CN212796432U - 一种智能救援抢险机器人 - Google Patents
一种智能救援抢险机器人 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212796432U CN212796432U CN202021445961.0U CN202021445961U CN212796432U CN 212796432 U CN212796432 U CN 212796432U CN 202021445961 U CN202021445961 U CN 202021445961U CN 212796432 U CN212796432 U CN 212796432U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unmanned aerial
- aerial vehicle
- motor
- push rod
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Manipulator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种智能救援抢险机器人,包括无人机机体,无人机机体宽度方向的两侧均开设有安装槽组,安装槽组包含安装槽的数量不少于两个,且安装槽内均设有驱动件,安装槽组内均安装有横杆,横杆绕其长度方向旋转,横杆和无人机机体的宽度方向平行,驱动件包括安装在横杆上的电机,电机输出轴套设有电磁制动器和轴承,电磁制动器通过轴承和电机的外周侧转动连接,电磁制动器的外周侧通过支撑杆固定有套环,电磁制动器上安装有导电环。本智能救援抢险机器人,可以实现飞行状态和地面行驶状态的转变,能够进入一些小的孔洞,提高本智能救援抢险机器人的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及机器人技术领域,具体为一种智能救援抢险机器人。
背景技术
无人机是用无线电遥控或程序控制的无人驾驶飞行器,救援过程中,无人机可以到达人们难以到达或者不能到达的地方,增大了救援人员的搜索范围和降低了救援人员的搜索难度,因此,无人机在求援行动中多有应用。
但是,现有的救援的无人机大多飞在空中,地面上的孔洞难以进入,降低了无人机的适用范围。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种智能救援抢险机器人,可以实现飞行状态和地面行驶状态的转变,能够进入地面上的孔洞,提高本智能救援抢险机器人的适用范围,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能救援抢险机器人,包括无人机机体,无人机机体宽度方向的两侧均开设有安装槽组,安装槽组包含安装槽的数量不少于两个,且安装槽内均设有驱动件。
安装槽组内均安装有横杆,横杆绕其长度方向旋转,横杆和无人机机体的宽度方向平行。
驱动件包括安装在横杆上的电机,电机输出轴套设有电磁制动器和轴承,电磁制动器通过轴承和电机的外周侧转动连接,电磁制动器的外周侧通过支撑杆固定有套环,电磁制动器上安装有导电环,导电环的输出端和电机的输入端电连接,导电环的输入端和无人机机体的输出端电连接。
电机输出轴的顶部安装有叶片,叶片位于套环内。
两个横杆通过驱动件连接,驱动件驱动两个横杆同步旋转。
作为本实用新型的一种优选技术方案,驱动件包括推动杆和电动推杆,推动杆的两端均安装有旋转的连接杆,连接杆远离推动杆的一端和横杆固定连接,推动杆的外侧和电动推杆的一端转动连接,电动推杆的另一端和无人机机体的外侧转动连接,两个连接杆平行设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,套环为弹性钢环或者塑料环。
作为本实用新型的一种优选技术方案,无人机机体的下侧均匀设有减震件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,减震件为弹性橡胶块或者气囊。
作为本实用新型的一种优选技术方案,套环的外周侧固定有防滑橡胶套环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型示例的智能救援抢险机器人,可以实现飞行状态和地面行驶状态的转变,能够进入地面上的孔洞,提高本智能救援抢险机器人的适用范围。
2、本实用新型示例的智能救援抢险机器人,无人机机体落到地面上时,套环的外周侧和地面接触,无人机机体控制电磁制动器处于抱紧电机输出轴的状态,电机通过电磁制动器、支撑杆带动套环旋转,套环在地面上移动,实现本智能救援抢险机器在的地面移动,提高无人机机体对救援环境的适用。
3、本实用新型示例的智能救援抢险机器人,无人机机体控制电动推杆伸长或缩短,电动推杆通过推动杆和连接杆带动横杆旋转,从而使套环得到旋转,实现飞行状态和地面行驶状态的切换。
4、本实用新型示例的智能救援抢险机器人,无人机机体落地过程中,减震件先于无人机机体与地面接触,降低无人机机体落地时的冲击力。
附图说明
图1为本实用新型飞行状态结构示意图;
图2为图1的仰视结构示意图;
图3为图1的A处结构放大示意图;
图4为本实用新型地面行驶结构示意图;
