品转运车，避免转运过程中液冷散热器之间的磕碰，保障液冷散热器的转运安全性，可省去液冷散热器的外包隔板，降低液冷散热器成品的包装成本，减轻液冷散热器的装卸劳动强度，提高装卸效率，从而提高运转效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

液冷散热器成品转运车，包括底部带有万向滚轮的箱体，其特征在于所述的箱体中装有可支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开的支撑架和使液冷散热器顺利进出箱体的滚筒组件，滚筒组件设置在支撑架下方，液冷散热器进出箱体时与滚筒组件滚动摩擦接触。

优选的，所述的支撑架由具有包胶层的钢条加工而成，支撑架沿垂向固定在箱体内，支撑架的数量为多个，且在箱体内并排间隙设置，液冷散热器置于相邻的支撑架之间。

优选的，所述的滚筒组件包括固定在箱体内且与箱体底板平行的滚筒轴和可转动的装在滚筒轴上的滚筒，液冷散热器进出箱体时底部与滚筒滚动摩擦接触。

优选的，所述的滚筒轴端部分别与箱体左侧板和左侧板固定，一根滚筒轴上均匀安装多个滚筒，滚筒轴的数量为至少两根且在前后方向并列设置。

优选的，所述的箱体底板上装有多个并排间隔的槽钢，滚筒轴装在槽钢中，一根滚筒轴上安装一个滚筒，每个槽钢中安装多个滚筒组件且滚筒组件沿槽钢长度方向间隔分布。

优选的，所述的箱体的前侧板和顶板为可向外打开的铰接活动板，箱体的前侧板上具有可与右侧板锁定配合的插销，箱体的顶板上装有可将顶板支撑呈半打开倾斜状态的撑杆。

优选的，所述的箱体为镂空框架结构。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的液冷散热器成品转运车中用支撑架支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开，使每个液冷散热器可独立竖直放置，避免转运过程中液冷散热器之间的磕碰，保障液冷散热器的转运安全性，可省去液冷散热器的外包隔板，降低液冷散热器成品的包装成本。

2.在箱体内设置滚筒组件，液冷散热器进出箱体时与滚筒组件滚动摩擦接触，减轻液冷散热器的装卸劳动强度，提高装卸效率，从而提高运转效率。

3.箱体的前侧板为可向外打开的铰接活动板，便于液冷散热器的进出，箱体的顶板为可向外打开的铰接活动板，适用于不同高度的液冷散热器装入箱体，提高通用性。

附图说明

图1为实施例一中液冷散热器成品转运车的结构示意图。

图2为实施例二中液冷散热器成品转运车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图2对本实用新型的实施例做详细说明。

实施例一：

如图1所示，液冷散热器成品转运车，包括底部带有万向滚轮的箱体1，其特征在于所述的箱体1中装有可支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开的支撑架2和使液冷散热器顺利进出箱体的滚筒组件3，滚筒组件3设置在支撑架2下方，液冷散热器进出箱体1时与滚筒组件3滚动摩擦接触。

以上所述的液冷散热器成品转运车中用支撑架2支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开，使每个液冷散热器可独立竖直放置，避免转运过程中液冷散热器之间的磕碰，保障液冷散热器的转运安全性，可省去液冷散热器的外包隔板，降低液冷散热器成品的包装成本。在箱内设置滚筒组件3，液冷散热器进出箱体时与滚筒组件滚动摩擦接触，减轻液冷散热器的装卸劳动强度，提高装卸效率，从而提高运转效率。

其中，所述的支撑架2由具有包胶层的钢条加工而成，支撑架2沿垂向固定在箱体1内，支撑架2的数量为多个，且在箱体1内并排间隙设置，液冷散热器置于相邻的支撑架2之间。支撑架2的包胶层对液冷散热器进行保护，避免磕碰损伤。相邻的支撑架2之间形成一个放置空间放置一个液冷散热器，每个液冷散热器单独放置，用支撑架2隔开，在转运过程中不会形成相互磕碰。

