CN212779637U - 一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器 - Google Patents
一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，涉及温度测量装置技术领域。它包括外壳、插片和热敏元件；外壳有空腔,探头；插片插入空腔；热敏元件位于探头内；插片与热敏元件通过导线连接。本实用新型的外壳采用一种耐热性、耐压强、耐腐蚀的高分子复合材料注塑成型，导线与热敏电阻采用环保无铅锡炉进行焊接连接，有效避免了虚焊问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及温度测量装置技术领域，更具体地说它是一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。
背景技术
汽车发动机的冷却系统是保证发动机正常运作的重要部件，为保证发动机正常运转，需对冷却系统的冷却液温度进行监测和控制，从而防止冷却液温度过高，冷却液温度的监测和控制过程中需要冷却液温度传感器，通过冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观的看出发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应处理。冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，因此对于传感器需要保证其高可靠性和密封性能。
现有技术中的冷却液温度传感器存在着以下三方面的缺点：
1)传感器插片端与传感器电阻端是分开的元件,设备在运转过程中产生的振动,会导致传感器容易发生松动、脱落等；
2)导线与插片的焊接是通过人工焊接方式，使得传感器的可靠性不高,从而影响传感器的工作可靠性；
3)传感器采用外壳灌封的方式，密封性能不强，影响传感器的长期稳定性。
因此，提出一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括一体式注塑成型的外壳、插片和热敏元件；
所述插片与热敏元件通过导线连接；
所述外壳在插片、热敏元件和导线安装完成后注塑成型，外壳中部有空腔,外壳底部为探头；两个所述插片插入空腔，插片的上部位于空腔内，下部被外壳包裹；所述热敏元件位于探头内。
在上述技术方案中，所述热敏元件与导线通过环保无铅锡炉进行焊接连接。
在上述技术方案中，所述插片末端开有孔；导线缠绕在插片的孔内，再进行焊接连接。
在上述技术方案中，所述热敏元件表面有环氧包封材料层。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1)本实用新型的外壳采用一种耐热性、耐压强、耐腐蚀的高分子复合材料注塑成型，导线与热敏电阻采用环保无铅锡炉进行焊接连接，有效避免了虚焊问题。
2)本实用新型的插片末端有孔，导线通过缠绕在孔里再进行焊接连接，有效避免了注塑过程中由于冲击力使导线与插片脱落，避免传统组合型传感器焊接不牢、可靠性差的问题，提高了传感器的可靠性。
2)本实用新型的热敏元件、引线、插片经过可靠连接后注塑成型，保证产品密封性能，从而提高产品的长期稳定性，且一体式结构的设计，利于产品的使用和安装。
附图说明
图1为本实用新型的外形图。
图2为图1的侧视图。
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知：一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括外壳1、插片2和热敏元件3；
所述插片2与热敏元件3通过导线4连接；
所述外壳1在插片2、热敏元件3和导线4安装完成后注塑成型，外壳1中部有空腔11,外壳1底部为探头12；两个所述插片2插入空腔11，插片2的上部位于空腔11内，下部被外壳1包裹；所述热敏元件3位于探头12内。
所述热敏元件3与导线4通过环保无铅锡炉进行焊接连接。
所述插片2末端开有孔；导线4缠绕在插片2的孔内，再进行焊接连接。
所述热敏元件3表面有环氧包封材料层。
实际使用中，插片2、热敏元件3和导线4经过可靠连接后，先注塑成型探头12，再二次注塑成型整个外壳1。本实用新型采用一体式注塑成型结构，集感温探头12、接插口于一体，便于使用和安装，且利于提高产品的密封性能；外壳1壳体采用耐热性好、耐压强，耐腐蚀的高分子复合材料，并通过注塑工艺成型。
其它未说明的部分均属于现有技术。
Claims (4)
1.一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括外壳(1)、插片(2)和热敏元件(3)；
所述插片(2)与热敏元件(3)通过导线(4)连接；
所述外壳(1)在插片(2)、热敏元件(3)和导线(4)安装完成后注塑成型，外壳(1)中部有空腔(11),外壳(1)底部为探头(12)；两个所述插片(2)插入空腔(11)，插片(2)的上部位于空腔(11)内，下部被外壳(1)包裹；所述热敏元件(3)位于探头(12)内。
2.根据权利要求1所述的一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：所述热敏元件(3)与导线(4)通过环保无铅锡炉进行焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述的一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：所述插片(2)末端开有孔；导线(4)缠绕在插片(2)的孔内，再进行焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：所述热敏元件(3)表面有环氧包封材料层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021430393.7U CN212779637U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器 |
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Publications (1)
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| CN212779637U true CN212779637U (zh) | 2021-03-23 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113776583A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-12-10 | 浙江沃德尔科技集团股份有限公司 | 一种温度压力传感器的成型工艺 |
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2020
- 2020-07-20 CN CN202021430393.7U patent/CN212779637U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113776583A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-12-10 | 浙江沃德尔科技集团股份有限公司 | 一种温度压力传感器的成型工艺 |
| CN113776583B (zh) * | 2021-08-26 | 2023-11-10 | 浙江沃德尔科技集团股份有限公司 | 一种温度压力传感器的成型工艺 |
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