CN212796400U - 一种具有刹车齿盘结构的脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有刹车齿盘结构的脚轮，包括支架和脚轮，所述支架位于所述脚轮的上方，所述支架包括一体成型的第一组件、第二组件和第三组件，所述脚轮安装于所述第一组件和所述第三组件之间，所述脚轮靠近所述第一组件的一侧设有刹车齿盘、固定片和刹车机构。本实用新型公开的一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其通过刹车齿盘和刹车机构进行配合从而对脚轮进行制动和解除制动，其具有操作简单、结构稳定和安全性高等优点。

Description

一种具有刹车齿盘结构的脚轮

技术领域

本实用新型属于脚轮技术领域，具体涉及一种具有刹车齿盘结构的脚轮。

背景技术

手推车在目前的物料转运过程中有着十分广泛的应用，例如仓库、超市、医院、学校等场合中，都会需要使用到手推车来实现物料的转运。

目前所使用的手推车，其对于脚轮的刹车机构通常需要另外安装刹车块，在安装上比较繁琐，并且现有的脚轮没有强度加强机构，脚轮的强度会受到一定的影响。

公开号为：CN209938221U，主题名称为一种具有齿盘结构的推车脚轮的实用新型专利，其技术方案公开了“包括脚轮(1)，所述脚轮(1)可转动地套装于转轴(11)上，所述转轴(11)上还套装有两齿盘(12)，所述两齿盘(12)分别位于所述脚轮(1)的轴向的相对两侧，所述齿盘(12)的外缘上设置有多个齿单元 (121)，相邻的两齿单元(121)之间形成弧形凹口(122)，所述转轴(11)上还连接有连接架(13)，所述连接架(13)连接推车的底部”。

以上述实用新型专利为例，其虽然提及了局域齿盘结构的脚轮，但是其技术方案与本实用新型不同，上述实用新型通过两个齿盘与导向机构进行配合，本实用新型本实用新型通过一个刹车齿盘和一个刹车机构即可实现制动和解除制动。因此，针对上述问题，予以进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其通过刹车齿盘和刹车机构进行配合从而对脚轮进行制动和解除制动，其具有操作简单、结构稳定和安全性高等优点。

为达到以上目的，本实用新型提供一种具有刹车齿盘结构的脚轮，包括支架和脚轮，所述支架位于所述脚轮的上方，所述支架包括一体成型的第一组件、第二组件和第三组件，所述脚轮安装于所述第一组件和所述第三组件之间，所述脚轮靠近所述第一组件的一侧设有刹车齿盘、固定片和刹车机构，其中：

所述刹车齿盘通过所述固定片固定于所述脚轮靠近所述第一组件的一侧，所述刹车齿盘设有若干齿盘凹槽部，所述第一组件设有支架孔并且所述刹车机构贯穿所述支架孔与所述齿盘凹槽部配合连接。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述刹车齿盘的中间设有通孔，所述齿盘凹槽部与所述通孔连通，所述齿盘凹槽部由所述刹车齿盘的中间向外设置。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述支架孔呈椭圆形并且所述刹车机构呈圆柱状，所述刹车机构通过在所述支架孔上下运动与所述齿盘凹槽部配合(当所述刹车机构在所述支架孔向上运动时，所述刹车机构卡入所述齿盘凹槽部，从而对所述刹车齿盘进行制动，进而对所述脚轮进行制动，当所述刹车机构在所述支架孔向下运动时，所述刹车机构脱离所述齿盘凹槽部，从而解除对所述刹车齿盘的制动，进而解除对所述脚轮的制动，可以进行活动)。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述支架设有若干连接孔，所述连接孔位于所述第二组件的四周。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述脚轮的尺寸大于所述刹车齿盘的尺寸。

附图说明

图1是本实用新型的一种具有刹车齿盘结构的脚轮的侧视图。

图2是本实用新型的一种具有刹车齿盘结构的脚轮的俯视图。

图3是沿图1B-B方向的剖视图。

附图标记包括：100、支架；110、第一组件；111、支架孔；120、第二组件；121、连接孔；130、第三组件；200、脚轮；300、刹车齿盘；310、齿盘凹槽部；320、通孔；400、固定片；500、刹车机构。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本实用新型公开了一种具有刹车齿盘结构的脚轮，下面结合优选实施例，对实用新型的具体实施例作进一步描述。

参见附图的图1，图1是本实用新型的一种具有刹车齿盘结构的脚轮的侧视图，图2是本实用新型的一种具有刹车齿盘结构的脚轮的俯视图，图3是沿图1B-B方向的剖视图。

在本实用新型的实施例中，本领域技术人员注意，本实用新型涉及的支架和脚轮等可被视为现有技术。

优选实施例

本实用新型公开了一种具有刹车齿盘结构的脚轮，包括支架100和脚轮200，所述支架100位于所述脚轮200的上方，所述支架100包括一体成型的第一组件110、第二组件120和第三组件130，所述脚轮200安装于所述第一组件110 和所述第三组件130之间，所述脚轮200靠近所述第一组件110的一侧设有刹车齿盘300、固定片400和刹车机构500，其中：

所述刹车齿盘300通过所述固定片400固定于所述脚轮200靠近所述第一组件110的一侧，所述刹车齿盘300设有若干齿盘凹槽部310，所述第一组件 110设有支架孔111并且所述刹车机构500贯穿所述支架孔111与所述齿盘凹槽部310配合连接。

具体的是，所述刹车齿盘300的中间设有通孔320，所述齿盘凹槽部310 与所述通孔320连通，所述齿盘凹槽部310由所述刹车齿盘300的中间向外设置。

更具体的是，所述支架孔111呈椭圆形并且所述刹车机构500呈圆柱状，所述刹车机构500通过在所述支架孔111上下运动与所述齿盘凹槽部310配合 (当所述刹车机构500在所述支架孔111向上运动时，所述刹车机构500卡入所述齿盘凹槽部310，从而对所述刹车齿盘300进行制动，进而对所述脚轮200 进行制动，当所述刹车机构500在所述支架孔111向下运动时，所述刹车机构 500脱离所述齿盘凹槽部310，从而解除对所述刹车齿盘300的制动，进而解除对所述脚轮200的制动，可以进行活动)。

进一步的是，所述支架100设有若干连接孔121，所述连接孔121位于所述第二组件120的四周(用于外接)。

更进一步的是，所述脚轮200的尺寸大于所述刹车齿盘300的尺寸。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的支架和脚轮等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种具有刹车齿盘结构的脚轮，包括支架和脚轮，所述支架位于所述脚轮的上方，所述支架包括一体成型的第一组件、第二组件和第三组件，所述脚轮安装于所述第一组件和所述第三组件之间，其特征在于，所述脚轮靠近所述第一组件的一侧设有刹车齿盘、固定片和刹车机构，其中：

所述刹车齿盘通过所述固定片固定于所述脚轮靠近所述第一组件的一侧，所述刹车齿盘设有若干齿盘凹槽部，所述第一组件设有支架孔并且所述刹车机构贯穿所述支架孔与所述齿盘凹槽部配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其特征在于，所述刹车齿盘的中间设有通孔，所述齿盘凹槽部与所述通孔连通，所述齿盘凹槽部由所述刹车齿盘的中间向外设置。

3.根据权利要求2所述的一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其特征在于，所述支架孔呈椭圆形并且所述刹车机构呈圆柱状，所述刹车机构通过在所述支架孔上下运动与所述齿盘凹槽部配合。

4.根据权利要求1所述的一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其特征在于，所述支架设有若干连接孔，所述连接孔位于所述第二组件的四周。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种具有刹车齿盘结构的脚轮，其特征在于，所述脚轮的尺寸大于所述刹车齿盘的尺寸。

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