其中，所述的滚筒组件3包括固定在箱体1内且与箱体1底板平行的滚筒轴31和可转动的装在滚筒轴31上的滚筒32，液冷散热器进出箱体时底部与滚筒32滚动摩擦接触。液冷散热器进入箱体1时与滚筒32接触，随滚筒32的转动而移动，减少液冷散热器进出箱体时的摩擦力，降低液冷散热器的装卸劳动强度，提高液冷散热器的转动效率。

所述的滚筒轴31端部分别与箱体1左侧板和左侧板固定，一根滚筒轴31上均匀安装多个滚筒32，滚筒轴31的数量为至少两根且在前后方向并列设置。图1中两根滚筒轴31前后设置，液冷散热器置于两根滚筒轴32上可保持平衡，用滚筒轴31来承载液冷散热器的重量，结构简单，便于组装。

其中，所述的箱体1的前侧板和顶板为可向外打开的铰接活动板，箱体1的前侧板上具有可与右侧板锁定配合的插销11，箱体1的前侧板可以打开，用于液冷散热器的装入或取出，插销11用于关闭箱体的前侧板，防止转动过程中液冷散热器脱出箱体；箱体1的顶板上装有可将顶板支撑呈半打开倾斜状态的撑杆12，顶板半打开，适用于不同高度的液冷散热器装入箱体，提高通用性。

其中，所述的箱体1为镂空框架结构。便于焊接成型，且重量更轻，易于脱行。

实施例二：

与实施例一的不同之处在于：如图2所示，所述的箱体1底板上装有多个并排间隔的槽钢4，滚筒轴31装在槽钢4中，一根滚筒轴31上安装一个滚筒32，每个槽钢4中安装多个滚筒组件3且滚筒组件3沿槽钢4长度方向间隔分布。滚筒组件3装在槽钢4中，当液冷散热器置于滚筒组件3上时，通过槽钢4承受液冷散热器的重量，承重结构更牢固，可用于重量较大的液冷散热器的转运。

以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.液冷散热器成品转运车，包括底部带有万向滚轮的箱体（1），其特征在于所述的箱体（1）中装有可支撑液冷散热器竖直放置且将液冷散热器单个隔开的支撑架（2）和使液冷散热器顺利进出箱体（1）的滚筒组件（3），滚筒组件（3）设置在支撑架（2）下方，液冷散热器进出箱体（1）时与滚筒组件（3）滚动摩擦接触。

2.根据权利要求1所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的支撑架（2）由具有包胶层的钢条加工而成，支撑架（2）沿垂向固定在箱体（1）内，支撑架（2）的数量为多个，且在箱体（1）内并排间隙设置，液冷散热器置于相邻的支撑架（2）之间。

3.根据权利要求1所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的滚筒组件（3）包括固定在箱体（1）内且与箱体（1）底板平行的滚筒轴（31）和可转动的装在滚筒轴（31）上的滚筒（32），液冷散热器进出箱体时底部与滚筒（32）滚动摩擦接触。

4.根据权利要求3所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的滚筒轴（31）端部分别与箱体（1）左侧板和左侧板固定，一根滚筒轴（31）上均匀安装多个滚筒（32），滚筒轴（31）的数量为至少两根且在前后方向并列设置。

5.根据权利要求3所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的箱体（1）底板上装有多个并排间隔的槽钢（4），滚筒轴（31）装在槽钢（4）中，一根滚筒轴（31）上安装一个滚筒（32），每个槽钢（4）中安装多个滚筒组件（3）且滚筒组件（3）沿槽钢（4）长度方向间隔分布。

6.根据权利要求1所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的箱体（1）的前侧板和顶板为可向外打开的铰接活动板，箱体（1）的前侧板上具有可与右侧板锁定配合的插销（11），箱体（1）的顶板上装有可将顶板支撑呈半打开倾斜状态的撑杆（12）。

7.根据权利要求1所述的液冷散热器成品转运车，其特征在于所述的箱体（1）为楼空框架结构。

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