图中:1套环、2电机、3叶片、4减震件、5连接杆、6推动杆、7电动推杆、8无人机机体、9支撑杆、10电磁制动器、11导电环、12轴承、13横杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一:请参阅图1-3,本实施例公开一种智能救援抢险机器人,包括无人机机体8,无人机机体8宽度方向的两侧均开设有安装槽组,安装槽组包含安装槽的数量不少于两个,且安装槽内均设有驱动件。
安装槽组内均安装有横杆13,横杆13绕其长度方向旋转,横杆13和无人机机体8的宽度方向平行。
驱动件包括安装在横杆13上的电机2,电机2输出轴套设有电磁制动器 10和轴承12,电磁制动器10通过轴承12和电机2的外周侧转动连接,电磁制动器10的外周侧通过支撑杆9固定有套环1,电磁制动器10上安装有导电环11,导电环11的输出端和电机2的输入端电连接,导电环11的输入端和无人机机体8的输出端电连接。
电机2输出轴的顶部安装有叶片3,叶片3位于套环1内。
两个横杆13通过驱动件连接,驱动件驱动两个横杆13同步旋转。
进一步的,套环1为弹性钢环或者塑料环。
从无人机机体8的控制器上引出与电机2、电磁制动器10连接的供电导线,无人机机体8控制电机2、电磁制动器10的方式均为现有技术中常用的方法,在此不作赘述。
本实用新型中所使用的电机2、电磁制动器10、导电环11等均为现有技术中的常用电子元件,其工作方式及电路结构均为公知技术,在此不作赘述。
无人机机体8优选为四翼无人机。
本实施例的工作过程和原理是:
本智能救援抢险机器人飞行时,叶片3和套环1均水平或者接近水平设置,电机2带动叶片3旋转,叶片3提供向上的升力,使本智能救援抢险机器人飞行,此时电磁制动器10处于张开状态;无人机机体的上升、平移或悬停均为公知技术,在此不作赘述,无人机机体8可以接收外部的控制器的控制信号,从而控制无人机机体8其内的电子元件工作或者其上安装的电子元件工作。
当本智能救援抢险机器需要在地面移动时,无人机机体8落到地面上,驱动件驱动横杆13旋转,横杆13带动电机2旋转,套环1的外周侧和地面接触,无人机机体8控制电磁制动器10处于抱紧电机2输出轴的状态,电机 2通过电磁制动器10、支撑杆9带动套环1旋转,套环1在地面上移动,实现本智能救援抢险机器在地面移动。
导电环11便于电磁制动器10得到电力供应,且避免电缆在电机2的输出轴上缠绕。
实施例二:如图1、图2所示,本实施例公开了一种智能救援抢险机器人,其结构与实施例一的结构大致相同,不同之处在于,本实施例驱动件包括推动杆6和电动推杆7,推动杆6的两端均安装有旋转的连接杆5,推动杆6和连接杆5通过合页或者转轴转动连接,连接杆5远离推动杆6的一端和横杆 13固定连接,推动杆6的外侧和电动推杆7的一端转动连接,电动推杆7的另一端和无人机机体8的外侧转动连接,两个连接杆5平行设置。
本实施例的工作过程和原理是:
无人机机体8控制电动推杆7伸长或缩短,电动推杆7通过推动杆6和连接杆5带动横杆13旋转,从而使套环1得到旋转,实现飞行状态和地面行驶状态的切换。
实施例三:如图1和图2所示,本实施例公开了一种智能救援抢险机器人,其结构与实施例一的结构大致相同,不同之处在于,本实施例无人机机体8的下侧均匀设有减震件4。
进一步的,减震件为弹性橡胶块或者气囊。
本实施例的工作过程和原理是:
无人机机体8可以飞行和地面行驶,现有的起落架的高度一定程度上影响无人机机体8在地面上的行驶;
无人机机体8落地过程中,减震件4先于无人机机体8与地面接触,降低无人机机体8落地时的冲击力。
实施例四:如图1所示,本实施例公开了一种智能救援抢险机器人,其结构与实施例一的结构大致相同,不同之处在于,本实施例套环1的外周侧固定有防滑橡胶套环;防滑橡胶套环增强套环1和地面接触时的摩擦力。
本实用新型中未公开部分均为现有技术,其具体结构、材料及工作原理不再详述;上述各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,对于本领域的普通技术人员而言,其他的任何未背离本实用新型原理下所作的变化、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种智能救援抢险机器人,包括无人机机体(8),其特征在于:所述无人机机体(8)宽度方向的两侧均开设有安装槽组,所述安装槽组包含安装槽的数量不少于两个,且所述安装槽内均设有驱动件;
所述安装槽组内均安装有横杆(13),横杆(13)绕其长度方向旋转,横杆(13)和无人机机体(8)的宽度方向平行;
所述驱动件包括安装在横杆(13)上的电机(2),电机(2)输出轴套设有电磁制动器(10)和轴承(12),电磁制动器(10)通过轴承(12)和电机(2)的外周侧转动连接,电磁制动器(10)的外周侧通过支撑杆(9)固定有套环(1),电磁制动器(10)上安装有导电环(11),导电环(11)的输出端和电机(2)的输入端电连接,导电环(11)的输入端和无人机机体(8)的输出端电连接;
所述电机(2)输出轴的顶部安装有叶片(3),所述叶片(3)位于套环(1)内;
两个横杆(13)通过驱动件连接,驱动件驱动两个横杆(13)同步旋转。
2.根据权利要求1所述的智能救援抢险机器人,其特征在于:所述驱动件包括推动杆(6)和电动推杆(7),推动杆(6)的两端均安装有旋转的连接杆(5),连接杆(5)远离推动杆(6)的一端和横杆(13)固定连接,推动杆(6)的外侧和电动推杆(7)的一端转动连接,电动推杆(7)的另一端和无人机机体(8)的外侧转动连接,两个连接杆(5)平行设置。
3.根据权利要求1所述的智能救援抢险机器人,其特征在于:所述套环(1)为弹性钢环或者塑料环。
4.根据权利要求1所述的智能救援抢险机器人,其特征在于:所述无人机机体(8)的下侧均匀设有减震件(4)。
5.根据权利要求4所述的智能救援抢险机器人,其特征在于:所述减震件为弹性橡胶块或者气囊。
6.根据权利要求1所述的智能救援抢险机器人,其特征在于:所述套环(1)的外周侧固定有防滑橡胶套环。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021445961.0U CN212796432U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种智能救援抢险机器人 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021445961.0U CN212796432U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种智能救援抢险机器人 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212796432U true CN212796432U (zh) | 2021-03-26 |
Family
ID=75102142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021445961.0U Active CN212796432U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种智能救援抢险机器人 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212796432U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114771181A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-07-22 | 深圳乐生机器人智能科技有限公司 | 一种双模态运动装置以及陆飞两用设备 |
-
2020
- 2020-07-21 CN CN202021445961.0U patent/CN212796432U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114771181A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-07-22 | 深圳乐生机器人智能科技有限公司 | 一种双模态运动装置以及陆飞两用设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212796432U (zh) | 一种智能救援抢险机器人 | |
CN110901938B (zh) | 一种无人机充电基站 | |
CN105059269A (zh) | 一种电动汽车换电装置 | |
CN109176468B (zh) | 滑轨导向吸盘伸缩仿蠕虫爬壁机器人装置 | |
CN205256647U (zh) | 飞行装置 | |
CN210258625U (zh) | 一种过障机构、及其轮式底盘组件和巡检机器人 | |
CN107054502B (zh) | 一种带有可提升结构的全向移动机器人底盘 | |
CN113607425B (zh) | 一种用于装载vru目标物的小型智能超平承载机器人 | |
CN113928585A (zh) | 一种自动换电池装置及无人机机库 | |
CN214508055U (zh) | 一种基于视觉的移动采摘机器人 | |
CN111169241B (zh) | 一种车轮独立驱动的小车底盘 | |
CN111696731B (zh) | 一种电缆生产线用电缆表面除水装置 | |
CN105720649A (zh) | 一种基于物联网的智能搜救无人机 | |
CN111733716B (zh) | 一种驻塔式无人机起降系统 | |
CN205273091U (zh) | 一种用于移动平台的悬挂减震装置以及移动平台 | |
CN214818605U (zh) | 一种应用于轨道交通场景的行走机器人 | |
CN211949837U (zh) | 一种麦克纳姆轮停车机器人 | |
CN211766354U (zh) | 一种无人机云台升降装置 | |
CN211175197U (zh) | 一种减震效果好的机器人底座 | |
CN110844051B (zh) | 一种无人机起落系统 | |
CN206466172U (zh) | 一种级联式反旋翼动力装置 | |
CN217495821U (zh) | 一种小型agv舵轮 | |
CN117799369A (zh) | 陆空跨域轮翼一体机器人 | |
CN110329720B (zh) | 一种间歇输送链装置 | |
CN102555797A (zh) | 双驱四支点叉车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |